Gharama za usafiri: malipo, saizi, machapisho

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Ili kutimiza wajibu wao rasmi, wafanyakazi mara nyingi hutumwa kwa safari za kikazi. Gharama zote zinazohusiana na usafiri, malazi na chakula hulipwa na shirika. Soma zaidi kuhusu jinsi gharama za usafiri zinavyokokotolewa na kulipwa mwaka wa 2018.

Kanuni za kutunga sheria

Posho ya kila siku ni gharama za mfanyakazi zinazohusiana na maisha yake nje ya mahali anapoishi. Kulingana na Sanaa. 168 ya Kanuni ya Kazi ya Shirikisho la Urusi, gharama hizi lazima zilipwe na mwajiri kwa kiasi kilichowekwa katika sera ya kisheria ya shirika.

Gharama za usafiri nchini Urusi si malipo ya kazi, bali ni malipo ya fidia. Posho za kila siku hazitegemei utendaji wa kazi za mfanyakazi. Hata kama majukumu haya hayakutekelezwa wakati wa safari ya kikazi kwa sababu ya muda uliopungua, ni lazima kampuni ilipe kwa kila malipo.

Katika ngazi ya sheria, kuna kanuni za gharama za usafiri ambazo hazitozwi kodi. Kulingana na Sanaa. 217 ya Nambari ya Ushuru, ikiwa kiasi cha fidia haizidi rubles 700 kwa safari za biashara ndani ya nchi na rubles 2500 kwa safari za biashara nje ya nchi, basi.shirika haliwezi kulipa kodi. Hii haimaanishi kuwa shirika halina haki ya kuanzisha malipo zaidi ya kawaida. Lazima tu ulipe ushuru kwa tofauti. Ikiwa sera ya uhasibu ya biashara inaonyesha kiasi cha posho ya kusafiri kwa kiwango cha rubles 1000, basi ushuru wa mapato ya kibinafsi unapaswa kuzuiwa kutoka kwa tofauti (1000 - 700=rubles 300).

Taratibu za malipo

Posho ya kila siku hurejeshwa kwa kila siku uliyotumia kwenye safari ya kikazi. Mwishoni mwa wiki, siku za kazi, likizo na kusafiri pia hulipwa. Ikiwa mfanyakazi aliondoka Jumapili asubuhi na kurudi wiki moja baadaye Jumamosi, basi wikendi zote kwa kipindi hiki (siku 4) lazima alipwe. Sheria haitoi malipo ya posho za kila siku za siku moja, lakini mwajiri, kwa hiari yake, anaweza kuanzisha kifungu kama hicho katika sera ya uhasibu. Wakati huo huo, analazimika kutoa mapema kabla ya safari.

Gharama zinazoweza kurejeshwa:

• kwa usafiri na makazi ya kupangisha;
• gharama za kuishi (per diem);
• gharama zingine zinazotumika kwa maelekezo au kwa idhini ya msimamizi, hata kama hazikukubaliwa mapema.

Mfano 1

Sera ya uhasibu ya kampuni hutoa malipo ya euro 45 (rubles 3,330) kwa siku ya kukaa kwenye safari ya kikazi nje ya nchi na rubles 700. - kwenye eneo la Shirikisho la Urusi. Mfanyakazi hakuwepo kwa siku 10: kutoka 1 hadi 10 Julai. Kwa siku 9 za kwanza, ana haki ya malipo ya 45 x 9=euro 405 (rubles 29,965). Siku ya kurudi kwa Urusi inalipwa kwa kiwango cha rubles 700. Katika tarehe ya malipo ya mapema, kiwango cha ubadilishaji wa euro kilikuwa rubles 70, na siku ya idhiniripoti ya mapema - 68 rubles. Hesabu kiasi cha gharama za usafiri.

Kwa kuwa mfanyakazi alipokea fidia kabla ya safari, ukokotoaji upya wa kiasi kilichotolewa utafanywa kwa kiwango cha utoaji wa fedha:

• 405 x 70=rubles 28,350 - kwa siku 9 za kwanza.
• Jumla ya mapato: 28,350 + 700=rubles 29,050
• Kiwango cha malipo bila kodi chini ya sheria=9 x 2500=rubles 22,500.
• Tofauti: 29,050 - 22,500=rubles 6,550 - ushuru wa mapato ya kibinafsi unapaswa kuzuiwa kutoka kwa kiasi hiki.

