St. Petersburg Commodity Exchange (CJSC SPINEX)

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

St. Petersburg International Commodity and Raw Materials Exchange (SPIMEX) ndilo jukwaa kubwa zaidi la biashara nchini Urusi. Kimsingi, mauzo yake yanaundwa na mikataba ya bidhaa za mafuta na gesi asilia. Kuna matawi ya Irkutsk na Moscow ya Soko la Kimataifa la Mercantile la St. Masoko ambapo miamala ya ununuzi na uuzaji wa malighafi muhimu kimkakati inahitimishwa ni ya umuhimu mkubwa wa kiuchumi.

Wao sio tu wanaunda hali nzuri kwa miamala na mikataba ya usambazaji katika soko la nishati, metali, mbao na bidhaa za kilimo, lakini pia hushiriki katika mchakato wa uwekaji bei. Lengo la kimkakati la Soko la Biashara la St. Petersburg Mercantile Exchange ni kuunda mbadala wa ndani kwa viwango vya mafuta maarufu duniani vya Brent na WTI, ambavyo baadaye vinauzwa katika sakafu kubwa zaidi za biashara nchini Uingereza na Marekani.

Usuli

Rais wa nchi hiyo katika mojawapo ya hotuba zake mwaka wa 2006 alisisitiza umuhimu wa juhudi za kubadilisha ruble kuwa njia ya malipo ya kimataifa katika biashara ya kimataifa. Kulingana na mkuu wa nchi, ubadilishaji halisi wa sarafu ya kitaifa imedhamiriwa na mvuto wake kwa washirika wa kigeni. Vladimir Putin alitoa wito wa kuandaliwa kwa biashara kamili ya kubadilishana mafuta na gesi asilia nchini Urusi. Masharti ya kimsingi ya kutekeleza wazo hili katika vitendo ni makazi katika rubles, ambayo huchangia upanuzi wa eneo la ushawishi wa sarafu ya kitaifa.

Miaka miwili tu baada ya hotuba ya rais, iliyogusa shirika la biashara kuu ya nishati nchini, ufunguzi rasmi wa Soko la Bidhaa na Malighafi la St. Petersburg ulifanyika. Licha ya migogoro ya kiuchumi na kisiasa iliyofuata, mipango iliyotangazwa ilitekelezwa kwa kiasi.

Historia ya Kuanzishwa

Uamuzi wa kuanzisha Soko la Bidhaa la Kimataifa la St. Petersburg CJSC ulichukuliwa na serikali ya Urusi na kuungwa mkono kikamilifu na makampuni makubwa zaidi katika sekta ya mafuta na gesi. Mnamo 2008, alipata leseni ya kuandaa biashara. Miezi michache baadaye, mikataba ya kwanza ilihitimishwa kwa usambazaji wa mafuta ya gari na anga. Sehemu ya bidhaa za petroli imekuwa mradi wa majaribio kwa Soko la Bidhaa na Malighafi la St. Petersburg. Baadaye, idadi ya zana zinazopatikana imeongezeka kwa kiasi kikubwa.

Mbinu ya kufanya kazi

Soko la Bidhaa la St. Petersburg linafanya kazi kwa kanuni ya mnada wa hadharani bila kutambulisha majina na linaauni ulinganishaji wa kiotomatiki wa nukuu za kaunta. Hii ina maana kwamba wanunuzi na wauzaji huweka maagizo ambayo hayajashughulikiwa katika mfumo wa kielektroniki. Ikiwa bei iliyopendekezwa na kiasi zinalingana, mpango huo unasajiliwa kiotomatiki. Nukuu za hivi punde zinaonyesha makubaliano ya sasa kati ya wazabuni kuhusu thamani ya bidhaa. Hii inachukuliwa kuwa njia ya haki na ya uwazi zaidi ya kuamua bei ya soko. Ufikiaji sawa wa wafanyabiashara kwenye tovuti huhakikisha uundaji wa usawa halisi wa usambazaji na mahitaji.

Dhamana

Uzito wa nia ya kila ombi linalotumwa kwa mfumo wa kielektroniki unathibitishwa na wajibu wa kulipa na kuwasilisha mali halisi. Soko la Bidhaa na Malighafi la St. Petersburg lina utaratibu ulioandaliwa kwa uangalifu wa kufuatilia utekelezaji wa kandarasi. Wakati wa muamala, muuzaji na mnunuzi wote hulipa kiasi fulani cha pesa kama dhamana. Imezuiwa na usimamizi wa ubadilishanaji kwenye akaunti za biashara na inahakikisha utimilifu wa wenzao wa majukumu yao. Kiasi cha amana kawaida ni asilimia chache ya kiasi cha mkataba. Mfumo kama huo wa kudhibiti hatari hukutana na viwango vya ulimwengu.

