Moto wa Farasi: sifa kuu na uainishaji

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Mioto ya misitu hutokea mara kwa mara. Ili mti mkavu upate moto, cheche moja tu au mgomo wa umeme ni wa kutosha. Ikizingatiwa kuwa katika nchi nyingi magugu huchomwa moto shambani, idadi ya moto huongezeka mara kadhaa.

Kadiri eneo la nchi linavyokuwa kubwa, ndivyo moto unavyozidi kutokea humo. Na ikiwa ukame unaoendelea unatawala, basi miti na vichaka vinaweza kuwaka bila sababu yoyote. Kuna moto wa ardhini na moto wa taji, pia kuna moto wa udongo na aina nyingine za moto. Lakini mambo ya kwanza kwanza.

moto wa msitu ni nini

Neno hili linamaanisha moto usiodhibitiwa ambao husambaa moja kwa moja msituni. Katika mchakato wa moto huo, kuchomwa kwa sehemu au kamili ya mimea iko juu ya usawa wa ardhi, takataka ya misitu (majani yaliyoanguka, matawi, nk) na safu ya udongo yenye rutuba hutokea. Matokeo yake, hakuna kitu kinachokua katika eneo lililoathiriwa na moto kwa muda mrefu. Aidha, moto wa nyika mara nyingi huua wanyama.

Majanga ya asili ya aina hii ni hatari sana, kwani moto husambaa kwa haraka sana katika maeneo makubwa. Mara nyingi wakati wa ugunduzimoto wa msitu, hufunika maeneo makubwa, ambayo huchanganya sana mchakato wa kuzima.

Sababu za matukio

Mara nyingi, moto hutokea kutoka kwa umeme, huwa ni zaidi ya 8% ya moto. Yote inategemea eneo lenyewe. Katika misitu inayotawaliwa na miti michanga, majanga ya asili hayapatikani sana.

Sababu nyingine ya moto wa misitu ni watu. Katika hali fulani, moto huonekana kutokana na vitendo vya makusudi vinavyolenga kuharibu magugu. Kwa kuongeza, katika chemchemi na majira ya joto, watu huenda kwenye barbeque au kuchukua uyoga. Katika kesi hii, sigara moja isiyozimwa au moto wa moto katika moto ni wa kutosha. Kama matokeo ya uzembe huo, nyasi kavu huwaka papo hapo, na miali ya moto huenea kwa kuni kavu.

Ainisho la majanga ya misitu

Kulingana na asili ya moto, ardhi, ardhi na moto wa taji hutofautishwa. Zaidi ya hayo, majanga ya asili yanawekwa kulingana na kasi ya uenezi. Kulingana na hili, moto wa ardhini umegawanywa katika vikundi vifuatavyo:

1. dhaifu. Moto unaofikia urefu wa mita 0.5 hufunika eneo la mita 1 kwa dakika moja.
2. Wastani (urefu hadi mita 1.5). Inaenea hadi 3 m/min.
3. Ina nguvu (zaidi ya 1.5m). Inashughulikia mita 3 kwa chini ya dakika 3.

Kwa upande wake, kasi ya moto wa taji ni:

1. Hadi m 3/dakika. Kasi hii inachukuliwa kuwa dhaifu.
2. 3 hadi 100 m/dak. Katika kesi hii, tunazungumza juu ya kasi ya wastaniusambazaji.
3. Zaidi ya m 100/dak. - moto mkali.

Hii inaonyesha kuwa moto wa taji endelevu husambaa kwa kasi ya zaidi ya mita 100 kwa dakika moja. Ipasavyo, ukubwa wake hauwezi kufikiria.

Pia kuna moto wa ardhini, ambao pia husambaa haraka sana. Hii inazingatia kina cha uchovu:

1. Chini ya sentimita 25 ni moto dhaifu.
2. 25 hadi 50 cm ni ya wastani.
3. Zaidi ya sentimita 50 - ni ya kategoria ya nguvu.

Aidha, moto huainishwa kulingana na eneo la kuwasha:

1. Kutoka hekta 0.1 hadi 2 ni kawaida kwa moto wa kawaida.
2. Hadi hekta 20 huashiria moto mdogo.
3. 20-200 ha ni moto wa wastani.
4. Hadi hekta 2000 ni kawaida kwa maafa makubwa.
5. Zaidi ya hekta 2000 tayari ni janga.

Ikiwa tunazungumza juu ya muda wa maafa, basi wakati wa moto wa taji eneo huwaka kwa takriban siku 10-15 (kulingana na kiwango cha moto). Wakati huu, zaidi ya hekta 500 zinaweza kuungua. Hebu tuangalie kwa karibu kila aina ya moto.

Kuendesha moto wa msitu

Kila moto ni hatari sana kwa wanyamapori, wanyama, ndege na, bila shaka, kwa wanadamu. Mara nyingi, moto hufikia kijivu kidogo kilicho karibu na msitu. Matokeo yake, moto hufunika haraka nyumba. Kwa hiyo, ikiwa haze isiyo ya kawaida inaonekana angani, kuna harufu ya kuungua, basi lazima uwasiliane mara moja na Wizara ya Hali ya Dharura.

