Waya wa PVAM: maelezo na sifa

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kwa upokezaji wa umeme, nyaya hutumiwa hasa kutoka kwa kondakta wa shaba, kwa kuwa shaba ina thamani ya chini ya upinzani dhidi ya mkondo wa umeme. Moja ya aina za kawaida ni waya wa PVAM. Aina hii ya waya hutumika kuwasha vifaa vya magari.

waya ya PVAM

Waya zina core moja ya conductive iliyotengenezwa kwa shaba na inayojumuisha nyaya nyingi ndogo zilizosokotwa pamoja. Kutokana na waya nyingi, kubadilika kwa cable huongezeka na upinzani wa sasa wa umeme hupungua. Insulation imetengenezwa na kloridi ya polyvinyl. Kulingana na hali ya uendeshaji, inafanywa kwa aina tatu:

• Kwa halijoto ya juu, insulation hutengenezwa kustahimili joto, halijoto ya majaribio ni ya juu kidogo kuliko halijoto ya uendeshaji.
• Kwa programu zilizo na halijoto ya chini iliyoko, insulation hustahimili theluji, na wakati wa majaribio, halijoto ya chini kidogo kuliko ile ambayo kebo itatumika.
• Kwa hali ambazo zimeongezeka kwa kiasi kikubwajoto, ili kuzuia kuwaka kwa insulation, inafanywa mahsusi kwa majengo na mifumo ya hatari ya moto: katika utengenezaji wake, kloridi ya polyvinyl yenye kuwaka iliyopunguzwa hutumiwa. Waya kama hizo hutumika kuwasha vifaa vya umeme karibu na sehemu za mitambo iliyo na halijoto ya juu.

Insulation hupakwa rangi moja au zaidi kulingana na hali na mahitaji ya mteja. Rangi kuu daima inachukua zaidi ya 50% ya insulation ya rangi ya waya ya PVAM. Rangi kisaidizi wakati mwingine hutengenezwa kutoka kwa michirizi kadhaa ya rangi tofauti sambamba.

Kwa hali maalum za uendeshaji, skrini inatumika. Hii inahitajika kwa usambazaji wa mapigo ya ishara ili kupunguza hasara wakati wa kupitia waya wa PVAM. Skrini imetengenezwa kwa waya mwembamba wa shaba kwa namna ya matundu yaliyosokotwa na bati na solder ya bati. Wakati mwingine skrini hutengenezwa kwa namna ya filamu ya foili.

Vipengele

waya ya PVAM ina sifa zifuatazo:

• kiwango cha joto cha uendeshaji kutoka -40 hadi +105 °С;
• kwenye halijoto ya juu hadi 125 °C, nyaya zinaweza kuhimili hadi saa 48, na kwa joto la 150 °C - kwa dakika 15;
• kwenye halijoto ya +80 °C, nyaya haziwezi kuharibika;
• waya haziathiriwi na mgeuko wakati wa kupinda, mchujo, mikunjo, kukunja;
• Urefu wa jengo wakati wa utengenezaji hauzidi m 100;
• maisha ya huduma ni hadi miaka 8, kulingana na masharti ya uendeshaji, muda wa udhamini ni miaka 3;
• kiwango cha juu zaidi kinapatikanavoltage ya uendeshaji - 5 kV;
• haijaathiriwa na kemikali na ukungu mbalimbali.

Kubainisha alama

Unapobainisha uwekaji alama wa bidhaa zozote za kebo, unapaswa kuzingatia muundo wa herufi. Kwa waya huu wa PVAM, thamani zifuatazo zinalingana:

• P - inaonyesha waya;
• B - inamaanisha kuongezeka kwa unyumbulifu wa waya au kebo;
• A - inamaanisha upeo wa waya hii, yaani, trekta otomatiki;
• M - waya hii ina kondakta ya shaba.

Mwishoni mwa thamani za alfabeti, kiashirio cha nambari cha kipenyo cha sehemu ya msalaba ya msingi wa shaba kinaonyeshwa. Wakati mwingine, baada ya thamani ya sehemu, thamani ya GOST inaonyeshwa, kulingana na ambayo waya ilitolewa na kujaribiwa.

Maombi

Waya za PGVA au PVAM zimeundwa kusambaza umeme katika vifaa vya magari na trekta, na pia katika njia nyinginezo za usafiri wa barabarani. Waya hii ina msingi mmoja wa conductive na hutumiwa kupitisha voltage ya chini hadi 48 V DC. Wao hutumiwa katika maeneo yenye joto la juu. Kabla ya kutumika kwenye kiwanda, waya wa PVAM hujaribiwa kulingana na hali ya hewa wakati wa operesheni. Wakati mwingine, kulingana na mahitaji ya wateja, waya hizi hutengenezwa kwa kupaka kinga.

Aina hii ya waya imeundwa kuwezesha vifaa katika hali ya hewa ya baridi, tropiki na baridi.