Mahali Lexus imeunganishwa: nchi asilia, historia ya chapa na picha

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kampuni ya Magari ya Toyota chini ya chapa ya Lexus inazalisha magari ya kifahari. Hapo awali, zilikusudiwa kuuzwa nchini Merika. Hata hivyo, kwa sasa zinasafirishwa kwa nchi nyingi duniani. Makao yake makuu yapo Nagoya, Japani.

Historia ya majina

Watumiaji wa magari haya ya kifahari wanadai kuwa neno hilo halina maana yoyote, bali ni sifa ya gari la kifahari. Walakini, waundaji wanadai kwamba jina hilo linahusiana na jina la Alexis. Ilizingatiwa kama chaguo kwa jina la safu mpya ya magari kutoka Toyota. Mfano huo ulikuwa shujaa wa safu maarufu ya "Nasaba" Alexis Carrington. Lakini jina hili halikupita kabisa, lilibadilishwa kidogo, na kuwa - "Lexus" (Lexus).

Fafanua malengo, soma masoko tarajiwa

Mnamo 1983, wasimamizi wa Toyota waliweka lengo - kuunda gari bora zaidi ulimwenguni katika kitengo cha daraja la juu. Katika kipindi hiki, kulikuwa na mahitaji ya magari ya premium, hasa katikaAmerika. Kufikia wakati huo, katika eneo la jimbo hili, Toyota ilikuwa tayari inajulikana kama shirika ambalo hutoa magari ya kuaminika na ya hali ya juu. Lakini niche ya gari ya daraja la mtendaji haikufunikwa, kuhusiana na ambayo iliamuliwa kuanza kutengeneza magari katika kitengo hiki.

Kabla ya kuanza kwa uzalishaji, Toyota ilipanga utafiti mkubwa wa soko linalowezekana, ambao uliambatana na muundo kamili wa magari ya baadaye. Kwa madhumuni haya, majengo huko California yalikodishwa ili kuweka mapendeleo ya wanunuzi papo hapo.

Mnamo 1989, kazi ya kuunda gari ilikamilika. Kulingana na shirika hilo, karibu wabunifu 60, wahandisi wataalam wapatao 1,400 katika maeneo mbali mbali ya tasnia ya magari, na zaidi ya mechanics 2,500 walihusika katika maendeleo. Takriban prototypes 450 za gari zilitolewa. Kwa jumla, zaidi ya dola bilioni 1 zimewekezwa katika mradi huu.

Anza uzalishaji

Hata hivyo, matokeo ya kazi hii yalikuwa ya kuvutia. Lexus LS 400, ya kipekee kwa nyakati hizo, iliingia sokoni, ikiwa na muundo wa kipekee, injini ya hali ya juu ya lita nne V 8. Kiwanda cha Kijapani katika jiji la Tahara ni mahali ambapo Lexus nambari moja inakusanyika.

Lexus LS 400 ilionyeshwa kwa mara ya kwanza mapema 1989 katika Maonyesho ya Magari ya Detroit. Tayari baada ya miezi 9, mnamo Septemba, mauzo yake yalianza kupitia mtandao wa usambazaji ulioanzishwa nchini Merika. Wakati huo huo, mchakato wa kuanza mauzo ulitolewakampeni kubwa za utangazaji kwenye vyombo vya habari.

Lexus ya kwanza ilipata maoni mazuri kuhusu vifaa vyake, aerodynamics ya hali ya juu, uchumi. Injini ya petroli pia ilipewa hakiki nzuri. Bei ya gari ilikuwa karibu $38,000, ambayo ilionekana kuwa kiasi cha kuridhisha. Tabia za alama na za utunzaji. Walakini, wakosoaji walibaini ugumu wa kusimamishwa. Hakutoa fursa ya kufurahia kikamilifu mazingira ya starehe ya gari.

Katika mwaka wa kwanza, 1989, vitengo 16,392 vya Lexus LS 400 na ES 250 sedan, mfano mwingine wa kampuni, viliuzwa nchini Marekani. Mnamo 1990, mauzo yaliongezeka zaidi, na 63,594 ya aina hizi mbili ziliuzwa. Katika mwaka huo huo, vikundi vidogo vya magari ya kifahari viliwasilishwa kwa Australia, Uingereza, Kanada na Uswizi.

Upanuzi wa uzalishaji

Katika majira ya kuchipua ya 1991, Lexus ilizindua mashindano ya michezo ya SC 400 sokoni, yenye injini sawa na LS 400. Ilikuwa na utendaji wa kuvutia kwa nyakati hizo, katika sekunde 6.9 iliweza kuongeza kasi hadi kilomita 1,000. / h. Baada ya muda, mauzo ya sedan ya kizazi kipya ES 300 kutoka kwa mtangulizi ES 250 ilianza. Gari hili likawa gari linalouzwa zaidi la chapa hii.

Mwaka uliofuata, 1992, wanamitindo wa Lexus SC 400, ES 300 walitunukiwa tuzo nyingi za heshima katika maonyesho ya dunia ya magari. Kampuni hiyo imezipita BMW na Mercedes kwa upande wa mauzo nchini Marekani. Mnamo Septemba mwaka huo huo, LS 400 iliyoboreshwa ilizinduliwa kwenye soko, ambayo karibu 50.marekebisho.

