Maagizo ya kimsingi ya ulinzi wa kazi kwa fundi gari katika biashara

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kila taaluma ina faida na hasara zake. Na kila taaluma ni ngumu, inayotumia wakati, ina nguvu nyingi kwa njia yake mwenyewe, hali ya kufanya kazi tu inaweza kutofautiana sana. Kwa hivyo, kazi ya mtaalamu mmoja inaweza kuwa salama iwezekanavyo na kulindwa kutokana na hali zisizotarajiwa, na maalum ya kazi ya bwana mwingine, wakati huo huo, inaweza kuwa kutokana na hali hiyo ambayo inaweza kuambatana na vitisho na hatari zinazowezekana.

Umaalum kama huo ni kazi ya mrekebishaji wa gari - fundi. Maagizo juu ya ulinzi wa kazi kwa mkuu au fundi wa kawaida wa mhandisi katika uzalishaji hutoa mahitaji mengi ya utayarishaji wa mchakato wa kazi, utendaji wa moja kwa moja wa majukumu ya kazi na mwisho wa kazi. Hii ni kwa sababu ya vifaa vya kaziumeme na mechanized inaweza kusababisha tishio halisi katika kesi ya operesheni isiyofaa. Kwa kuongeza, sababu ya dharura inaweza kuwa uzembe wa banal wa fundi. Maagizo juu ya ulinzi wa kazi kwa mhandisi wa ukarabati na ufungaji kazi na magari katika biashara katika kesi hii hutumika kama aina ya mwongozo ambayo husaidia mtaalamu kupata mazingira yake ya kazi na kupunguza hatari za majeraha ya viwanda.

Masharti ya kazi na majukumu ya fundi otomatiki kwenye biashara

Ili kuelewa ni hatari gani inayotishia fundi otomatiki anapofanya kazi na zana mbalimbali za kiufundi na vifaa vya umeme, ni muhimu kuwa na wazo la kazi anazozifanya, zilizowekwa moja kwa moja katika maelezo yake ya kazi. Ulinzi wa kazi kwa fundi kwa ukarabati, vifaa na matengenezo ya magari hutoa kufuata sheria zote za usalama na viwango vyote vya uendeshaji wa vifaa, ambayo inafanya uwezekano wa kupunguza sababu za ajali. Je, kazi ya fundi magari ni nini?

• Chassis: matengenezo na matengenezo.
• Injini za mwako wa ndani (ICE): ukarabati, kuosha.
• Pua za injini za sindano: kusafisha, matengenezo.
• Sanduku la gia: kazi ya ukarabati.
• Vifaa vya mafuta: ukarabati wa tanki la gesi.
• Urekebishaji wa Mfumo wa Kuzuia Kufunga Breki (ABS).
• Kuweka na kuweka mfuko wa hewa (SRS).
• Tumia Mfumo wa Kudhibiti Utelezi wa Gurudumu (EDS).
• Inaauni utumaji wa hali nyingi (SUPER SELECT).
• Utunzaji wa mikusanyiko na mikusanyiko.
• Kazi ya usakinishaji, urekebishaji wa mpangilio wa gurudumu.
• Kusawazisha na kuweka tairi.
• Huduma za Ufungaji wa Crankcase Protection.
• Matengenezo.
• Kurekebisha kazi iliyokamilishwa katika laha ya kazi na mengi zaidi.

Karakana yoyote ya magari yenye utoaji wa huduma zinazofaa hutoa uwepo wa wataalamu kadhaa wa aina hii kwenye kituo. Zaidi ya hayo, kila biashara, ambayo ina idadi fulani ya magari kwenye mizania yake, pia huajiri wafanyakazi wa kitengo hiki kwa mtu wa mechanics moja au zaidi na fundi mkuu. Maagizo juu ya ulinzi wa kazi kwa kila mtaalamu wa idara ya ufungaji na kiufundi inahusisha utafiti na wafanyakazi wa kila sehemu yake. Sehemu zina habari kuhusu masharti ya jumla, sheria za kuandaa mahali pa kazi, wajibu wa vitendo fulani wakati wa ufungaji wa moja kwa moja na kazi ya ukarabati na kanuni za tabia wakati kazi imekamilika. Miongoni mwa mambo mengine, sehemu tofauti huonyesha taarifa kuhusu kanuni za maadili katika hali za dharura.

