Kubadilisha matairi kwa lori: muhtasari, vipimo, aina na hakiki

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Huduma ya ubora katika huduma ya gari haiwezekani bila vifaa vya kisasa vya teknolojia. Kwa duka la matairi, stendi (au mashine) inachukua nafasi kuu katika orodha ya zana, ambayo shughuli za kuondoa, kushinikiza na kufunga mpira hufanywa moja kwa moja. Kwa lori, mashine kubwa hutumiwa, ambayo pia ina uwezo wa kutoa athari ya juu ya nguvu. Lakini hata katika sehemu hii kuna matoleo tofauti, chaguzi na marekebisho ya vifaa. Kujua vipengele vyake, vigezo vya kiufundi na vifaa vinavyofanya kazi kutakusaidia kuchagua kibadilishaji tairi kinachofaa kwa lori.

Msanifu wa kibanda ni upi?

Vipengee vya stendi ya kawaida vinaweza kugawanywa katika vikundi kadhaa - vipengee vya kuzaa, vifaa vya kubana, mitambo ya nguvu na vifaa saidizi. Mambo ya kubeba mzigo ni pamoja na jukwaa la easel na miguu au inasaidia - sehemu hii inatekelezwa kwa njia tofauti, lakini kwa hali yoyote, utulivu na utulivu ni muhimu kwa ajili yake. Kuhusu vifaa vya kushinikiza, ndivyoconsole, vifaa vya hydraulic, spring na katika baadhi ya shughuli turntable. Kujaza nguvu tayari kunahusika katika mchakato wa kufanya kazi, ambayo huendesha kibadilishaji cha tairi. Maelezo ya kipande hiki cha vifaa hutegemea aina ya gari, lakini katika mashine za kisasa inatekelezwa na nyumatiki. Utaratibu huu huokoa muda wa operator, kukabiliana na mizigo nzito. Katika baadhi ya mifano, kanuni ya mwongozo wa uendeshaji bado imehifadhiwa, lakini ni ya kawaida zaidi ya anasimama iliyoundwa kwa ajili ya kuhudumia magari. Zana za mashine za lori leo huvutia zaidi uwekaji kiotomatiki, jambo ambalo litajadiliwa hapa chini.

Aina

Hakika, mgawanyiko kwa aina ya kiendeshi unaweza kuitwa ufunguo kuhusiana na uainishaji wa vibadilishaji tairi. Tena, haina maana kuzingatia mechanics ya mwongozo, kwa kuwa imehifadhiwa tu katika makumbusho, lakini si katika huduma za kisasa za gari. Ikiwa tunazungumzia kuhusu ufumbuzi wa jadi na wa kihafidhina, basi hizi zitajumuisha vitengo vya nusu moja kwa moja. Wanatumia hydraulics au nyumatiki kama kitengo cha nguvu, lakini opereta huiweka kwa vitendo - pia kwa mikono, lakini kwa bidii kidogo. Hizi ni mashine za bei nafuu ambazo zinajulikana na muundo wao wa kuaminika, lakini hata mwonekano wao wa nje wa kisasa hauwaokoi kutokana na kutokuwepo kwa teknolojia dhidi ya historia ya analogi za automatiska. Uwezekano unaotolewa na kituo cha kubadilisha matairi ya lori huenda mbali zaidi ya upeo wa ergonomics pekee. Mwingiliano na gari naUtendaji wa kitengo unafanywa kwa njia ya udhibiti wa kijijini - wired au kijijini. Opereta huweka kasi, nguvu ya kushinikiza na vigezo vingine ambavyo mashine itafanya kazi. Ifuatayo, kwa kubonyeza kitufe kimoja, mtumiaji anaanza mtiririko wa kazi. Katika hatua kadhaa, fundi husasisha gurudumu kwa kujitegemea.

Utendaji

Sifa kuu ya utendakazi ni kipenyo cha gurudumu, ambacho mashine inaweza kufanya kazi kwayo kimsingi. Lakini pamoja na hayo, unahitaji kuzingatia upana wa bidhaa. Kama sheria, hizi ni vigezo vinavyohusiana. Kwa hivyo, kipenyo cha juu cha gurudumu kwa lori ni inchi 90-98. Hii ni kikomo, angalau kwa vifaa vya kawaida ambavyo mara nyingi hutumia huduma za kufunga tairi. Maadili haya yanapaswa kuongozwa kama kiashiria cha juu cha kipenyo cha matairi. Lakini hii haimaanishi kuwa thamani hii inapaswa kuwa ya mwisho. Sehemu ya kati pia haipaswi kupuuzwa. Mashine ya Universal, kwa mfano, inaweza pia kushughulikia kipenyo cha inchi 59-63. Kwa upana, ni bora kuchagua vifaa vya kufaa kwa tairi ya lori, iliyoundwa kwa muundo wa inchi 30-59. Ufikiaji mpana pia utakuwa wa manufaa katika kesi hii, kwani warsha itapokea wateja zaidi.

