Bima ya gari inagharimu kiasi gani? Mahali pa kupata bima ya gari

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kununua gari ni jambo la kufurahisha kila wakati, na haijalishi gari ni nini. Lakini hupaswi kununua gari tu, lazima pia uchukue bima.

Hii itamsaidia mmiliki wa gari kuokoa mishipa na pesa zake wakati wa dharura, na kusababisha madhara kwa mtu mwingine au gari lake mwenyewe. Bima ya gari inagharimu kiasi gani? Inategemea mambo mengi na, kwanza kabisa, ni aina gani ya sera ya bima unayonunua: OSAGO au CASCO. Pia, gharama ya sera huathiriwa na uzoefu wa dereva, na bila ajali, na umri, na kadhalika na kadhalika. Wapi kupata bima ya gari? Bila shaka, katika kampuni ya bima, kwa kuitembelea kibinafsi au kwa kumwalika wakala wa bima nyumbani kwako. Hata hivyo, hupaswi kujiwekea kikomo kwa maelezo ya juu juu tu, unahitaji kujua kwa undani zaidi.

Kwa nini ninahitaji bima?

Bima ya gari inahitajika ili kufidia kiasi au kikamilifu gharama za pesa taslimu za mmilikigari katika tukio la dharura barabarani. Ikiwa mmiliki wa gari, ambaye ajali ilitokea kwa kosa lake, hakuwa na sera ya OSAGO, basi atalazimika kulipa gharama ya kazi ya ukarabati kutoka kwa mfuko wake mwenyewe. Na kuna matukio machache wakati matengenezo yanagharimu kama vile gharama za bima ya gari. Na nani atalipia ukarabati wa gari lako inategemea ikiwa umetoa sera ya CASCO na kampuni ya bima.

Inafaa kueleza OSAGO na CASCO ni nini, na jinsi zinavyotofautiana.

OSAGO na CASCO

Kwa hivyo, OSAGO ni bima ya lazima ya dhima ya wahusika wengine. Masharti ya bima yanamaanisha malipo kwa dereva aliyejeruhiwa kwa kosa la bima katika ajali ya trafiki. Wakati huo huo, mwaka wa 2015, malipo ya juu ya matengenezo ya gari ni rubles elfu 400, na malipo ya juu yenye lengo la kulipa fidia kwa uharibifu unaosababishwa na afya ya binadamu ni rubles 500,000. Wakati huo huo, ukarabati wa gari lako unafanywa kwa gharama ya fedha za kibinafsi. Kuwa na sera ya OSAGO ni hitaji la lazima, kushindwa kuzingatia ambayo inajumuisha faini ya rubles 800. Na ikiwa kuna ukiukaji unaorudiwa - kuondolewa kwa nambari za usajili.

CASCO - bima ya kina ya gari isipokuwa dhima. Ikiwa una sera hiyo, unaweza kusahau kwa usalama kuhusu gharama za gari lako zinazohusiana na matukio ya bima. Miongoni mwao: ajali, mwanzo, wizi wa gari, kuondolewa kwa magurudumu, kioo kilichovunjika, na kadhalika na kadhalika. Unaweza kutegemea fidia kwa uharibifu hata kamaikiwa uharibifu haukusababishwa wakati wa ajali inayohusisha mmiliki mwingine, lakini pia kutokana na kosa la kibinafsi, kwa mfano, kuingia kwenye uzio au mti. CASCO sio radhi ya bei nafuu, lakini katika kesi ya uharibifu, itajilipa kwa ujasiri. Bima ya gari inagharimu kiasi gani - maelezo zaidi kuhusu hili hapa chini.

Gharama ya sera ya bima ya CASCO

Gharama ya CASCO huwekwa na kila kampuni kibinafsi, kulingana na ushuru wake na haidhibitiwi na serikali. Kimsingi, gharama ya sera hiyo ya bima inategemea mwaka wa utengenezaji wa gari, nani ana haki ya kuendesha gari, kwa uwepo wa mfumo wa kuzuia wizi.

Vema, sababu kuu inayobainisha gharama ya bima ni bei ya gari.

Gharama ya sera ya bima ya OSAGO

Gharama ya sera ya OSAGO inadhibitiwa na Sheria ya Shirikisho kuhusu OSAGO na kudhibitiwa na Benki Kuu ya Shirikisho la Urusi. Sababu zifuatazo au, kama zinavyoitwa pia, vihesabu vinaathiri gharama ya sera:

- kiwango cha msingi (kinachodhibitiwa na kampuni ya bima kwa kujitegemea, lakini hakiwezi kuzidi kiwango kilichowekwa na sheria, kufikia Juni 2015, kiwango cha juu cha msingi ni rubles 4118);

- aina ya gari;

- nguvu ya gari katika nguvu ya farasi;

- eneo la matumizi ya msingi ya gari (imeamuliwa na mahali pa usajili wa mmiliki);

- bima ya muda (kutoka miezi 3 hadi mwaka mmoja);

- ni madereva wangapi watajumuishwa kwenye bima (isiyo na kikomo);

- umri, uzoefu wa madereva nahaki ya kuendesha gari;- darasa la bonasi-malus lililopewa dereva kwa kuendesha gari bila ajali.

