Mifumo ya mwali: kifaa, maelezo, vitendaji, picha

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Vinu vya kusafisha mafuta na gesi vinahitajika kuwekewa nyenzo ili kuzuia uvujaji wa kiteknolojia kwenye anga ya wazi. Kwa hili, vifaa maalum hutumiwa ambavyo vinaunganishwa na valves za usalama na mimea ya uzalishaji. Ili kuchoma gesi na mivuke ya ziada, mifumo ya mwako hutumiwa, ambayo imeunganishwa na njia za kiteknolojia za kutupa taka katika biashara za nishati.

Matibabu ya usakinishaji wa miali

Vifaa vya aina hii vimejumuishwa katika miundombinu ya jumla ya kiteknolojia inayohudumia michakato ya uzalishaji, uhifadhi na usafirishaji wa mchanganyiko wa mafuta na gesi. Mfumo huo ni pamoja na mtandao wa mabomba, milundiko ya miale yenye vidokezo, vichomaji, milango, pamoja na zana za udhibiti na ufuatiliaji otomatiki. Kwa kuongeza, ufungaji wa mfumo wa flare haujakamilika bila vifaa vinavyohakikisha kuwa salamamwako wa mafuta. Idadi ya pointi za kuchoma inategemea wingi wa muundo ambao miundombinu fulani inaweza kutumika kwa kanuni. Kigezo hiki kimeunganishwa kwa karibu na sifa zingine za kiutendaji za kitu. Kwa mfano, ikiwa vichomeo chini ya vitatu vinatumika, basi muundo wa usakinishaji lazima ujumuishe kioo cha mbele ili kudumisha mwali.

Vichomaji hupewa chaneli za kusambaza mchanganyiko wa hewa ya gesi, na saketi iliyo na mchanganyiko wa kuwasha huunganishwa kwenye kifaa cha kuwasha. Ili kurekebisha mchakato wa mwako kwa nyakati tofauti za mwaka, mitambo hutolewa kwa udhibiti wa hali ya joto ya mtu binafsi na unyevu. Katika hali ya hewa ya baridi, kwa mfano, ili kuondoa uwezekano wa kufungia katika mabomba kwa ajili ya kusambaza mchanganyiko wa mafuta, hita za bomba zinaweza kushikamana. Pia kuna mahitaji maalum ya gesi. Mifumo ya mwako hufanya kazi kwa utulivu ikiwa tu michanganyiko inayohudumiwa imetolewa maji - kwa vyovyote vile, hii inatumika kwa uendeshaji wakati wa majira ya baridi.

vitendaji vya mfumo

Majukumu ya kimsingi ya aina hii ya miali ni pamoja na uchomaji wa michanganyiko ya gesi inayohusishwa ili kuzuia kutolewa kwake kwa bahati mbaya kwenye angahewa. Hii inatumika si tu kwa gesi kama hizo, lakini pia kwa aina mbalimbali za mvuke za mchakato, ambazo pia zina hatari kwa mazingira. Wakati huo huo, kazi maalum zinaweza kutofautiana kwa mienge tofauti. Kwa mtazamo wa utendakazi, aina mbili za msingi za usakinishaji zinaweza kutofautishwa:

• Jumla. Mifumo ya kawaida ya moto,zinazotumika katika vifaa vya uzalishaji. Zinajumuisha katika miundombinu yao vifaa vingi vya ziada vya kiteknolojia kama vile kitenganishi, chapa ya maji, kizuia moto na kikusanyaji.
• Tenga. Mifumo kama hiyo hupata nafasi yao katika miundombinu ya kawaida ya mwali. Muundo huu mseto hutumika wakati mfumo mkuu wa kuwaka gesi hauwezi kuhudumia matundu kikamilifu.

Pia kuna kundi maalum la mifumo maalum. Kipengele muhimu cha aina hii ya moto ni uwezo wa kufanya kazi na mchanganyiko wa mchakato ambao hauwezi kuondokana na flares ya kawaida na tofauti. Bidhaa hizi taka ni pamoja na:

• Bidhaa ambazo huoza zinapotoa joto.
• Vitu vinavyoguswa na bidhaa zingine taka.
• Mchanganyiko wenye sumu na babuzi.
• Mchanganyiko wa hewa ya gesi, ikijumuisha uchafu wa mitambo.

