Haki na wajibu wa afisa wa polisi wa trafiki - maelezo na vipengele

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Haki na wajibu wa maafisa wa polisi wa trafiki ni kubwa. Uwazi na ufikiaji wa wawakilishi wa sheria ni dhamana ya amani na usalama wa raia waaminifu na wanaowajibika. Makala haya yanachanganua visa vya mara kwa mara vya mawasiliano kati ya watumiaji wa barabara, ambayo ni maafisa wa polisi wa trafiki na madereva.

Mfuatano kidogo

The State Automobile Inspectorate (GAI) ilizaliwa Julai 3, 1936, wakati kulikuwa na mikokoteni mingi kuliko magari kwenye barabara za baadhi ya makazi. Idara 7 za kwanza za uundaji mpya wa utekelezaji wa sheria, unaojumuisha wafanyakazi 57, kwa shauku walianza kusafisha mishipa ya usafiri, kuunda madaftari ya gari, kushughulikia masuala ya kiufundi na elimu, kutafuta na kuwaadhibu wahusika wa ajali za trafiki. Masomo yaliyopatikana kutokana na kuchanganua sababu za ajali yanakusanywa.

Maafisa wa polisi wa Trafiki wana haki ya kufikia masuala mengi. Kwa msaada wao wa ushauri, chapa mpya zinaundwaMagari ya Soviet. Mnamo 1939, sheria za kwanza za barabara ziliwekwa.

Kazi ya ukaguzi ilitoa matokeo yanayoonekana haraka.

Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, wafanyikazi waliotangulia walibadilishwa kwa mafanikio na wanawake. Walitatua tatizo la kuhamasisha magari kwa ajili ya mahitaji ya jeshi, walidhibiti matumizi ya mafuta na vilainishi, na kuendelea kujishughulisha na shughuli za kitaalamu nyuma. Maafisa wengi wa polisi wa trafiki walitunukiwa tuzo za juu kwa shirika na uendeshaji wa "barabara ya maisha" iliyowekwa kwenye Leningrad iliyozingirwa.

Tangu 1956, sheria mpya zimeanzishwa. Kwa hivyo, madereva walevi walianza kuwanyima haki zao. Kuendesha gari bila leseni ya dereva ni marufuku. Maafisa wa polisi wa trafiki pia walifuatilia utiifu wa sheria hizi.

Mfano wa vitengo vya polisi wa trafiki uliundwa mnamo 1969. Hadi sasa, muundo huu ni muhimu sana katika shirika la trafiki.

Tangu 1993, madereva (na si tu) wametiwa moyo na Avtoradio, inayofadhiliwa na polisi wa trafiki.

Mnamo 1998, polisi wa trafiki walibadilishwa jina polisi wa trafiki (kwa Amri ya Rais wa Shirikisho la Urusi No. 711 ya Juni 15).

Tangu 2004, polisi wa trafiki wamechukua mwelekeo wa kufanya kazi yao kuwa ya kibinadamu, kwa kutumia uzoefu wa Ulaya.

Wakaguzi vijana wamerejesha shughuli katika mikoa yote kama sehemu muhimu ya mpango wa elimu ya usalama barabarani.

Wakati wetu

Inatoamatokeo ya kukua kwa kompyuta katika jamii. Kwenye tovuti ya polisi wa trafiki, iliwezekana kutazama faini zote zisizolipwa kwa nambari za gari na cheti cha usajili. Idadi ya waliotembelewa kwenye tovuti inaweza kuwa wivu wa nyota wa pop maarufu duniani. Kuanzia Januari 1, 2016, faini katika ngazi ya uwajibikaji wa usimamizi itapunguzwa kwa mara 2 ikiwa italipwa ndani ya siku 20 tangu tarehe ya kutozwa.

Kuanzia tarehe 20 Oktoba 2017, kanuni mpya inatumika, ambayo inaunda utaratibu wa kuhakikisha usalama barabarani, kutaja mamlaka ya askari polisi wa trafiki.

Acha au usiache

Majukumu ya afisa wa polisi wa trafiki yanaweza kumvutia dereva wakati wa kuwasiliana naye. Nafasi kubwa ya kuwasiliana na mkaguzi hutokea ikiwa, kwa ombi lake, harakati iliyopangwa katika gari imeingiliwa. Je, dereva asimame kinyume na matakwa yake?