Nyaraka

Msingi wa kusafiri ni agizo la maandishi kutoka kwa mwajiri - agizo. Shirika linaweza kutumia fomu iliyounganishwa No. T-9 au kuendeleza yake. Hati lazima ionyeshe mahali, tarehe, madhumuni ya safari, nambari ya cheti, mgawo wa kazi. Sheria hiyo hiyo inabainisha kiasi cha posho ya kila siku na malipo mengine machache.

Kabla ya safari, mfanyakazi lazima apokee malipo ya mapema, na atakaporudi, atoe ripoti kuhusu matumizi ya fedha na kazi iliyokamilishwa. Siku tatu zimetengwa kwa ajili ya maandalizi ya hati. Shirika hutengeneza fomu ya ripoti yenyewe. Kando na hati, hati asili za hati zote zinazoweza kutumika zinapaswa kuambatishwa.

Msimamizi akikubali kazi ya mfanyakazi, basi mhasibu analazimika kuangazia gharama zote kwenye salio. Ikiwa madhumuni ya safari hayajatimizwa, basi sehemu ya gharama inaweza kukatwa kutoka kwa mapato ya mfanyakazi. Ikiwa mfanyakazi alitumia pesa zaidi kuliko alipokea kutoka kwa rejista ya pesa, basikumekuwa na mabadiliko katika gharama za usafiri, unapaswa kulipa overrun. Kiasi ambacho hakijatumika lazima kirudishwe kwa keshia, vinginevyo salio litakatwa kutoka kwa mapato ya mfanyakazi.

Safari za biashara za nje

Katika safari za kimataifa, tarehe ya kuvuka mpaka ni siku ya kwanza ya safari ya biashara nje ya nchi, na wakati wa kusafiri kwa Shirikisho la Urusi, inalipwa kwa kiwango kilichotolewa kwa safari za biashara za ndani. Mahesabu hufanywa kulingana na alama za mamlaka ya mpaka katika pasipoti.

Mfanyikazi akisafiri nje ya nchi, atalazimika kununua sarafu ya nchi mwenyeji. Shughuli hii inaweza kuchukuliwa na shirika kwa kuagiza katika vitendo vya ndani malipo ya fedha kwa fedha za kigeni. Dola na euro zinaweza kubadilishwa katika benki yoyote nchini, tofauti na vitengo adimu vya kitaifa. Hii inapaswa kuzingatiwa wakati wa kuunda vitendo vya ndani. Ikiwa shirika liko tayari kulipa gharama za usafiri kwa fedha za kigeni, basi ni bora kubadilishana kwa dola au euro.

Uhasibu wa kiasi kama hicho katika rekodi za uhasibu bado unafanywa kwa rubles, lakini kwa kuzingatia vipengele vifuatavyo:

• ikiwa malipo ya mapema yatahamishiwa kwenye kadi ya ruble, basi kiasi hicho kinapaswa kuhesabiwa kwa kiwango cha ubadilishaji katika tarehe ya malipo;
• ikiwa malipo yanafanywa kwa pesa taslimu, basi kiwango cha ubadilishaji wa ruble kilichobainishwa katika cheti cha ununuzi wa sarafu kinapaswa kutumika.

Idadi ya siku

Urefu halisi wa kukaa kwenye safari ya kikazi hubainishwa na hati za kusafiria, yaani, tikiti. Ikiwa mfanyakazi alienda safari ya biashara kwa gari, basi hesabusiku zinaweza kuwa kwenye memo, ambayo analazimika kutoa atakaporudi. Aidha, hati zote zinazothibitisha matumizi ya usafiri (karatasi ya malipo, bili, risiti, hundi n.k.) zinapaswa kuambatishwa.

Safari za Siku

Hakuna muda wa chini uliobainishwa kisheria kwa safari ya kikazi. Kazi ya kiongozi inaweza kukamilika kwa siku moja. Ninawezaje kurejesha gharama katika kesi hii? Mchakato wa kuandika safari ya biashara hautegemei muda wake. Idara ya uhasibu lazima itengeneze agizo, kuweka alama kwenye karatasi ya wakati na kutoa malipo ya mapema kwa mfanyakazi. Baada ya kurudi, analazimika kuripoti juu ya gharama zilizopatikana, na kurudisha tofauti kwenye dawati la pesa la shirika. Hakuna posho ya per diem kwa safari fupi. Walakini, kuacha mfanyakazi bila pesa sio wazo nzuri. Katika kesi hiyo, mwajiri anaweza kumlipa kiasi fulani, kwa mfano, 50% ya fidia inayostahili kwa siku. Fidia hii hailipi kodi.

