Ndege kubwa zaidi duniani: historia ya uumbaji na ukweli wa kuvutia

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Ndege kubwa zaidi ni Airlander 10 hybrid airship, iliyotengenezwa na kampuni ya Uingereza iitwayo Hybrid Air Vehicles. Iliundwa mahsusi kwa Jeshi la Merika. Na kampuni ya kijeshi ya kiviwanda ya Amerika inayojulikana kama Northrop Grumman Corporation ilihusika moja kwa moja katika mradi wenyewe. Hata hivyo, kuhusu kila kitu - kwa mpangilio.

Vipengele

Ndege kubwa zaidi inajumuisha sifa muhimu za puto (ndege nyepesi kuliko hewa) na ndege. Kwa sababu airship hii ni aina ya symbiosis. Inatumia lifti kufikia urefu fulani na kisha kujisukuma hewani kwa kutumia heliamu.

Uzito wa meli hii ni kilo 10,000. Ina urefu wa mita 92, urefu wa mita 26 na upana wa mita 43.5. Uzito wa kuruka ni kilo 20,000.

Ndege kubwa zaidi iko kwenye mwendoinjini nne za lita 4 V8 zilizo na turbocharging. Wanatumia mafuta ya dizeli. Kila mmoja wao hutoa 325 hp. Na. Kasi ya kusafiri kwa meli ni 148 km / h. Safari ya ndege huchukua siku 5 katika hali ya mtu. Ikiwa hakuna rubani katika chombo hicho, basi muda utaongezeka hadi wiki 2.

Historia ya Uumbaji

Ndege kubwa zaidi imeundwa ili kufanya uchunguzi, kuchunguza na kuchunguza vikosi vya ardhini. Mradi ulianza kuendelezwa mnamo 2010, mnamo Juni 14. Ndege ilijengwa haraka sana - tayari mnamo 2012, mnamo Agosti 7, ndege ya kwanza ya majaribio ilipangwa. Ilifanyika katika jimbo la New Jersey, katika jiji la Lakehurst. Wafanyakazi walikuwa ndani ya ndege wakati wa safari ya ndege, iliyochukua saa moja na nusu.

Kisha kitu cha ajabu kilifanyika. Jeshi la Marekani mnamo Februari 2013 liliamua kuachana na mradi huo kwa sababu ulionekana kuwa wa gharama kubwa sana. Kweli, Magari ya Hewa Mseto yaliamua kuinunua tena. Walilipa $301,000 kwa ajili yake. Ho tu mnamo 2014, ndege kubwa zaidi ulimwenguni ilipata jina lake. Wakati huo ndipo Airlander alichukua nafasi yake kwenye msingi wa Royal BBC (huko Bedfordshire, kwa njia). Iliamuliwa kutumia chombo hicho kwa madhumuni ya kiraia.

Hali za kuvutia

Inafaa kufahamu kuwa ndege kubwa zaidi duniani mwezi Machi mwaka huu, 2016, ilitoka katika toleo jipya. Toleo la hivi punde limepokea madhumuni ya burudani. Iliamuliwa kutaja nakala ya kwanza "Martha Guin". Jina hili, kwa njia, ni la mke wa mkuu wa idaramakampuni. Meli hiyo iliondoka kwenye hangar kwa mara ya kwanza mnamo Agosti, ambayo ni, miezi michache iliyopita. Na tarehe 17, Airlander 10 ilifanya safari yake ya kwanza, iliyochukua dakika 19.

Kama unavyoweza kuona kutoka kwa picha zilizowasilishwa, ndege kubwa zaidi nchini Uingereza (na ulimwenguni kote pia) ina hali ya kutatanisha na ya asili, ambayo inaomba kutolewa maoni. Na hata wawakilishi wa kampuni - muundaji wa mradi hutendea uumbaji wao kwa ucheshi. Zaidi ya hayo, kwenye tovuti yao wenyewe, wanataja kwa hiari jina la utani ambalo linasikika kama Flying Bum. Kwa kweli hutafsiriwa kama "punda anayeruka". Lakini inaonekana kama hivyo.

Kuhusu ajali

Mwishoni mwa Agosti mwaka huu, 2016, kichwa cha habari kifuatacho kilisikika kwenye vyombo vingi vya habari: "Ndege kubwa zaidi imeanguka!". Kwa kawaida, karibu hakuna mtu aliyebaki tofauti. Lakini ikawa kwamba kulikuwa na anguko la ndege kubwa zaidi ulimwenguni. Ilifanyika lini? Agosti 24, kuwa maalum. Na hata hivyo ni vigumu kuiita kuanguka. Kuna video inayoonyesha kila kitu kikamilifu. Chombo kwa kasi ya chini kwa upole huweka upinde chini, hupigwa kidogo kama matokeo. Kisha "huelea" kwa takriban mita 200 na kusimama.

Ukweli ni kwamba wakati wa kutua gondola ya puto iliharibiwa. Hii ni cabin ya udhibiti wa airship, ambayo wafanyakazi na vifaa vya kudhibiti ziko. Kuanguka kwa ndege kubwa zaidi iligeuka kuwa habari ya ulimwengu. Na kwa asilikila mtu alipendezwa nayo. Kwa kuongezea, habari kwamba ndege kubwa zaidi ilianguka ilichapishwa kwenye wavuti rasmi ya Jeshi la anga la Uingereza. Kwa njia, sababu pia ilibainishwa hapo. Inabadilika kuwa wakati wa kukimbia kwa majaribio, ndege … ilianguka kwenye nguzo ya telegraph. Kutokana na matatizo haya na baadae meli kuingia ardhini, uharibifu mkubwa uliathiri pua ya mseto wa kuruka.

