Jinsi ya kujua KBM yako ya OSAGO kulingana na PCA? KBM ni nini

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Madereva walio na uzoefu wanafahamu vyema kwamba kiasi wanachohitaji kulipa kwa sera ya OSAGO inategemea urefu wa huduma yao, pamoja na kuendesha bila ajali. Bei ya sera huhesabiwa kwa kuzingatia mgawo wa bonasi-malus. Hebu tujifunze jinsi ya kujua KBM yako kwa OSAGO.

CBM ni nini

Mgawo huu hutumika kuwazawadia madereva wanaofuata sheria na kuendesha gari bila ajali. Wanapokea punguzo wakati wa kutuma maombi ya sera. Kwa kila mwaka wa kuendesha gari bila ajali, mgawo wa dereva hupungua, kwa sababu hiyo unapaswa kulipa kidogo kwa sera. Hapo awali, ilipewa gari maalum, na wakati inauzwa, punguzo lilikuwa. potea. Walakini, mnamo 2008, mabadiliko yalifanywa kulingana na ambayo KBM ni ya dereva mwenyewe, bila kujali ni gari gani anaendesha. Punguzo linasalia hata kama dereva ataamua kuhudumiwa na kampuni nyingine ya bima.

Hata hivyo, itapungua au kuweka upya kabisa hadi sifuri na hata kuwa hasi ikiwa dereva atatuma maombi ya malipo baada ya ajali. Kiasi cha punguzo kinategemea darasa ambalo dereva alipewa kabla ya ajali.

Mara nyingi ni rahisi na yenye faida zaidikutatua ajali ndogo papo hapo, bila kuwaita polisi wa trafiki. Kisha, bila shaka, gharama ya sera ya mhalifu wa ajali haitaongezeka.

Jinsi ya kujua KBM yako kwa OSAGO

Ikiwa dereva anataka kujua CBM yake ni nini na jinsi inavyobadilika, unahitaji kutumia jedwali maalum. Kwa ujumla, katika mwaka wa kwanza, anapewa darasa la tatu, sawa na KBM moja.

Ikiwa katika mwaka huu hakukuwa na ajali ambazo angekuwa mkosaji, basi mwaka ujao atapata daraja la nne, na MSC itapungua kwa 5%. Lakini ikiwa ajali itatokea, basi darasa litakuwa tayari la pili, na MSC itaongezeka hadi 1, 4, yaani, gharama ya sera itaongezeka kwa 40%.

Kwa sababu ya kuendesha gari bila ajali, punguzo la 5% litatolewa kila mwaka hadi ifikie 50%.

Meza ya MTPL

Mgawo hubainishwa kwa urahisi na jedwali hili maalum, ambalo ni sawa kwa SC zote. Ili kufanya hivyo, inatosha kujua darasa la dereva.

Chukua daraja la tatu kama mfano. Juu yake katika safu inayofuata tunaona kitengo. Hii ni KBM. Mwaka uliofuata, dereva hupokea darasa la nne, ambalo linalingana na mgawo wa 0.95. Hivi ndivyo inavyoonekana zaidi. Safu wima nyingine zinaonyesha ni darasa gani litakalowekwa katika siku zijazo ajali zikitokea.

Kujihesabu

Njia nyingine ya kujua KBM yako kwa OSAGO ni kuifanya wewe mwenyewe. Fikiria mfano wa dereva yuleyule ambaye kwanza aliingia nyuma ya gurudumu. Ikiwa hatapata ajali ndani ya miaka mitatu, basikwa mwaka wa nne wa kuendesha gari, discount yake itakuwa 15%. Walakini, katika tukio la ajali, mkosaji ambaye anakuwa, darasa lake halitakuwa la 7, ambalo linalingana na punguzo la 15%, lakini la nne tu.

Ikiwa meza iko karibu, ni rahisi kuonekana. Lakini hata bila hiyo, inawezekana pia kukokotoa KBM.

MBM kwa bima ya madereva wengi

Jinsi ya kujua KBM yako kulingana na OSAGO ikiwa watu kadhaa wanaruhusiwa kuendesha gari? Ni rahisi sana. Mgawo ambao una thamani ya juu kuliko zote unatumika. Kwa mfano, dereva mmoja wa KBM ana 35%, wakati mwingine ana 15% tu. Kisha gharama itahesabiwa kulingana na punguzo la 15%.

Iwapo mmoja wa madereva atapata ajali, mhalifu anakuwa, na mwingine anasafiri kwa mwaka bila ajali, basi ni dereva tu aliyehusika na ajali ataongeza BMR. Mtu mwingine atapokea punguzo lake la 5%.

