Kodi ya usafiri - ni nini? Masharti ya jumla, makato na vipengele

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kila raia wa Urusi anapaswa kujua ni aina gani ya ushuru na katika kipindi gani cha wakati anachopaswa kulipwa. Mahusiano mazuri na wakaguzi wa ushuru na mashirika mengine ya serikali hutegemea hii. Ushuru wa usafiri unachukuliwa kuwa wa lazima na maarufu. Je, ni ada gani hii? Inatozwa kwa wamiliki wote wa gari - watu binafsi au makampuni. Kwa walipa kodi tofauti, sheria na vipengele vyao vya uhawilishaji vimeanzishwa.

Habari za 2018

Huko nyuma mnamo 2017, habari kuhusu kukomeshwa kwa ushuru wa usafirishaji mnamo 2018 zilionekana kila wakati, lakini uvumi huu haukuthibitishwa. Ada hii ni ya kikanda, hivyo fedha zote zinazolipwa zinaelekezwa kwenye bajeti za mikoa kwa ajili ya ujenzi wa barabara au matumizi mengine.

Kila mmiliki wa gari hapaswi tu kuelewa jinsi ushuru wa usafiri unavyokokotolewa na wakati inalipwa. Je, ni ada gani hii? Ni ushuru wa kikanda unaolipwa kila mwaka na makampuni nawananchi. Ubunifu mwingi ulianzishwa mnamo 2018. Mabadiliko haya ni pamoja na:

• inahitajika kulipa pesa kwa watu binafsi kabla ya mwisho wa 2019;
• ikiwa mtu ana lori ambalo uzito wake unazidi tani 12, basi haruhusiwi kuhamisha ada hii, kwani kutokana na sifa za gari lake bado anatakiwa kulipa malipo ya ziada kwa kuendesha katika barabara mbalimbali;
• Wananchi hawasamehewi kulipa ushuru ikiwa wana ushahidi rasmi kwamba gari limekuwa likitengenezwa kwa muda mrefu.

Kulingana na takwimu, zaidi ya rubles milioni 146 huhamishiwa kwenye bajeti kila mwaka na wamiliki wa magari. Ingawa kukomeshwa kwa ushuru wa uchukuzi mnamo 2018 kulijadiliwa hapo awali, mswada huu haukupitishwa. Ilipangwa kujumuisha ada hii katika gharama ya petroli na mafuta ya dizeli, lakini mamlaka iliona uingizwaji huo haufai.

Je viwango vimebadilika?

Wamiliki wote wa magari wanapaswa kuelewa sheria za kulipa ushuru wa magari. Je, ni ada gani hii? Inalipwa kwa bajeti ya mkoa, na pia inadhibitiwa na masharti ya Ch. 28 NK. Madhumuni yake kuu ni kusaidia mfumo wa barabara nchini.

Mwaka wa 2018, viwango vya kodi havijabadilika. Wanatarajiwa kuongezeka ifikapo 2019. Wakati huo huo, inachukuliwa kuwa viwango vya ukusanyaji vitaongezeka kwa njia tofauti kidogo. Kwa kufanya hivyo, mileage ya gari itazingatiwa, kuamua kutumia urambazaji maalummifumo. Zaidi ya hayo, vigezo vya kiufundi vya mashine, mzigo wa ekseli na uharibifu unaosababishwa kwa mazingira wakati wa kutumia gari hili huzingatiwa.

Wakati huohuo, bili nyingi hutumwa kwa Jimbo la Duma mara kwa mara ili kuzingatiwa, kwa msingi ambao kukomesha ada hii kunahitajika. Zinakataliwa kila mara kwa sababu hakuna mbadala bora zaidi wa ada hii.

Kwa nini ushuru wa bidhaa haubadilishwi?