An-225 "Mriya"

Vema, kila mtu aliweza kuishangaza Uingereza. Ndege kubwa zaidi inaonekana kubwa na ya kutisha. Lakini sasa ningependa kuzingatia An-225 Mriya, ambayo ina nguvu mara nyingi zaidi kuliko meli ya anga. Hii ndiyo ndege kubwa zaidi duniani. Inatofautiana kando na kiwango cha juu cha upakiaji. Iliundwa katika kipindi cha 1984 hadi 1988 katika Kiwanda cha Mitambo cha Kiev. Hapo awali, mifano miwili iliundwa. Na mojawapo bado inaendeshwa na kampuni ya mizigo ya Antonov Airlines.

Ndege ina urefu wa mita 84, urefu wa mita 18.2. Urefu wa mabawa ni mita 88.4. Ndege tupu ina uzito wa kilo 250,000 (!). Uzito wa juu wa kubeba ni kilo 640,000. Wakati huo huo, kasi ya kusafiri ni 850 km / h. Safari ya ndege ni kilomita 15,400, ambayo inachukua kilo 300,000 za mafuta. Ikiwa mzigo ni tani 200, basi umbali utapunguzwa kutoka kilomita 15,400 hadi kilomita 4,000.

An-225 Mriya inaendeshwa na injini ya D-18T turbojet 2-circuit.

Mi-12

Tukizungumza kuhusu ndege kubwa zaidi, inafaa kuzingatia na helikopta. Mi-12 pia inajulikana chini ya jina B-12 au jina "Homer". Hii ndio helikopta nzito zaidi, inayoonyeshwa na upakiaji wa juu zaidi, muundo wake ambao ulikabidhiwa mmea wa Moscow uliopewa jina la M. L. Maili. Kipengele chake tofauti ni screws kwenye mbawa za hukumu inverse, ambayo ina mpangilio wa upande. Zinaendeshwa na injini za D-25VF (ambazo ni nne pekee).

Ndege tupu ina uzito wa kilo 69,100. Uzito wa juu wa kuondoka ni kilo 105,000. Wakati huo huo, inaweza kubeba abiria 196 + wanachama 6 wa wafanyakazi. Mi-12 pia ina uwezo wa kuharakisha hadi kasi ya juu ya 260 km / h. Masafa ya safari ya ndege ni kilomita 1000.

Ndege hii iliundwa miaka ya 60 ya karne iliyopita. Ndege ya kwanza ilifanyika mnamo 1968, mnamo Julai 10. Na mwaka uliofuata, mnamo Februari, meli iliinua kilo 31,030 za shehena angani (wakati huo huo, urefu ulikuwa mita 2910).

Mi-26

Hii ndiyo helikopta kubwa zaidi ya usafiri iliyozalishwa kwa wingi duniani. Inazalishwa kwenye mmea wa Rostvertol. Urefu wake ni mita 40. Helikopta tupu ina uzito wa kilo 28,200 na ina uzito wa juu wa kupaa wa kilo 56,000. Ndani yake wamewekwa wafanyakazi 6, askari 85, askari wa miamvuli 70, madaktari 3 na 60 waliojeruhiwa. Kasi ya juu ni 295 km / h. Masafa ya safari ya ndege yanayoweza kuongeza mafuta ni kilomita 800, na ujazo wa matangi ya mafuta ni lita 12,000.

Kwa bahati mbaya, Mi-26 inajulikana kuwa mhasiriwa wa ajali kubwa zaidi ya helikopta duniani. Imetokeajanga mnamo 2002, Agosti 19, huko Chechnya. Kombora kutoka kwa mfumo wa kombora la kuzuia ndege liitwalo "Igla" lilizinduliwa kwenye Mi-26. Idadi ya waathiriwa ni 127.

Meli nyingine

Inastahili kutajwa ni Hughes H-4 Hercules. Inashikilia rekodi ya ndege yenye mabawa ya mita 98. Iliundwa kusafirisha jeshi la wanajeshi 750 kwa umbali mrefu.

A Boeing B-52 Stratofortress ni gwiji wa zamani wa Marekani. Mshambuliaji huyo wa kubeba makombora ana kasi ya juu ya 957 km/h na anaweza kusafiri umbali wa kilomita 16,090. Ina vifaa vya bunduki ya moja kwa moja ya 6-pipa M61 "Volcano", na mzigo wa bomu unaweza kuwa kilo 31,500. Boeing 747-8, kwa mfano, ni ndege ya abiria ya sitaha yenye urefu mrefu kuliko ndege yoyote.

Dornier Do X ya Ujerumani pia inafaa kuangaliwa. Hii ndiyo mashua kubwa zaidi ya kuruka ya abiria duniani, ambayo ilitengenezwa miaka ya 20 ya karne iliyopita. Angeweza kubeba watu 165 (pamoja na wafanyakazi). Na kasi ya juu zaidi, kwa njia, ilikuwa 210 km/h.

Na hatimaye, Tu-160 yenye jina zuri la utani "White Swan". Hii ndio ndege yenye nguvu zaidi na kubwa zaidi ya supersonic. Kwa uzito wa kilo 110,000 (upeo wa kuchukua - 275,000 kg), Tu-160 inaweza kufikia kasi ya 2220 km / h (kwa urefu)! Na inavutia sana.

Kuna ubunifu mwingi zaidi wa ajabu wa usafiri wa anga. Lakini wale ambao wameorodheshwa ndio wa maana zaidi, na ulimwenguni kote.