"Simu ya malipo - teksi ya watu": hakiki za franchise, masharti, vipengele

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Hakika kila mmoja wenu anafahamu programu inayoitwa Yandex. Taxi. Kipengee cha urahisi sana. Sakinisha programu kwenye simu yako, na popote unaweza kupiga simu kwa haraka gari ambalo litakuletea unapohitaji. Leo, mradi huu una mshindani ambaye atajaribu kumpita mtangulizi wake. Kwa hiyo, tuliamua kuzungumza juu ya maombi "Payphone - Teksi ya Watu". Tutachambua hakiki kuhusu umiliki huo kidogo zaidi, lakini kwa sasa - kuhusu ni nini hasa.

Mradi wa kipekee

Hakika, bado hakuna yoyote. Hii ni aina ya symbiosis ya uuzaji wa mtandao, teknolojia za kisasa za mtandao na teksi. Kwa mtazamo wa kwanza, mambo hayaendani kabisa. Lakini hii ni hadi walianza kutafuta hakiki kuhusu franchise. "Simu ya malipo - Teksi ya Watu" ilianza shughuli zake mnamo 2016. Hadi sasa, mradi huu ni maarufu sana.

Kwa ujumla, ikiwa tutazingatia takwimu za miradi ambayo imetekelezwa kwa miaka 5-10 iliyopita, tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba si bidhaa na huduma zote zinazoweza kuuzwa kupitia biashara ya mtandao. Teksi ni mfano mwingine. Kampuni nyingi tayari zimefungwa kwa usahihi kwa sababu zilichagua aina hii ya biashara.

Lakini labda programu tumizi ya "Public Teksi Payphone" ni ubaguzi? Maoni kuhusu Franchise yatakusaidia kutatua hili. Kwa mtazamo wa kwanza, hili ni wazo zuri na mradi mzuri ambao unaweza kufaulu.

Mradi wa kimataifa

Hii ni teksi ya kwanza ya mashirika nchini Urusi kuundwa na madereva kwa ajili ya abiria. Kufanya kazi naye ni rahisi na rahisi. Unalipa rubles 20 kwa siku kwa kutumia programu katika hali ya "Dereva". Pesa iliyobaki ni yako. Hatua kwa hatua, kila dereva huunda msingi wake wa wateja. Kwa kufanya hivyo, anaweza kusambaza msimbo wa uanzishaji kwa abiria. Kuna chipsi mbili zaidi hapa ambazo zinaweza kuwa za kupendeza kukagua:

• Uwezo wa kujadiliana. Hakika, washiriki wote wawili wanaweza kujadili bei.
• Ratiba isiyolipishwa. Kila mtu anaweza kujitegemea kuamua wapi, lini na kiasi gani cha kufanya kazi.

Simu ya malipo - teksi ya watu

Tutachanganua maoni ya umiliki kadiri maelezo yanavyopatikana. Kwa sasa, hebu tufafanue kile tunachozungumzia. Huu ni programu ya rununu kwa simu mahiri za kisasa. Lazima niseme kwamba leo kuna analogues nyingi kwamba hakuna kitu tu cha kuchagua. Hii inaweza tayari kuitwa ushindani mkali. Kwa mfano, programu ya UBER inafanya kazi katika nchi za magharibi. Gharama yake ni zaidi ya dola bilioni 70. Katika Urusi, maarufu zaidi ni Yandex. Taxi. Pamoja naye unawezakulinganisha na "Teksi ya Watu" ili kutathmini mahitaji yake sokoni. Wakati huo huo, machache kuhusu fursa zinazotolewa na kampuni:

• Abiria wana fursa ya kuchagua dereva mmoja anayehudumu, na kuwasiliana naye kila wakati wanapohitaji kufika mahali popote kwa haraka.
• Kuna fursa pia kwa madereva. Huku sio tu kupata pesa kwa muda, lakini pia kujenga biashara, kwa sababu kwa kuwaalika marafiki kufanya kazi, pia unapokea mapato kutoka kwa mtandao.

Kwa abiria, programu hii ni bure. Kwa madereva, tume ya rubles 20 kwa siku imepewa, ambayo ni kiasi cha kawaida sana, kutokana na kwamba safari ya wastani inagharimu abiria 120 rubles. Huduma na safari zingine zote hutoza kamisheni kubwa zaidi, na kwa kawaida huwa angalau 10%.

Kijenzi cha mtandao ni nini

Kufikia sasa, kila kitu kiko wazi, lakini kwa nini tulitaja kanuni ya MLO mara moja? Iko wapi kanuni ya kujenga biashara yako mwenyewe au mtandao kujificha hapa? Ukweli ni kwamba Taxphone (simu ya ushuru) "Teksi ya Watu" ni programu ambayo hukuruhusu kuwaambia marafiki wako na marafiki kuihusu. Kwa hili unapata pesa kwa safari za bure. Lakini sio hivyo tu. Msingi wa biashara yako ya baadaye ni biashara ya "Payphone - People's Taxi".

