Jinsi ya kukokotoa kiasi cha mizigo na jinsi ya kuchagua gari kwa ajili ya usafiri?

Jinsi ya kukokotoa kiasi cha mizigo na jinsi ya kuchagua gari kwa ajili ya usafiri?
Jinsi ya kukokotoa kiasi cha mizigo na jinsi ya kuchagua gari kwa ajili ya usafiri?

Video: Jinsi ya kukokotoa kiasi cha mizigo na jinsi ya kuchagua gari kwa ajili ya usafiri?

Video: Jinsi ya kukokotoa kiasi cha mizigo na jinsi ya kuchagua gari kwa ajili ya usafiri?
Video: Jinsi ya ku driver gari 2024, Mei
Anonim
jinsi ya kuhesabu kiasi cha mizigo
jinsi ya kuhesabu kiasi cha mizigo

Katika makala haya tutakuambia jinsi ya kukokotoa kiasi cha mizigo kwa uteuzi sahihi wa njia ya usafiri. Hili ndilo swali linaloulizwa mara kwa mara katika usafirishaji. Inaathiri jambo muhimu zaidi - fedha. Kujua kiasi na uzito wa mizigo, unaweza kuhesabu gharama ya utoaji. Kwa mfano, kukodisha gari na ukubwa mkubwa na uwezo kulingana na kiwango cha ushuru ni ghali zaidi kuliko kukodisha ndogo. Na ikiwa unaagiza mwisho, lakini wakati huo huo fanya ndege kadhaa, basi mwisho hugeuka kuwa ghali. Hasa ikiwa unahitaji kusafiri umbali mrefu.

Kwa kuwa hesabu (gharama ya usafiri) sio ngumu hata kidogo, tujaribu kuifanya sisi wenyewe. Ili kufanya hivyo, tunahitaji kukokotoa uzito wa shehena iliyosafirishwa na kiasi chake.

kuhesabu gharama ya usafirishaji
kuhesabu gharama ya usafirishaji

Mara nyingi sana, wakati wa kuhamisha, kiasi kikubwa cha samani na vitu vingine vikubwa hupakiwa. Uzito wao ni mdogo, hivyo uwezo wa kubeba usafiri hauna jukumu kubwa. Swali muhimu linabaki jinsi ya kuhesabu kiasi cha mizigo. Hii inafanywa kwa urahisi kabisa. Kwa kutumia mtawala au kipimo cha tepi, pima samani zote za ukubwa mkubwa. vipimohufanywa kulingana na urefu wa juu, upana na urefu. Kisha uhesabu kiasi cha ujazo cha kila kitu. Kisha tunafupisha nambari zinazosababisha. Hivyo, tulipokea kiasi cha jumla cha mizigo. Walakini, kuna nuance ndogo. Kama sheria, haiwezekani kufanya upakiaji sawa sawa. Daima kuna nafasi tupu. Kwa hiyo, wakati wa kuchagua usafiri kwa ajili ya usafiri, hebu tuchukue karibu asilimia thelathini ya hisa ili kuhakikisha uwekaji wa vitu vyote. Data kuhusu ujazo wa ujazo wa mwili kwa kawaida huonyeshwa katika sifa za kiufundi za gari.

Katika swali la jinsi ya kuhesabu kiasi cha mizigo, ikiwa imefungwa kwenye masanduku, jambo ni rahisi zaidi. Tumia data iliyoonyeshwa kwenye chombo na ufupishe takwimu zilizopatikana. Ikiwa kifungashio ni sawa, basi zidisha data kwa idadi ya visanduku.

hesabu ya gharama ya usafiri
hesabu ya gharama ya usafiri

Jinsi ya kuhesabu kiasi cha mizigo, tulijifunza, sasa hebu tushughulike na uzito. Hili pia ni swali muhimu sana. Baada ya yote, ikiwa jumla ya tani huzidi uwezo wa kubeba unaoruhusiwa wa gari, hali mbaya huundwa wakati wa harakati za magari. Gari itaendesha kwa kasi ya chini na kuunda ugumu katika harakati za magari mengine. Gari iliyojaa kupita kiasi imepunguza ujanja na uwezo wa kusimama. Kwa maneno mengine, mfumo wa kuvunja hauwezi kuwa juu ya kazi hiyo, kwani haijaundwa kwa mizigo hiyo. Hatutaorodhesha nuances zaidi ya kiufundi. Kumbuka tu: ikiwa mashine imeundwa kwa uwezo fulani wa mzigo, basi hakuna kesi inapaswa kuzidi. Kuamua uzito, kampuni nyingi za usafirishaji huchapisha kwenye wavuti yaocalculator maalum. Au kadiria "kwa jicho", ikiwezekana kwa ukingo. Ikiwa unasafirisha fanicha, basi taarifa kamili inaweza kupatikana katika hati ambazo ziliambatanishwa nayo, au kutoka kwa muuzaji.

Inafaa kuzingatia kwamba kwa kuongezeka kwa ujazo wa ujazo na uzito, gharama ya usafirishaji hupungua. Kwa maneno mengine, itakuwa nafuu kuagiza mashine moja yenye uwezo wa kubeba tani 9 kuliko mbili za 4.5.

Ilipendekeza: