Kampuni ya abiria ya Suburban PPK "Chernozemye": hakiki za wafanyikazi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Je, unawaza nini inapokuja kwa njia ya reli? Mabehewa ya joto na ya kupendeza, ambapo wafanyikazi wanatabasamu, wako tayari kutoa huduma kila wakati? Au magari machafu, yasiyopendeza yanayotunzwa na wafanyakazi wenye hasira na wasio na heshima?

Uwezekano mkubwa zaidi, si uhalisia kupata mtoa huduma bora kwa sasa, lakini unaweza kuwasiliana na JSC PPK Chernozemye, inayohusika na usafirishaji wa abiria kwa njia ya reli. Biashara hii ni nini? Je, historia yake na shughuli za sasa ni zipi? Mapitio ya wafanyikazi kuhusu Chernozemye PPK, pamoja na majibu ya abiria na wateja, yanashuhudia nini? Hebu tujue.

Baadhi ya takwimu

Kampuni hii (jina kamili - kampuni ya abiria ya mijini (PPC) "Chernozemye") hutoa huduma za usafirishaji wa abiria na mizigo yao kwa njia ya reli katika mikoa ifuatayo: Kursk, Voronezh, Tambov, Lipetsk, Belgorod na Penza. Kama tunavyoona, katikawigo wa shughuli za kampuni uligeuka kuwa masomo sita ya eneo la Shirikisho la Urusi. Kwa kuongezea, tangu msimu wa joto wa 2015, Chernozemye imekuwa ikitoa huduma kwa wakaazi wa mkoa wa Saratov (kulingana na makubaliano ya wakala na OJSC Saratovskaya PPK).

Kulingana na taarifa rasmi, kampuni hii ya reli huhudumia zaidi ya abiria elfu 26 kila siku. Kwa hivyo, bidhaa inayozunguka katika kiasi cha uniti 160 hutumiwa kila siku.

Ili kuboresha viungo vya usafiri na huduma kwa wateja, maeneo matatu ya uzalishaji yalipangwa: Michurinsky, Voronezh na Belgorod.

Shughuli za PPK "Chernozemye" zilianza vipi? Hebu tujue.

Taarifa kidogo ya kihistoria

JSC PPK "Chernozemye" iliundwa kwa msingi wa kampuni ya wazi ya hisa "Russian Railways" na kusajiliwa rasmi mwishoni mwa Desemba 2010. Kwa hivyo, tayari miezi minne baadaye, kampuni hiyo ilipewa leseni kama kibali cha usafirishaji wa abiria wa reli katika mkoa wake. Miezi mitatu baadaye, leseni nyingine ilitolewa ili kupanua wigo wa eneo.

Kama unavyoona, kampuni ni changa kiasi, lakini hii haiathiri ubora wa huduma zinazotolewa.

Taarifa zaidi rasmi

Kwa sasa, Vitaly Ivanovich Shulgin anashikilia wadhifa wa Mkurugenzi Mkuu wa Chernozemye PPK.

Anwani ya kisheria ya kampuni na eneo lake halisi ni sawa naimeorodheshwa kwenye anwani: Shirikisho la Urusi, eneo la Voronezh, jiji la Voronezh, 104 B (kuwa sahihi zaidi - majengo yasiyo ya kuishi yaliyojengwa ndani I katika lit. 1A), ofisi No 915.

Ofisi kuu

Kulingana na maoni kutoka kwa wafanyikazi, JSC PPK Chernozemye huko Voronezh inasimamia shughuli za biashara katika eneo la mikoa yote sita. Pia, ofisi kuu ya kampuni hufanya kazi nyingine muhimu. Kwa mfano, Chernozemye PPK huko Voronezh sio tu kupanga usafiri wa abiria na mizigo yao, lakini pia hufanya udhibiti wa teknolojia na uchambuzi wa vifaa vinavyotumiwa, na pia hufanya mahesabu ya kifedha na kiuchumi. Jukumu muhimu katika shughuli za ofisi kuu ni udhibiti wa usalama na ulinzi wa kazi wa wafanyakazi na abiria, pamoja na kazi ya kituo cha mafunzo, maendeleo ya wafanyakazi na mawasiliano na mamlaka za mitaa na vyombo vya habari.

Kulingana na hakiki nyingi, shughuli za shirika la chama cha wafanyakazi zinafanywa katika Chernozemye PEC huko Voronezh. Taasisi hii imeundwa ili kutetea haki za wafanyakazi na wafanyakazi na kukuza kazi zao salama na zinazoridhisha.

