Mgawo wa mlipakodi katika haki ya gari katika tamko

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Unaponunua gari, ni muhimu kuzingatia utendakazi wa kiufundi wa gari. Baada ya yote, si tu kasi ya harakati inategemea kiasi cha farasi, lakini pia kiasi cha kodi ambayo inapaswa kulipwa kila mwaka. Pia la umuhimu mkubwa ni sehemu ya mlipakodi katika haki ya gari (TC) na tamko lililoandaliwa kwa usahihi.

Nani analipa nini?

Walipaji ni biashara na watu binafsi ambao wana gari lililosajiliwa katika eneo la Shirikisho la Urusi. Watu binafsi lazima wahamishe fedha kwa bajeti baada ya kupokea arifa kutoka kwa ukaguzi na maelezo ya benki. Mamlaka ya ushuru huhesabu kiasi cha ada kwa watu binafsi pekee. Wajasiriamali pia wana wajibu sawia.

Kodi kwa bajeti huhamishwa na makampuni yanayomiliki magari, bila kujalimfumo wa ushuru (UTII, UPS). Ada inatozwa kwa magari yafuatayo:

• njia za usafiri wa ardhini (magari na pikipiki, mabasi na pikipiki, magari ya theluji);
• ndege (helikopta na ndege, n.k.);
• maji (yati na meli zenye injini, meli na boti, boti na skii za ndege, meli za kukokotwa, n.k.).

Kwa kila moja, kiasi cha ushuru huhesabiwa na kuhamishiwa kwenye bajeti, kisha tamko linawasilishwa, ambalo linaonyesha sehemu ya mlipa kodi katika haki ya gari (mstari wa 120 wa tamko).

Haitozwi kodi:

• gari la walemavu hadi 100 hp s., ambazo zilipokelewa kupitia mamlaka ya hifadhi ya jamii;
• trekta, mchanganyiko, vifaa maalum vinavyotumika kwa ajili ya utengenezaji wa mazao ya kilimo;
• magari yanayohitajika;
• boti za kupiga makasia chini ya 5 hp p.;
• abiria, mto wa mizigo, bahari na ndege;
• ambulansi za anga.

Sheria

Kodi ya usafiri ni ya kikanda. Utaratibu wa hesabu na malipo yake umewekwa na Ch. 28 ya Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi. Inasema kuwa viwango na tarehe za mwisho zimewekwa na mamlaka za mitaa. Hiyo ni, faida zinaweza kutolewa katika ngazi ya kikanda. Wafanyabiashara wote wanapaswa kuwasilisha tamko mwishoni mwa muda wa kodi, ambayo lazima ionyeshe sifa za kiufundi za gari muhimu ili kuhesabu kiasi cha ada. Sehemu ya walipa kodi katika haki ya gari kulingana na sheria inategemea idadi ya wamiliki wa ushirikiano. Kwa undani zaidi, hesabu ya hiikiashirio kitawasilishwa hapa chini.

Kodi huhesabiwaje?

Kodi inatozwa kwa magari yenye injini. Hesabu inategemea nguvu za farasi na hufanywa kulingana na data ifuatayo:

• kiwango cha kodi;
• msingi wa kukokotoa kodi;
• muda wa umiliki wa gari (katika miezi kwa mwaka);
• bei ya gari la kifahari;
• sehemu ya mlipakodi katika haki ya gari.

Cha kuweka kwenye kila kipengee kitajadiliwa kwa kina baadaye.

Kipindi cha kodi ni mwaka wa kalenda. Mashirika yana muda wa robo mwaka wa kuripoti. Mwishoni mwa mwaka, lazima uwasilishe tamko kwa Huduma ya Ushuru ya Shirikisho. Inaonyesha sifa zote za kiufundi na sehemu ya walipa kodi katika haki ya gari. Kiashiria hiki kinazua maswali mengi kutoka kwa walipaji.

Mfumo wa kukokotoa kodi ni kama ifuatavyo:

• Kodi=C x M - fomula ya kawaida.
• Kodi=C x M x (K: 12) - ikiwa gari lilinunuliwa katika mwaka huu.
• Kodi=C x M x Mgawo - kiasi cha kodi kwa magari ya kifahari.
• Kodi=C x M x (K: 12) x Factor - ikiwa gari la kifahari lilinunuliwa katika mwaka huo.

Alama:

• С - kiwango cha kodi;
• M - nguvu ya farasi;
• K - kipindi cha umiliki wa gari (baada ya miezi).

Mfano

Gari: Audi A5.

Injini: 240 HP.

Muda: miezi 7.

Mwaka: 2013.