Mafuta yanayotumika kwenye magari yatatozwa ushuru wa bidhaa, ambao umeongezwa kwa kiasi kikubwa tangu mwanzoni mwa 2018. Chini ya hali kama hizi, swali linatokea kwa nini ushuru wa usafirishaji haukubadilishwa na ushuru wa bidhaa. Wenye magari hawajaridhika na ukweli kwamba magari yao yanatozwa ushuru mara mbili, kwa kuwa wao huhamisha ushuru wa usafiri mara moja kwa mwaka, na pia wanatakiwa kulipa ushuru kila wakati wanaponunua mafuta ya magari.

Huduma ya Ushuru ya Shirikisho ilitoa barua Na. BS-2-21/279@ mwaka wa 2017, ambayo ina ufafanuzi wa uamuzi huu. Sifa zake kuu ni pamoja na:

• kodi ya gari la papo hapo inawakilishwa na ushuru wa eneo, wakati ushuru ni ushuru wa shirikisho;
• ushuru unatakiwa kulipwa na wazalishaji na watumiaji wa bidhaa za petroli, lakini ada ya usafiri inalipwa na wamiliki wa magari tofauti pekee, ambayo ni pamoja na sio magari tu, bali pia meli tofauti.

Kwa hiyo, ada ya usafiri ikighairiwa, mikoa itakuwa haina fedha, hivyo basi haitakuwa na fedha,ambayo inaweza kutumika kutengeneza au kujenga barabara. Awali, inahitajika kutafuta njia mbadala ya ada hii. Kuna habari kwamba inaweza kubadilishwa na ushuru wa mazingira, ambao utahesabiwa kulingana na kiwango cha hatari ya gari fulani kwa mazingira au juu ya uzalishaji wa angahewa kutokana na matumizi yake.

Lengo la kutozwa ushuru

Ili kulipa ada kwa wakati, ni lazima kila mmiliki wa gari aelewe sheria za kukokotoa kodi ya usafiri. Je, ni ada gani hii? Inahamishiwa kwenye bajeti za mikoa kwa aina tofauti za usafiri. Kulingana na Sanaa. 358 ya Kanuni ya Ushuru, malengo ya ushuru ni pamoja na:

• magari ambayo hayajajumuishwa katika vighairi vilivyoorodheshwa katika aya ya 2 ya Sanaa. 358 NK;
• Magari yaliyosajiliwa kwa usahihi kwa mmiliki mahususi.

Kodi inatozwa kuanzia gari linaposajiliwa. Baada ya kufutwa kwa usajili, ukusanyaji wa ada husitishwa. Ikiwa kampuni itafuta magari kulingana na rekodi za uhasibu, basi shirika bado linahitaji kukokotoa na kulipa ada.

Viashiria vya kukokotoa kodi

Kodi ya usafiri inalipwa mara moja kwa mwaka na watu binafsi, na makampuni yanahitajika katika maeneo mengi kuhamisha malipo ya awali. Wakati wa kukokotoa ada hii, viashirio tofauti huzingatiwa:

• msingi wa kodi unawakilishwa na vigezo vya kiufundi vya gari, yaani nguvu zake;
• ikiwa ushuru umekokotolewa kwa usafiri wa anga, basi itazingatiwamsukumo;
• kwa usafiri wa majini, inabidi kukokotoa uwezo, ambao ndio msingi wa kodi;
• hesabu hutumia umri wa gari au darasa lake la kutotoa uchafuzi, na viashirio hivi huwekwa na mamlaka za mitaa za eneo fulani;
• ikiwa gharama ya gari ni kubwa, basi chini ya Sanaa. 362 ya Kanuni ya Ushuru, imeainishwa kama gari la gharama kubwa, kwa hivyo, viwango vya juu zaidi vinatumika kwa wamiliki wa vitu kama hivyo.

Kukokotoa kwa watu binafsi hufanywa na wataalamu wa Huduma ya Ushuru ya Shirikisho, kwa hivyo watu hawalazimiki kubaini kiasi cha malipo wenyewe. Ushuru wa usafiri wa mashirika ya kisheria huhesabiwa moja kwa moja na makampuni, ambayo pia lazima yawasilishe matamko husika kwa ukaguzi mara moja kwa mwaka.

