CASCO yenye franchise - ni nini? Je, Franchise inafanyaje kazi katika CASCO?

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kabla ya kulipia bima ya gari, inafaa kujifahamisha na masharti ya msingi yanayotumika katika utaratibu huu, hasa "franchise". Mawakala wa bima hakika watakuambia juu ya faida zote za ununuzi wa sera. Lakini sio ukweli kwamba wataelezea nuances ya kutumia CASCO na franchise. Ni nini na kwa hali gani huduma hii inatolewa, soma zaidi katika makala haya.

Ufafanuzi

Franchise - kiasi cha pesa ambacho mtu atalazimika kufidia mwenyewe ikiwa tukio la bima litatokea. Inaweza kuonyeshwa kama asilimia au kama thamani kamili. Ukubwa wake umekubaliwa mapema na umeonyeshwa katika sera. Mteja hupokea punguzo ikiwa atakubali kununua CASCO kwa franchise katika RESO.

Mionekano

Bidhaa ya masharti: malipo yote yanayozidi ukubwa wake yanafidiwa kikamilifu na kampuni. Lakini ikiwa gharama ya kurejesha gari haina maana, basi bima hatapokea chochote chini ya sera. Mfano: franchise ni rubles 10,000, na gharama ya matengenezo ni rubles 8,000. Chini ya masharti ya mkataba, katika kesi hii, mteja hatapokea chochote. Lakini ikiwa kiasi cha gharama ni rubles elfu 12, basi kampuni ya bima italipa uharibifu kamili na haitapunguza gharama ya franchise. Kiutendaji, chaguo hili halitumiwi kila wakati, kwani mara nyingi kuna visa vya ulaghai wakati mteja anaongeza haswa kiasi cha uharibifu kwenye kiwango kinachokatwa.

Zaidi ya yote, wateja wanapendelea kununua sera ya CASCO kwa franchise. Ina maana gani? Katika tukio lolote la bima, mteja atapokea fidia kando ya kiasi kilichoamuliwa mapema (kinachokatwa bila masharti). Mfano: punguzo kwa kiasi cha rubles elfu 3 imesajiliwa katika sera. Gharama ya kurejesha gari ni rubles elfu 10. Mteja atapokea rubles elfu 7 tu kati yao. Kiasi kilichobaki atalazimika kujifidia mwenyewe. Sera kama hizi hununuliwa mara nyingi zaidi.

Nyongeza

Bima ya CASCO yenye franchise isiyo na masharti ni ya aina mbili. Sehemu ya gharama ambayo mteja atarejesha peke yake inaweza kuonyeshwa kama kiasi maalum au kama asilimia. Katika kesi ya pili, kushuka kwa thamani ya gari huzingatiwa. Kiasi cha hakimiliki na muda wa matumizi hubadilika kwa uwiano wa moja kwa moja.

Mfano: sera ina bima ya CASCO inayokatwa kwa kiasi cha 15% ya kiasi cha uharibifu. Itachukua rubles elfu 50 kurejesha gari. Kutoka kwa kampuni (SC), mteja atapata 50(1-0, 15)=42.5,000 rubles. Na wengine - 7, 5 - watalipia wenyewe.

Hivi ndivyo franchise ya CASCO inavyofanya kazi.

Faida

Kulingana na hali mahususi, uzoefu wa kuendesha gari, mahitaji na uwezo wa wateja, sera kama hizo zina manufaa kadhaa.

1. Hifadhi kwenye ununuzi. Sera iliyo na punguzo lisilo na masharti ni nafuu kila wakati kuliko bila hiyo. Kwa kawaida, kupunguza ni mara mbili ya kiasi fasta. Hii itaonekana hasa wakati wa kuhesabu gharama kwa madereva wadogo (hadi miaka miwili). Kwao, sababu za kuzidisha kawaida huwekwa. Punguzo linakua kwa uwiano wa kiasi kilichowekwa. Unaweza kuhesabu takriban gharama ya sera kwa kutumia kikokotoo cha mtandaoni kwenye tovuti ya kampuni ya bima. Lakini wakati wa kununua bidhaa kama hiyo, unapaswa kuwa tayari kwa ukweli kwamba kwa hali yoyote utalazimika kufidia sehemu ya gharama mwenyewe.
2. Kuokoa wakati. Kwa mikwaruzo midogo kwenye mwili au uharibifu mwingine, mteja hatalazimika kuwasiliana na kampuni kabisa ili kupokea fidia. Urejeshaji wa malipo ya upendeleo wa CASCO katika hali kama hizi haujatolewa.
3. Kulingana na takwimu, magari yaliyokodishwa huwa na ajali chache. Kuna sababu ya kisaikolojia. Dereva anaelewa kuwa ingawa gari limekatiwa bima, atalazimika kufidia sehemu ya gharama peke yake. Inaweza kusemwa kuwa hakimiliki huwafanya watu kuendesha kwa uangalifu zaidi.