Vipimo vya Nguvu

Mashine kwa kawaida huwa na injini ya umeme. Jambo lingine ni kwamba mifano mingine inaendeshwa na usambazaji wa mains 220 V, wakati zingine zinaendeshwa na awamu tatu.soketi 380 V. Kwa ujumla, safu ya nguvu inaweza kuwakilishwa katika ukanda kutoka 1 hadi 3 kW au zaidi. Ni katika kesi ya magurudumu ya lori ambayo tunazungumzia juu ya kuzidi kizingiti kwa 3 kW na, ipasavyo, kuhusu kuunganisha kwenye mtandao wa 380 V. Lakini kuna tofauti katika jamii hii pia, ikiwa gari la nyumatiki na kitengo cha compressor lilianzishwa. kwenye miundombinu ya kazi. Nyongeza kama hizo hupunguza mzigo kwenye mtandao, na kuijaza na usambazaji wa hewa iliyoshinikizwa chini ya shinikizo. Lakini je, kibadilisha tairi cha pamoja cha lori kitajihalalisha kivitendo? Itahalalisha kikamilifu ikiwa masuala ya ufanisi wa nishati yapo mbele. Nyumatiki hupunguza sio tu nguvu kutoka kwa motor ya umeme, lakini pia gharama ya umeme. Ni kweli, kuunganisha kikandamiza kitaalam kunatatiza changamano na kunahitaji matengenezo ya kina zaidi.

vipimo vya mashine

Viwanja vya huduma za magari ni maarufu kwa ukubwa wao mkubwa, lakini katika kesi hii tunazungumzia eneo dogo. Kwa mashine za ukubwa wa kawaida, 6-8 m2 inahitajika, kwa kuzingatia si tu vifaa yenyewe, lakini pia eneo la huduma ya teknolojia. Ikiwa kila sentimita katika chumba kilichopunguzwa huhesabu, basi unapaswa kutoa upendeleo kwa anasimama za ukubwa mdogo - kwenye soko unaweza kupata masanduku yenye vigezo vya 90 kwa cm 100. Lakini hata katika kesi hii, kuna hatari ya kizuizi kikubwa kwenye soko. mtiririko wa kazi. Kwa hivyo, vifaa vya kufaa kwa tairi ya lori katika muundo wa cm 180-200 bado itakuwa suluhisho bora. Pamoja, inapaswa kuwa na eneo la mita kwa uhuru wa harakati.kisakinishaji.

Usaidizi wa kiutendaji

Imekuwa mtindo miongoni mwa watengenezaji wa vifaa vya kuweka matairi kujumuisha stendi za watu wengine katika stendi changamano. Hii ni chaguo ambayo inaruhusu operator kutumia shinikizo kwa bead ya tairi wakati wa kupanda juu ya mdomo. Kwa kuongeza, "mkono" hufanya vizuri na mpira wa chini, ambao mara nyingi huachwa katika warsha za kawaida. Kibadilishaji cha kisasa cha matairi kwa lori kinapungua na kinapungua bila kazi ya mfumuko wa bei ya tairi. Kwa kutumia bunduki nzima iliyounganishwa kwenye kishinikiza sawa, opereta anaweza kujaza hewa kwenye tairi la lori kwa dakika chache tu.

Swali la bei

Gharama ya stendi hubainishwa na vipengele vingi, ikiwa ni pamoja na sifa za kiufundi, vipimo, seti ya hiari, data ya uwekaji nishati, n.k. Ikiwa tunazungumzia juu ya ngazi ya kuingia, basi kubadilisha tairi ya lori huko Moscow inaweza gharama ya rubles 50-70,000. Itakuwa muundo thabiti na seti ya chini ya utendakazi wa ziada na nishati wastani, lakini itafaa kwa kutekeleza vitendo vya kawaida.

Kwa upande wa watengenezaji, ni bora kutumia chapa Trommelberg, AE&T na Sivik. Ni watengenezaji wa vifaa maalum vya gari wanaoaminiwa na wataalamu. Jambo lingine ni kwamba itakuwa kibadilishaji cha gharama kubwa kwa lori, bei ambayo, hata katika kitengo cha kati, inaweza kufikia 200-300,000

Ushauri wa kitaalamu kuhusu kuchagua

Wafanyakazi wa semina ya kitaalamkupendekeza kuzingatia ufumbuzi wa teknolojia ya juu. Wanakuruhusu kuvutia wateja wapya na mambo mapya na utendakazi wao. Kuhusu muundo na vipimo, inashauriwa kuangalia katika siku zijazo katika sehemu hii. Mashine inapaswa kuwa compact, ambayo itafanya iwezekanavyo kupanua kwa hiari kwa kuongeza zana nyingine kwenye eneo la kazi. Kwa mfano, kibadilishaji chenye nguvu cha lori kinachoendesha 380 V hakika kitahitaji nyongeza kwa namna ya seti ya jenereta. Katika tukio la kuongezeka kwa nguvu, inaweza kuchukua nafasi ya usambazaji wa umeme.

Hitimisho

Mipangilio ya hivi punde ya bodyshop haihusu utendakazi kidogo na zaidi kuhusu ergonomics na utendakazi. Aidha, ufanisi pia hauridhishi. Automatisering inakabiliana vya kutosha na kazi zake hata bila ushiriki wa moja kwa moja wa operator. Zaidi ya hayo, vibadilishaji matairi ya lori, vituo vya mfumuko wa bei na masanduku yameunganishwa kikamilifu na vifaa vya uchunguzi wa kompyuta. Mfano rahisi zaidi ni mfumo wa dalili ambao sio tu kurekodi masomo ya shinikizo na kumjulisha operator kuhusu wao, lakini pia hutoa taarifa kuhusu hali ya joto, hali ya mpira na mali nyingine za bidhaa iliyohudumiwa. Upanuzi wa uwezo wa uchunguzi, kwa upande wake, inakuwezesha kuratibu kwa usahihi zaidi kazi ya mechanics ya kusimama, ambayo ni hatua mpya katika maendeleo ya vifaa vya kuunganisha tairi.