Masharti ya jumla

Hatari ya awali inaweza kubebwa na vifaa vya kazi na vifaa maalum vya kiufundi. Maagizo ya kawaida ya ulinzi wa kazi kwa fundi wa usafiri huanza na masharti ya jumla. Zinajumuisha orodha ya vitu hivyo, kuvifahamu ambavyo ni vya lazima kwa kila mtaalamu ambaye amechukua nafasi hii kwenye biashara.

1. Kuajiriwa kwa bwana katika uwekaji kiufundi wa magari humpa mwombaji kufikia umri wa miaka kumi na minane. Wakati huo huo, lazima apate uchunguzi wa lazima wa matibabu, ambapo hitimisho litarekodi kutokuwepo kwa vikwazo vyovyote kwa sababu za afya.
2. Kazi ya nafasi ya mekanika inamaanisha kuwepo kwa kikundi cha tatu na cha juu zaidi cha kibali katika masuala ya usalama wa umeme. Mtaalamu lazima apitie mafunzo ya utangulizi na ya awali mahali pa kazi, na pia kufahamu mbinu salama za kazi.
3. Mfanyakazi wa baadaye hupitia mafunzo ya kazi katika eneo mahususi la kazi akiwa na uwasilishaji wa lazima wa maarifa ya kinadharia. Hii ni aina ya hundi ya kitengo kipya cha wafanyakazi na usimamizi wa biashara ya usafiri wa magari. Kwa kuongezea, muhtasari wa kawaida wa usalama kwa mfanyakazi wa idara ya mitambo ya magari lazima ufanyike angalau mara moja kila baada ya miezi sita, na angalau mara moja kwa mwaka lazima apitiwe uchunguzi wa matibabu katika kliniki - maamuzi haya hutolewa kwa agizo la Wizara ya Afya na Maendeleo ya Jamii Na. 302N, iliidhinishwa tarehe 12 Aprili 2011.
4. Pamoja na muhtasari ulioratibiwa, fundi anatakiwa kupitia yale ambayo hayajaratibiwa, ambayo yanaweza kutokana na mabadiliko ya michakato ya kiteknolojia, marekebisho ya sheria za ulinzi wa leba, uingizwaji au uboreshaji wa mojawapo ya magari, sehemu zake na vifaa mahususi., pamoja na mabadiliko ya mazingira ya kazi mahali pa kazi.
5. Katika leba yangu ya mara mojashughuli, fundi wa magari lazima aongozwe na sheria za wafanyikazi wa ndani na azingatie mahitaji ya maagizo ya ulinzi wa kazi, pamoja na aya za udhibiti wa hatua za usalama wa moto na umeme.
6. Vifaa vya kujikinga binafsi na bidhaa za ovaroli zinazotolewa kwa mfanyakazi wa muda wote zinapaswa kutumiwa na wao kwa ajili ya matumizi yanayokusudiwa. Zaidi ya hayo, hesabu iliyotolewa na vifaa vya kufanyia kazi vinahitaji matibabu makini na mpangilio ufaao inapohitajika (kusafisha, kuosha).
7. Baada ya shughuli za kazi, ni muhimu kuzingatia tahadhari za usafi wa kibinafsi: mabaki ya njia zinazotumiwa na fundi katika mchakato wa kazi lazima zioshwe vizuri na sabuni, hasa kabla ya kula, ambayo ni muhimu.
8. Mfanyakazi wa idara ya umekanika magari lazima afahamu mahali kilipo kifaa cha huduma ya kwanza, vifaa vya kuzimia moto na aweze kuvitumia katika dharura. Kwa kuongeza, yeye, kama mfanyakazi mwingine yeyote wa biashara, lazima afahamu dhana za kimsingi za huduma ya kwanza.