Odd: 1.10.

Mji: Petersburg.

Bet: rubles 75.

Mgawo wa mlipakodi katika umiliki wa gari: 1/1.

75 x 240 x 1, 1=rubles elfu 19.8

Hivi ndivyo kiasi cha kodi kinavyokokotwa. Gari yenye injini ya petroli itagharimu zaidi. Ikiwa gari lina vifaa vya injini mpya baada ya kutengeneza, basi mmiliki wa gari lazima awajulishe polisi wa trafiki mahali pa usajili wa gari na kufanya mabadiliko kwenye cheti cha usajili. Kisha, kulingana na data mpya, kiasi cha ushuru huhesabiwa.

Watu

Warusi hulipa kodi kwa misingi ya arifa kutoka kwa Huduma ya Shirikisho ya Ushuru. Muda wa uhamisho wa fedha umeonyeshwa kwenye risiti. Haiwezi kubainishwa mapema zaidi ya tarehe ya kupokelewa. Tangu 2015, kutokana na mabadiliko ya kanuni, watu binafsi lazima walipe kodi kabla ya tarehe 1 Oktoba mwaka ujao.

Dau

Bei inategemea injini, mwaka wa utengenezaji na daraja la gari. Wanaweza kubadilishwa si zaidi ya mara tano kwa mwaka. Mamlaka za eneo zinaweza kutoa viwango tofauti kulingana na maisha ya gari.

Viwango vya kodi (kwa HP 1):

• magari - rubles 2, 5-15;
• pikipiki - rubles 1-5;
• mabasi - rubles 5-10;
• malori - rubles 2.5–8.2;
• magari mengine yanayoweza kufuatiliwa - kutoka rubles 2.5 hadi 50;
• mashua, mashua, magari mengine ya maji - kutoka rubles 10;
• yoti na vyombo vingine vya usafiri - rubles 20-40;
• skis za ndege - kutoka rubles 25 hadi 50;
• meli za kukokotwa - rubles 20;
• helikopta, ndege, ndege nyingine - kutoka rubles 25

Msingi wa ushuru

Besi huhesabiwa kulingana na nguvu za farasi, lakini hurekebishwa kwa kizidishi. Zaidi ya hayo, kiashiria kama vile sehemu ya walipa kodi katika haki ya gari imeonyeshwa. Msingi wa kuhesabu ni:

• nguvu ya injini - katika magari na malori;
• uwezo wa jumla - katika maji na magari ya kukokotwa;
• msukumo wa injini ya pasipoti katika hali ya kupaa kwa kilo - kwa magari ya anga;
• kwa mashine zingine - kipande cha kifaa.

Masharti ya umiliki wa gari hubainishwa na miezi. Kwa magari ambayo bei yake ni zaidi ya rubles milioni 3, mgawo unaoongezeka unatumika.

Matukio maalum

Kodi inalipwa nini ikiwa kufutwa kwa usajili au usajili wa gari ulikuwa wakati wa mwaka? Katika hali kama hizi, sababu ya kupunguza inatumika kwa kiasi cha ada. Hii ni uwiano wa idadi ya miezi ambayo gari lilisajiliwa hadi 12. Mwezi ambao gari lilitolewa (kutolewa) kutoka kwenye rejista inapaswa kujumuishwa kwenye hesabu.

Mfano

Ivanov mnamo Juni 10 alisajili gari lililonunuliwa (170 hp) kwa polisi wa trafiki. Wakati huo huo, kuna sehemu ya 100% ya walipa kodi katika haki ya gari. Jinsi ya kuamua kiasi cha ushuru kinacholipwa? Katika hali hii, uwiano wa ongezeko wa 7:12 unatumika (gari lilinunuliwa mwezi wa sita).

Ikiwa gari limesajiliwa na kufutwa usajili katika mojamwezi, uwiano wa 1:12 utatumika katika mahesabu. Lakini hata katika hali hizi, sehemu ya walipa kodi katika haki ya gari ni lazima irekebishwe.

Tamko

Biashara ambazo hazina gari kabisa au zina magari ambayo hayajasajiliwa pekee, kwa mfano, kama bidhaa, haziwasilishi tamko. Mashirika mengine yote yanapaswa kutoa ripoti kwenye eneo la kitu, yaani, usajili wa hali ya gari. Wamiliki wa maji na ndege huwasilisha ripoti katika eneo la biashara. Ikiwa katika kipindi cha taarifa mahali pa usajili wa gari imebadilika, basi tamko linapaswa kuwasilishwa kwa eneo ambalo lilisajiliwa siku ya 1 ya mwezi wa taarifa. Tarehe ya mwisho ya kuwasilisha tamko imewekwa na mamlaka za mitaa, lakini si zaidi ya Februari 1.