Faida za kampuni ya bima

Kuwa na franchise humokoa kutokana na kulazimika kutekeleza urasimu ili kulipa fidia kidogo ya rubles elfu 2-3. Utaratibu wa kuchakata hatidaima sawa. Lakini gharama za utaratibu huu zinaweza kuzidi sana kiasi cha malipo yenyewe. CASCO yenye franchise huokoa gharama za ofisi. Faida sawa inatumika kwa mteja mwenyewe. Si lazima mtu aandae rundo la hati kila wakati ili apate kurejeshewa pesa nchini Uingereza. Hasa zingatia kwamba mchakato wa karatasi, ikiwa gari linahitaji kurekebishwa, unaweza kuchukua miezi kadhaa.

Chaguo zingine

Mbali na kanuni za kawaida zinazojadiliwa, SK inatoa sera zingine. Zimeundwa kwa ajili ya vikundi maalum vya wateja.

Dynamic CASCO inayokatwa, au malipo kutoka kwa kesi ya pili. Kiini cha pendekezo hili ni kwamba uharibifu wa kwanza mfululizo hulipwa na IC kwa ukamilifu. Franchise huanza kutoka ya pili. Wakati mwingine asilimia yake huongezeka kila mteja anapovutia Uingereza. Wakati huo huo, inaweza kubadilika kwa kasi kubwa.

Upendeleo wa upendeleo hutumiwa tu ikiwa mteja si mhusika wa ajali. Uingereza inalazimika kufidia kikamilifu uharibifu huo, hata kama dereva wa pili alikimbia eneo la tukio.

Kulingana na wakati ambapo tukio lililowekewa bima lilitokea, CASCO tofauti yenye kiasi cha kukatwa kinaweza kutumika. Ina maana gani? Sera haibainishi tu aina za uharibifu, lakini pia wakati ambao ulifanyika. Ikiwa tukio la bima lilitokea mapema au baadaye, basi mteja hulipa gharama zote mwenyewe.

Mfano: Dereva hutumia gari siku za kazi pekee. Mwishoni mwa wiki, yeye husafiri kwa usafiri wa umma. Aliamua kutoaCASCO na franchise ya muda. Ikiwa tukio la bima hutokea siku ya wiki, basi kampuni hulipa fidia gharama zote. Lakini ikiwa dereva atapata ajali siku ya Jumapili, pesa za kurejesha gari zitalazimika kulipa kutoka mfukoni.

Wakati wa kununua sera

• Kulingana na upatikanaji wa pesa bila malipo ili kulipia sehemu ya gharama. Punguzo linalotolewa wakati wa kununua sera itatumika kwa ukarabati. Lakini tukio la bima haliwezi kutokea. Basi faida ni dhahiri.
• Kujiamini katika ujuzi wa kuendesha gari na kuwa na rekodi ndefu bila ajali. Ikiwa dereva anahisi kama samaki ndani ya maji nyuma ya gurudumu, basi sera ya CASCO yenye deductible itasaidia kuokoa pesa. Daima kuna uwezekano wa ajali. Lakini ikiwa mtindo wa kuendesha gari kwa njia salama umethibitishwa na uzoefu wa miaka mingi, basi urafishaji utasaidia kuokoa sehemu ya bajeti ya familia.
• CASCO Kamili inajumuisha "Uharibifu" na "Wizi". Tuseme mteja anataka kuhakikisha tu dhidi ya hatari ya kwanza, kwa kuwa anajiamini katika ujuzi wake na hatazingatia scratches ndogo kwenye mwili. Kisha ni thamani ya kununua CASCO kamili na punguzo kubwa (7% au zaidi) ambayo hulipa fidia kwa "Uharibifu". "Wizi" hauwezi kuwa bima katika makampuni yote, kwa usahihi, huduma hii hutolewa katika mfuko na wengine. Kwa hivyo, katika hali kama hizi, inafaa kununua sera kamili.

Wakati umiliki unapaswa kuachwa

Kulingana na takwimu, huduma hii haina faida kwa wateja ambao mara nyingi hupata ajali. Hasa, hii inatumika kwa madereva wasio na ujuzi na wale ambaokujisikia usalama wakati wa kuendesha gari. Ni bora kwa watu kama hao kununua sera kwa bei kamili, kwa kuzingatia coefficients zote. Ajali ndogo na wateja kama hao hutokea mara kadhaa kwa mwezi.