Miongoni mwa mambo mengine, kwa mujibu wa maagizo ya kawaida ya usalama kazini kwa fundi wa usafiri wa barabarani, kama, kimsingi, katika nyanja nyingine yoyote ya shughuli inayohusiana na ukarabati na matengenezo, hairuhusiwi kuondoka mahali pako pa kazi bila ruhusa mkuu. fundi. Mfanyakazi wa kawaida pia hapaswi kufanya kazi ambayo haijakabidhiwa kwake na usimamizi. Ni marufuku kuvuta sigara au kula wakati wa kufanya kazi wakati wa kufanya kazimahali - hii inafanywa peke katika maeneo yaliyotengwa kwa hili: kuvuta sigara kunaruhusiwa katika chumba cha kuvuta sigara, kula chakula cha mchana - katika chumba cha kulia au chumba maalum cha kula.

Vitu hatarishi

Kwa kweli, kuna idadi ya pointi mbalimbali ambazo fundi wa usafiri anapaswa kuwa makini nazo anapotekeleza majukumu yake ya haraka. Orodha yao pia imeandikwa katika maagizo ya msingi ya ulinzi wa kazi kwa fundi wa karakana. Vipengele vifuatavyo ni hatari:

• utaratibu na mashine za kusogea, pamoja na sehemu za kusogeza za vifaa vya kufanyia kazi;
• joto la juu au la chini kupindukia la kifaa chenyewe na nyenzo ambazo fundi anapaswa kufanya kazi nazo (kabureta, injector, sehemu za injini);
• voltage ya juu ambayo inaweza kusababisha sakiti fupi;
• umeme tuli wa juu;
• kingo kali, mapengo na ukali katika sehemu za kazi, zana na vifaa vinavyotumiwa moja kwa moja na fundi;
• kuhamishwa kwa eneo la kazi la fundi kwa viwango vya juu kiasi kutoka kwenye sakafu au, kinyume chake, chini ya ardhi - kwenye caisson (shimo la gereji);
• kuongezeka kwa uchafuzi wa vumbi na gesi ya nafasi ya kufanyia kazi (moshi wa moshi wa gari, mchanga unaotokana na uendeshaji wa zana za kufanyia kazi, n.k.);
• ukosefu wa kutengwa kwa kelele - mtetemo mwingi na kelele ya injini zinazoendesha, vifaa, zana huathiri vibaya mkusanyiko wa umakini katika mtiririko wa kazi;
• udhaifu mkubwa katika kiwango cha unyevunyevu kwenye karakana;
• mabadiliko yasiyo ya kawaida katika halijoto ya hewa mahali pa kazi pa mekanika;
• mwangaza hafifu wa eneo la kazi la fundi mkuu kwenye karakana;
• nyuso za kuteleza za sakafu, meza, mashine, nyuma yake mfanyakazi wa gereji hufanya kazi.

Ili kuepusha uharibifu na majeraha ya viwanda, fundi lazima apewe ovaroli, pamoja na viatu maalum na njia nyinginezo muhimu zinazotoa ulinzi wa kibinafsi na zinazotolewa na viwango vya sasa vya ulinzi wa kazi katika biashara hii. aina ya shughuli. Vifaa vya kinga ambavyo tayari vimeisha muda wake havifai kutumika.

Ili kuepuka kupoteza umakini na mwelekeo mahali pa kazi katika mchakato wa kazi, matumizi ya pombe na madawa ya kulevya pia ni marufuku kabisa, pamoja na kuwa kazini katika hali ya ulevi (pombe au madawa ya kulevya). Ikiwa hali yoyote isiyotarajiwa inatishia maisha na afya ya wafanyakazi katika sekta hii ya mchakato wa kazi, fundi lazima lazima aripoti kile kinachotokea kwa usimamizi wa moja kwa moja. Iwapo fundi wa kawaida au mkuu atashindwa kutii maagizo kuhusu ulinzi wa kazi na kuachiliwa kwa magari kwa mahali paliporatibiwa, mfanyakazi wa karakana anaweza kuwajibika kwa mujibu wa sheria ya sasa ya Shirikisho la Urusi.

