Angalia sera ya OSAGO ya PCA - maagizo na mapendekezo ya hatua kwa hatua

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Si muda mrefu uliopita, sera za OSAGO zimepanda bei, ndiyo maana madereva walilazimika kutumia pesa nyingi zaidi ili kujilinda barabarani. Matukio hayo yalisababisha kuundwa kwa mashirika yasiyoidhinishwa katika soko la bima, kutoa wananchi kupata sera kwa pesa kidogo. Bila shaka, ukiangalia sera ya OSAGO kwa PCA, unaweza kuamua kwa urahisi kuaminika kwake. Hii sio ngumu sana.

Hata hivyo, baadhi ya wamiliki wa magari hununua feki hizo kwa makusudi, ili wakikutana na askari wa trafiki wasipate faini. Hata hivyo, akiamua kuangalia sera ya OSAGO ya PCA, basi mwenye gari atalazimika kujibu mahakamani kwa kutumia hati bandia.

Aidha, fomu za bima zisizo sahihi zinaweza kucheza mzaha mbaya katika hali ya ajali. Ikiwa dereva kweli anageuka kuwa mkosaji wa ajali, basi atalazimika kulipa fidia uharibifu wote kutoka kwa mfuko wake mwenyewe. Bila shaka walaghai hawatamfanyia hivyo.

Ndiyo sababu, baada ya kupata hati, wataalam wanapendekeza kuangalia kwa uhuru sera ya OSAGO kwa msingi wa PCA (Umoja wa Urusi).bima za magari). Ikiwa "raia wa gari" anageuka kuwa ghushi, basi kwenye tovuti rasmi ya shirika au katika ofisi ya mwakilishi iliyo karibu, unaweza kuwasilisha malalamiko na kujaribu kurejesha hasara kutoka kwa walaghai.

Jinsi inavyofanya kazi

Ili kuangalia sera ya OSAGO kulingana na PCA, si lazima kusoma data ya kampuni za bima zenyewe au kuhitaji maelezo maalum kutoka kwao. Njia rahisi ni kwenda kwenye tovuti rasmi ya Muungano wa Bima za Magari na uende kwenye sehemu ya "Angalia sera ya CMTPL". Ifuatayo, unahitaji kuchagua "Taarifa kuhusu bima." Baada ya hayo, fomu maalum itafungua ambayo utahitaji kuingiza mfululizo na nambari ya fomu ya bima. Wakati data yote imebainishwa, inabakia tu kubofya "Tafuta" na kusubiri uthibitishaji.

Jinsi ya kuangalia sera ya OSAGO kwa uhalisi kwa PCA

Ili kubaini kama fomu ya "raia kiotomatiki" ni halisi, angalia tu matokeo ya ukaguzi:

• Sera hii itaonyesha nambari yake, mfululizo, tarehe ya utekelezaji na mwisho wa mkataba. Jina la kampuni iliyoitoa pia litaonyeshwa. Kwa kuongeza, watumiaji wanaweza kuangalia hali ya fomu. Kawaida tovuti inaonyesha kuwa iko mikononi mwa mmiliki wa gari. Data zote kwenye jedwali lazima zizingatie kikamilifu maelezo yaliyoonyeshwa kwenye sera ya karatasi. Ikiwa hali au ukweli mwingine haulingani na uhalisia, inashauriwa kuwasiliana na mwenye sera.
• Ikiwa haiwezekani kuangalia nambari ya sera ya OSAGO kwa PCA na badala ya jedwali lenye data kwenye bima, hitilafu ya “Fomu sikupatikana”, basi hii inaonyesha tu kwamba mwenye hati amepata karatasi ghushi. Katika hali hii, unahitaji kuwasiliana na maoni kwenye tovuti na kufafanua hatua zaidi.

Ni chaguo gani zingine za sera batili zipo

Wakati mwingine, kabla ya kuangalia sera ya OSAGO ya PCA, madereva wa magari hushangaa kupata kwamba sehemu ya "Hali" inaonyesha kuwa fomu iko kwa bima. Katika kesi hii, mmiliki wa gari alipewa nakala tu, sio hati ya asili. Kwa hivyo, ni muhimu kuwasiliana na watoa bima haraka iwezekanavyo na kujua sababu za hitilafu hii.

