Jinsi ya kuangalia sera ya bima ya OSAGO kwa uhalisi? Hifadhidata iliyounganishwa ya OSAGO

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kabla ya kuendesha gari, dereva lazima anunue sera ya bima ya OSAGO. Tangu 2016, bima imezindua uuzaji wa mikataba ya bima kupitia tovuti rasmi. Kipengele hiki huwaruhusu wateja wasipoteze muda ofisini na kununua huduma bila kuondoka nyumbani. Lakini katika suala hili, kulikuwa na tatizo la udanganyifu. Kwa hiyo, ni muhimu kwa kila mmiliki kujua jinsi ya kuangalia sera ya bima ya OSAGO. Kuna njia kadhaa za kuangalia uhalisi wa mikataba ya bima.

Angalia sera kwa macho

Wamiliki wengi wa sera hununua sera za OSAGO katika ofisi za makampuni ya bima. Wanaamini kwamba kununua moja kwa moja kutoka kwa bima kutazuia udanganyifu. Lakini je, kampuni ya bima yenyewe ni scammer, na jinsi ya kuangalia sera ya bima ya OSAGO papo hapo? Ili kufanya hivyo, unahitaji kuzingatia fomu yenyewe.

• Tupuuwajibikaji mkali ni mrefu kuliko karatasi ya kawaida ya A-4 kwa takriban mm 10.
• Rangi ya hati ni ya waridi, yenye villi. Rangi haipaswi kubaki mikononi.
• Kuna alama za maji (nembo ya PCA) ambazo zinaonekana vizuri.
• Kuna kipande cha chuma nyuma ya fomu.
• EEE herufi mfululizo.

Ikiwa aina ya fomu haina shaka, basi hupaswi kununua sera kutoka kwa bima huyu. Ni lazima kwanza uangalie taarifa kuhusu kampuni ya bima, hakikisha kwamba utatuzi wa hasara unafanywa.

Uthibitishaji wa Kampuni

Kulikuwa na makampuni mengi ya bima nchini Urusi. Ikiwa mwaka 2004 kulikuwa na makampuni 1,280 yaliyosajiliwa nchini, basi mwaka 2009 idadi yao ilipungua na ikawa sawa na 743. Mwaka 2017, leseni zilifutwa, na idadi ya makampuni ilipungua hadi 237. Kunyimwa kwa leseni hutokea kutokana na ukweli kwamba makampuni yanakiuka sheria au si kukabiliana na makazi ya hasara na kuwa bankrupt. Huenda kampuni iliyofanya mauzo jana isistahiki kufanya hivyo leo. Kwa hiyo, kabla ya kuchagua kampuni ya bima, unahitaji kuangalia upatikanaji wa leseni. Aidha, leseni lazima iwe kwa kila bidhaa.

Ni bora kujua orodha ya kampuni ambazo zina leseni kwa sasa na ununue sera kutoka kwao. Orodha ya makampuni ya bima iko katika mfumo wa PCA.

RSA

PCA ni shirika lisilo la faida la makampuni ya bima ya Shirikisho la Urusi, ambalo hudhibiti uuzaji na uendeshaji wa sera za OSAGO. Makampuni yote ya bimaambao wamepokea leseni ya kufanya shughuli chini ya OSAGO lazima wawe wanachama wa umoja huu. Bima ambao leseni zao zimeondolewa na Benki Kuu huondolewa moja kwa moja kutoka kwa jamii.

shughuli za RCA

Muungano wa Bima uliundwa mahususi ili kuhakikisha kuwa shughuli za makampuni ya bima ni halali.

• Chama cha wafanyakazi kinafuatilia bima ili shughuli zao ziwe chini ya sheria. Udhibiti wa shughuli unafanywa kila mara, lakini mara moja kila baada ya miaka mitatu kuna udhibiti wa kwenye tovuti.
• Kampuni inajishughulisha na uhamishaji wa fomu kwa kampuni za bima. PCA inaweza kuacha kutoa sera au kudhibiti idadi yao kwa kampuni zinazotiliwa shaka.
• PCA inaweza kutunga chapisho kuhusu bima wabaya.
• Muungano unaweza kutoza kampuni kwa kutofuata sheria za PCA.
• Jamii hujishughulisha na masuala ya wenye sera. Itasaidia dereva kujibu swali la jinsi ya kuangalia sera ya bima ya OSAGO. PCA pia itasaidia kurejesha mapunguzo yaliyopotea kwa wamiliki wa sera (kama kweli yalirekebishwa).

Kuangalia nambari ya mkataba kwa kutumia PCA

Jinsi ya kuangalia uhalali wa sera ya OSAGO? Mojawapo ya njia bora za kuamua uhalisi wa mkataba ni kuangalia kwa nambari. Mara nyingi, nambari ya sera ghushi mara moja ilikuwa ya kampuni ya bima, lakini inaweza kuwa iliharibiwa au kuondolewa. Hiyo ni, hali ya fomu hii ya OSAGO ni batili. Huenda pia kuwa sera iliyo na nambari hii ipo na ni halali, lakini ni ya mtu mwingine pekee.

Mchakato wa uthibitishaji

Jinsi ya kuangalia nambari ya sera ya bima ya OSAGO? Utaratibu wa uthibitishaji ni rahisi na hauchukua muda mwingi. Ili kufanya hivyo, unahitaji kwenda kwenye tovuti rasmi ya PCA na ujaze fomu ya utafutaji. PCA ni hifadhidata moja ya OSAGO, huhifadhi taarifa kuhusu mikataba yote ya bima halisi.

Katika madirisha yanayoonekana unahitaji kuingiza maelezo:

• msururu wa mkataba (una barua, wakati wa kununua katika ofisi ya kampuni - hii ni EEE, wakati wa ununuzi wa mkataba wa elektroniki - XXX);
• nambari ya sera (tarakimu kumi).

Baada ya kuingia, lazima uthibitishe kuwa mtu anayekagua si roboti na ubofye alama ya kuteua inayolingana. Ifuatayo, chagua "Tafuta". Jibu kutoka kwa mpango litapokelewa ndani ya dakika moja.

Majibu ya programu:

• Imetolewa kwa mwenye bima, yaani, sera ni halali na iko kwa mteja (kama sera ni ya kweli, basi taarifa kuhusu yeye mwenyewe aliyekatiwa bima, jina lake kamili, gari lililowekewa bima, na muda wa mkataba.) inapaswa pia kuonekana.
• Mkataba uko katika kampuni ya bima - inamaanisha kuwa sera hii iko katika kampuni ya bima na haijatumika (unahitaji kuangalia tena baada ya siku chache, labda habari juu ya uuzaji wa mkataba haijatumika. bado umeingiza hifadhidata, ikiwa sivyo, basi unahitaji kuwasiliana na kampuni).
• Fomu imeisha muda wake (hali hii kwa kawaida hutumiwa kwa fomu ambazo zimeharibiwa na washauri wa bima).
• Imepotea (ikiwa sera itapotea, kampuni za bima huwasiliana na polisi, na nambari inayolingana itatangazwa rasmi kuwa imepotea, mtawalia.hawataweza kulipa juu yake).
• Imetolewa na mtengenezaji (hali hii ina maana kwamba fomu kali ya kuripoti ipo kweli, lakini bado haijahamishiwa kwenye kampuni ya bima, matapeli waliiba namba na kuipa mkataba feki).

Katika mchakato wa kuangalia kwenye hifadhidata moja ya OSAGO, lazima uweke maelezo kwa uangalifu. Wakati mwingine wenye sera hukosea nambari moja na kupata jibu tofauti kabisa. Pia ni muhimu kutumia huduma za mfumo wa PCA siku tano baada ya ununuzi wa mkataba wa bima. Kwa kuwa habari lazima ije kwenye hifadhidata kutoka kwa kampuni ya bima, na hii haifanyiki mara moja. Muda wa pembejeo inategemea uhamisho wa fedha kwa ajili ya mkataba, kwa kuongeza, makampuni yote yenye leseni katika Shirikisho la Urusi hutumia hifadhidata sawa.

Angalia msingi kwa nakala

Ninaweza kuangaliaje sera ya OSAGO? Kuangalia kwa kutumia data ya gari husaidia kutambua nakala za uwongo. Walaghai wanaweza kutumia nambari ya fomu ya OSAGO kuuza sera kadhaa. Kwa mfano, wakati wa kuangalia nambari ya sera katika hifadhidata, maelezo kuhusu uhalisi wa sera yanaweza kuonekana. Lakini inaweza kuuzwa kwa shabiki mwingine wa gari.

Ukaguzi unafanywa kwa njia sawa, tu kama matokeo ya udhibiti ni muhimu kusoma habari kwenye mkataba. Katika dirisha linalofungua, kutakuwa na habari kuhusu gari: nambari ya serikali, VIN, kutengeneza gari, kuanza na mwisho wa uhalali, mali ya kampuni ya bima. Ikiwa sera ni halali na maelezo yanaunganishwa, basi unaweza kukaa chini kwa usalamanyuma ya gurudumu. Ikiwa habari ni tofauti, basi unahitaji kuwasiliana na kampuni ya bima na uombe kutatua suala hili haraka iwezekanavyo. Unaweza pia kuacha malalamiko katika mfumo wa PCA.

Dhibiti kwa nambari ya gari

Jinsi ya kuangalia sera ya bima ya OSAGO? Ikiwa hakuna mkataba wa bima ya OSAGO karibu, unaweza kutumia data ya gari. Data yoyote inaweza kutumika. Kwa mfano, ishara ya hali ya gari. Lazima uweke nambari kwenye seli inayofaa. Lazima iingizwe kwa ukamilifu na nambari zote, barua, eneo. Mfano, A111AA11, ambapo "A" - herufi, "1" - nambari na eneo.

Ikiwa, kutokana na hundi, taarifa kuhusu kuwepo kwa sera itatolewa, basi unahitaji kuangalia data iliyobaki ya mkataba (kampuni ya bima, uhalali wa mkataba, data ya mwenye sera).

Kuangalia sera na polisi wa trafiki

Kutokana na ujio wa sera za kielektroniki, kumekuwa na mabadiliko katika kuangalia upatikanaji wa hati kutoka kwa madereva na polisi wa trafiki. Hapo awali, wamiliki wa gari waliwasilisha wafanyakazi na toleo la karatasi la bima. Ikiwa sera ilikuwa halali na habari ilikuwa sahihi, basi wafanyakazi waliwaacha madereva waende. Mfumo huu bado unafanya kazi, lakini kumekuwa na mabadiliko fulani.

Je, polisi wa trafiki hukagua vipi sera ya kielektroniki ya OSAGO? Data juu ya sera ya elektroniki ya OSAGO iko kwenye hifadhidata ya kawaida, kwa hiyo polisi wa trafiki pia hutumia kutambua wakiukaji wa sheria na utaratibu. Wakati wa kununua sera ya elektroniki, mmiliki wa gari lazima awe na mkataba uliochapishwa naye. Lakini makubaliano haya yanawezabandia kwa sababu haina watermark.

Uhalali wa sera unaweza kufuatiliwa na wafanyakazi kwa kutumia mtandao maalum wa IMTS wa Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi. Mtandao huu huwasaidia wafanyakazi kupokea taarifa kuhusu mkataba, uhalali wake, idadi ya madereva waliosajiliwa, leseni zao za udereva. Kwa kufanya hivyo, wanaingiza habari kuhusu alama ya hali ya gari na VIN katika utafutaji. Ikiwa mfumo haujapokea taarifa kuhusu hati, basi wafanyakazi wanaweza pia kutumia hifadhidata ya PCA.

Kuangalia sera ya kielektroniki

Jinsi ya kuangalia data ya sera ya OSAGO ikiwa ilinunuliwa kwa njia ya kielektroniki? Taarifa kuhusu sera za mtandaoni huingia kwenye mfumo wa PCA kwa haraka zaidi. Uthibitishaji unafanywa sawa na njia za awali. Lazima pia uweke maelezo ya sera au maelezo ya gari. Tofauti pekee ni kwamba mfululizo wa sera ya kielektroniki ni XXX, na ya kawaida ni EEE.

Walaghai mara nyingi hutengeneza nakala za tovuti za makampuni halisi ya bima. Tovuti ghushi inafanana sana na ukurasa halali, lakini unahitaji kusoma kwa uangalifu herufi zote, kwani kuna tofauti katika herufi moja.

Ulaghai

Mara nyingi, wamiliki wa sera wenyewe hununua sera kimakusudi kutoka kwa walaghai ili wasilipe faini. Vitendo hivyo ni haramu na vinasaidia maendeleo ya utapeli nchini. Ununuzi wa kufahamu wa sera ghushi unatokana na kuvutia wamiliki wa sera kwa bei ya chini na pia imani katika uzoefu wa mtu wa kuendesha gari. Kwa wastani, gharama ya sera ni rubles 12,000-18,000 katika miji na rubles 6,000 katika mikoa. Wadanganyifu wanaweza kutoa sera kwa rubles 1000, ambayo ni takriban sawa na faini moja kwa kutokuwa na sera. Bila shaka, mmiliki wa gari anaweza kupendezwa na bei hiyo. Lakini ni bora kulipia bima halali na kuwa na uhakika wa kutegemewa kwa kampuni kuliko kulipia zaidi kwa ajili ya kurejesha gari la mtu mwingine.

Kutokuwepo kwa sera ya bima kunaadhibiwa kwa faini ya rubles 800. Kuwa na bima ghushi ni sawa na kutokuwa na bima. Hiyo ni, katika tukio la tukio la bima, ikiwa mkosaji wa ajali ya trafiki alikuwa na sera ya uwongo, basi utalazimika kulipa kwa fedha za kibinafsi. Kawaida kesi huenda mahakamani, na mhalifu hulazimika kumlipa dereva aliyejeruhiwa kiasi cha uharibifu, pamoja na gharama zinazohusiana.

Hitimisho

Jinsi ya kuangalia ikiwa sera ya OSAGO ni halali? Baada ya kununua sera, unahitaji kusubiri siku tano ili habari iingie kwenye hifadhidata ya jumla. Ili kuamua uhalisi wa hati, lazima utumie tovuti ya RSA. Lazima uweke data yako kwa usahihi, bila makosa. Kwa kuwa kosa lolote litasababisha taarifa zisizo sahihi.