Mifumo ya mlalo na wima

Kulingana na hali ya kimuundo katika biashara, utendakazi wa usakinishaji wa miale ya mlalo au wima unaweza kupangwa. Miundo ya aina ya kwanza inahusika hasa katika utekelezaji wa visima vya kupiga, mabomba na mistari ya uzalishaji. Mifumo hiyo ina sifa ya matumizi ya shafts ya burner ambayo ina uwezo wa kutoa sindano ya kutosha ya hewa ili kuwezesha mwako usio na moshi. Juu ya visima vya gesi, kwa mujibu wa maagizo, burners za usawa zinapaswa kutumika.miundo ambayo itahakikisha utupaji wa bidhaa zilizo na plugs za kioevu na uchafu wa mitambo. Wakati huo huo, ili kudumisha usalama wa mifumo ya mwako mlalo, msongamano wa joto wa wastani wa hadi 1.4 kW/m2 unapaswa kudumishwa. Njia za ziada za kupunguza mwangaza wa mwangaza wa joto kwa njia ya skrini zinazokinga pia zinaweza kutumika kuwalinda wafanyikazi wanaodumisha utendakazi wa mifumo kama hiyo.

Vipimo wima vina pampu na vifaa vya kuondolewa kwa condensate. Msingi wa kazi wa kubuni huundwa na kichwa, ambacho ni kifaa cha chuma cha kusimamia utoaji wa mchanganyiko wa gesi. Katika baadhi ya mifano ya mfumo, wao pia huzuia kifungu cha moto kwenye pipa ya ufungaji wa kazi. Mwishoni mwa shimoni la wima, burners yenye windshield huwekwa. Kuwasha kunaweza kusanikishwa katika muundo wa kichwa na kama sehemu ya shina. Mabomba ya kuwasha hutolewa kwa burners kwa mpangilio tofauti. Mwongozo wa kiufundi wa mfumo wa kuwaka moto unahitaji udhibiti wa mwali usitegemee udhibiti wa usimamizi kwa njia ya uchunguzi wa ionization, thermocouples, acoustic au macho.

Vipengele vya miale iliyofungwa

Aina hii ya mwako wa gesi imeundwa ili kuchoma mchanganyiko wa kiteknolojia unaoweza kuwaka karibu na uso wa dunia. Mitambo iliyofungwa ni pamoja na chumba cha mwako, nyuso ambazo zinatibiwa na bitana ya kinga. Tofauti na burner, hiivifaa vina tija ya juu, lakini pia imeongeza mahitaji katika suala la kutoa mali za kinga. Kama ilivyoonyeshwa katika mwongozo wa usalama wa moto, vyumba vya mitambo iliyofungwa lazima vimefungwa ili kuzuia uingizaji hewa usio na udhibiti. Mwenge lazima uhakikishe matumizi kamili ya gesi zinazoingia kwa kutokuwepo kwa moto unaoonekana. Mtiririko wa hewa unaohitajika ili kudumisha mwako, pamoja na urejeshaji wa gesi za moshi, hupangwa kupitia rasimu ya asili au ya kulazimishwa na uwezekano wa kudhibiti upitishaji.

Mkusanyiko wa vichomeo kwa mifumo iliyofungwa ya mwako huchaguliwa kwa matarajio ya kuhakikisha mwako thabiti na endelevu. Mahitaji ya kuaminika katika kesi hii ni ya juu zaidi kuliko katika kesi ya mitambo ya kawaida ya aina ya wazi. Kwa mujibu wa kanuni, mwako na msukumo na oscillations resonant ya moto lazima kutengwa. Hii inathibitishwa na mtiririko sawa wa oksijeni kwenye chumba cha mwako.