Ndiyo, lazima. Lakini amri ya kusitisha lazima ionyeshwe kwa uwazi, huku fimbo ikiinuliwa na kushikiliwa kwa mwelekeo wa gari la maslahi na njia zenye nguvu zaidi za kuathiri viungo vya kusikia na maono.

Isipokuwa lazima kabisa, afisa wa polisi wa trafiki hatakiwi kumsimamisha dereva:

• Chini ya kilima au kuteremka kutoka humo.
• Kwenye maeneo yasiyoonekana vizuri.
• Kabla ya makutano na vivuko vya reli, kwenye vichuguu na kwenye madaraja.

Iwapo mkaguzi atafunga breki katika eneo kama hilo, basi kuna hatari mbele au gari linahitajika kumshika.mkosaji. Jukumu la kwanza la afisa wa polisi wa trafiki anaposimamisha gari ni kuonyesha kitambulisho rasmi na kueleza madhumuni ya matendo yao.

Hakikisha umetoka kwenye gari

Ikiwa mkaguzi hatamuuliza dereva kuondoka kwenye saluni, anaweza asiondoke. Kulingana na maagizo, mwakilishi wa polisi wa trafiki anapaswa kukaribia kutoka kiti cha dereva. Ikiwa dereva amealikwa kama shahidi, anaweza kukataa kesi hii. Haki na wajibu wa afisa wa polisi wa trafiki na dereva huingiliana katika uwanja wa kudumisha usalama barabarani na umiliki wa gari. Kwa hivyo, ni bora kutoka nje ya gari kufanya vitendo hivi:

• Kukagua au kukagua gari au mizigo.
• Utatuzi wa matatizo.
• Upatanisho wa nambari za sehemu zilizoandikwa katika hati.
• Kuondolewa kwa dereva kutoka kwa udhibiti zaidi kwa sababu ya ulevi, ugonjwa au uchokozi,

Kanuni za kufanya kazi na "nyoka wa kijani"

Wajibu wa afisa wa polisi wa trafiki anapoteremsha dereva kwa sababu ya ulevi au ulevi wa dawa za kulevya ni kuita mashahidi wawili na kuandaa itifaki. Ili kuwa na kitu cha kuandika ndani yake, mkaguzi humchunguza mteja:

• Huzingatia misimamo yake.
• Inajaribu kuchanganua na kuainisha hotuba.
• Kunusa hewa ndani ya aura ya dereva.
• Inajitolea kutoa pumzi ndani ya kipumuaji.

Ikiwa dereva ana sababu ya kutosha ya kutetea haki zake kwa werevu, anaweza kudaikufanya uchunguzi wa matibabu, akielezea hili katika kitendo kilichosainiwa. Kisha mkaguzi huchota itifaki nyingine, ambayo inaonyesha ukweli wa kutuma raia kwa taasisi ya matibabu. Mashahidi au picha-, video-, njia za sauti za kurekodi habari zinahusika tena.

Kumpeleka mfungwa mahali pa uchunguzi ni jukumu rasmi la afisa wa polisi wa trafiki wa polisi wa trafiki wa Urusi.

Agizo hilo jipya linataka dereva arejeshwe kwenye gari iwapo tuhuma za kutumia dawa za kulevya au pombe zilibainika kuwa na makosa.

Ukaguzi na uchunguzi

Neno la kwanza linarejelea muhtasari wa juu juu wa hali katika chumba cha kulala. Ya pili ni hundi ya kina ya mambo, mizigo, vipengele vya gari, nyaraka za pasi zote. Dereva anapaswa kuruhusu ukaguzi huo ikiwa tu mkaguzi ataripoti kwamba kuna tuhuma kwamba gari hili lina ushahidi wa uhalifu uliofanywa au unaoendelea.

Kutayarisha itifaki na kuhusisha mashahidi wawili wakati wa upekuzi ni jukumu la afisa wa polisi wa trafiki. Mashahidi wanaweza kubadilishwa na upigaji picha wa video wa kile kinachotokea. Kuonyesha kila kitu ambacho mkaguzi anauliza ni jukumu la dereva. Wakati huo huo, anaweza kuchukua picha au video ya afisa wa polisi wa trafiki na mchakato mzima.

