Je, anayestaafu anatakiwa kulipa kodi ya usafiri? Ushauri wa kisheria

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kodi - hili ndilo linalowapa watu matatizo mengi. Katika Urusi, kila raia analazimika kulipa kwa serikali kwa mali ambayo anayo. Sheria hii inatumika pia kwa magari. Leo tunapaswa kujua kama mstaafu anapaswa kulipa kodi ya usafiri. Wazee wanaweza kutarajia nini katika kesi hii au hiyo? Je, kuna manufaa yoyote katika eneo hili kwa wazee nchini Urusi? Haya yote yatajadiliwa baadaye. Kwa kweli, mada hii husababisha mabishano mengi kati ya idadi ya watu. Na wanasheria hawawezi kila wakati kutoa jibu sahihi kwa maswali yaliyoulizwa. Walakini, maoni kadhaa ni ya kimantiki. Watafafanua hali hiyo kwa kodi ya usafiri nchini Urusi.

Kodi ya usafiri ni…

Kwanza kabisa, itabidi utambue ni aina gani ya malipo utalazimika kushughulikia. Hii ni kawaida. Kila mlipakodi ana haki ya kujua ni kwa nini na kwa misingi gani anahamisha baadhi ya fedha.

Kodi ya usafiri si chochotekama malipo ya kila mwaka ambayo huhamishwa na idadi ya watu kwa magari ya aina anuwai inayomilikiwa na raia. Kodi ni ya kikanda kwa asili. Hii ina maana kwamba kanuni za msingi za kukokotoa na kukokotoa kiasi kilicholipwa kwa usafiri moja kwa moja hutegemea sheria za manispaa fulani.

Je, anayestaafu anatakiwa kulipa kodi ya usafiri? Jibu sio rahisi kama inavyoonekana. Kwa hiyo, ni muhimu kujifunza swali lililotolewa kutoka pembe tofauti. Ni hapo tu ndipo itakapowezekana kulijibu kwa usahihi iwezekanavyo.

Msimbo wa kodi

Sio siri kuwa Urusi ina kinachojulikana kama Kanuni ya Ushuru. Ni seti ya sheria na kanuni ambazo walipa kodi na mashirika yote wanapaswa kufuata. Inabainisha vipengele vya kukokotoa na kulipa baadhi ya kodi.

Baadhi yao wanaamini kuwa jibu la mada inayofanyiwa utafiti linapatikana katika Kanuni za Ushuru za Shirikisho la Urusi. Je, mstaafu wa kijeshi anapaswa kulipa kodi ya usafiri? Au ni raia tu ambaye amefikisha umri wa kustaafu?

Msimbo huu hautoi jibu dhahiri. Jambo ni kwamba zifuatazo zinaonyeshwa hapo: walipa kodi wote wanalazimika kulipa mali zao kwa wakati. Inafuata kwamba watu wa umri wa kustaafu hawana faida yoyote. Pamoja na hili, Kanuni ya Ushuru ya Shirikisho la Urusi inasema kwamba kodi ya usafiri ni malipo ya kikanda. Na ana uwezo wa kuwa na sifa zake. Hii ina maana kwamba haiwezekani kusema kama wastaafu (Wizara ya Mambo ya Ndani au wananchi wa kawaida) kulipa kodi ya usafiri. Je, wanasheria wana maoni gani kuhusu hili?

Mikoa naVipengele

Watu walio na elimu ya sheria wanabainisha kuwa kila eneo lina kanuni zake. Mahali fulani wastaafu hulipa magari, mahali fulani sio. Walakini, ni ngumu kutabiri. Tunapaswa kufafanua maelezo haya katika utawala na mamlaka ya kodi ya kila jiji.

Ikiwa kipengele hiki hakitazingatiwa, basi jibu la swali la iwapo mstaafu mstaafu anapaswa kulipa kodi ya usafiri litakuwa chanya. Kwa mujibu wa sheria zilizowekwa, walipa kodi wanatakiwa kulipa kodi kwenye mali zao. Na yoyote.

Inastahiki kwa manufaa

Lakini si hivyo tu! Raia wa kila jiji watalazimika kusoma kwa undani sifa za ushuru wa usafirishaji kwa wastaafu. Zaidi ya hayo, kama mazoezi yanavyoonyesha, ni muhimu kupendezwa na taarifa kila mwaka.