Mahitaji ya vifaa vya miali ya moto

Mifumo inayohusiana ya matumizi ya gesi huwekwa kwa kuzingatia kupanda kwa upepo na uwezo wa kiufundi wa kusakinisha njia za mabomba zenye uzio na mifereji ya vichomaji. Bila kujali aina ya ufungaji, umbali wa kawaida kati ya stack za moto, majengo, miundo ya uhandisi, maghala na vituo vya umeme lazima vihifadhiwe. Umbali maalum wa uwekaji wa moja kwa moja wa burners kwenye eneo la biasharahuhesabiwa kwa msingi wa wiani uliopangwa wa mtiririko wa joto wa mfumo wa kuwaka. Sheria pia zinaonyesha haja ya kuunda hali ya ukarabati na matengenezo ya shafts wakati wa uendeshaji wa mitambo ya jirani. Katika suala hili, inashauriwa kuwa ngazi za wafanyakazi ziko upande wa shimoni kinyume na eneo la burner iliyo karibu. Nyenzo za utengenezaji wa miundo ambayo iko katika eneo la shughuli ya mtiririko wa joto lazima iwe na muundo unaostahimili moto au mipako maalum inayostahimili joto.

Mahitaji ya teknolojia ya kutokwa na mwali

Mpangilio wa kazi ya miale ya gesi kwa kiasi kikubwa huamuliwa na mahitaji ya mchakato wa kiteknolojia wa jumla katika biashara. Hata hivyo, hatua ya mwingiliano kati ya vyanzo vya gesi na burners pia umewekwa na nyaraka za udhibiti. Wakati wa awamu ya muundo wa mfumo, vigezo vya uingizaji hewa lazima vibainishwe, haswa shinikizo, joto, msongamano na viwango vya mtiririko. Kulingana na mahesabu yaliyofanywa, mpango wa kutekeleza katika mfumo wa flare wa aina inayofaa zaidi hutengenezwa. Vyanzo vya kutokwa vinapaswa pia kuwa na uwezo wa kusambaza sio wafanyikazi walengwa, lakini gesi za kuzuia, ambazo ni pamoja na mchanganyiko wa ajizi na kusafisha. Kinyume chake, wakati wa kutupa, nyimbo zinazojumuisha asetilini, hidrojeni, oksidi za kaboni na vipengele vya kuungua haraka hazipaswi kutumwa. Muundo wa mmea wa mwako wa kiteknolojia unaweza kujumuisha watenganishaji wanaohusika na mgawanyo wa chembe ngumu na matone ya kioevu katika mchanganyiko wa mvuke na gesi. Dutu hizi na vipengele vinasindika kwa tofautivifaa vya kuwaka.

Sheria za uendeshaji wa mifumo ya miale

Kabla ya kila uzinduzi wa usakinishaji, ni muhimu kusafisha pipa kwa mchanganyiko wa gesi ajizi ili kuondoa oksijeni. Uingizaji hewa zaidi wa njia za kuwaka huzuiwa na vali za kudhibiti wakati vichomaji vimezimwa. Kiwango cha maudhui ya oksijeni huangaliwa kwa kuchukua sampuli na uchambuzi zaidi. Wakati wa mwako, inashauriwa kuweka kasi ya burner kwa njia zifuatazo:

• Kwa kofia yenye muhuri wa gesi - sio chini ya 0.05 m/s.
• Ikiwa hakuna muhuri wa gesi - si chini ya 0.9 m/s.
• Wakati wa kutoa gesi ajizi - si chini ya 0.7 m/s.

Pia, unapotumia mifumo ya miwako isiyo na vifunga, michanganyiko ya purge lazima iwe na msongamano wa zaidi ya 0.7 kg/m3.

Kabla ya kusimamisha umwagaji wa gesi ya kusindika au mivuke inayopashwa joto, inashauriwa kuunganisha chaneli mapema na mwelekeo wa michanganyiko ya ajizi, ambayo itazuia uundaji wa utupu wakati wa kufidia au kupoeza. Kabla ya kufanya kazi ya matengenezo au ukarabati, mabomba yanatenganishwa kutoka kwa uwekaji wa mwako ili kuzuia mchanganyiko wa gesi kutoka na kuwashwa. Mabaki ya gesi zinazowaka, pamoja na mchanganyiko wa flue, lazima ziondolewe kabisa kwenye njia. Kabla ya kazi ya kiufundi, vigogo husafishwa kwa nitrojeni na, ikihitajika, kuchomwa kwa mvuke.