Sheria za kujiandaa kuanza mtiririko wa kazi

Kabla ya moja kwa mojaMwanzoni mwa utendaji wa kazi zake za kazi, mtaalamu katika ukarabati na matengenezo ya magari lazima afuate mahitaji fulani ya ulinzi wa kazi katika kazi. Maagizo ya ufundi hutoa idadi ya taratibu za maandalizi katika hatua ya awali ya kutekeleza majukumu ya utendaji.

• Jambo la kwanza ambalo fundi wa gereji anapaswa kufanya ni kuvaa sare zao za kazi na viatu maalum, na kuandaa vifaa vyote vya ulinzi wa kibinafsi (PPE) - glavu, miwani, barakoa ikihitajika. Ikumbukwe kwamba kwa wakati huu nywele zinapaswa kuingizwa chini ya kichwa cha kichwa, na mifuko inapaswa kuchunguzwa na yeye kwa uwepo wa mambo ya kigeni na vitu.
• Mwanzoni mwa siku ya kazi, fundi hupokea kazi za moja kwa moja kutoka kwa msimamizi wake ili kukamilishwa, ikiwa ni lazima. Kwa kuongeza, ikiwa ni lazima, pia anapokea taarifa katika mfumo wa maelezo mafupi juu ya usalama wa kazi inayokuja.
• Mwanzoni mwa zamu, kabla ya magari kuondoka moja kwa moja kuelekea yanakoenda, fundi analazimika kufanya ukaguzi wa kuona wa magari na lori zote ambazo zitatumwa kwa ndege hivi karibuni. Kwa mfano, katika vituo vya vifaa katika karakana ya biashara kuna magari mengi ambayo bidhaa hutolewa kwa maduka ya rejareja kutoka kwa ghala. Na, kulingana na maagizo ya ulinzi wa kazi na teknolojia, fundi, ili kuzuia na kupunguza hatari za dharura, anakagua kwa uangalifu na kwa uangalifu mifumo yote ya kufanya kazi ya gari: huangalia mfumo wa breki, injini, mfumo wa usalama, kufunga. nguvumagurudumu, n.k.
• Moja kwa moja mahali pa kazi katika gereji, mtaalamu anapaswa kukagua uso wa sakafu kwa kuteleza na kuunganishwa na karakana isiyo ya lazima au vifaa vya kigeni. Iwapo ni muhimu kuimarisha mwangaza, fundi lazima aangalie mpangilio wa taa za ziada, mwangaza, vyanzo vya mwanga.
• Pia, kwa mujibu wa maagizo ya ulinzi wa kazi, mekanika mkuu, kama kawaida, ana jukumu la kufuatilia afya ya vifaa vya uendeshaji na majukwaa ya huduma.
• Wakati wa siku nzima ya kazi, fundi lazima ahakikishe kuwa kifaa, ambacho hakuna mtu anayetumia kwa sasa, kimetenganishwa na usambazaji wa umeme. Ikiwa ni lazima, huamua maeneo ya kazi ya ukarabati kwa kuweka vizuizi na kuweka mabango yanayofaa karibu na eneo la sehemu hii na maandishi kama: "Tahadhari! Kazi inaendelea, usiwashe!”.
• Wakati wa kazi, fundi pia hukagua kiwango cha uchakavu wa kifaa na kufuata kwake masharti ya kazi. Ikiwa hesabu yoyote ilizidi kawaida ya utendakazi wake, fundi huripoti hili kwa wasimamizi, na kisha suala la kusitisha utumishi wa vifaa hivyo tayari limeamuliwa.