nchi za CIS

Safari za kwenda nchi za CIS huzingatiwa kando. Kwa kuwa hakuna muhuri katika pasipoti wakati wa kuvuka mpaka, kipindi kinatambuliwa na hati za kusafiri. Siku ya kuondoka ni tarehe ya kuondoka kwa gari, na siku ya kuwasili ni siku ambayo wakati wa kuwasili kwa gari katika mji wa nyumbani huanguka. Kiasi cha malipo imedhamiriwa na mwajiri. Kiasi cha fidia kisichoweza kulipwa kinabaki sawa - 700 na 2500 rubles. Kuchelewa kwa njia kunalipwa na uamuzi wa kichwa ikiwa kuna nyaraka zinazothibitisha ukweli wa kulazimishwaucheleweshaji.

Mfano 2

Mfanyakazi huenda kwa safari ya kikazi kwa siku 3.

• 10.08.17 saa 22:10 mfanyakazi alipanda treni hadi Astana.
• 11.08.17 saa 11:00 treni iliwasili Astana. Hiyo ni, mfanyakazi alivuka mpaka tayari tarehe 11.08.17.
• 11.08 na 12.07 mfanyakazi alikuwa zamu.
• 12.08 - treni kuelekea Urusi iliondoka saa 15:05.
• 12.08 saa 23:40 treni iliwasili Urusi. Hiyo ni, mfanyakazi alivuka mpaka tayari tarehe 12.08.17.

Posho ya kila siku katika Shirikisho la Urusi ya kiasi cha rubles 700 ilikusanywa kwa Agosti 10 na 12. Kwa Agosti 11, malipo ya rubles 2,500 yanapaswa kuongezwa. Kwa jumla, kwa kipindi cha safari ya biashara, mfanyakazi atapokea: 700 x 2 + 2500=3900 rubles

Operesheni katika BU

Uhasibu wa gharama za usafiri mwaka wa 2018, kama hapo awali, hufanywa kwa msingi wa ripoti ya mapema. Kiasi cha matumizi huonyeshwa katika akaunti za uhasibu wa gharama, kwa kuwa safari ya kikazi ni safari ya kikazi.

Sharti la lazima kwa safari ni utoaji wa awali wa malipo ya awali. Mhasibu anaweza kutoa fedha kutoka kwa rejista ya fedha au kuhamisha kwa kadi ya benki. Mapema huhesabiwa kulingana na muda wa safari na gharama ya takriban ya safari ya biashara. Katika BU operesheni hii inafanywa kama ifuatavyo:

• Dt 71 Ct 50 - utoaji wa kiasi kinachowajibika kutoka kwa dawati la fedha.
• Dt 71 Ct 51 - uhamisho wa kiasi kinachowajibika kwenye kadi.

Kuchapisha zaidi gharama za usafiri kunategemea madhumuni ya safari. Gharama zitatozwa kwa hesabu ya gharama ya kitengo ambacho matatizo yake yanaelekezwa.kuamua mfanyakazi. Kwa mfano:

• Dt 20 Kt 71 - mfanyakazi alitumwa safarini kufanya kazi na mteja.
• Dt 44 Kt 71 - safari inahusiana na uuzaji wa bidhaa.
• Dt 08 Ct 71 - mfanyakazi anafunga safari ya kikazi ili kukamilisha shughuli ya uuzaji wa mali.
• Dt 28 Kt 71 - hitaji la safari za biashara ili kurudisha bidhaa zenye kasoro.
• Dt 19 Kt 71 - kuhesabu VAT kwa kiasi cha mapema.
• Dt 68 Ct 19 - makato ya kodi kwenye ankara.

Urejeshaji wa fedha ambazo hazijatumika huonyeshwa katika shughuli zifuatazo:

• Dt 50 Kt 71 - malipo ya mapema kwa keshia.
• Dt 51 Kt 71 - kuweka salio la fedha kwenye akaunti ya sasa.
• Dt 70 Kt 71 - kukataza salio la awali kutoka kwa mshahara.

Unaweza kuhifadhi ikiwa tu zaidi ya mwezi mmoja umepita na mfanyakazi hatakii operesheni hii. Vinginevyo, mwajiri atalazimika kwenda mahakamani.

