SU-152 - mpiganaji wa manajeri ya Nazi

SU-152 - mpiganaji wa manajeri ya Nazi
SU-152 - mpiganaji wa manajeri ya Nazi

Video: SU-152 - mpiganaji wa manajeri ya Nazi

Video: SU-152 - mpiganaji wa manajeri ya Nazi
Video: Ifahamu teknolojia ya kumwagilia mazao kwa matone inavyoongeza tija kwa mkulima 2024, Novemba
Anonim

Wehrmacht iliingia kwenye Vita vya Pili vya Dunia ikiwa na mizinga nyepesi pekee. Zilitosha kutoa mafanikio ya haraka na ujanja wa pembeni, tabia ya vita vya umeme vya 1939, 1940 na 1941. Majeshi ya nchi zilizoathiriwa na uchokozi wa Hitler yalikuwa yamejihami kwa mashine za tabaka moja, na mara nyingi mbaya zaidi.

Sura ya 152
Sura ya 152

Wajerumani walivuka mpaka wa USSR na arsenal sawa, yenye tankettes, mizinga T-I, T-II na T-III. T-I alikuwa na bunduki pekee, aina nyingine za magari ya kivita yalikuwa na bunduki ndogo ndogo.

Ukweli kwamba wanajeshi wa Wehrmacht walikutana katika vita vya kwanza kabisa vya mizinga kwenye eneo la Sovieti uliwashangaza sana. Sampuli zilizokamatwa za "thelathini na nne" na KV zilizidi kwa kiasi kikubwa kila kitu ambacho vikosi vya Panzerwaffe vilikuwa navyo. Kazi ilianza kwa haraka juu ya uundaji wa kasi wa bunduki zinazojiendesha zenyewe na vifaru vizito ambavyo vinaweza kustahimili magari ya Usovieti ya uzani wa wastani yaliyokuwa na bunduki ndefu za caliber 75.

bunduki ya kujiendesha su 152
bunduki ya kujiendesha su 152

Historia ya SU-152 imekuwa sehemu ya mashindano ya mifumo ya jumla ya silaha ambayo yamekuwa yakiendelea katika miaka yote ya vita. Vita hii haikuonekana, ilipiganwawahandisi wa nchi zinazopigana, wakiwa wamesimama nyuma ya mbao za kuchora, wakifanya hesabu kwa sheria za slaidi.

Ndani ya miaka miwili, Wajerumani waliunda "zoo" nzima iliyojumuisha "tiger", "tembo", "panthers" na hata "panya", hata hivyo, kubwa sana. Pamoja na dosari zao zote za muundo, na wakati mwingine uovu, vizito hivi vizito vilikuwa na faida kubwa: viliweza kufikia malengo ya kivita kwa usahihi kutoka umbali mrefu.

Kamati ya Ulinzi ya Jimbo iliweka kazi mahususi kwa wabunifu wa Usovieti: kuunda bunduki inayojiendesha yenye uwezo wa kuharibu magari ya adui ambayo yalikuwa na silaha zenye nguvu na haikuruhusu mizinga yetu karibu nayo. Kesi hiyo ilikabidhiwa kwa TsKB-2 (Ofisi Kuu ya Usanifu), ikiongozwa na Luteni Kanali Kotin. Timu ya uhandisi tayari ilikuwa na msingi fulani, mnamo 1942 walifanya kazi kwenye mradi wa tanki mpya, na chasi kwa ujumla ilikuwa tayari. Ilibaki kusakinisha ML-20 howitzer ya caliber 152.4 mm juu yake. Kwa heshima ya bunduki hii, bunduki ya kujiendesha ya Soviet SU-152 ilipokea jina lake la kawaida. Jukumu lilikamilika kwa siku 25.

historia ya su 152
historia ya su 152

Teknolojia ya Kisovieti ilimtisha adui si kwa jina kubwa, lakini kwa kazi yake mbaya. Projectile karibu nusu ya katikati iliacha muzzle wa pipa kwa kasi ya kutisha ya 600 m / s, na kuipeleka kwa umbali wa kilomita 2. Howitzer inaweza kurusha sio tu kutoboa silaha, lakini pia mgawanyiko wa mlipuko wa juu na risasi za kutoboa zege, ambayo ilikuwa muhimu sana kutumika katika shughuli za kijeshi za kukera. Ilihitajika kukomboa maeneo yaliyochukuliwa na adui, kuvunja kwenye mistari yenye ngome, kuharibu sanduku za dawa, kukandamiza.betri za kivita, na kwa hili bunduki ya kujiendesha ya SU-152 ilikuwa muhimu sana.

Vita vya Kursk vilikuwa vita kuu vya kwanza ambapo St. John's Wort ilishiriki. Mbali na jina lake rasmi, gari bado lilipokea jina la utani, hata hivyo, sio rasmi. Ilistahiki sana, usimamizi wa Wanazi ulihisi haraka sana uwepo wa teknolojia mpya ya Soviet, kama wanasema, katika ngozi zao wenyewe.

Sura ya 152
Sura ya 152

Kama kiharibu tanki, SU-152 ilionekana kuwa nzuri sana. Kugonga "Tiger" au "Panther" hakuacha nafasi ya kuishi kwa vifaa au wafanyakazi - minara nzito yenye silaha iliruka makumi ya mita. Hata hivyo, kulikuwa na matatizo, hasa kutokana na ubora wa kutosha wa optics ya ndani. Vivutio havikutoa usahihi unaohitajika kwa mpigo wa uhakika.

Usaidizi kwa shughuli za kukera haukuhitaji usahihi wa hali ya juu wa moto, na bunduki ya kujiendesha ya Soviet SU-152 ilikabiliana na kazi hii kikamilifu. Kiwango chake cha moto kinaweza kuonekana kuwa cha chini (milio miwili pekee kwa dakika), lakini mtu anapaswa kuzingatia upekee wa bunduki ya howitzer yenye ugavi tofauti wa sanduku la cartridge na projectile.

Bunduki nzito haikuweza kusakinishwa kwenye turret, lakini pembe ya mzunguko (12° katika kila upande) ilitosha kulenga kutoka kwa nafasi zilizofungwa na zilizo wazi.

SU-152 bunduki za kujiendesha zilishiriki katika shambulio la Berlin. Ingawa hazikuundwa kwa ajili ya mapigano ya mitaani, hali yao ilikuwa hoja yenye nguvu sana ya kujisalimisha.