Biasharabidhaa za mafuta

Mabadilishano ya Kimataifa ya Bidhaa na Malighafi ya St. Takriban miaka kumi baadaye, mafanikio ya mradi huu hayana shaka. Wakati huu, kiasi cha biashara ya kila mwaka kiliongezeka kutoka tani 26,000 hadi tani milioni 17. Sehemu ya bidhaa za petroli hutoa upatikanaji wa mikataba ya usambazaji wa mafuta ya dizeli, mafuta ya mafuta, mafuta ya taa ya anga na viwango mbalimbali vya petroli. Bidhaa husafirishwa kwa reli kutoka kwa viwanda vya usindikaji vilivyo katika miji ya Wilaya ya Shirikisho la Kati. Kiwango cha chini zaidi ni tani 60.

Waendeshaji wakuu wa soko la bidhaa za mafuta nchini Urusi walithamini manufaa na manufaa ambayo Soko la Kimataifa la Bidhaa la St. Petersburg linaunda. Jukwaa la biashara huchukua jukumu la shughuli za kusafisha na kumaliza, na huwapa washiriki dhamana ya uwasilishaji na malipo. Kwa kuongeza, mfumo kamili wa elektroniki unaruhusu wafanyabiashara kuhitimisha shughuli bila kujali eneo lao la kijiografia. Kwa mujibu wa nia ya awali, ubadilishanaji huhakikisha utendakazi wa utaratibu wa uundaji wa haki na uwazi wa bei za bidhaa zilizosafishwa na huchangia katika uundaji wa masharti ya ukuzaji wa ushindani wa asili.

gesi asilia

Mnamo 2014, kufunguliwa kwa toleo jipyasehemu iliyokusudiwa kwa hitimisho la mikataba ya "mafuta ya bluu". Kubwa kama hilo la uchumi wa ndani kama kampuni ya Gazprom ilishiriki kikamilifu katika kuunda jukwaa la biashara kwa wauzaji na watumiaji wa gesi asilia. Mradi huu pia ulipata msaada kutoka kwa Idara ya Nishati. Tofauti na usafirishaji wa mafuta yasiyosafishwa, ambayo yanaweza kutolewa mahali popote kwenye sayari kwa kutumia meli, uuzaji wa gesi asilia una vizuizi vikali vinavyohusiana na eneo la kijiografia la vibanda (vituo vya usambazaji). Kwa sababu hii, bei za "mafuta ya bluu" huundwa ndani ya nchi, na sio katika ngazi ya kimataifa. Hali hii inafanya kuwepo kwa soko kuu la ndani, ambapo mtoa huduma wa nishati hii inanunuliwa na kuuzwa bila malipo, hasa muhimu.

Fahirisi

Mabadilishano hutumia matokeo ya biashara kuunda zana rahisi za ufuatiliaji wa bei. Matokeo ya miamala huwa msingi wa fahirisi, ambazo huhesabiwa na kuchapishwa kila siku. Leo wanawakilisha wastani wa gharama za mikataba ya bidhaa za petroli. Fahirisi zinaonyesha mienendo ya mabadiliko ya bei kwa aina nyingi za kioevu za mafuta. Taarifa zinazotangazwa na shirika hilo husaidia umma kwa ujumla kupata picha halisi ya hali ilivyo kwenye soko la mafuta la Urusi.

Alama za marejeleo

Mchakato wa kuunda bei ya "dhahabu nyeusi" ulimwenguni haueleweki. Alama nyingi za mafuta ghafi hazipatikani kwenye sakafu za biashara za kimataifa na hazipatikaniwanahusika moja kwa moja katika mchakato wa kupanga bei. Wasambazaji na watumiaji wa hidrokaboni katika nchi zote hutumia kinachojulikana kama alama za kumbukumbu kama mwongozo. Hizi ni pamoja na WTI ya Magharibi mwa Texas na mchanganyiko wa Brent ya Ulaya ya Bahari ya Kaskazini. Kulingana na nukuu zao za sasa, bei za aina zingine zinahesabiwa. Utaratibu kama huo wa kubainisha thamani hutengeneza fursa nyingi za upotoshaji.

Bei ya aina maarufu zaidi za Urals za nchini humo zinatokana na chapa ya marejeleo ya Uropa. Ili kukidhi hitaji la muda mrefu la kiashiria cha kujitegemea cha Kirusi cha gharama ya "dhahabu nyeusi" kwenye mnada huko St. Petersburg, mkataba wa muda maalum wa utoaji wa kimwili wa Urals uliwekwa kwenye mzunguko. Chombo hiki kinaweza kuwa kigezo mbadala cha bei ya hidrokaboni ikiwa ukwasi wake utafikia kiwango kikubwa.