Kufanya kazi na zana zisizo za mashine

Maelekezo ya ulinzi wa kazi kwa fundi katika biashara hutoa utendakazi wa vifaa vyote vilivyounganishwa kwenye usambazaji wa nishati na zana zisizo za mitambo. Kama ilivyo kwa mwisho, maelezo ya kazi ya kisakinishi cha teknolojia ya karakana hutoakuchukua tahadhari fulani. Ni nini kimejumuishwa?

• Kuangalia mwonekano na nguvu ya kuunganisha (zana za kushikana mbao lazima ziwe na nyenzo ngumu, nyuso laini zisizo na goji, chipsi au kasoro nyinginezo).
• Ukaguzi wa zana za kupachika kwenye koni yenye kabari kali kwenye ukingo wa bure wa mpini (patasi, viunzi lazima viwe na ncha za chuma kidogo, na vipini lazima visiwe na nyufa, kulabu, mipasuko).
• Kusawazisha vifungu ili kuendana na nati na vichwa vya boli.
• Katika kesi ya kukata chuma, hundi ya lazima inafanywa ya kuaminika kwa kurekebisha diski kwenye benchi ya kazi, pamoja na utumishi wa notch.
• Kutegemeka kwa mpini wa bisibisi huangaliwa ili fimbo ikae vyema kwenye mpini na kingo za kando.
• Uangalifu hasa hulipwa ili kufanya kazi na jeki: kabla ya kuitumia, fundi lazima akague kifaa kwa ajili ya utumishi, atambue maisha ya huduma, akizingatia data kutoka pasipoti ya kiufundi, na kutathmini msongamano wa nyumatiki na nyumatiki. viunganisho vya majimaji. Zaidi ya hayo, mtaalamu wa karakana lazima aangalie ikiwa jeki zina vifaa vya kufunga ambavyo havijumuishi uwezekano wa skrubu kutoka na gari kushuka kiotomatiki wakati wa kuondolewa kwenye lever.

Kufanya kazi na zana zenye umeme

Katika kesi ya kutumia zana ya umeme katika kazi, maagizo ya ulinzi wa kazi ya mhandisi wa mitambo hutoa.pia baadhi ya shughuli za lazima katika mchakato wa kuandaa uhandisi wa umeme kwa mchakato wa kazi. Vitendo vya mekanika katika kesi hii vinalenga kuangalia:

• ulinzi wa vifaa vyote vya umeme na zana za nguvu zilizo na miguso ya maboksi ya waya za umeme: ili kuzuia mwingiliano wao na unyevu na uwezekano wa uharibifu wa kiufundi, waya hulindwa kwa bomba la mpira na kusimamishwa kwenye ncha isiyolipishwa kwa kuziba iliyo na plagi. plagi maalum;
• pata mahali salama na panafaa kwa vifaa vyote vilivyounganishwa kwa nishati ya umeme;
• uwepo na utumishi wa mfumo wa onyo wa kifaa, pamoja na uwekaji wa waya za zeroing (ikiwa ni lazima, mfumo wa uingizaji hewa unapaswa pia kuchunguzwa);
• usalama wa njia ya vifaa vya kusogea - nyuso zote lazima ziwe tambarare, thabiti, zisiwe na utelezi;
• utumishi wa ngazi na ngazi zinazoweza kubebeka wakati wa kufanya kazi na vifaa vya umeme mikononi kwenye kilima - inahitajika kusoma nguvu ya muundo na kuegemea kwa vifunga, na vile vile uso wa nyenzo kwa mafundo, nyufa, bolts zinazojitokeza. ambayo inaweza kuumiza; kwa kuongeza, miguu ya ngazi inapaswa kuwa na mpira au silicone "viatu" kwa kuacha, ambayo imeundwa ili kuzuia kuteleza kwenye uso wa sakafu, na kipindi cha matumizi na nambari ya hesabu inayoonyesha mali ya biashara fulani inapaswa kuonyeshwa. mfuatano wa ngazi.