Jinsi ya kujua KBM OSAGO yako kulingana na PCA

RSA, au Muungano wa Urusi wa Bima za Magari ni jumuiya-shirika la watoa bima. Muungano husaidia wamiliki wa magari katika masuala mengi. Jukumu muhimu linatolewa kwa madereva kuwajulisha. Kwa hivyo, kwenye tovuti rasmi kuna maelezo mengi ya manufaa na manufaa ya kiutendaji. RSA hudumisha msingi mmoja kwenye MSC. Baada ya kuiingiza, unaweza kujua KBM yako kwa urahisi kwa OSAGO katika PCA.

Maelezo haya yanapatikana kwa vyombo vya kisheria na watu binafsi. Kwa watu binafsi, inatosha kuingia leseni yao ya dereva. Na ikiwa OSAGO imetolewa bila kupunguza orodha ya madereva, basi utahitajipia pasipoti ya mwenye gari na cheo.

Ni sawa na KBM. Si vigumu kwa vyombo vya kisheria kuangalia KBM OSAGO kwenye hifadhidata ya PCA. Ili kufanya hivyo, ingiza tu TIN ya kampuni na hati zinazohitajika za gari.

Je, inawezekana kusahihisha data katika hifadhidata ya PCA ya MSC?

Angalia KBM OSAGO kwenye hifadhidata ya PCA, tuchukulie, iliwezekana. Lakini hapa shida nyingine inaweza kutokea. Inatokea kwamba kwenye tovuti mfumo hutoa mgawo ambao haufanani na ukweli. Kwa mfano, mwenye sera hupokea BMR ya moja wakati ameendesha gari lake bila ajali kwa miaka mingi. Sababu kwa nini hii kutokea inaweza kuwa kama ifuatavyo.

Ikiwa leseni ya udereva ilibadilishwa, inawezekana kwamba data haikusahihishwa, lakini zile zilizokuwa kwenye hati ya zamani ziliachwa. Ili kufikia onyesho sahihi la habari, unapaswa kuandika ombi kuhusu hili kwa PCA na nakala za vyeti vipya na vya zamani vilivyoambatishwa. Hutokea kwamba kosa lilifanywa wakati wa kuingiza data.

Hii pia inaweza kupatikana wakati jina la dereva linaonekana kwenye sera kadhaa kwa wakati mmoja. Kwa mfano, Ivanov, ambaye ana daraja la 11 na anaendesha gari lake mwenyewe, pia anaruhusiwa kuendesha gari la mke wake. Na mwisho huo una mgawo wa 0.95 tu, ambayo inalingana na daraja la 4. Kwa hivyo, wakati wa kutuma data, mgawo wake utaonyeshwa kama 0.95.

Na sababu moja zaidi wakati MSC ya madereva kwenye hifadhidata ya AIS RSA ya OSAGO inaweza isionyeshwa kwenye hifadhidata ni kufilisika kwa kampuni ya bima.

Jinsi ya kuweka punguzo

Kwa hivyo, tumegundua jinsi ya kujua KBM yako ya OSAGO kwenye tovuti ya PCA. Tuseme kwamba mahesabu yako ya kujitegemea hayalingani na nambari zilizo kwenye tovuti. Nini cha kufanya katika kesi hii?

Katika PCA, unapaswa kuandika dai kwamba thamani halisi ya mgawo ni tofauti na kwenye tovuti, na ubishane na maelezo haya. Nakala za sera na vyeti kutoka kwa IC vinavyosema kuwa safari imekuwa bila ajali kwa idadi fulani ya miaka zimeambatishwa kwenye dai.

Ukikosea, huhitaji kutupilia mbali sera ambayo muda wake umeisha. Baada ya yote, kuna habari iliyoonyeshwa ambayo inalingana na ukweli. Hakuna maana katika kuthibitisha chochote kwa wakala wa bima au kupiga simu. Ni bora kuwasiliana mara moja na ofisi kuu ya kampuni kwa kuandika malalamiko yanayolingana. Unapowasilisha malalamiko, tafadhali weka risiti kama thibitisho la malipo.

Na ukiamua kupeleka ombi hilo kwa kampuni binafsi, basi lifanye katika nakala mbili ili upate alama ya kukubalika kwenye mojawapo.

Ikiwa hakuna hati au kurejeshewa pesa. ndani ya wiki mbili ilifanywa, unaweza kuwasiliana kwa usalama na mamlaka hapo juu na kutafuta haki. muhimu sio tu kwa ajili ya udadisi rahisi, lakini ili kuwa na uhakika kwamba hesabu ya sera inayofuata itakuwa sahihi.