"Faida-za-mstaafu-kodi" ni mchanganyiko wa kawaida. Katika Urusi, watu wa umri wa kustaafu wana haki ya bonuses mbalimbali kutoka kwa serikali. Kwa mfano, kuhusu malipo ya mali. Ni sasa tu kodi ya usafiri, kama inavyoonyesha mazoezi, inahusishwa na adhabu tofauti za fedha.

Hata hivyo, wananchi wana haki ya kupata manufaa fulani. Wao, kama ilivyotajwa tayari, hutegemea sheria katika mikoa fulani ya nchi. Ipasavyo, wakati mwingine walipa kodi wanaweza kutarajia punguzo au msamaha kamili wa ushuru kwa magari wanayomiliki. Hii ni kawaida.

Mazoezi ya mara kwa mara

Je, anayestaafu anatakiwa kulipa kodi ya usafiri? Ya kawaida zaidijambo linachukuliwa kuwa hali ambayo wananchi wazee wameondolewa kikamilifu kutoka kwa malipo chini ya utafiti. Hii ina maana kwamba huhitaji kulipa kodi kwenye gari.

Kuna baadhi ya vikwazo pekee. Nini hasa? Msamaha kamili kutoka kwa ushuru wa usafiri kwa wastaafu hutolewa kwa gari moja tu. Inafuata kwamba raia aliyestaafu ambaye ana magari kadhaa ana haki ya kusamehewa ushuru kwa mojawapo yao. Lakini chaguo la malipo, ambalo mtu anataka kujiondoa, linabaki kwa mwenye mali.

Punguzo la Malipo

Kuna faida tofauti kidogo. Ushuru wa usafiri kwa watu walio katika umri wa kustaafu katika baadhi ya miji haujafutwa. Badala yake, idadi ya watu hupewa punguzo la kodi katika ukubwa mbalimbali.

Ni kiasi gani hasa? Yote inategemea sheria za eneo. Katika baadhi ya matukio, unaweza kuhesabu punguzo la 50%, kwa baadhi - 70-80%. Wakati mwingine punguzo la ushuru wa usafiri ni 90%.

Mstaafu wa Shirikisho la Urusi lazima ahamishe ushuru wa usafirishaji kwa mujibu wa sheria zilizowekwa katika jiji. Lakini, kama ilivyosisitizwa tayari, mara nyingi wazee hawahusiani na malipo kama hayo. Hii ni mazoezi ya kawaida. Haipingani na Kanuni ya Ushuru ya RF.

Jumla ya toleo

Njia inayofuata inayopendekezwa kuangazia ni msamaha wa 100% kuhusiana na kodi za gari. Wamewekwa katika ngazi ya shirikisho. Hii ina maana kwamba watu wafuatao wanaweza wasilipe kodi iliyokuja kwaokwa magari.

Ni nani anayefaidika katika eneo hili? Leo ni:

• waagizaji-watu;
• mashujaa wa Shirikisho la Urusi na USSR;
• wazazi/walezi wa walemavu (watoto);
• watu wote ambao gari lao lina chini ya 70 hp. p.;
• familia zatambuliwa rasmi kuwa na watoto wengi;
• watu wanaosindikiza na kuwasafirisha watu wenye ulemavu, ikiwa gari hilo lina vifaa kwa ajili ya wananchi wenye mahitaji maalum;
• vijaribio vilema vya silaha za nyuklia;
• "Chernobyl".

Kutokana na hili inafuata kwamba katika ngazi ya shirikisho, wastaafu hawatambuliwi kuwa wanufaika. Kwa hivyo, haiwezekani kuzungumza kila wakati kwa kujiamini kuhusu kutotozwa kodi kamili kwa aina hii ya watu kutoka kwa ushuru wa magari.

Haki ni - kodi inakuja

Lakini vipi ikiwa raia ana manufaa fulani kuhusiana na malipo yaliyofanyiwa utafiti? Kawaida, katika kesi hiyo (kwa msamaha kamili), maagizo ya malipo ya fomu iliyoanzishwa hayakuja tu kwa mmiliki wa gari. Lakini kiutendaji, wakati mwingine mambo huwa tofauti.

