Casco: ni nini? Chaguzi za bima, maelezo

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42

Mmiliki yeyote wa gari anataka kulinda gari lake dhidi ya madhara yanayoweza kutokea. Bima ya CASCO itasaidia kufanya hivyo kwa njia bora zaidi. Watu wengi wanataka kujua zaidi kuhusu Casco, ni nini. Lakini mambo ya kwanza kwanza. Kwanza unahitaji kuelewa kinachoeleweka kwa ujumla leo kama uharibifu.

Uharibifu kwa mmiliki wa gari - aina fulani ya uharibifu uliosababishwa kwenye gari. Inaweza kuwa kitendo cha uharibifu, wizi, uharibifu katika ajali. Aina zingine za uharibifu hazijatengwa. Casco ni maarufu kwa sababu ya anuwai ya gharama zinazolipwa na bima. Kwa sasa, hali ni kama ifuatavyo: watu wengi tayari wanafikiria kuilinda wakati wanapanga kununua gari.

Umaarufu

Haiwezi kusemwa kuwa bima kama hiyo ya gari ni chaguo la bei nafuu, lakini ndiyo inayojulikana zaidi leo. Kwa hivyo, ikiwa unataka kulinda bajeti yako kutoka kwa gharama zisizotarajiwa, zisizo za lazima, ni wakati wa kusoma sheria za CASCO. Matukio ya bima yanaweza kuwa tofauti: sio maegesho ya mafanikio zaidi, wizi, na kusababisha madhara yoyote. Ikiwa shida kama hiyo itatokea, mtu ambaye ana Casco iliyotolewa atalipwa kikamilifufidia (kulingana na uharibifu).

Mini Casco - ni nini?

Soko la kisasa la huduma za bima huwapa wateja wake ofa nyingi, kwa mfano, kuna aina tofauti za bima ya kina. Ni nini - toleo la "mini" la bima hii? Kwa kweli anastahili kuzingatiwa.

Hii ni bidhaa ya bima ambayo hutolewa kwa madereva katika takriban makampuni yote maarufu ya bima ya ndani. Kwa kweli, tunazungumza juu ya mpango rahisi wa CASCO, ambao unahakikisha ulinzi wa kuaminika dhidi ya hatari na kumlinda mtu kutokana na hasara kubwa. Bima kama hiyo itasaidia kutokana na matatizo gani?

• wizi wa gari;
• kupoteza au uharibifu wa gari kutokana na maafa ya asili au moto;
• Ajali au ajali ya viwandani;
• uharibifu kutokana na vitendo vya huduma za umma au huduma za kiufundi (kwa mfano, uharibifu ulisababishwa na wawakilishi wa polisi au huduma za uokoaji).

Orodha ya hatari zinazotolewa na ofa ya "mini" inatofautiana pakubwa - yote inategemea kampuni mahususi. Hata hivyo, bado kuna vipengele vya kawaida: gharama ya chini (ikilinganishwa na sera kamili), na sera ya bima pia ina mapungufu makubwa. Kama sheria, watu huokoa hadi 30% ya bei ya bima ya duka ikiwa watachagua kifurushi kidogo.

Faida gani?

Faida kuu ya kifurushi kisichokamilika, ikilinganishwa na sera kamili ya CASCO, ni akiba ya kifedha inayovutia. Aina hii ya bima ni bora kwa madereva wasio na ujuzi, vijana, napia kwa wale watu ambao gari yao tayari imechakaa. Ikiwa udhamini wa mtengenezaji tayari umekwisha muda kwenye gari, unapaswa pia kuzingatia toleo la "mini" la casco. Pia, chombo hiki ni muhimu katika hali ambapo mpenzi wa gari hataki kuhakikisha gari dhidi ya hatari zote zinazowezekana, ikiwa, kwa mfano, unahitaji tu kuendesha gari mara chache kwa mwezi, na wakati mwingine gari ni. kwenye karakana au sehemu ya kuegesha inayolipishwa.

Fanya katika CASCO

Hakika kuna mtu amesikia kuhusu umiliki wa CASCO. Ni nini? Hili ndilo jina la sehemu ya uharibifu chini ya bima, ambayo mmiliki hulipa fidia mwenyewe ikiwa tukio la bima hutokea. Kama sheria, tunazungumza juu ya kiasi kisichobadilika cha bima, ingawa kampuni nyingi zinaonyesha dhamana hii kama asilimia. Hali inaonekana kama hii: kampuni ya CASCO hutoa mteja kwa punguzo kubwa kwa huduma zake, lakini matengenezo yoyote madogo (yaliyojadiliwa mapema na wawakilishi wa kampuni ya bima) italazimika kufanywa kwa kutumia pesa kutoka kwa mfuko wao wenyewe. Kuna aina mbili za ukodishaji wa magari: masharti na yasiyo na masharti.

Faranga isiyo na masharti

Katika sera ya bima, utaratibu huu umebainishwa takriban kama ifuatavyo: mmiliki wa gari huchukua jukumu, ambalo ni kufidia kiasi fulani akipata uharibifu. Inastahili kuzingatia mfano rahisi: kuna gari ambalo ni bima chini ya mpango huu. Kikomo cha franchise ni, sema, rubles 5,000. Ikiwa tukio la bima linatokea, kwa mfano, kwa elfu 15, kampuni italipa mmiliki wa gari tu10 000.

Faida za masharti

Je kuhusu ofa hii? Kwa franchise ya masharti, kampuni ya bima hulipa kikamilifu uharibifu wote unaosababishwa na gari tu wakati ukubwa wake ni wa juu kuliko bar fulani. Ikiwa unazingatia mapitio ya CASCO, basi katika hali hii kila kitu kinaonekana kama hii: ikiwa gari linapata ajali, lakini kiasi cha uharibifu ni chini ya bar ya franchise, mmiliki hulipa kazi ya ukarabati mwenyewe. Ikiwa uharibifu ni mkubwa kuliko kiasi kilichobainishwa katika mkataba, mmiliki atalipwa ili kurejesha gari.

Kila mtu lazima ajiamulie mwenyewe ikiwa inafaa kutumia franchise na CASCO. Ni nini - ikawa wazi kwa wengi kutoka kwa nakala yetu. Inatosha kulipa kipaumbele kwa hali katika miji mikubwa - kuna hatari kubwa ya uharibifu mdogo tu (scratches kwenye bumper, fenders). Makampuni ya bima huhesabu punguzo kwa njia ambayo gharama ya ukarabati ni chini kidogo kuliko kiwango cha malipo kilichoanzishwa. Hiyo ni, kabla ya kufanya uchaguzi, unahitaji kujaribu kuzingatia nuances yote. Franchise ni njia nzuri sana ya kuokoa pesa, haswa chaguo lake la juu. Katika hali kama hiyo, utalazimika kulipia Casco karibu nusu kama ilivyo katika kesi ya kawaida. Hiyo ni, hata wamiliki wa magari ya zamani wanaweza kufikiria kwa uzito juu ya sera ya bima ya CASCO - leo ni halisi.