OSAGO vigawo. Mgawo wa eneo la OSAGO. Mgawo wa OSAGO kwa mikoa

2025 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-24 13:26

Kuanzia Aprili 1, 2015, migawo ya kikanda ya uraia wa kiotomatiki ilianzishwa nchini Urusi, na wiki mbili baadaye, zile za msingi zilibadilishwa. Ushuru uliongezeka kwa 40%. Madereva watalazimika kulipa kiasi gani kwa sera ya OSAGO?

Mabadiliko ya sheria

Kushuka kwa thamani ya sarafu, ongezeko la kiwango cha juu cha malipo, kutokuwa na faida kwa sehemu ya bima ya gari katika soko la bima - sababu hizi zote zilisababisha kuongezeka kwa ushuru na upanuzi wa njia ya malipo katika 2015.

Kigawo cha eneo la OSAGO kimeongezwa kwa mikoa 11 ya Shirikisho la Urusi na kupunguzwa kwa idadi sawa. Ukuaji wa juu wa 25% hutolewa kwa mikoa ya Chuvashia, Voronezh, Kurgan. Katika mkoa wa Magadan, ushuru utapunguzwa kwa 41%. Huko Dagestan, Tuva, Ingushetia, Chechnya na Mkoa wa Leningrad, mgawo wa OSAGO kulingana na eneo umepungua.

Hesabu zilifanywa na wataalamu kutoka Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow. Kulingana na data iliyopokelewa, katika baadhi ya mikoa ilikuwa ni lazima kuongeza ushuru wa usafiri wa umma kwa zaidi ya 400%. Mabadiliko ya kweli yalikuwa 100%. Soko limekuwa likingojea ongezeko la kutosha la ushuru kwa miaka kadhaa. PCA inaamini kwamba sasa itawezekana kufikiakuboresha ubora wa ulinzi na kusawazisha maslahi.

Aidha, mfumo mpya umeanzishwa ili kupokea malipo ya haraka kwa sababu ya kusababisha uharibifu wa maisha na afya ya mwathirika. Hapo awali, mahesabu yote yalifanywa baada ya matibabu, kulingana na risiti zilizotolewa. Fidia sasa inaweza kupokelewa sio tu na wategemezi wa mwathiriwa, bali pia na familia yake ya karibu.

Bei

Gharama ya sera inajumuisha ushuru na viashirio maalum. Mgawo wa OSAGO umewekwa kisheria na serikali. Kampuni za bima haziwezi kuzibadilisha peke yao. Mwisho wa 2014, mdhibiti aliinua kiwango cha juu cha malipo ya bima ya gari hadi rubles elfu 400, na ili kampuni zisipate hasara, iliongeza ushuru kwa wastani wa 50%.

Jinsi gharama inavyohesabiwa

Mfumo ni rahisi sana: Vipimo vya bima ya OSAGO vinazidishwa kwa kiwango cha msingi. Lakini maadili yote mawili hutegemea mambo kadhaa: uzoefu wa dereva, eneo ambalo gari liko, hali ya gari, n.k. Fomula ya kawaida ya kukokotoa inaonekana kama hii:

Sera=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, ambapo:

• BT - kiwango cha msingi.
• CT - mgawo wa eneo wa OSAGO.
• FAC - kiashirio cha umri / uzoefu.
• BM - ziada malus.
• Sawa - kiashirio cha kuzuia.
• KM - nguvu ya injini.
• S - msimu.
• KN - mgawo wa ukiukaji.
• P - kiashirio cha muda wa bima.

Sera ghali zaidi itagharimu vijana wanaoendesha gari kwa nguvumagari katika miji mikubwa. Gharama ya madereva wenye uzoefu na uzoefu wa kuendesha gari bila ajali kwa zaidi ya miaka 10 itakuwa ndogo.

Nauli ya msingi

Gharama ya sera ya OSAGO inatofautiana kulingana na eneo. Kwa kila aina ya usafiri, kulingana na idadi ya viti na tani, ushuru wake umewekwa. Kwa wamiliki wa magari, imegawanywa na mali ya mtu binafsi au taasisi ya kisheria. Haijabadilika tangu 2004. Kwa kandarasi zilizokamilika baada ya tarehe 1 Aprili 2015, vigawo vifuatavyo vya viwango vya bima ya OSAGO vitatumika:

Pikipiki na pikipiki - rubles 1507

Magari:

• vyombo vya kisheria - rubles 2945;
• watu binafsi, wajasiriamali binafsi - 2455 rubles

Magari yanayotumika kama teksi - RUB 3677

Malori:

• yenye uzito wa juu unaoruhusiwa wa tani 16 - rubles 2511;
• zaidi ya tani 16 - rubles 4018

Mabasi:

• yenye viti 20 vya abiria - RUB 2009;
• yenye viti 21 au zaidi - rubles 2511;
• teksi - RUB 3677

Mabasi ya troli - RUB 2009

Tramu - RUB 1252

Matrekta - RUB 1507

Kiashiria cha eneo

Kipengele hiki kinaweza kuathiri sana hesabu. Inategemea eneo la uendeshaji wa msingi wa gari. Ikiwa mkataba umeandaliwa kwa mtu binafsi, basi mahali pa usajili wa gari hutumiwa, na kwa wajasiriamali - mahali pa usajili wa hali ya shirika.