Shukrani kwa chama cha wafanyakazi cha PPK "Chernozemye", iliwezekana kusuluhisha masuala na kutoelewana kwa uwazi kati ya wasimamizi na wasaidizi. Mahusiano kati ya wafanyakazi na mwajiri yanadhibitiwa na Makubaliano ya Pamoja ya biashara.

Hebu tuangalie sifa za utayarishaji wa Chernozemie PPK.

Usafiri uliotumika

Kulingana na maoni kutoka kwa wafanyikazi, kampuni hutumia hisa zilizokodishwa, zinazowakilishwa na magari kama hayo.maana yake:

1. ED9M ni treni ya umeme ya AC iliyotengenezwa katika Kiwanda cha Kujenga Mashine cha Demikhov mahususi kwa ajili ya reli za USSR ya zamani katika kipindi cha 1995 hadi 2016. Kasi ya muundo wa treni ni 130 km / h, muundo mkuu ni gari tisa (urefu wa jumla wa mashine ya umeme inaweza kuwa karibu mita mia mbili), idadi ya viti ni 2251. Treni hii inaendesha sehemu ya barabara ya Voronezh-Gryazi na Voronezh-Liski.
2. ED4M ni treni ya umeme ya DC yenye jumla ya magari kumi. Saluni zina vifaa vya taa za fluorescent na ubao wa habari. Mashine ya umeme huunganisha njia za reli kati ya Belgorod na Kursk.
3. ER9T, ED9T na ER9PK ni hisa za mtindo wa zamani zinazofanya kazi kwenye sehemu zenye umeme za reli katika maeneo ya Penza, Belgorod na Saratov.
4. RA1 na RA2 ni mabasi ya reli yanayopita kati ya Michurinsk na Tambov, Voronezh-Kursky na Kastorny. ChMEZ na treni za dizeli za TEP70 (zenye viti vya mbao kwenye magari). Wanaweza pia kufuata njia ya mawasiliano: Embankment-Stary Oskol, Ryazhsk-Morshansk na zingine.

Gharama za huduma

Suala hili muhimu linasumbua abiria wengi wa reli ya ndani. Katika PPK "Chernozemye", pamoja na makampuni mengine mengi yanayofanana, malipo ya kanda ya huduma za usafiri na mizigo hufanyika. Hiyo ni, nauli ya eneo la 1 ni sawa na kilomita kumi za abiria. Gharama isiyobadilika inaamuliwa na taasisi za kikanda kwa kujitegemea.

Utalazimika kulipa kiasi ganiya pesa zao walizochuma kwa bidii kwa wakaazi wa mikoa ambayo iko katika sekta ya huduma ya Chernozemye PPK? Kwa mujibu wa data ya hivi karibuni, kwa wakazi wa mikoa ya Belgorod na Tambov, ushuru wa rubles kumi na sita za Kirusi kwa kila eneo hutumika. Wananchi wa mkoa wa Lipetsk watalipa kidogo zaidi kwa huduma sawa - rubles 17.5. Kwa abiria kutoka mikoa ya Voronezh, Kursk na Saratov, nauli ya eneo moja itagharimu rubles kumi na tisa. Wakazi wa eneo la Penza wanaweza kutumia usafiri wa gharama kubwa zaidi. Watalazimika kulipa rubles 20 kwa huduma kama hiyo.

Bila shaka, katika malipo haya kuna kila aina ya nuances na hata punguzo. Wafanyakazi wa kampuni huwaarifu wateja mara moja kuhusu mwonekano wao na tarehe za mwisho wa matumizi.

Kama sheria, madawati ya pesa yanayouza hati za kusafiria yanaweza kupatikana katika stesheni za treni za mikoa yote mitano chini ya ufadhili wa Chernozemye PPK. Wafanyakazi wao watakushauri kwa kina kabla ya kununua tikiti, kuzungumza kuhusu ofa na ofa zenye faida, ratiba za treni n.k.

Kupambana na "sungura"

Ndiyo, kwa muda sasa, wasimamizi wa kampuni wameanzisha hatua za kubaini wale wanaosafiri bila tikiti kwa usafiri wa Chernozemye PPK. Kwa mfano, wafanyakazi wa taasisi ya reli, pamoja na wafanyakazi wa polisi wa usafiri na ofisi ya mwendesha mashitaka, wanafanya msako ili kukamata abiria wasio waaminifu.

Vigeuza otomatiki pia vinaletwa kutumika, vimewekwa kwenye lango la baadhi ya vituo (kwa mfano, kituo cha Mashket na kituo cha Ostrozhka), ambacho unaweza kupita tu natikiti iliyonunuliwa hivi karibuni.