Sheria za kukamilisha tamko

Thamani moja pekee ndiyo imeonyeshwa katika kila mstari. Ikiwa maelezo ya msimbo wowote hayapo, basi deshi huwekwa badala yake.

Tamko, pamoja na ukurasa wa mada, linajumuisha sehemu mbili zaidi, zinazotoa hesabu ya kina kwa kila gari na chombo. Kijajuu kinaonyesha TIN, KPP ya walipa kodi, upagani.

Kujaza kunaanza kutoka sehemu ya pili. Sehemu ya kwanza inatoa taarifa juu ya kila taasisi ya manispaa ambayo gari iko katika eneo lake. Kiasi cha ushuru pia kinakokotolewa hapa, kisha huhamishiwa kwenye kifungu cha 2.

Ukurasa wa kichwa

Tamko la msingi linaonyeshwa na msimbo "0" kwenye mstari "Nambarimarekebisho." Kwa kuwa tamko limewasilishwa kwa mwaka, nambari "34" imeingizwa kwenye uwanja wa "Kipindi cha Kodi", ikiwa biashara ilipangwa upya au kufutwa - "50". Kisha, kanuni ya Huduma ya Ushuru ya Shirikisho na data zote kuhusu mlipaji ameonyeshwa: jina la shirika, OKVED, nambari ya simu ya mawasiliano.

Data sawa, lakini katika sehemu tofauti, hujazwa na wale walipa kodi ambao wamepangwa upya katika kipindi cha kuripoti.

Katika mstari "Kuegemea" weka:

• "1" - ikiwa ripoti itawasilishwa na mlipa kodi;
• "2" - ikiwa ripoti imetolewa na mtu aliyeidhinishwa.

Sehemu ya 1

• Ukurasa 010 - KBK.
• Ukurasa 020 - OKTMO.
• Ukurasa 021 - jumla ya kiasi cha kodi.
• Ukurasa 023 - 027 - kiasi cha malipo ya awali yaliyolipwa katika mwaka.
• Ukurasa 030 - kiasi cha kodi kilichohesabiwa.
• Ukurasa 040 ni kiasi kinachotumika kupunguza.

Ikiwa gari iko kwenye eneo la taasisi kadhaa za serikali, basi OKTMO ya kila moja yao imeingizwa katika kurasa za 020-040. Malipo ya mapema ya kila robo huhesabiwa kama robo ya bidhaa ya msingi na kiwango na kipengele cha ongezeko.

Kiasi kilichokokotolewa cha kodi kinakokotolewa kwa kutoa kutoka jumla ya kiasi cha malipo yaliyoorodheshwa. Tofauti chanya imeingizwa kwenye mstari 030, tofauti hasi - kwenye mstari 040.

St. 360 ya Msimbo wa Ushuru wa Shirikisho la Urusi hutoa kwamba ikiwa mamlaka za kikanda hazitaanzisha vipindi vya kuripoti kwa malipo ya ushuru, basi wajasiriamali hawaonyeshi.kiasi cha malipo ya awali. Katika hali hii, thamani ya mstari 021 lazima ilingane na thamani ya mstari 030.

Sehemu ya 2

• Ukurasa 020 - OKTMO.
• Ukurasa 030 - aina ya gari kulingana na uainishaji.
• Ukurasa 040 - VIN TS.
• Ukurasa 050 - chapa ya gari.
• Ukurasa 060 - alama ya usajili wa gari na ndege, nambari ya meli.
• Ukurasa 070 - msingi wa kukokotoa kiasi cha kodi.
• Ukurasa 080 - kitengo cha OKEI ("251" kwa HP).
• Ukurasa 090 - darasa la mazingira.
• Ukurasa 100 - muda ambao umepita tangu kutolewa kwa gari kwa miaka (imeonyeshwa ikiwa viwango tofauti vimetolewa).
• Ukurasa 110 - idadi ya miezi ya umiliki wa gari.
• Ukurasa 120 - sehemu ya walipa kodi katika haki ya gari katika tamko. Mfano wa hesabu yake umewasilishwa hapa chini.
• Ukurasa 130 - uwiano wa umiliki wa gari (Kv).
• Ukurasa 140 - dau.
• Ukurasa 150 - kipengele cha kuongeza (Kp).
• Ukurasa 160 - kiasi cha kodi.
• Ukurasa 170 - idadi ya miezi ya kutumia manufaa.
• Ukurasa 180 - mgawo wa upendeleo (Cl).
• Ukurasa 190 - msimbo wa manufaa Apt.
• Ukurasa 200 - kiasi cha faida Sq.
• Ukurasa 210 - msimbo wa faida Kp.
• Ukurasa 220 - kiasi cha faida Cp.
• Ukurasa 230 - msimbo wa manufaa Cl.
• Ukurasa 240 - kiasi cha manufaa Cl.