Viwango vya kodi

Katika sanaa. 361 ya Kanuni ya Kodi inaorodhesha viwango vyote vinavyotumika kukokotoa ada hii. Huenda zikabadilishwa kidogo na mamlaka za eneo, kwa hivyo, ili kujua kwa usahihi viwango vya ushuru wa usafiri wa 2018, inashauriwa kuwasiliana na ofisi ya eneo la Huduma ya Ushuru ya Shirikisho moja kwa moja kwa taarifa.

Mamlaka za mitaa zinaweza kuongeza viwango vya serikali kwa upeo wa mara 10. Ili kubainisha kiasi cha malipo, unahitaji kuzidisha kiwango kilichobainishwa vyema kulingana na msingi wa kodi.

Je, ninahitaji kuwasilisha tamko?

Haja ya kuwasilisha tamko kwa Huduma ya Ushuru ya Shirikisho inapatikana kwa kampuni zinazomiliki magari tofauti pekee.

Watu binafsi hupokea arifa maalum kutoka kwa Huduma ya Shirikisho ya Ushuru, kwa msingi ambao ada hulipwa katika mfumo wa ada. Ikiwa ndanihakuna risiti ndani ya muda uliowekwa, ni bora kuwasiliana na idara ya ukaguzi peke yako ili kuipata. Kutokuwepo kwa hati hakuwezi kuwa msingi wa kutolipa kodi, kwa hivyo, kwa vyovyote vile, faini itatozwa.

Nani anaweza kufuzu kwa manufaa?

Malipo ya kodi ya usafiri lazima yafanywe na wamiliki wote wa magari, ambao wanaweza kuwa wamiliki binafsi au biashara. Wakati huo huo, katika ngazi ya eneo, mamlaka za mitaa zinaweza kuanzisha aina tofauti za wanufaika ambao wanaweza kutegemea punguzo au hata kutolipa ada hiyo.

Watu wafuatao kwa kawaida hawahusiani na malipo haya:

• wamiliki wa boti zenye injini ambazo nguvu ya injini haizidi nguvu 5 za farasi;
• wamiliki wa magari yaliyoundwa kwa ajili ya walemavu, pamoja na kuwa na nguvu isiyozidi farasi 100;
• wamiliki wa mashine za kilimo;
• watu ambao magari yao yameibiwa na kutafutwa rasmi;
• wamiliki wa malori zaidi ya tani 12.

Katika baadhi ya mikoa, wastaafu au familia zilizo na watoto wengi, raia wa kipato cha chini au watu wengine wanaotoka katika kategoria nyingine zilizo katika mazingira hatarishi wameondolewa kwenye wajibu wa kulipa ada hii.

Jinsi ya kunufaika na manufaa?

Ikiwa mtu anaweza kufurahia ahueni kutoka kwa serikali, basi lazima ashughulikie usajili wao kwa uhuru. Ili kufanya hivyo, itabidi kutembelea idara ya Huduma ya Ushuru ya Shirikisho, ambapomaombi ya manufaa.

Kulingana na ombi hili, wafanyikazi wa ukaguzi watahesabu upya na kuacha kutuma risiti kwa raia.

Sheria za ushuru za kampuni

Makampuni lazima yahesabu kwa kujitegemea kiasi cha ada, ambayo viwango vya sasa vya ushuru wa usafiri katika 2018 vinazingatiwa. Hawapokei arifa zozote kutoka kwa Huduma ya Ushuru ya Shirikisho, kwa hivyo ni mhasibu wa kampuni ambaye lazima ashughulikie uhamishaji wa fedha na uhamishaji wa tamko hilo kwa Huduma ya Ushuru ya Shirikisho kwa wakati ufaao.

