Mabati ya moto. Mchakato wa galvanizing bidhaa za chuma

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Katika tasnia ya ujenzi na tasnia, kuna mwelekeo wa mabadiliko kutoka kwa nyenzo za chuma hadi plastiki zenye nguvu nyingi na composites za kisasa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mbadala za synthetic ni karibu na sifa za aloi za chuma, lakini wakati huo huo ni huru kutokana na mapungufu ya chuma, moja ambayo ni kutu. Wakati huo huo, kukataliwa kabisa kwa nyenzo za jadi ni mbali na iwezekanavyo katika viwanda vyote, kwa hiyo, njia za kuondokana na michakato ya kutu zinaendelea kuwa muhimu. Mojawapo ya mbinu maarufu zaidi za aina hii ni galvanizing ya moto-dip, ambayo huunda safu ya ulinzi ya kudumu na ya kuaminika kwenye uso wa bidhaa.

Kanuni ya ulinzi wa zinki

Baada ya kupitia mfululizo wa taratibu za maandalizi, bidhaa au muundo huwekwa zinki iliyoyeyushwa. Kawaida hii inafanywa kwa kuzama workpiece katika molekuli kioevu kwa njia ambayo pores yote ya muundo wa chuma ni kujazwa. Kuna baadhi ya nuances ambayo lazima kuzingatiwa kabla ya moto-dip galvanizing. Teknolojia inadhani kuwa anodization ya juu ya zinki kuhusiana na chuma cha msingi itachangia kupenya kwa kujitegemea kwa zinki katika muundo wa nyenzo tayari katika mchakato.uendeshaji wa bidhaa. Kiwango cha kujaza maeneo ambayo hayajafunikwa ni wastani wa milimita 2 kwa mwaka.

Hata hivyo, maeneo yenye nyuzi na kokwa yanaweza baadaye kuwa vyanzo vya kutu. Unaweza kuzuia taratibu hizo kwa kutumia matumizi ya awali ya vifaa na ulinzi wa kutu. Hii ni muhimu kuzingatia hasa ikiwa mabati ya moto-dip ya miundo ya chuma yanafanywa, bolts ambazo hubeba mzigo mkubwa wa nguvu.

Maandalizi ya upasuaji

Katika hatua ya maandalizi, kazi kuu ni kusafisha nyuso za bidhaa na kuhakikisha uwiano unaowezekana katika miitikio ya zinki na chuma inapotumbukizwa kwenye chombo chenye wingi amilifu. Hii inafanikiwa kupitia hatua kadhaa za teknolojia, ikiwa ni pamoja na kufuta na kuosha. Shughuli zaidi za etching na fluxing zitafuata. Kupunguza mafuta hupunguzwa hadi kuondolewa kwa chembe za uchafu na mafuta - hii itaathiri ufanisi wa kupenya kwa zinki kwenye muundo wa chuma.

Kama sheria, operesheni hii hufanywa kwa njia ya kupunguza mafuta ya vitendanishi ili kupata mabati ya ubora wa juu wa dip-dip katika siku zijazo. Teknolojia ya kusafisha inatekelezwa baada ya kufuta. Katika hatua hii, ni muhimu kuondoa ziada yote ambayo ilitumiwa kuondokana na nyuso za athari za mafuta. Hasa, povu huondolewa kwenye miyeyusho na vitendanishi vinavyoyeyusha kemia.

Kuweka kipande cha kazi

Utaratibu huu pia unaweza kuhusishwa na hatua za kusafisha uso wa chuma. Lakini ikiwa ndaniKatika matukio ya awali, nyenzo ziliondoa amana za uchafu na mafuta, lakini wakati huu utakuwa na kukabiliana na kiwango kilichoundwa wakati wa matibabu ya joto. Katika mchakato wa etching, asidi hidrokloriki hutumiwa, hatua ya kemikali ambayo inafanya uwezekano wa kupata sio safi tu, bali pia uso wa shiny. Karibu kila mmea wa mabati ya moto hutengeneza maelekezo yake ya kipekee kwa vyombo vya habari vinavyofanya kazi, ambavyo kwa uwiano tofauti vinaweza kujumuisha kuingizwa kwa inhibitors ili kuondokana na hidroksili na oksidi. Kuzingatia uwiano wazi ni muhimu kwa sababu, pamoja na kiwango, ufumbuzi huo pia huathiri muundo wa msingi. Kwa hivyo, wanateknolojia hujitahidi kupunguza athari nyingi za kemia kwenye chuma, kuzuia hatari za kueneza kwa hidrojeni.