UST, michango ya kijamii na kodi zingine

Kulingana na Sheria ya Shirikisho Na. 216 "Katika Kurekebisha Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi", kuanzia tarehe 01.01.2008 ulipaji wa gharama za usafiri zinazozidi rubles 700. na rubles 2500. kwa kila siku ya kuwa kwenye safari ya biashara kwenye eneo la Shirikisho la Urusi na nje ya nchi, wanakabiliwa na ushuru wa mapato ya kibinafsi, UST na michango ya kijamii. Mwajiri mwenyewe anaweka kiasi cha malipo ya fidia. Bila kujali ukubwa wao, msingi wa kodi ya mapato hupunguzwa kwa malipo halisi ya fidia.

Kwa madhumuni ya kodi, gharama za shirika ni pamoja na:

• Safari ya Mfanyakazi kwendapande zote mbili.
• Kukodisha malazi, ikijumuisha huduma za ziada katika hoteli (isipokuwa kwa gharama ya huduma katika baa, chumbani, kwa matumizi ya vifaa vya afya).
• Toleo na utoaji wa visa.
• Ingizo la gari.

Vipengele vya hesabu

Mfanyakazi hatakiwi kuripoti mahali alipotumia per dims. Hata hivyo, Huduma ya Ushuru ya Shirikisho inaweza kuangalia hesabu ya haki ya kiasi kulingana na muda wa safari. Hizi zinaweza kuwa hati za kuthibitisha usafiri, malazi au hati ya usafiri.

Wakati wa safari ya kikazi, kunaweza kuwa na gharama ambazo hazijakubaliwa mapema. Kwa mfano, gharama ya kufunga mizigo. Ulipaji wa gharama hizi unaruhusiwa tu ikiwa uwezekano wa fidia yao umeelezwa katika kitendo cha ndani na kuna ushahidi kwamba operesheni ilifanyika kwa madhumuni ya uzalishaji. Hiyo ni, ilikuwa ni lazima kufunga nyaraka, mali ya shirika. Vinginevyo, gharama kama hizo zitahusishwa na mapato ya mfanyakazi na kuzuiliwa kwa ushuru wa mapato ya kibinafsi.

Fidia ya mlo haihusiani na usafiri wa biashara. Inaeleweka kuwa mfanyakazi hulipa fidia gharama hizi kwa kujitegemea kwa kiasi cha posho ya kila siku. Lakini usimamizi unaweza, kwa sheria za ndani, kutoa gharama ya kulipia chakula pamoja na posho ya kila siku na kuzuia ushuru wa mapato ya kibinafsi kutoka kwa viwango hivi. Ikiwa gharama ya malazi katika hoteli, safari ya ndege au usafiri inajumuisha gharama ya chakula, basi hatutatozwa kodi.

Tutazingatia kando hali ambayo safari itaanzishwa na shirika la kuagiza. Mara nyingi wahusika hukubali hilomarejesho yatatokana na gharama halisi. Walakini, shirika linaweza kutuma wafanyikazi wake tu kwenye safari ya biashara. Na katika kesi hii, mteja hahifadhi gharama za uhasibu, kwani hii inachukuliwa kuwa malipo kwa huduma za shirika lingine (mtekelezaji). Katika kesi hiyo, mkataba kati ya makampuni ya biashara inapaswa kusema kuwa ulipaji wa gharama hizo utajumuishwa katika bei ya bidhaa, na pia kuonyesha mahitaji ya nyaraka na tarehe za mwisho za uwasilishaji wao. Kwa tikiti za kusafiri na hundi zingine, mteja anaweza tu kuangalia usahihi wa hesabu ya gharama. Ikiwa mkandarasi yuko kwenye mfumo wa jumla wa ushuru, basi gharama ya huduma iko chini ya VAT. Ikiwa mteja ni kampuni ya kigeni, hakuna urejeshaji wa kodi.

Hitimisho

Mfanyikazi akitumwa kwa safari ya kikazi, anapaswa kurejeshewa gharama za usafiri. Posho ya kila siku imewekwa na mwajiri na imewekwa katika vitendo vya ndani. Posho ya kila siku hulipwa kwa kila siku kwenye safari ya biashara, pamoja na siku za kupumzika, likizo. Kabla ya safari, mfanyakazi lazima aongeze na kulipa mapema. Anaripoti juu ya viwango vyote vya uwajibikaji baada ya safari. Pesa ambazo hazijatumika lazima zirudishwe kwa keshia, na matumizi ya ziada lazima yalipwe kwa mfanyakazi mara baada ya ripoti ya safari kuidhinishwa.