Kubwa zaidiMgawo wa eneo la OSAGO hutumiwa katika megacities na trafiki hai na mkusanyiko mkubwa wa ajali (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Kwa magari yenye nguvu, viwango vya juu vinahesabiwa pia. Kwa hiyo, ni bora kwa wamiliki wa gari kusajili SUV au lori kwa jamaa wanaoishi katika kanda. Coefficients mpya za OSAGO za 2015 zinawasilishwa kwenye jedwali hapa chini. Kwa wilaya 11, viashiria viliongezwa, na kwa wengine vilipunguzwa. Huko Moscow, thamani ya kiashirio ilibaki sawa.

Mkoa	OSAGO - matumaini mapya
Mkoa wa Leningrad, Kamchatka Territory, Adygea	1, 3
Jamhuri ya Tyva, Jamhuri ya Chechen, Mkoa unaojiendesha wa Kiyahudi, Baikonur	0, 6
Zabaikalsky Krai, Mkoa wa Magadan, Dagestan	0, 6-0, 7
Ingushetia	0, 6-0, 8
Jamhuri ya Sakha	0, 6-1, 2
Mkoa wa Murmansk	1, 2-2, 1
Mordovia	0, 8-1, 5
Mkoa wa Amur	1-1, 6
Mkoa wa Voronezh	0, 5-1, 1
Mkoa wa Ulyanovsk	0, 9-1, 5
Chuvashia	0, 8-1, 7
Eneo la Kurgan	0, 6-1, 4
Mkoa wa Chelyabinsk	1-2, 1
Jamhuri ya Mari El	0, 7-1

Malusi ya bonasi

Vinginevyo, takwimu hii inaitwa punguzo la kuendesha gari bila ajali. Inaweza kuathiri kwa kiasi kikubwa gharama ya sera. Mgawo huu umepewa kwa misingi ya data juu ya kuwepo / kutokuwepo kwa malipo kwa dereva maalum, na si kwa gari. Kwa hivyo uingizwaji wa gari au kampuni ya bima haiathiri mabadiliko katika kiashiria hiki. Darasa linasasishwa baada ya mwaka kutoka tarehe ya kumalizika kwa mkataba. Coefficients ya OSAGO huhesabiwa kulingana na data ya sera za awali, ikiwa mapumziko kati ya mikataba haikuwa zaidi ya miezi 12. Vinginevyo, daraja la tatu la msingi limekabidhiwa kwa mmiliki wa gari.

Nuru

Ikiwa katika kipindi cha nyuma dereva amekuwa mhusika wa ajali, basi vigawo vilivyoongezwa vya OSAGO vinatumiwa kwake. Sera mpya itagharimu 50% zaidi. Kwa mwaka usio na ajali, mteja hupokea punguzo la 5%. Ikiwa sera imetolewa kwa mara ya kwanza, basi thamani ya kiashiria ni 1. Punguzo la juu ni 50%. Ikiwa madereva kadhaa yanajumuishwa katika sera (kwa mfano, baba huchota nyaraka kwa mtoto wake), na mmoja wao amepokea leseni hivi karibuni, basi kiashiria kinahesabiwa kwa kiwango cha chini. Kwa hivyo, gharama ya sera ya OSAGO inabadilika.

Coefficients mpya za BM huamua aina ya dereva. Ikiwa, kwa mfano, mtu alikuwa na daraja la 5 nana thamani ya kiashiria cha 0, 9, na kisha ajali ilitokea kutokana na kosa lake, basi mwaka ujao punguzo litashuka hadi 5%, na rating itashuka hadi 3. Ikiwa miezi 12 ijayo itapita bila ajali, basi a. kiwango cha juu cha 6 kinamngoja dereva.

Kupata taarifa

Malus ya bonasi huundwa kwa kuzingatia historia ya matukio yaliyowekewa bima. Ili kuwafuatilia, hifadhidata maalum ya SAR iliundwa mnamo 2013. Kila bima huwasilisha data kwa mdhibiti ndani ya siku 15 baada ya kusaini mkataba.

Umri/uzoefu

Kadiri dereva anavyokusanya uzoefu zaidi, ndivyo thamani ya kiashirio hiki itapungua. Lakini kuna nambari mbili muhimu: umri wa dereva (miaka 22) na miezi 36 ya kuendesha gari. Katika kesi hii, thamani ya kiashiria itakuwa ya juu zaidi - 1, 8. Ikiwa kuna madereva kadhaa, basi thamani ya juu ya kiashiria inazingatiwa.