Farasimoto huathiri dari ya msitu. Mara nyingi, aina hii ya moto hutoka kwa maendeleo ya moto mdogo. Kwa hivyo, tunaweza kusema kwamba moto wa ardhini ni sehemu ya kilele cha juu.

Kutokea kwa moto, ambao uko juu ya uso wa udongo, kunawezeshwa na sababu za asili. Kwa mfano, upepo mkali na miteremko mikali inaweza kusababisha moto wa taji kuenea haraka. Mara nyingi, moto kama huo hutokea wakati wa kiangazi, wakati hali ya hewa kavu na ya joto inapotawala.

Katika aina hii ya moto, miti kwa kawaida hufa kabisa. Ikiwa tunazungumza juu ya asili ya mwako, basi moto wa taji mzuri na thabiti unajulikana. Aina ya mwisho inajulikana na ukweli kwamba taji ya mti huwaka hatua kwa hatua, wakati moto wa ardhi unakua. Katika kesi hii, moto hauendi kando ya dari. Moto kama huo pia mara nyingi huitwa moto wa jumla. Ikiwa tunazungumza juu ya moto uliokimbia, basi katika kesi hii moto, kinyume chake, huenea kando ya dari na inaweza hata kuzidi harakati za moto wa ardhini. Pia katika kesi hii, kuruka kwa moto huzingatiwa, wakati ambapo moto unaweza kugonga maeneo kwa kasi ya juu.

Kama ilivyotajwa awali, mioto ya taji na ardhini ni karibu moja. Kwa hivyo, inafaa kusema maneno machache kuhusu aina ya pili.

Washa katika viwango vya chini

Katika moto wa ardhini, moto husogea kwenye safu ya chini. Awali ya yote, nyasi, chini ya ardhi, na pia nyasi huangaza. Moto wa ardhini kawaida husogea katika nusu duara, na kutengeneza mtaro wa mwali mkuu juu ya ardhi. Matokeo yake ni makali.

Tukizungumza kuhusu asili ya moto, basi uchomaji wa chini unaweza pia kuwa mzuri au dhabiti. Katika kesi ya kwanza, makali ya moto huenda haraka sana kwa kasi ya zaidi ya 0.5 m / min. Matokeo yake, kifuniko cha udongo tu kinawaka. Ikiwa tunazungumzia juu ya moto wa ardhi imara, basi katika kesi hii kasi ya mzunguko ni ya chini sana. Ipasavyo, sio tu safu ya msingi inayowaka, lakini pia mashina yaliyooza na kuni zilizokufa. Kuna moshi mwingi hili linapotokea.

Moto wa udongo

Mioto ya chini ya ardhi huathiri mfumo wa mizizi ya miti. Hawana mwali uliotamkwa. Moto wa udongo huenea ndani ya dunia na unaweza kusonga kwa kasi ya hadi kilomita 1 kwa saa. Wakati huo huo, moto huo unachukuliwa kuwa ngumu zaidi, kwa kuwa ni vigumu sana kuzima. Moto wa ardhini husababisha moto wa ardhini, ambao huchochea kuonekana kwa mwali wa juu.

Shughuli za Kuzima

Kwa kuzima moto, aina mbalimbali za vifaa hutumiwa: helikopta na ndege. Shukrani kwa kukimbia kwa misombo ya kuzima kioevu, moto unaweza kuwekwa ndani haraka sana. Ili kubaini chanzo cha moto, eneo linachunguzwa.

Hata hivyo, katika baadhi ya matukio, annealing (backfire) huundwa. Inachoma maji ya kuzima moto hata kabla ya kufika. Katika kesi hii, wimbi la mshtuko linatumika. Kwa kufanya hivyo, mlipuko unafanywa mbele ya mbele ya moto, ambayo huanzisha kuonekana kwa skrini ya kutafakari. Hii itasimamisha kuenea kwakuwaka moto na kuzima kwa njia za kawaida.

Hatua za kuzuia

Kwanza kabisa, wataalam wanajaribu kutabiri kutokea kwa moto katika eneo fulani, kwa kuzingatia hali ya hewa na data iliyopokelewa kutoka eneo hilo. Katika hali hii, mgawo wa moto wa msitu huhesabiwa.

Ili kupunguza upotevu wa misitu, hatua nyingi za shirika zinachukuliwa. Awali ya yote, kazi ya kupambana na moto na kuzuia hufanyika. Ukataji miti wa usafi pia unafanywa. Katika kesi hii, miti yote ya zamani na kavu huharibiwa. Mikanda ya misitu pia inakatwa, ambayo ni hatari karibu na makazi. Mifereji maalum imewekwa kando ya mstari wa msitu, ambayo, katika tukio la moto, haitaruhusu moto kupita zaidi.

Aidha, uchomaji moto msituni hufuatiliwa mara kwa mara, nguzo maalum za uchunguzi na minara husakinishwa. Shukrani kwa uchunguzi wa ardhini, mara nyingi sana inawezekana kuzuia kutokea kwa janga la asili.