Nuru

Iwapo kanuni za eneo zinatoa uhamishaji wa kiasi cha ushuru kwa bajeti ya eneo bila usambazaji wake kati ya bajeti za manispaa za mashirika, basi jazatamko moja kwa magari yote na msimbo mmoja wa OKTMO.

Msingi wa kukokotoa kiasi cha kodi kuhusiana na magari yenye injini kadhaa hubainishwa na jumla ya uwezo wa vitengo hivi. Ikiwa hesabu ya meli na ndege inafanywa kwa vitengo, basi "1" imeonyeshwa kwenye ukurasa wa 070.

Ikiwa nishati ya injini imebainishwa katika vitengo vingine isipokuwa HP. na., basi unahitaji kuhesabu upya:

• kilowati ikizidishwa kwa kipengele cha 1, 35962;
• kilo-force-mita ikizidishwa na 0.01333.

Matokeo yanapaswa kukusanywa hadi nafasi ya pili ya decimal na kuripotiwa kwenye ukurasa 070.

Ikiwa hakuna taarifa kuhusu nishati ya injini katika hati za kiufundi hata kidogo, basi ni muhimu kuwasilisha maoni ya kitaalamu kutoka kwa mtengenezaji kwa Huduma ya Shirikisho ya Ushuru.

Mgawo wa mlipakodi katika haki ya gari: jinsi ya kubaini?

Katika ripoti, maelezo haya yamewekwa kwenye mstari wa 120. Hapo awali, sehemu ya mlipakodi katika haki ya gari katika tamko ilikuwa sawa na kipengele cha ongezeko. Mashirika sasa yanahitajika kuripoti thamani hii kama sehemu rahisi. Ikiwa shirika lilinunua gari kwa uhuru, basi hakuna maswali. Sehemu ya mlipakodi katika haki ya gari katika tamko ni sawa na moja ("1--/1--").

Lakini vipi ikiwa kuna umiliki wa pamoja? Kwa mfano, LLC ilinunua lori pamoja na mwanzilishi. Je! ni sehemu gani ya walipa kodi katika haki ya gari katika kesi hii? Nini cha kuweka kwenye mstari wa 120? "1--/2--". Ikiwa LLC inamiliki theluthi moja ya gari, basi ripoti itajumuisha"1/3".

Mgawo wa mlipakodi katika haki ya gari lililokodishwa pia huonyeshwa kulingana na sheria za jumla. Ikiwa jina la kampuni limeonyeshwa katika sehemu ya "mmiliki" ya cheti cha usajili wa gari, basi "1--/1--" lazima ionyeshwe kwenye tamko.

Maswali mengi huibuka wakati wa kujaza tamko kwa kutumia mpango wa uhasibu wa 1C. Ikiwa katika mstari "sehemu ya walipa kodi katika haki ya gari" 1 C inaona "1--/1--", basi haitahesabu kiasi cha kodi. Kwa hivyo, programu lazima ibainishe "1/1".

Mgawo wa ongezeko (Kp)

Kiasi cha kodi kinabainishwa na bidhaa ya msingi na ada. Lakini ikiwa kiasi cha gari kinazidi rubles milioni 3, unahitaji kutumia sababu ya kuzidisha katika mahesabu. Thamani yake inategemea wastani wa gharama ya gari, mwaka wake wa kutengenezwa.

Msimbo wa Ushuru wa Shirikisho la Urusi una vigawo kama hivyo vinavyotumika kwa gari lenye wastani wa gharama ya rubles milioni 3-5:

• 1, 1 - kwa magari ambayo muda wa uzalishaji hauzidi miaka 2-3;
• 1, 3 - kwa magari yaliyotengenezwa miaka 1-2 iliyopita;
• 1, 5 - kwa magari mapya (muda wa kutolewa chini ya mwaka mmoja).

Vigawo vifuatavyo vinatumika kwa magari haya:

• 2 - magari, bei ambayo ni kati ya rubles milioni 5-10, iliyotolewa si zaidi ya miaka 5 iliyopita;
• 3 - magari, ambayo bei yake ni kati ya rubles milioni 10-15, iliyotolewa miaka 10 iliyopita;
• 3 - magari ya umri wa miaka 20, bei ambayo huanza kutoka rubles milioni 15.