2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Kuna msemo usemao ukweli huzaliwa katika mabishano. Mzozo kati ya mashirika mawili makubwa ya ndege - Airbus na Boeing kwa maagizo ya faida, utawala katika anga kwa miongo mingi umezalisha aina mbalimbali na marekebisho ya ndege. Na ushindani huu bado haujafunua nguvu zaidi. Airbus A321 ni bidhaa tu ya pambano, kwa sababu. Airbus iliitoa kujibu uundaji wa Boeing wa marekebisho ya 757-200.
Safari za kwanza za ndege hii zilianza mwaka wa 1996. Maendeleo hayo yalitokana na modeli ya Airbus 320, ambayo tanki la ziada liliongezwa, kukuwezesha kuchukua takriban lita 3,000 za mafuta. Hull pia ilipanuliwa kwa mita 7 ikilinganishwa na mfano wa msingi. Ilichukuliwa kuwa Airbus A321 itafanya kazi kwa umbali mrefu barani Ulaya, na pia kutoa huduma za ndege kati ya Amerika Kaskazini na Kusini. Mashirika mengi ya ndege yaliipenda ndege hiyo kwa sababu ya kabati yake nzuri, kiwango cha chini cha kelele, matumizi ya chini ya mafuta na karibu kutotoa moshi kwa mazingira.
Cabin ya Airbus A321 inachukua abiria 185-220, gari husogea angani kwa kasi ya 903 km/h, urefu wa juu wa kunyanyua ni kilomita 10.5, safu ya ndege ni kama kilomita elfu 4.3. Ndege hiyo ina milango sita ya abiria na minane ya dharura yenye urefu wa fuselage ya takriban mita 45. Viti vya darasa la biashara vinasimama nne mfululizo, vina upana wa starehe, muundo wa ngozi, mito maalum iliyojengwa ndani na chanzo cha nguvu kwa kompyuta. Wasafiri wa daraja la uchumi hupokea vinywaji visivyo na pombe na milo ya kozi mbili kwenye njia fulani, na wanaweza kununua pombe na bidhaa zingine kwa ada ya ziada. Wakati wa kusanidi kwa abiria 220, hakuna darasa la biashara kwenye kabati. Ndege nyingi zina viyoyozi vya hali ya juu na bafu nne.
Ndege hii ni ya "furaha" kiasi, kwa sababu katika miaka ya operesheni yake, ni ndege mbili tu zilihusika katika ajali. Unaweza kununua Airbus A321 kwa bei ya dola milioni 87 hadi 92-93. Kwa jumla, takriban ndege 900 za aina hii zimeamriwa hadi sasa, ambazo karibu 720 tayari zinaendesha anga za bahari ya sayari. Ikumbukwe kwamba idadi ya amri ambazo hazijatimizwa kwa sababu moja au nyingine ni kuhusu vitu elfu 1.4. Kwa hiyo, ndege iko katika mahitaji makubwa katika soko la anga. Inachukuliwa kuwa mojawapo ya mashine za kisasa zaidi katika masuala ya kielektroniki na udhibiti.
Sekta ya Airbus A321 ina sifa tofauti kidogo. Ni mfupi kuliko mfano kuu (mita 37.5), ina cruisingkasi ni 840 km / h, inaongezeka hadi urefu wa kilomita 11, inaruka hadi kilomita 4.6 elfu na ina wafanyakazi wa watu 6. Kwa wale ambao hawaogope kuruka kwa ndege, tunaweza kukujulisha kwamba ndege ya mpango huo inatua kwa kasi ya kilomita 250 / h (kasi ya kutua), na barabara ya kukimbia kwa kusudi hili lazima iwe angalau kilomita 2.
Airbus industrie A321 jet ni biashara nyingine ya Airbus. Ndege za aina hii kawaida huzalishwa kwa mahitaji ya shirika au kwa ombi la watu matajiri. Zinatofautishwa na saizi yao ndogo, safu ya juu ya ndege na cabin yenye vistawishi vinavyowezekana na visivyofikirika na idadi ndogo ya viti.
Ilipendekeza:
Mmiliki wa nyumba hupata kiasi gani huko Moscow? Je, re altor anatoza kiasi gani kuuza nyumba?
Kushughulikia masuala ya mali isiyohamishika, kila mteja anakabiliwa na tatizo sawa. Je, wewe mwenyewe au utafute msaada wa kitaalamu kutoka kwa re altor aliyehitimu? Soko la mali isiyohamishika ni ngumu sana hivi kwamba ni ngumu kwa mnunuzi au muuzaji asiye na uzoefu kulipitia
Wahudumu hulipwa kiasi gani? Wahudumu wanapata kiasi gani kwa mwezi?
Taaluma ya mhudumu ni taaluma ya kawaida ambayo inafaa kwa vijana. Kawaida hakuna uzoefu unahitajika kwa kazi hiyo. Walakini, viwango vya mapato vinaweza kutofautiana. Wahudumu wanalipwa kiasi gani? Jibu la swali hili linawasilishwa katika makala
Ng'ombe ni wa aina gani? Ng'ombe anagharimu kiasi gani?
Wakulima wengi wanovice, kabla ya kuunda kundi lao la wanyama wa maziwa, hufikiri kuhusu gharama ya ng'ombe? Kwa kuongezea, kabla ya kununua, unahitaji kuzingatia hila kadhaa: una nafasi ya kutosha kuziweka, kuna soko la mauzo, na ng'ombe watalisha wapi?
Wastani wa mapato ya mfanyakazi huru. Je, wafanyakazi wa kujitegemea wanapata kiasi gani na kiasi gani?
Mapato kama mfanyakazi huru hutegemea muda ambao mtu yuko tayari kutumia kufanya kazi. Bila kusema, wafanyakazi wa kujitegemea wanaofanya kazi na kulipwa wanaona njia hii ya kupata faida kwa njia tofauti kabisa?
Inagharimu kiasi gani kuingia katika bima ya udereva bila uzoefu. Je, ni gharama gani kujumuisha mtu katika bima?
Wakati fulani inakuwa muhimu kufanya mabadiliko kwenye sera ya OSAGO. Kwa mfano, onyesha kwamba mtu mwingine anaweza kuendesha usafiri. Kuhusu ni kiasi gani cha gharama ya kuingia katika bima ya dereva mpya na jinsi ya kufanya hivyo, soma makala
