Boti za uvuvi: aina

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Boti za uvuvi ni boti, boti au meli ambazo watu huvua nazo, nyangumi, sili, pamoja na wanyama wengine wowote wanaoweza kuishi baharini, baharini, ziwani, mtoni n.k.

Maelezo ya jumla

Kwa sasa, kuna takriban meli milioni nne za uvuvi za kibiashara katika Shirikisho la Urusi. Hata hivyo, ni muhimu sana kutambua hapa kwamba karibu haiwezekani kuhesabu idadi halisi ya meli zinazotumiwa kwa uvuvi, kwa kuwa watu wengi wanajishughulisha na uvuvi wa kibinafsi.

Historia ya maendeleo ya uvuvi ni ndefu sana. Leo, kazi hii imekua katika sekta kamili ya viwanda. Maendeleo haya yalisababisha ukweli kwamba aina tofauti za boti za uvuvi zilivumbuliwa na watu. Kuna aina kama vile trawler, base inayoelea, drifter, seiner, tuna na meli nyingine za uvuvi. Inafaa kukumbuka kuwa ilikuwa boti za uvuvi za kibiashara ambazo zilikuwa za kwanza kuwekewa teknolojia kama vile vifaa vya urambazaji vya redio ili kusaidia kupata shule ya samaki.

Mgawanyiko katika madarasa. Drifter

Uvuviboti kwa sasa zimegawanywa katika madaraja kadhaa kulingana na ukubwa wao, pamoja na jinsi zinavyovuliwa.

Kuna darasa kama vile mtu anayeteleza. Meli hii ni ya aina za meli ndogo na za kati za tani. Jina la meli hii linatokana na neno la Kiingereza drift, ambalo linamaanisha drift. Iliitwa hivyo sio kwa bahati, lakini kwa sababu uvuvi unafanywa wakati meli inateleza kwa utulivu. Kukamata mawindo hufanyika kwa sababu ya wavu wa gorofa, ambao unaweza kufikia urefu wa mita 3 hadi 15, na urefu wake unaweza kufikia kilomita 5. Vipengele vya kubuni vya aina hii ya meli ni pamoja na ukweli kwamba ina upande wa chini, pamoja na nafasi nyingi za bure katika upinde wa staha. Mahali hapa ni kwa ajili ya eneo la vifaa vinavyochukua sampuli za mtandao.

Trawler

Matanga ya uvuvi huchukuliwa kuwa mojawapo ya aina za meli zinazojulikana sana. Ili kuongeza idadi ya samaki wanaovuliwa kwa kukimbia moja, vyombo hivi vikubwa hutumia nyavu za trawl - trawls. Pia juu ya vyombo hivi, usindikaji wa msingi wa mawindo yote yaliyokamatwa hufanyika. Hivi sasa, meli zote za uvuvi za aina hii zina vifaa vya friji na friji, ambazo zimeundwa kuhifadhi samaki waliovuliwa wakati wafanyakazi bado wako baharini. Ni muhimu kuzingatia hapa kwamba kuna aina kadhaa za trawler. Tofauti kuu kati ya spishi hizi ni jinsi wanavyovua.

Inafanyikatrela ya uvuvi ya pembeni, trela ya uvuvi ya stern trawl, trela kubwa ya uvuvi, trela kubwa inayojiendesha, n.k. Kama jina lao linavyodokeza, tofauti kati ya meli nyingi iko kwenye uwekaji wa nyati, ambayo pia hubadilisha mchakato wa kuvua samaki.

Inafaa kukumbuka kuwa nafasi za kazi kwenye meli za uvuvi ni nadra sana. Licha ya kwamba kazi ni ngumu sana, hata mabaharia wa kawaida hulipwa pesa nzuri kwa hiyo.

Tierbars

Aina iliyofuata ya uvuvi ilikuwa uvuvi wa kamba ndefu. Kutumia njia hii kunahusisha kuwinda samaki kama vile chewa, tuna, halibut, pollock. Kiini cha njia hii iko katika ukweli kwamba kukabiliana na ndoano na bait hushuka ndani ya bahari. Kukabiliana hii ni masharti ya cable ndefu, ambayo inaitwa tier. Kwa sababu hii, meli zote zinazotumia njia hii ya uvuvi huitwa longliners.