Leseni ya udereva

Baadhi ya madereva hueneza uvumi kwamba maafisa wa polisi wa trafiki hawana haki ya kuangalia utambulisho wa dereva, kudai hati zingine zinazohusiana na gari, mizigo na abiria. Utoaji wa kuwasilisha leseni ya dereva ni wajibu wa afisa wa polisi wa trafiki wakati wa kuachagari ikiwa:

• Ukaguzi wa nasibu wa hati za madereva ili kuboresha usalama wa trafiki na utekelezaji wa sheria.
• Ugunduzi wa ukiukaji wa trafiki na mshiriki wa trafiki.
• Ili kupata taarifa kuhusu kutendeka kwa uhalifu au kosa la kiutawala na raia hawa.
• Iwapo gari lililosimama litafutwa. Katika hali kama hiyo, ukaguzi wa gari, mizigo, uthibitishaji wa nambari za usajili, nambari za vitengo vya kazi na makusanyiko yanaweza kufanywa.

Wakati mwingine haki na wajibu wa afisa wa polisi wa trafiki humsukuma kumnyima dereva fursa ya kuendesha gari au gari. Baada ya kuandaa kitendo cha kosa la utawala, mkaguzi anajulisha mkosaji kwamba lazima awasilishe hati ya haki ya kuendesha gari kwa idara ya polisi wa trafiki ndani ya siku tatu baada ya tukio hilo.

Kuchukuliwa kwa gari kwa muda

Uhamisho wa gari mikononi mwa afisa wa polisi wa trafiki ni tukio nadra sana.

Mkaguzi ana haki ya kuchukua kwa ajili ya utekelezaji wa majukumu yake gari la mtu binafsi au taasisi ya kisheria, isipokuwa kwa magari yenye bidhaa hatari au usafiri wa umma na abiria. Hitaji kama hilo linaweza kutokea katika hali zifuatazo:

• Kumfukuza mhalifu.
• Shughuli za uokoaji.
• Kuvuta magari ya dharura ili kusafisha barabara.
• Safiri kwa madhumuni ya kutoa usaidizi wa haraka kwa mwathiriwa wa uhalifu au wafanyakazi wenzako.

Jukumu la kawaida la afisa wa polisi wa trafiki niwasilisha cheti kilichoongezwa. Licha ya haraka, dereva anashauriwa kuisoma haraka ili asiwe msaidizi wa mhalifu.

Ikiwa hali haitishi maisha na afya ya raia, basi mmiliki anabaki nyuma ya gurudumu, na mkaguzi, akiwa ametaja lengwa, anaweza tu kurekebisha njia. Akiwa anamfukuza mhalifu huyo, afisa wa polisi wa trafiki huwatoa kila mtu nje ya chumba cha abiria, na kuwaambia ni katika idara gani unaweza kurejesha gari.

Unaweza kuchukua gari mara moja, pindi tu litakapolipishwa. Afisa wa wajibu analazimika kumpeleka raia kwa gari lake. Ikibidi, dereva anaweza kuuliza kuingiza kwenye bili kuhusu wakati wa matumizi na maili. Katika kesi ya uharibifu, asili ya uharibifu inaelezwa na video na picha. Kila kitu kimeandikwa. Uharibifu hulipwa na bima ya lazima.

Habari motomoto wakati wa baridi kali

Huko Moscow, hatua ya "Police Santa Claus" inafanyika, ambapo maafisa wa polisi wa trafiki huendesha masomo ya kushangaza sana shuleni, kutembelea shule za bweni za watoto wenye ulemavu, kuwapongeza madereva kwenye likizo. Inaonekana ya kuvutia sana wakati mkaguzi wa sherehe anapotokea kutoka kwenye vichaka vilivyopambwa kimahaba kwa theluji na barafu.

Hitimisho

Jukumu kuu la afisa wa CPD ni kuhakikisha usalama kwenye barabara za nchi. Ni kwa hili kwamba anahakikisha kwamba wamiliki wote wa gari, wakati wa kuendesha gari, wanafuata kikamilifu sheria za barabara. Kila mtu analazimika kutii mahitaji ya kisheria ya maafisa wa polisi wa trafikidereva.