Fundi haruhusiwi kutekeleza majukumu yake iwapo hitilafu ya kiufundi itagunduliwa.vifaa vya vifaa, vifaa na zana, ambazo zinaonyeshwa katika maagizo ya mtengenezaji wa bidhaa. Pia ni marufuku kuanza kazi kwa kutokuwepo kwa vifaa vya kinga binafsi. Iwapo fundi atagundua tatizo lolote lililoelezwa kwenye karakana na magari, lazima aripoti kwa msimamizi wake wa karibu.

Sheria za usalama mekanika wakati wa utekelezaji wa moja kwa moja wa majukumu rasmi

Kazi ya fitter kiufundi ni muhimu si tu katika uwanja wa matengenezo ya usafiri wa barabarani: huduma za mtaalamu wa wasifu huu hutumiwa na makampuni ya reli, mashirika ya ndege na makampuni ya meli. Kwa hivyo, wafanyakazi wa majaribio wanawajibika kwa udhibiti wa utendaji wa kazi za kiteknolojia kwenye ndege, na nahodha anawajibika kwenye meli. Maagizo juu ya ulinzi wa kazi kwa mechanics ya usafiri wa meli, tofauti na usafiri wa magari, hutoa hitaji wakati wowote, kwa saa zote 24 kwa siku, wakati wa safari, kukabiliana na kuharibika na utendakazi wa chumba cha injini ya meli. Mitambo ya karakana imejumuishwa katika kazi na kuwasili mahali pa kazi na kuiacha mwishoni mwa siku ya kazi. Kwa hiyo, anakabiliwa na kazi ya kusoma sheria za maadili mahali pa kazi katika hatua ya maandalizi ya kuanza kwa mchakato wa kazi, wakati wa kazi ya ukarabati na matengenezo ya moja kwa moja na mwisho wa siku ya kazi.

Wakati wa mchakato wa moja kwa moja wa kazi, maagizo ya ulinzi wa kazi hutoa kwa uzingatiaji wa vipengele vifuatavyo vya shughuli ya mekanika:

1. Vifaavifaa vya kunyanyua, usalama, kubebeka na vifaa vya mkononi, pamoja na vifaa vya ulinzi binafsi lazima viwe katika hali nzuri.
2. Uzio, uzuiaji na vifaa vingine vinavyohakikisha shughuli za kazi salama lazima ziwepo moja kwa moja katika eneo la kazi - ni marufuku kabisa kuviondoa na kuzisogeza.
3. Njia ya mwendo wa vifaa vya kuendesha na sehemu za mashine zinazozunguka hazipaswi kuingiliana na eneo la wafanyikazi wa karakana, ili usiwafungie na kusababisha majeraha.
4. Usigusane na kifaa cha moja kwa moja.
5. Mahali pa kazi lazima pawekwe kwa mpangilio madhubuti na safi.
6. Wakati wa kuanzisha mashine, vifaa vya mpangilio, vifaa vya zana za mashine, unahitaji kuhakikisha kuwa hakuna wafanyikazi katika eneo ambalo mashine inafanya kazi, na hakuna mtu anayeweza kudhurika na harakati zake.
7. Ukarabati na ukaguzi wa kinga wa mitambo ya umeme ufanyike kwa valvu na fuse kuondolewa.
8. Unaweza kuangalia kukosekana kwa kiwango cha volteji kilichoongezeka kwenye maeneo makuu ya kifaa kwa kutumia kiashiria cha kipimo cha voltmeter au voltage.
9. Ni muhimu kuhakikisha kuwa unapofanya kazi na vifaa vya kubadilishia na swichi za visu, kuna mabango ya onyo yenye maandishi kama vile: “Tahadhari, kifaa kinafanya kazi chini ya voltage”, n.k.
10. Unapofanya kazi na vifaa vya umeme, unahitaji kutumia zana zenye vishikizo vya kuhami joto vinavyozuia mkondo wa mkondo. Zana hizo zinaweza kuwa pliers, cutters waya, pliers. Screwdriver lazima pia ziwe na mipako ya dielectric.
11. Vifaa kama transfoma, pasi ya kutengenezea vinapaswa kuangaliwa na kurekebishwa kwa wakati na kwa utaratibu.
12. Zana za kuwekewa zinapaswa kufanywa mahali pazuri pa kazi - ni muhimu kufuatilia kuegemea kwa kurekebisha kazi kwenye benchi ya kazi au kwa makamu. Kukata chuma kunapaswa kufanywa katika glasi za mesh, na shavings za chuma zilizoundwa baada ya kukata lazima zisafishwe peke na brashi, sio glavu. Ni marufuku kabisa kupepeta na kunyoa vile kwa mikono yako.
13. Wakati wa kufanya kazi na kifaa cha umeme, fundi lazima afuatilie uwekaji wa chini wa chombo cha umeme, na pia ajilinde kwa kuvaa glavu za dielectric. Chini ya miguu inapaswa kuwa pedi au mkeka wa mpira. Waya lazima zilindwe kutokana na uharibifu wa mitambo. Ikipata joto kupita kiasi, lazima utenganishe kifaa mara moja kutoka kwa usambazaji wa nishati.
14. Wakati wa kuunganisha na kutenganisha mitambo na mikusanyiko, fundi analazimika kufuatilia vifuniko vya usalama kwenye vifaa vinavyozuia chemchemi kuruka.
15. Katika kesi ya kufanya kazi na hoses za majimaji, ni muhimu kufuatilia utumishi na uaminifu wa kufunga kwao kwenye stendi za vifaa vya hydraulic.