Maeneo mengi yanahitaji ushuru wa mapema wa usafiri. Kwa kufanya hivyo, hesabu hufanyika kila robo mwaka, baada ya hapo fedha huhamishwa kulingana na matokeo ya kila robo. Kodi ya mwisho itahamishwa mwaka ujao kabla ya mwanzo wa Februari.

Tarehe za mwisho za malipo

Walipa kodi wote wanapaswa kujua wakati kodi ya usafiri katika 2018 inalipwa kwa Huduma ya Shirikisho ya Ushuru. Masharti ya uhamisho yanategemea hali ya mmiliki wa gari:

• mashirika lazima yahamishe ushuru wote kabla ya Februari 1 ya mwaka ujao, na katika maeneo mengi, wafanyikazi wa Huduma ya Ushuru ya Shirikisho wanahitaji uhamisho wa ziada wa malipo ya mapema katika mwaka wa kuripoti;
• watu hulipa pesa mara moja pekee kwa mwaka, na ni lazima kiasi hicho kihamishwe kabla ya tarehe 1 Desemba mwaka ujao.

Kwa 2018, wananchi lazima walipe pesa kabla ya tarehe 1 Desemba 2019.

Ni nini kingine unahitaji kujua?

Kila mmiliki wa gari anataka kupunguza kiasi cha kodi au hata kuingia katika aina ya upendeleo ili asiweze kulipa fedhakwenye bajeti ya mkoa. Lakini ni muhimu kuzingatia baadhi ya mahitaji muhimu:

• manufaa yanaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa katika maeneo tofauti, kwa hivyo unahitaji kufafanua uwezekano wa kutumia misamaha tofauti wewe mwenyewe katika tawi la eneo la Huduma ya Ushuru ya Shirikisho;
• faida hutolewa tu kwa misingi ya ombi lililowasilishwa kwa Huduma ya Ushuru ya Shirikisho, kwa hivyo ni lazima raia wenyewe wawe waanzilishi wa usajili wao;
• wamiliki wa malori yenye uzito wa zaidi ya tani 12 wamesamehewa kulipa ada hii kuanzia 2018, na hii inahusu pia mashine za kilimo, hivyo wananchi hawatapata risiti za kulipia ada mwaka huu;
• kampuni hazipewi masharti mbalimbali ikiwa hazifanyi kazi katika kilimo au hazina utaalam wa usafirishaji wa mizigo;
• ikiwa mmiliki wa gari atalazimika kupeleka gari kwa ukarabati, ambayo itasababisha ukweli kwamba hataweza kuitumia kwa muda mrefu, basi hii haiwezi kuwa msingi wa kusimamisha malipo ya gari. ada;
• ikiwa gari limeibiwa na wavamizi, kwa sababu hiyo gari limewekwa kwenye orodha inayotafutwa, basi mmiliki hataruhusiwa kulipa ushuru kuanzia wakati wa wizi, lakini hii inahitaji kuwasilisha hati zinazounga mkono kwa Shirikisho. Huduma ya Ushuru.

Haja ya kulipa kodi itakoma pekee kuanzia wakati gari limefutwa usajili. Baadhi ya wamiliki wa magari hutumia hila ya kufuta usajili wa gari kwa ajili ya matengenezo, lakini mchakato huu si wa bure, hivyo kwa kawaida watu hulazimika kubeba gharama kubwa zaidi.

Hitimisho

Kodi ya usafiri inachukuliwa kuwa kodi kubwa ya eneo. Inalipwa na wamiliki wote wa magari, makampuni na watu binafsi. Kila mlipakodi anapaswa kufahamu mabadiliko yote yanayofanywa kwenye sheria ili kutokiuka matakwa ya sheria, jambo ambalo litasababisha kufikishwa kwao kwenye majukumu ya kiutawala.

Sheria na masharti ya uhamisho wa fedha hutofautiana kwa makampuni na wamiliki wa magari ya kibinafsi. Fursa ya kutumia manufaa mbalimbali iliyotolewa sio tu katika shirikisho, lakini pia katika ngazi ya kikanda inazingatiwa.