Maoni madogo. Sio lazima kujenga biashara hata kidogo. Kampuni inaridhika kabisa ikiwa utapata kazi ya udereva na kulipia kutumia ombi ukiwa kazini. Madereva ndio msingi wa biashara, wanahitajika kila wakati.

Kujenga tawi letu

Leo bado ni kampuni changa sana ambayo ndiyo kwanza inaingia sokoni. Na aliamua kuifanya kwa njia yake mwenyewe. Yaani, 20% ya kampuni iligawanywa katika hisa milioni, na leo zinauzwa kikamilifu kwenye soko. Baada ya zote kuuzwa, itakuwa vigumu kununua franchise ya kampuni. Kwa jumla, kuna chaguzi tatu za franchise ya "Teksi ya Watu" ya Simu ya Ushuru. Wao ni tofauti kabisa na kila mmoja. Kanuni ni rahisi: kadiri unavyowekeza zaidi katika mradi na kadri unavyojiunga mapema, ndivyo unavyoweza kupata faida zaidi.

Uwekezaji wa awali

Shirika la "Payphone - People's Teksi" hutoa fursa 2 za kuchuma mapato. Ya kwanza ni ununuzi wa moja kwa moja wa hisa. Kuna chaguzi tatu hapa:

• Kwa rubles 11,500. Kwa kununua kifurushi hiki, unapata 12% kutoka kwa madereva unaowaalika. Hesabu ni rahisi, ikiwa kila mmoja wa madereva 10 walioalikwa hulipa kampuni rubles 200 za ada ya usajili kwa siku. Katika kesi hii, utapokea rubles 24.
• Kwa 44,500. Pia unapata 12% kutoka kwa madereva hao wa teksi ambao walialikwa kibinafsi, na vile vile 8% kutoka kiwango cha kwanza cha washirika wako, na 6% kutoka kiwango cha pili. Hiyo ni, kila mmoja wa wale walioalikwa na wewe pia atakuwa na maslahi yake mwenyewe, na utapokea pesa kwa hili.
• Kwa 88,500. Kidogo kinabadilika katika hatua hii. Jambo pekee ni kwamba sasa tayari unapokea mapato kutoka kwa washirika hadi kiwango cha 5.

mapato ya kupita kiasi

Mbali na mapato ya udalali, pia kuna mapato tulivu kwa wale ambaoalijiunga na kampuni kati ya kwanza. Bila shaka, ni faida zaidi kwa waandaaji kwamba hufikiri kwa muda mrefu sana. Ili kuharakisha kufanya maamuzi, imepangwa kusambaza hisa milioni moja, ambazo zitaongeza 20% ya mapato ya kampuni. Maana hapa ni wazi, kadri unavyojisajili mapema na kampuni, ndivyo hisa nyingi zaidi, na hivyo kupata mapato.

Jinsi Payphone inavyofanya kazi

Anazidi kupata umaarufu. Sababu ni rahisi - katika jitihada za kuongeza faida zao, watu hushiriki kikamilifu programu hii na marafiki zao. Matokeo yake, idadi ya wateja wa kawaida na madereva inaongezeka. Mtandao unakua. Kwa nini si yako? Kila kitu ni rahisi hapa: wengi hawana imani na ahadi ambazo waanzilishi hupoteza kwa ukarimu na hawana haraka ya kuingia katika ushirikiano na kampuni ya Teksi ya Watu. Maoni ya wateja yanasisitiza kuwa muundo wa biashara ya mtandaoni tayari umeibwa sana hivi kwamba haileti shaka tu.

Ili kujisajili, unahitaji kupakua programu na kuisakinisha kwenye simu yako. Muunganisho ni bure kwa madereva na abiria. Ili kufikia programu, unahitaji kuingiza msimbo wa kuwezesha. Bila shaka, itakuwa tofauti kwa kila mmoja wenu. Kuna machapisho kwenye mtandao yanayotoa usajili kwa kuweka msimbo 4449. Teksi "Simu ya Malipo - Teksi ya Watu" huwa na furaha kuona washirika wake wapya.

Aidha, unaweza kupata nambari ya kuthibitisha ya kipekee kutoka kwa mshirika aliyekualika. Katika kesi hii, utapokea msimbo wako wa kipekee, ambao utawasambaza kwa abiria, ambao madereva ya mtandao wako wa kibinafsi watajiandikisha. Kila mtu anatumia programu leo. Urusi. Mapitio kuhusu teksi "Teksi ya Watu" ni nzuri zaidi, muda wa kusubiri kwa gari ni mfupi, madereva wana heshima. Hii inaeleweka, kwa sababu kila abiria anaweza kuacha ukaguzi. Programu ina taximeter iliyojengwa. Inawezekana kufanya kazi kote nchini, katika hali ya "msafiri mwenzako".