Pia, ukiangalia sera ya OSAGO kwa nambari, hifadhidata ya PCA inaweza kutoa chaguo la tatu. Katika kesi hii, uwanja wa "Hali" utaonyesha kuwa fomu imepoteza kabisa uhalali wake. Kwa kuongeza, tarehe ya kumalizia na kukomesha mkataba haitaonyeshwa. Hii inamaanisha kuwa sera hii ilitolewa kwa mmiliki wa gari, lakini baada ya hapo hati hiyo ilifutwa kwa upande mmoja. Huenda dereva hata hajui kuihusu.

Kwa kuongeza, katika safu wima ya "Hali", inaweza kuonyeshwa kuwa sera hiyo iko mikononi mwa dereva. Tarehe za kuhitimisha na kukomesha mkataba pia zitaandikwa. Kigezo cha mwisho ni muhimu sana, kwa sababu ikiwa muda wa majukumu ya kimkataba tayari umekwisha, basi fomu yenyewe inachukuliwa kuwa imechelewa.

Jinsi ya kubaini uhalisi kwa ishara zinazoonekana

Bila shaka, haiwezekani kuangalia sera ya OSAGO ya PCA mara moja. Kwa hiyo, wakati katika ofisi ya bima, unapaswa kujifunza kwa makini iliyotolewatupu:

• Urefu wake unapaswa kuwa mrefu kidogo kuliko karatasi ya kawaida ya A4.
• Katika upande wa mbele, lazima kuwe na matundu maalum ya rangi ya samawati-kijani.
• Cheti lazima kiwe na alama maalum zinazoonekana vizuri zinazoonyesha "PCA".
• Katika upande wa kulia wa upande wa nyuma kunapaswa kuwa na ukanda mdogo wa chuma (usiozidi milimita 2 kwa upana), iliyoundwa kwa ajili ya ulinzi zaidi wa hati.
• Karatasi ya sera yenyewe imeunganishwa na villi nyekundu, ambayo lazima pia iwepo kwenye fomu.

Unahitaji pia kuzingatia wino. Ikiwa baada ya dakika chache za kushikilia fomu, athari za wino hubakia kwenye vidole, basi hii inaonyesha kwamba hati imehakikishiwa kuwa bandia. Wino lazima usikike au kuchafuka.

Kwa kuongezea, inafaa kukumbuka kuwa nambari ya sera lazima iwe na nambari ya nambari 10, ambayo imeonyeshwa katika sehemu ya juu kulia ya fomu. Wakati huo huo, nambari zenyewe zinapaswa kuwa laini kidogo.

Leo, mfululizo mmoja pekee wa fomu unaruhusiwa - EEE. Ikiwa mmiliki wa gari atapewa kutoa aina tofauti ya sera, basi anashughulika na walaghai.

Nifanye nini ikiwa nilinunua fomu feki

Mara tu dereva wa gari alipofanikiwa kuangalia sera ya OSAGO kwa uhalisi kwa mujibu wa PCA na kugundua kuwa ameshikilia hati bandia mikononi mwake, lazima awasiliane na polisi. Pia utalazimika kununua fomu mpya na kuwapa watumishi wa sheria.

Ikiwa hii haijafanywa, basi katika mkutano na mkaguzi wa polisi wa trafiki, atakuwa na haki ya kumshtaki mmiliki wa gari kwa kupata hati isiyo sahihi kwa makusudi. Ni muhimu kukumbuka kuwa kosa kama hilo ni la jinai.

Kwa kumalizia

Nguzo bandia za "uraia wa kiotomatiki" sio tu vile vyeti ambavyo walaghai hutengeneza kimakusudi. Wakati mwingine walaghai huiba fomu tupu kutoka kwa makampuni ya bima na kuzitumia kwa madhumuni yao wenyewe. Ili kamwe kukabiliana na matatizo hayo, ni bora kuwasiliana na bima wanaoaminika. Wakati huo huo, inafaa kusoma kwa undani habari kuhusu kampuni iliyochaguliwa na kufafanua hali ya leseni yake.