Vidhibiti vya mwali

Uwasho unafanywa na kinachojulikana kukimbiamoto au mfumo wa cheche za umeme kwenye burner ya majaribio. Zaidi ya hayo, udhibiti wa mwako unafanywa na sensorer za acoustic na kubadilisha fedha za thermoelectric. Kwa udhibiti, kitengo cha moto cha uhuru na udhibiti wa moto hutumiwa pia, ambayo lazima iwe katika baraza la mawaziri tofauti na inapokanzwa. Njia za uendeshaji zilizo na muunganisho wa kiotomatiki zinahusisha kazi kulingana na algorithms maalum na upitishaji wa ishara kwa koni ya waendeshaji. Ili kuwezesha hali za dharura au kuunganisha kiotomatiki kiweko cha opereta, mawimbi fulani huwekwa. Kwa mfano, mwongozo wa mifumo ya mwako katika tukio la kushindwa kuwasha moto kwa mafanikio baada ya mizunguko 10 unaonyesha hitaji la kuwasha kengele kiotomatiki. Ikiwa sensorer za kuchunguza ishara za moto hazifanyi kazi, basi jopo la kudhibiti kijijini linaunganishwa na kazi. Pamoja nayo, wafanyakazi tayari wanachukua udhibiti wa vipengele kupitia kiolesura ili kudhibiti kuwashwa kwa mtambo wa kuwaka.

Mwongozo wa Usalama wa Flare

Mahitaji ya udhibiti yanaweka sheria zifuatazo za usalama kwa uendeshaji wa miali ya gesi na mifumo husika ya kiteknolojia:

• Wakati wa kupanga uvujaji wa gesi kutoka kwenye mwako hadi angahewa, viwango vinavyoruhusiwa vya dutu hatari lazima zizingatiwe.
• Ili kuzuia uundaji wa mchanganyiko unaolipuka, sheria za uendeshaji salama wa mifumo ya miale ya moto huagiza kusafisha mara kwa mara kwa mizunguko ya kutokwa kwa mchanganyiko wa gesi.
• Ni haramu kupeleka kwenye vyumba vya kuunguza vitu,ambayo inaweza kusababisha mlipuko. Dutu kama hizo katika biashara za mafuta na gesi, haswa, ni pamoja na vioksidishaji vya kemikali na vinakisishaji.
• Eneo la eneo la vitengo vya mchakato vinavyotumia vifaa vya kuwaka moto lazima liwekewe uzio.
• Ni watu ambao wana sifa zinazofaa na wamethibitishwa kulingana na usalama wa viwandani tu ndio wanaostahili kuruhusiwa kuhudumia miako ya gesi.

Hitimisho

Teknolojia za uchomaji wa gesi zinazofanya kazi katika biashara za kisasa hufikia kiwango cha juu kabisa katika suala la kutegemewa na usalama. Hii ni kwa kiasi kikubwa kutokana na matumizi ya njia za ubunifu za udhibiti na usimamizi wa michakato tata ya mwako wa mchanganyiko unaowaka. Kwa mfano, uendeshaji salama wa mifumo ya flare katika ngazi ya sasa haiwezekani bila matumizi ya vipengele vya udhibiti wa automatiska na uunganisho wa sensorer na watawala wa viwanda. Hii haizuii hali ya udhibiti wa mwongozo - angalau imetolewa kama chaguo. Vidokezo vya waendeshaji bado vina jukumu kubwa katika michakato ya kudhibiti uendeshaji wa mitambo ya moto, kufuatilia vigezo vyao na viashiria vya uchunguzi. Wakati huo huo, miundo ya burners na mapipa kutengeneza miundombinu flare pia kuboreshwa. Watengenezaji wanatumia nyenzo za kuaminika zaidi na mipako inayostahimili joto na upinzani wa juu wa mitambo. Haya yote yanawezesha kuboresha michakato ya jumla ya kazi ya makampuni ya biashara ya mafuta na gesi katika kiwango kinachofaa cha usalama na ulinzi wa mazingira.