Manufaa ya mfumo kwa abiria

Hebu tuangalie zaidi ya uwezekano wa kujenga biashara kwa sasa. Ni vigezo gani vinakuruhusu kuelewa kuwa kampuni hiyo inavutia sana? Mapitio ya "Teksi ya Watu" ya St. Petersburg inasisitiza kuwa ni rahisi na rahisi kushirikiana naye. Hebu tuangalie faida kuu ambazo wateja wa kawaida huzingatia:

• Abiria wanaona urahisi wa kipekee. Unaweza kuagiza teksi na kupata madereva wanaopita kwa mibofyo mitatu pekee.
• Ongezeko kubwa la pili ni bei nzuri. Unaweka gharama, na dereva ambaye ameridhika nayo anajitolea kutimiza agizo lako.
• Uwezo wa kupanda teksi bila malipo. Ili kufanya hivyo, unahitaji kupendekeza programu kwa marafiki zako. Katika kesi hii, utapokea rubles 10 kwa akaunti yako. Zinaweza kukusanywa na kutumiwa kwa usafiri wa bila malipo.
• Inafaa. Unapofungua programu, unaona madereva yote ya bure karibu nawe, kwa wakati halisi. Chagua gari na utume ombi.
• Usalama. Programu ina kitufe cha SOS. Ukiibofya, basi watumiaji wote wataona kuwa uko matatani na kuomba usaidizi.

Kama unavyoona, ni rahisi sana. Hakuna kitu maalum kinachohitajika kutoka kwako, ingiza tu programu, natumia huduma.

Faida za udereva

Inaendelea kukagua manufaa na vipengele. "Payphone - People's Teksi" ni chaguo bora kwa wale ambao kwa sasa wanatafuta kazi.

• Dereva anaweza kuunganisha baada ya dakika 1. Pakua tu programu, ibadilishe hadi Hali ya Kiendeshi, na uko tayari kutumia.
• Hakuna kamisheni kwa kila safari. Dereva hulipa rubles 600 tu kwa mwezi (rubles 20 kwa siku), mradi anafanya kazi siku saba kwa wiki. Wakati huo huo, unaweza kuchukua maagizo katika Shirikisho la Urusi, bila vikwazo.
• Unaweza kuunda mtandao wako binafsi wa abiria. Ili kufanya hivyo, unahitaji tu kumwambia abiria kuhusu programu, kuhusu usafiri wa bila malipo na manufaa mengine.
• Mapato ya ziada. Kwa kutumia programu hii, kila mtu anaweza kuchuma mapato, bila kujali kama una gari lako mwenyewe au ulikodisha.
• Usaidizi wa barabarani. Ikiwa kitu kilifanyika njiani, unaweza kutumia kitufe cha SOS.

Manufaa ya Mpango Mshirika

Tayari leo una fursa ya kuwa mmoja wa washirika. Hebu tuangalie faida kuu:

• Vifurushi kadhaa vya franchise. Kila moja ina sifa na gharama yake.
• Faida kutoka kwa watu walioalikwa kwenye mradi.
• Fursa ya kujenga biashara bila kukodisha magari, kuajiri watu na kukodisha ofisi. Hiyo ni, bila gharama ya ziada.
• Hakuna mrabaha, malipo ya lazima au ada zilizofichwa.
• Mapato ya kupita kiasi.
• Unapata fursa ya kukuza mtandao wa washirika wako wa kampuni za teksi.

Ikiwa umekuwa ukifikiria juu ya uwezekano wa kuanzisha biashara yako mwenyewe kwa muda mrefu, basi unaweza kupata nafasi yako katika hili. Usisahau kwamba unahitaji kutathmini gharama na faida inayotarajiwa, kipindi cha malipo. Tayari kutokana na hili tunaweza kuhitimisha kama mradi unastahili juhudi.

Badala ya hitimisho

Mwanzoni mwa makala, tulijaribu kulinganisha na Yandex. Taxi inayojulikana na mradi wa Taxphone "Teksi ya Watu". Mapitio yanatuwezesha kutumaini kuwa inaahidi na hivi karibuni itachukua nafasi yake katika orodha ya makampuni maalumu. Lakini, nambari hufanya iwe ya shaka kidogo:

• Kufikia sasa, programu ina vipakuliwa 5 au 10 elfu. Tofauti na mamilioni ambayo Yandex. Taxi inaweza kujivunia.
• Maonekano kwenye wavu pia ni machache sana. Yaani, kila siku ni watu wachache tu wanaotafuta taarifa kuhusu mradi huo.
• Kampuni haina mamilioni ya kumimina katika utangazaji na ukuzaji. Kwa hivyo, ni watu walio na shauku pekee wanaofanya kazi katika mradi.

Hitimisho la kimantiki kutoka kwa haya yote ni kwamba ikiwa "Teksi ya Watu" ina nafasi ya kuwa kiongozi katika soko la teksi, basi hii itahitaji juhudi nyingi na nguvu. Miradi mingi ambayo ilijaribu kuingia sokoni katika toleo la MLO ilikunjwa haraka na kusahaulika. Tutaendelea kufuatilia matarajio ya maendeleo ya Teksi ya Watu.