Fluxing

Kuna majukumu kadhaa yanayohusika katika mchakato wa kubadilika. Moja kuu ni kukamilika kwa maandalizi ya uso wa chuma kwa taratibu kuu za mabati. Hasa, kuna kufutwa kwa oksidi, ambayo inaweza kuundwa tena wakati wa kuosha. Kwa kuongeza, fluxing hutoa ulinzi wa nyenzo kupitia filamu iliyopitishwa. Mipako hii kwa namna fulani huanza kuundwa kwa msingi wa kinga, ambayo katika siku zijazo itaendelea galvanizing ya moto ya chuma, na hasa muundo wake wa ndani. Lakini ikiwa zinki hulinda nyenzo kutokana na ushawishi wa nje wakati wa matumizi yake, basi safu iliyopitishwa huzuia oxidation wakati wa galvanizing, na wakati huo huo huongeza unyevu wa molekuli ya kuyeyuka.

Jukwaazinki zilizowekwa

Katika hatua hii, bidhaa hutumbukizwa kwenye bafu iliyo na zinki iliyoyeyushwa. Michakato inayofanyika katika hatua hii itawakilishwa na uharibifu wa flux na mwingiliano wa miundo ya metali mbili. Muda wa kupiga mbizi hutegemea ukubwa wa muundo. Hii kawaida huchukua dakika 5 hadi 10. Ni muhimu zaidi kuamua kiwango bora cha kuzamishwa na uchimbaji wa kiboreshaji cha kazi. Kwa mfano, mabati ya dip moto kwa kasi ya chini ya kuzamishwa itasaidia kuondoa chuma kutoka kwa mipako iliyowekwa awali.

Kwa upande mwingine, kasi ya juu husababisha kunasa mabaki ya chumvi kwenye uso, ambayo bila shaka hupunguza ubora wa matokeo. Kasi mojawapo huchaguliwa kulingana na ukubwa wa kitu, muda wa kupiga mbizi na sifa za nyuso.

Udhibiti wa ubora wa dip ya moto

Kimsingi, ubora wa bidhaa inayotokana hupimwa kwa sifa mbili: uimara na unene wa kupaka. Ili kutathmini vigezo hivi, wataalam hufanya uchambuzi wa viungo vya nyuzi na makusanyiko ya svetsade, ambayo huchukuliwa kuwa maeneo magumu zaidi kutoka kwa mtazamo wa kiufundi. Kuhusu kuangalia unene, hapa mtu anapaswa kutegemea mahitaji ambayo GOST inaweka. Mabati ya kuzama kwa moto kwa mujibu wa viwango lazima ifanyike kwa njia ambayo unene katika maeneo ya mbali na knurling, pembe na nyuzi kwa mm 5 inafanana na zile za kubuni. Maadili maalum ya vigezo vya safu imedhamiriwa kulingana na mahitaji ya bidhaa fulani, lakini njiaukaguzi unapaswa kutekelezwa kwa usahihi kwenye tovuti zisizolipishwa.

Je, mabati ya hot dip yanagharimu kiasi gani?

Kwa wastani, gharama ya mabati ya dip-dip ni rubles 30-35,000. kwa tani 1. Wakati huo huo, pia kuna kupotoka kutoka kwa ukanda huu linapokuja suala la maagizo yasiyo ya kawaida. Inathiri lebo ya bei na hali ya bidhaa. Mara nyingi, makampuni ya biashara hutoa mzunguko wa huduma kamili, ambayo inahusisha hatua nyingi za mabati ya moto-dip. Bei ya mzunguko kamili, ambayo itajumuisha shughuli za maandalizi, inaweza kufikia elfu 50. Kwa kiasi hiki, kama sheria, inapendekezwa kutumia vitendanishi vya ubora wa juu, kukausha bidhaa zilizosindika katika vyumba maalum na kuthibitisha ubora wa kazi. imekamilika kwa nyaraka za kitaalamu.

Faida na hasara za mbinu

Kwa sekta kubwa zinazofanya kazi na kiasi kikubwa cha chuma kilichoviringishwa, mbinu hii ya ulinzi wa kutu ni bora zaidi kwa sababu za kiuchumi. Aidha, teknolojia hutoa kizuizi cha kuaminika dhidi ya michakato ya kutu na wakati huo huo haina kupunguza conductivity ya mafuta na umeme ya nyenzo. Kama ilivyo kwa ubaya, mabati ya moto ya kuzama kwa miundo ya chuma yanahitaji matumizi ya juu ya vifaa kwa misa inayofanya kazi na shirika makini la mchakato wa usindikaji wa jumla. Hasara za galvanizing ya moto-dip ni pamoja na vikwazo vya matumizi yake kuhusiana na sehemu ndogo - katika kesi hii haiwezekani kupaka safu nyembamba.

Hitimisho

Teknolojia ya ulinzi wa chumauwekaji wa zinki umetumika kwa miaka michache kabisa, na hadi leo hakuna njia mbadala inayofaa kwake. Kuenea kwa njia hiyo ni kutokana na ukweli kwamba galvanizing ya moto inakabiliana na kazi kuu - kuzuia malezi ya kutu. Mbinu hii ya kuaminika imejidhihirisha katika sekta na ujenzi.

Ambapo ni masuala ya kufikia uimara na uimara wa miundo ya chuma ambayo hujitokeza mbele, upakaji wa zinki pia hulipa.