Sasa kila dereva atajua ni kiasi gani cha gharama ya bima ya gari.

Utapata wapi bima?

Unaweza kupata bima ya gari katika kampuni yoyote ya bima. Uchaguzi wao kwa sasa ni mkubwa sana. Unaweza kwanza kutembelea ofisi ya kila kampuni ili kuhesabu kiasi halisi kwako na kuchagua moja ya kuvutia zaidi kwako. Inahitajika pia kupata hakiki, haswa kuhusu madai ya bima. Baadhi ya makampuni yana ukadiriaji hasi, kwa sababu katika tukio la ajali hawalipi kiasi kinachostahili, au matarajio ya malipo hudumu kwa miezi mingi.

Wamiliki wengi wa magari, wakichagua kampuni kwa mara ya kwanza, hukaa hapo kwa miaka mingi. Vitengo vinahamishiwa kwa kampuni nyingine, labda hii ni kutokana na maoni kwamba mwenye sera hupoteza punguzo wakati wa kuhama kutoka kampuni moja ya bima hadi nyingine. Hii ni dhana potofu kubwa. Punguzo hilo halitegemei mahali ambapo mmiliki wa gari alichukua bima mara ya mwisho. Punguzo hilo hutolewa kwa kuendesha gari bila ajali. Kila plus ni punguzo la asilimia tano. Hili ni muhimu kujua.

Ninahitaji kuja na hati gani?

Ili kupata bima ya gari, ni lazima uwasilishe hati zifuatazo.

1. Nyaraka za gari. Hii inaweza kuwa Cheti cha Usajili wa Gari (VTS) au Pasipoti ya Gari (VTS).

2. Hati za utambulishommiliki. Kimsingi, hii ni pasipoti ya raia wa Shirikisho la Urusi.

3. Pia ni muhimu kuwa na kadi ya uchunguzi kuthibitisha ukaguzi wa kiufundi wa gari. Ni lazima kadi iwe halali wakati wa kutoa sera ya bima.

Mara nyingi, ukaguzi na sera ya OSAGO hutolewa kwa siku moja, lakini ikiwa mmiliki atatoa bima na ukaguzi wa mwisho, basi katika siku za usoni atahitaji kufanyiwa ukaguzi. Hili ni jambo muhimu sana katika kuamua fidia katika tukio la ajali. Kuna sababu nyingi kwa nini kampuni ya bima inaweza kukataa kulipa, lakini mara nyingi ni kinyume cha sheria. Kwa hivyo, madereva huunda ukadiriaji wao wa bima.

Ukadiriaji wa makampuni ya bima

Kuna kile kinachoitwa ukadiriaji wa makampuni ambayo bima ya gari ilitolewa. Rosgosstrakh, Energogarant, MSK, SOGAZ na makampuni mengine, bila shaka, wanataka kuchukua nafasi ya kuongoza katika soko la bima, lakini si kila mtu anayefanikiwa. Kwa muda mrefu, ukadiriaji wa Rosgosstrakh ulikuwa katika kiwango cha juu, lakini hivi karibuni, mara nyingi zaidi unaweza kusikia maoni hasi kuihusu.

Kwa sasa AlfaStrakhovanie ndiye anayeongoza katika ukadiriaji wa kutegemewa, Ingosstrakh iko katika nafasi ya pili, Bima ya Renaissance iko katika nafasi ya tano.

Maoni kuhusu kampuni za bima

Maoni mengi yanaweza kupatikana kwa kuwasiliana na viendeshaji makini. Wengi wao tayari wanajua wapi na ni mitego gani inaweza kuwangojea. Kwa mfano, baadhi ya makampuni katikasuala la lazima sera ya ziada ya bima ya maisha dhidi ya ajali. Gharama yake hufikia rubles elfu moja. Bima wanaweza hata kusema kile wanachotoza pesa za ziada, lakini zinaonyesha tu kiasi cha mwisho. Kwa hiyo, ni muhimu sana kuelewa unacholipa. Kumbuka: kuweka bima ya ziada bila kibali chako cha hiari ni kinyume cha sheria!

Kujua maelezo yote hapo juu ni muhimu si tu kwa madereva wapya, bali pia kwa madereva wenye uzoefu. Bima ya gari, OSAGO, CASCO, malipo - unahitaji kuelewa kila kitu ili kuepuka udanganyifu wa makampuni ya bima.