Vipi hasa? Je, wastaafu wanapaswa kulipa kodi ya usafiri? Iwapo itabainika kuwa jibu la swali hili ni hasi, lazima uripoti hili kwa mamlaka ya ushuru mahali anapoishi mzee.

Kwanini ufanye hivi? Kuzuia risiti zisije kwa jina la mzee. Huko Urusi, faida za ushuru wa usafirishaji ni za kutangaza. Kwa maneno mengine, miji inatoa tu haki ya punguzo au msamaha kamili kutoka kwa malipo. Na mstaafu anaamua moja kwa moja kama atatambua fursa kama hiyo au la.

Kwa hivyo, ikiwa mtu anayestaafu anapokea malipo ya gari, unahitaji kuripoti upatikanaji wa manufaa kwa mamlaka ya kodi. Hadi wakati huo, itabidi uhamishe pesa kwa hazina ya serikali. Au puuza risiti zilizopokelewa. Lakini haipendekezi kutenda kwa njia hii - raia ambaye hajaripoti faida atakuwa na deni. Hili sio jambo bora zaidi.

Jinsi ya kutuma maombi ya manufaa

Sasa ni wazi kuwa kwa kawaida mstaafu halipi kodi ya usafiri. Lakini ni ipi njia sahihi ya kudai haki zako? Kuna kanuni ndogo ya vitendo, inayozingatia ambayo, raia ataweza kuondoa kihalali ushuru wa gari.

Ili kusamehewa malipo yaliyosomwa (ikiwa yametolewa na sheria za eneo) inahitajika:

1. Kusanya kifurushi fulani cha hati. Itajadiliwa baadaye.
2. Tuma ombi kwa mamlaka ya ushuru mahali pa usajili wa raia wa umri wa kustaafu na karatasi zilizokusanywa na taarifa ya fomu iliyoanzishwa. Fomu iliyokamilishwa inaweza kukaririwa nyumbani.
3. Subiri uidhinishaji wa manufaa. Kwa usahihi zaidi, jibu kutoka kwa mamlaka ya ushuru kwamba huduma iliarifiwa kuhusu utekelezaji wa haki za punguzo au msamaha kamili wa ushuru wa gari.

Hakuna chochote kigumu au maalum kuhusu mchakato. Ikiwa pensheni kwanza alilipa gari, na kisha akagundua kuwa ana faida, unaweza kurejesha pesa. Hiiutaratibu pia unafanywa katika ofisi ya ushuru.

Kuhusu hati

Ni karatasi gani zinaweza kuwa muhimu kwa mstaafu kusamehewa ushuru wa usafiri? Utahitaji kuja na nini? Chukua:

• kitambulisho (ikiwezekana pasi);
• cheti cha usajili (ikiwa pasipoti ya kiraia imetolewa, karatasi hii haihitajiki);
• vyeti vya umiliki wa magari yote;
• taarifa ya fomu iliyoanzishwa ya utoaji wa manufaa (ikiwa kuna magari kadhaa, hakikisha kuwa umesajili gari linalofunikwa na "bonasi");
• SNILS;
• TIN (inastahili);
• cheti cha pensheni (kama kipo);
• Nyaraka zinazoonyesha hadhi maalum na manufaa ya Shirikisho (kama zipo).

Inashauriwa kutoa nakala zote kwenye karatasi zilizoorodheshwa. Hakuna haja ya kuzithibitisha. Iwapo unahitaji kuongeza pesa zilizolipwa kwa usafiri, orodha iliyoorodheshwa inaongezwa:

• risiti za kodi;
• maelezo ya akaunti ambayo fedha zinatumwa.

Kuanzia sasa, ni wazi kama mwanajeshi anayestaafu anapaswa kulipa kodi ya usafiri. Na maswala yote yanayohusiana na ushuru wa magari na wastaafu pia sio siri. Wanasheria wanasisitiza kuwa ni bora kujua maalum ya kufanya malipo katika kila mkoa tofauti. Yote hii, kama unavyoweza kudhani, ni kwa sababu ya asili ya kikanda ya ushuru. Tu katika mamlaka ya kodi ya fulanieneo litaweza kujibu kwa usahihi wa 100% kuhusu upatikanaji wa manufaa yanayotolewa kwa watu walio katika umri wa kustaafu.