Kupunguza vigawo vya OSAGO (2014)

Viendeshaji kadhaa vinaweza kujumuishwa kwenye bima. Ikiwa zinaonyeshwa katika sera kwa jina, basi nambari yao (2 au 5) haijalishi. Hii haitabadilisha uwiano. Lakini ikiwa dereva hawezi kusema hasa ni nani mwingine atakayetumia gari, lakini anakubali uwezekano huo, basi thamani 1, 8 inatumika.

Msimu

Madereva wengi hutumia gari wakati wa kiangazi pekee na huliacha kwenye karakana kwa msimu wa baridi. Au endesha gari wakati wa safari ndefu za biashara. Katika hali kama hizi, sera ya msimu hutolewa kwa kipindi chochote cha miezi 3. Thamani ya kiashiria, sawa na moja, huanza kutoka miezi 10 ya kazi. Na mfupi zaidikwa muda, unaweza kutegemea punguzo kidogo.

Kiwango cha ukiukaji

Inatumika katika hali hizi:

• kutoa taarifa za uongo;
• kuendesha ulevi;
• kusababisha ajali kwa makusudi;
• kuondoka kwenye eneo la tukio;
• kuwa nyuma ya usukani wa mtu ambaye hajajumuishwa kwenye sera.

Viashiria vya muda wa bima na nguvu ya injini

Ya kwanza ni kati ya 0, 2 hadi 1 na inatumika kwa wageni pekee au ikiwa gari liko kwenye usafiri. Nguvu ya injini inaweza kutazamwa katika PTS. Uwiano huu unahesabiwa kulingana na nguvu ya farasi. Ikiwa nyaraka zinaonyesha kilowatts, basi uongofu unafanyika kama ifuatavyo: 1 kW=1.359 lita. s.

Magari ya trela

Hakuna ushuru tofauti kwa magari kama haya sasa. Lakini mgawo maalum umetengenezwa, ambayo inategemea aina ya trela: kutoka 1.15 hadi 1.45.

Kutoka kwa kibao safi

Historia ya bima huanza kwa mtu ambaye ana haki na anayesimamia gari. Lakini data imewekwa upya ikiwa ndani ya miezi 12 dereva hajaingia katika sera yoyote ya OSAGO. Mfano: asiye mmiliki wa gari anaweza kumwomba mwenye gari kuhitimisha makubaliano bila kuonyesha watu waliokubaliwa kuendesha. Baada ya miezi 12, historia yake itawekwa upya hadi sifuri, itawezekana kusaini sera kwa kujitegemea. Wamiliki wa magari watalazimika kwanza kusajili upya hati za jamaa, na kisha kuendesha kwa kutumia seva mbadala.

Mabadiliko mengine

Uwezo wa kuhitimishahakuna tena mkataba wa muda usiozidi mwaka mmoja. Hitaji kama hilo linaweza kutokea, kwa mfano, ikiwa gari linununuliwa katika mkoa mmoja, na dereva anataka kujiandikisha kwa mwingine. Hapo awali, kwa madhumuni hayo, sera ilinunuliwa kwa siku kadhaa. Sasa bima hiyo inaweza kutolewa tu kwa magari ya kigeni. Kwa hiyo, wapiganaji wanaweza tu kuhitimisha mikataba ya msimu. Punguzo la 15% hutolewa kwa wamiliki wa magari wanaotumia vifaa vya LPG.

Gharama za kimsingi za sera katika miji mikuu ya Urusi

Kwa mfano, hebu tuchukue data ya juu zaidi ya ushuru kwa dereva wa umri wa miaka 23 aliye na uzoefu wa kuendesha gari kwa zaidi ya miaka mitatu, ambaye ana gari yenye uwezo wa injini ya 70-100 hp. s.

Mji	Bei ya zamani (RUB)	Bei mpya (RUB)
Vladivostok	3964	6342
Khabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnoyarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Yekaterinburg	5097	8154
Chelyabinsk	5663	9513
Moscow	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

Hitimisho

Mnamo Aprili 2015, Benki Kuu ya Urusi ilibadilisha mgawo wa OSAGO kulingana na maeneo na ushuru wa kimsingi. Ubunifu utahesabiwa haki na ukuaji wa kiwango cha juu cha malipo na mzozo wa kiuchumi nchini. Kwa ujumla, ukuaji wa ushuru ulifikia 40-60%. Migawo ya mali ya eneo ilibadilika tu katika mikoa 11. Ushuru wa msingi pia haujaongezeka katika maeneo yote. Kuna mgawo mpya wa magari yenye trela. Unaweza kupata bima kwa miezi kadhaa kwa magari yaliyosajiliwa katika Shirikisho la Urusi kwa msimu pekee.