Je, biashara hiyo ina faida

Kuna aina tofauti za sera kwenye soko ambazo zinaweza kuwafaa wateja fulani. Ni bora kwa madereva wenye ujuzi kununua CASCO kamili, ambayo hulipa kikamilifu uharibifu unaosababishwa na watu wa tatu. Watu ambao wamepata haki hivi karibuni wanapaswa kuzingatia bima iliyo na punguzo la nguvu. Punguzo kubwa halijatolewa kwao, lakini sababu ya kisaikolojia bado itachukua hatua. Kwa madereva ambao hatari yao kuu ni uwezekano wa wizi au uharibifu, ni bora kununua CASCO na kiwango cha juu cha kupunguzwa, kwa mfano, mpango wa 50/50.

Uwiano wa Kiasi

Kila IC hukokotoa vikomo vyake vya uharibifu. Kesi ambapo makato ya 0 au 100% yangetumika ni nadra sana. Lakini sheria hiyo hiyo inatumika kila wakati: gharama ya chini ya kitu, gharama zaidi mteja atalazimika kulipa fidia. CASCO iliyo na franchise katika RESO kawaida hutolewa kwa masharti yafuatayo: 0.5-1% ya gharama ya kurejesha gari kama matokeo ya ajali, vitendo visivyo halali vya watu wengine, na 5% kwa hatari ya wizi hulipwa na mteja mwenyewe. Ikiwa bidhaa hii ya gharama ni 0%, basi kwa magari ya gharama kubwa bei ya sera inaweza kufikia 6% ya gharama ya gari, ya ndani - 3.96%.

Bima ya gari la mkopo

Bado inafaa kuangazia nuances zote za sera. Hasa ikiwa usafiribidhaa inanunuliwa kwa mkopo. Benki zina orodha zao za washirika wa bima, ambayo masharti ya ushirikiano yanaidhinishwa mapema. Wateja wanaweza kuhitimisha makubaliano na makampuni makubwa zaidi kwenye soko kwa kununua CASCO kutoka Sberbank OJSC. Franchise kwa shughuli kama hizi ni ya lazima. Ingawa gharama ya sera inaweza kupunguzwa bila kuongeza hatari yako mwenyewe. Kwa mfano, ikiwa mteja anataka kuhakikisha gari tu kwa kiasi cha mkopo, yaani, 70-80% ya bei ya gari. Lakini katika kesi hii, benki italindwa zaidi. Malipo yatafanywa kulingana na saizi ya mkopo ukiondoa ile inayokatwa. Katika kesi hiyo, fedha huhamishiwa ama kwa akaunti ya kituo cha huduma ambacho kilihusika katika urejesho wa gari, au kwa benki ikiwa gari liliibiwa au kuharibiwa kabisa. Lakini ikiwa kiasi cha malipo hakitoi salio la mkopo, basi mteja bado atalazimika kulipa sehemu ya deni kutoka mfukoni mwake.

Bahili hulipa mara mbili

Wakati wakala anaposema: "Tuko tayari kukupunguzia ushuru kidogo", mteja lazima aelewe kwamba katika kesi hii atalazimika kufidia pesa nyingi mwenyewe. Akiba ndogo katika hatua za mwanzo itaonyeshwa katika ongezeko la kiwango (kiasi) cha franchise. Kwa bahati mbaya, utamaduni wa bima nchini Urusi haujaendelezwa. Kwa kuwa watu hawaelewi kikamilifu kiini cha dhana zote na uhusiano kati ya malipo na makato, wanakubali pendekezo la mawakala la kununua sera yenye 5-10% ya gharama za kibinafsi.

50 hadi 50

Katika OSAGO pekee, kiasi cha pesa kinachokatwa hupangwa mapema. Lakini katika kesi hii, gari ni bima dhidi yaili aweze kumpiga mtu. Mara nyingi, madereva hununua sera hii kwa kipindi cha ukaguzi. Kwa hiyo, jambo kuu kwao ni bei. Sheria hiyo hiyo inatumika hapa. Kwa kupunguza bei ya sera, kampuni ya bima huongeza punguzo. Lakini bima hiyo inaweza tu kufaa kwa madereva wenye ujuzi. Lakini hata wale wanatambua kosa lao pale tu tukio la bima linapotokea, inapobainika kuwa sera inagharamia 50% pekee ya gharama.

Hitimisho

Ili kuliwekea gari bima dhidi ya uharibifu unaoweza kusababishwa nalo kutokana na vitendo vya wahusika wengine, ni lazima ununue sera ya CASCO kwa kutumia franchise. Ni nini? Katika tukio la ajali, mteja anaweza kuomba kwa kampuni ya bima kwa ajili ya fidia kwa gharama ya kurejesha gari. Baada ya usajili wa karatasi zote, malipo yatafanywa ndani ya jumla ya bima, lakini ukiondoa makato. Hiyo ni, mtu aliyepewa bima bado atapata sehemu ya hasara, lakini kiasi chake kitawekwa mapema katika mkataba kwa namna ya kiasi kilichopangwa au riba.