Aidha, wakaguzi hukimbia kuzunguka mabehewa, kuangalia hati za kusafiria na kuuza tikiti kwa wale waliosahau au ambao hawakununua mahususi katika ofisi za tikiti. Katika kesi hii, ghafi ya ukosefu wa uaminifu itakuwa sawa na rubles 60 za malipo ya ziada.

Katika baadhi ya vituo vikubwa, kwa mfano, Voronezh-1 au Berezovaya Roshcha, kinachojulikana kama udhibiti wa jukwaa hufanywa, vidhibiti viwili vinapokagua njia za kupanda abiria mara moja kabla ya kuingia kwenye gari.

Hatua hizi zote, kulingana na maoni ya wafanyikazi wa Chernozemye PPK, ziliboresha sana hali na wasiolipa, shukrani ambayo pesa zaidi zilianza kuanguka kwenye dawati la pesa la biashara, ambalo linaweza kuwa. kutumika kuongeza mishahara ya wafanyakazi wa reli au kuboresha ubora wa huduma za usafiri zinazotolewa.

Kujenga mahusiano ya umma

Madhumuni ya kampuni hii ya reli ni kuwapa wakazi wa mikoa mitano ya Shirikisho la Urusi usafiri wa starehe wa mijini. Ili kufanya hivyo, wasimamizi wa biashara huenda kila mara kukutana na watu, wakitaka kuwapa huduma za ubora wa juu na za kutegemewa.

Hivi majuzi PPK "Chernozemye" ilianza kutoa ofa za kupendeza kwa abiria wa treni zao za kielektroniki. Kwa mfano, ofa na mapunguzo ya Mwaka Mpya kwa heshima ya Siku ya Afya tayari yametekelezwa kwa miaka mitatu.

Si muda mrefu uliopita, katika msimu wa vuli wa 2017, kampuni ilipanga shindano la picha "Kitongoji kupitia macho ya abiria", ambapokila mtu angeweza kushiriki.

Pia, kampuni huwapa makundi ya watu wasiojiweza mara kwa mara manufaa ya usafiri katika usafiri wake. Kwa mfano, wanafunzi wa Kirusi wanaweza kununua tikiti za msimu kwa punguzo la asilimia hamsini. Ni kweli, hivi majuzi kampuni hiyo iliimarisha masharti ya ununuzi wa kuponi za punguzo, jambo lililosababisha machafuko makubwa miongoni mwa abiria wa kawaida.

Maoni ya Mtumiaji

Abiria wanasema nini kuhusu Chernozemye PPK? Kwa ujumla, watu wanaridhika na shughuli za kampuni, hata hivyo, wanaona kwa huzuni kwamba nauli inazidi kuwa ghali, lakini ubora wa huduma haubadilika. Zaidi ya hayo, wengi walikasirishwa na kupungua kwa hivi karibuni kwa trafiki ya abiria, wakati njia nyingi na treni ziliondolewa kabisa au kwa sehemu. Mabadiliko kama haya yalifanyika kutoka 2012 hadi 2014, wakati mikoa ya Lipetsk na Belgorod ilijitenga na biashara.

Maoni ya mfanyakazi

Wafanyikazi wa reli wenyewe wanasemaje? Kama ilivyo kwa biashara zote, maoni juu ya kazi katika Chernozemye PPK yamejaa utata. Wengi wanaona kuwa wanaridhika na mshahara, pamoja na ukweli kwamba ni wazi kabisa. Zaidi ya hayo, wafanyakazi wengi wa PPK "Chernozemye" wanapewa punguzo la usafiri na manufaa mengine.

Hata hivyo, wapo pia ambao hawajaridhika. Kwa mfano, wafanyakazi wanajuta kwamba mishahara imeshuka sana, kwamba hali ya kazi ni ngumu na ya kusumbua, kwamba wakubwa na wasimamizi ni wakorofi na wateule, kwamba ulaghai na udanganyifu umekithiri.

Tunafunga

Kama unavyoona, kampuni ya hisa ya pamoja “PrigorodnayaKampuni ya Abiria ya Chernozemye ni kampuni inayokua ambayo hutoa huduma za usafirishaji wa abiria na mizigo yao kwa reli. Kampuni ina historia yake binafsi, pamoja na faida na hasara fulani katika shughuli zake.

Na bado biashara ina athari kubwa katika maendeleo ya kiuchumi ya jimbo letu. Hizi ni kazi zinazolindwa, kodi zinazolipwa kwa wakati unaofaa na huduma za usafiri wa hali ya juu zinazotolewa kwa idadi ya watu.