Mnamo Januari 1993, mbunifu wa magari Giorgetto Giugiaro, aliyeajiriwa na Lexus kuunda magari ya kibunifu na ya hali ya juu, alitoa muundo mpya, GS300. Mwaka mmoja baadaye, ikawa riwaya inayoonekana sana huko Uropa kwenye Maonyesho ya Magari ya Frankfurt. Jukwaa lake lilitokana na "Toyota" S.

SUV ya kwanza kutoka Lexus - LS 450 iliundwa mwaka wa 1996. Mara tu baada yake, kizazi cha tatu cha GS 300 kilizinduliwa. Mnamo 1998, Lexus ilizindua premium crossover RX 300, pamoja na magari ya kizazi kipya, GS 300 na GS 400.

Toleo la uzalishaji la RX300 lilikuwa na injini ya lita tatu ya V 6, pamoja na upitishaji wa kiotomatiki wa kasi 4 ulioboreshwa. Kiwanda cha Tahor kilibakia mahali ambapo Lexus RX imekusanyika. Kwa sababu ya ukweli kwamba uwezo wa SUV, sedan na gari la kituo vilifananishwa kwa mafanikio kwenye gari hili, ikawa crossover maarufu na inayouzwa vizuri zaidi kwenye soko la Amerika. Mwaka uliofuata, 1999, Lexus iliuza gari lake la milioni moja nchini Marekani.

Katika kipindi hicho, kampuni inaingia Amerika Kusini, mauzo yanaanza nchini Brazili.

Kupanga upya

Tangu mwanzoni mwa karne ya XXI, kampuni hiyo kila mwaka ilisambaza bidhaa zake mpya kwenye soko. Huu na mstari mpya wa IS ni mwendelezo wa uvumbuzi katika darasa la sedan za michezo. Wakati huo huo, SC 430 ya kwanza ya kubadilisha iliundwa, pamoja na magari mapya ya kizazi cha tatu kutoka kwa darasa la LS 430.

Wakati huohuo, Lexus ilizindua GX SUV470, pamoja na kizazi kipya cha RX 330. 2004 iliashiria mauzo ya magari milioni mbili ya kampuni hiyo na uzinduzi wa SUV yake ya kwanza ya mseto ya 400h RX.

Mnamo 2005, Lexus ilitenganishwa na mtangulizi wake, Toyota. Alipata kituo cha uzalishaji, kiwanda ambapo Lexus imekusanyika, ofisi za kubuni, na idara za kubuni. Wakati huo huo, kampuni iliingia katika soko la ndani la Japani, na pia ilipanua kwa kiasi kikubwa mauzo yake katika masoko ya kimataifa, ikiwa ni pamoja na China.

Mgogoro wa kiuchumi wa 2008 ulipunguza kasi ya maendeleo ya mauzo. Hata hivyo, mwaka wa 2009, YS 250 h iliwekwa katika uzalishaji, iliyopangwa kwa Amerika Kaskazini, mseto wa Japan. Mseto wa 450 h RX off-road pia ulitolewa.

Tangu 2010, kampuni imeingia sokoni, ikiwa ni pamoja na ile ya Kirusi yenye hatchback iliyounganishwa ya CT 200 h.

Mapema 2012, Lexus ilizindua kizazi cha nne cha GS 350, safu mpya ya vibadala vya 450h. Katika mwaka huo huo, kampuni ilizindua kizazi cha sita cha mfululizo wa ES.

Lexus imekusanyika wapi?

Kampuni inatengeneza na kutengeneza magari yote katika mojawapo ya mitambo ya kisasa zaidi ya kutengeneza magari duniani, katika kiwanda cha Tahara. Ubora wa jengo katika eneo hili unathibitishwa na ukweli kwamba wafanyakazi wote kwenye mlango wanakabiliwa na mvua ya hewa ya lazima ili kuondoa vumbi.

Tangu mwanzoni mwa miaka ya 2000, Lexusalianza kukusanya magari katika viwanda vingine vya Japan. Soko la Amerika Kaskazini hujazwa tena na mashine za chapa kwenye kiwanda chake cha kusanyiko. Kanada, jiji la Cambridge ndipo mahali ambapo Lexus inakusanyika.

Katika Shirikisho la Urusi, Lexus haina mitambo yoyote ya kuunganisha magari na haina mpango wa kuifungua. Hii ni kutokana na ukweli kwamba usimamizi wa kampuni huepuka hatari isiyo ya lazima kwa sifa yake. Karibu magari yote ya chapa hii ya mwakilishi huletwa kwa Shirikisho la Urusi kutoka Japani, nchi ambayo Lexus imekusanyika kwa Urusi. Zinazotengenezwa katika viwanda vya Amerika Kaskazini ni nadra sana hapa.

Muundo wa NX maarufu katika nchi yetu ulitengenezwa na kampuni hiyo kwa ajili ya madereva nchini Urusi na Marekani pekee. Ambapo Lexus HX imekusanyika - huko Japan. Katika Wilaya ya Miyata, kwenye kiwanda cha magari katika Jiji la Kyushu.

Lexus NX ni kivuko cha pamoja, kilichoonyeshwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 2014 mjini Beijing, katika matoleo matatu. Inategemea jukwaa la Toyota RAV4. Inauzwa tangu vuli 2014. Katika kiwanda ambapo Lexus NX imeunganishwa, miundo mingine pia inazalishwa - RX, CT 200h.