Hatua zisizoruhusiwa

Maelekezo ya ulinzi wa kazi hutoa orodha ya vitendo vilivyopigwa marufuku:

• Usitumie zana ambayo ina kasoro au ambayo haiendani na kazi hiyo -vifaa na mitambo hutumiwa kwa madhumuni yaliyokusudiwa pekee.
• Ni marufuku kurefusha funguo kwa kuambatanisha funguo moja hadi nyingine.
• Ni marufuku kutumia njia mbovu zinazohakikisha unyanyuaji wa mzigo na kuukamata.
• Haiwezekani kufunga sehemu na zana ukiwa unatumia vifaa vya mkononi. Kwa kuongeza, ni marufuku kuruka kutoka kwenye mitambo inayosonga, pamoja na ngazi na ngazi.

Miongoni mwa mambo mengine, ni haramu kunyanyua mizigo mizito. Ikiwa unajisikia vibaya, acha kufanya kazi na uwasiliane na chapisho la huduma ya kwanza.

Dharura

Katika hali ya dharura - unapotazama vifaa vinavyotoa cheche, hitilafu za vifaa, joto kali la vifaa, moto - ni muhimu kusimamisha kazi zote mara moja na kuzima vifaa vya umeme kutoka kwa usambazaji wa umeme. Fundi mitambo analazimika kuwaarifu watu wote wanaofanya kazi kuhusu ajali hiyo, ili kuhakikisha usalama wao kwa kuwatoa barabarani au kuzuia ufikiaji wa chanzo cha kuenea kwa hatari. Usimamizi lazima ujulishwe mara moja juu ya tukio hilo. Moto unapotokea, pigia kikosi cha zima moto kwa kupiga 101 au 112.

Kazi ya kumaliza

Mwishoni mwa kazi, fundi lazima aangalie:

• kukusanya na kuweka zana katika mahali panapofaa kwa hili;
• kusafisha mafuta au mafuta yaliyomwagika, ikiwa yapo, kwa mchanga au vumbi la mbao, ikifuatiwa na kuanguka kwao.katika masanduku ya chuma yenye vifuniko;
• kusafisha nyenzo zilizotumika kwenye mapipa ya takataka ya chuma;
• kusafisha mahali pa kazi.

Fundi mwenyewe lazima avue ovaroli yake, aoge, au angalau anawe mikono na uso vizuri kwa sabuni.