Wakati chombo kinaelekea mahali ambapo samaki watakamatwa, wafanyakazi wanapiga kulabu. Urefu wa mwoga unaweza kuwa hadi kilomita 5. Katika kesi hii, kuna ndoano takriban 4,500 ambazo zinahitaji kupigwa. Ili kupunguza kukabiliana na ndoano hadi chini kabisa, ambapo kulisha samaki, nanga hutumiwa. Walakini, pia kuna meli za juu zaidi za uvuvi za baharini kama vile meli ndefu. Uboreshaji wa kisasa una ukweli kwamba kwenye meli kuna mfumo wa moja kwa moja wa kuweka bait kwenye ndoano. Kasi ya chambo hufikia ndoana nne kwa sekunde.

Seiner

Seiners ni boti za uvuvi ambazo mabaharia wake wanaongozauvuvi kwa kutumia njia kama vile mkoba. Seine hii inainuliwa kutoka kwa maji na crane ya mizigo ya meli. Njia hii hutumiwa sana kwa kukamata samaki kama vile sill. Uvuvi mkubwa zaidi unaweza kupatikana katika chemchemi ikiwa unavua katika jiji la Sitka, lililoko Alaska. Kwa muundo wake, seiner ni chombo rahisi zaidi cha uvuvi na staha moja, pamoja na muundo wa juu, ambao unakabiliwa kidogo kuelekea upinde wa meli. Upande wa nyuma wa chombo kuna nafasi ya kufanya kazi ambapo seine huhifadhiwa na kusindika, na pia kuna turntable ambayo hutolewa nje wakati wa uvuvi. Inafaa pia kuzingatia kuwa sener kawaida huvuta mashua ndogo ya gari nyuma yake. Ili kugundua kundi kubwa la sill wakati wa kuvua samaki, meli hii ina sauti ya mwangwi.

Besi zinazoelea

Mara nyingi hutokea kwamba meli ya wavuvi inapakua samaki wake kwenye meli ya kuchakata samaki. Jamii hii inachukuliwa kuwa nyingi zaidi, na kawaida hufanya kazi mbali na pwani. Kwenye bodi ya vyombo vile daima kuna mahali pa kuhifadhi, pamoja na usindikaji wa samaki. Miongoni mwa sifa za meli hizo, mtu anaweza kusema ukweli kwamba uwezo wao wa juu wa kubeba unaweza kufikia tani 2,000 hadi 3,000. Zaidi ya hayo, vifaa hivyo vina kwenye bodi vifaa ambavyo vina uwezo kabisa wa kutekeleza michakato yote ya usindikaji wa samaki, ikiwa ni pamoja na kusafisha, kukata, kufungia n.k.

Idadi ya wafanyakazi wanaohudumu na kufanya kazi kwenye meli hii hufikia watu 90. Picha za meli za uvuvi za aina hii daima ni rahisi kupata kuliko wengine, kwa kuwa vipimo vya aina hii ya meli ni kubwa zaidi kuliko wengine. Inafaa kumbuka kuwa meli kama hizo hutumia muda mrefu katika maeneo ambayo samaki huvuliwa, na kwa hivyo mara nyingi huwa na besi za kuelea. Msingi huu ni mwenyeji wa usimamizi wa meli, maeneo ya mapumziko ya wafanyakazi, hospitali na vifaa vya mawasiliano vya ardhini.

Vyombo vya chusa au dredges

Matumizi ya vyombo vya chusa yanahalalishwa tu katika kuwinda wanyama wakubwa sana. Mara nyingi mchezo huu ni nyangumi. Vyombo kama hivyo vina vifaa vya harpoons kubwa, hadi ncha ambayo kamba imeunganishwa, na ncha ina ncha zilizoelekezwa au paws zinazozunguka. Inafaa kumbuka hapa kuwa uvuvi wa nyangumi mara nyingi hufanywa na meli zaidi ya moja. Kwa hili, kundi zima la nyangumi hutumiwa, na uhifadhi na usindikaji wa mawindo hufanywa kwa misingi inayoelea.

Hata hivyo, kwa sasa, uvuvi wa nyangumi umepigwa marufuku na takriban nchi zote isipokuwa Japani, Iceland na Norway. Uvuvi ni shughuli yenye faida kubwa, lakini uwe tayari kutumia muda mwingi wa mwaka baharini.