Sekta ya mafuta na gesi ya Urusi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Rasilimali za mafuta hutoa nishati sio tu kwa tasnia nzima ya nchi yoyote duniani, bali pia kwa karibu nyanja zote za maisha ya binadamu. Sehemu muhimu zaidi ya tata ya mafuta na nishati ya Urusi ni sekta ya mafuta na gesi.

Sekta ya mafuta na gesi ni jina la jumla la biashara tata za viwanda kwa ajili ya uchimbaji, usafirishaji, usindikaji na usambazaji wa bidhaa za mwisho za usindikaji wa mafuta na gesi. Hii ni mojawapo ya sekta zenye nguvu zaidi za Shirikisho la Urusi, inayounda bajeti ya nchi na usawa wa malipo, kutoa mapato ya fedha za kigeni na kudumisha sarafu ya kitaifa.

Historia ya Maendeleo

Mwanzo wa uundaji wa uwanja wa mafuta katika sekta ya viwanda unachukuliwa kuwa 1859, wakati uchimbaji wa mitambo ulipotumika kwa mara ya kwanza nchini Marekani kwa ajili ya uzalishaji wa mafuta. Sasa karibu mafuta yote yanazalishwa kupitia visima na tofauti tu katika ufanisi wa uzalishaji. Huko Urusi, uchimbaji wa mafuta kutoka kwa visima vilivyochimbwa ulianza mnamo 1864 huko Kuban. Debit ya uzalishaji wakati huo ilikuwa tani 190 kwa siku. Kwa lengo laili kuongeza faida, umakini mkubwa ulilipwa kwa utengenezaji wa mitambo, na tayari mwanzoni mwa karne ya 20, Urusi ilichukua nafasi ya kwanza katika uzalishaji wa mafuta.

Maeneo makuu ya kwanza kwa uchimbaji mafuta katika Urusi ya Soviet yalikuwa Caucasus Kaskazini (Maikop, Grozny) na Baku (Azerbaijan). Amana hizi za zamani zinazopungua hazikukidhi mahitaji ya tasnia inayoendelea, na juhudi kubwa zilifanywa kugundua amana mpya. Matokeo yake, nyanja kadhaa zilianza kutumika katika mikoa ya Asia ya Kati, Bashkiria, Perm na Kuibyshev, na kinachojulikana kama msingi wa Volga-Ural kiliundwa.

Kiasi cha mafuta kinachozalishwa kilifikia tani milioni 31. Katika miaka ya 1960, kiasi cha dhahabu nyeusi iliyochimbwa kiliongezeka hadi tani milioni 148, ambayo 71% ilitoka eneo la Volga-Ural. Katika miaka ya 1970, amana katika bonde la Siberia Magharibi ziligunduliwa na kuanza kutumika. Kwa uchunguzi wa mafuta, idadi kubwa ya amana za gesi imegunduliwa.

Umuhimu wa sekta ya mafuta na gesi kwa uchumi wa Urusi

Sekta ya mafuta na gesi ina athari kubwa kwa uchumi wa Urusi. Hivi sasa, ndio msingi wa kupanga bajeti na kuhakikisha utendakazi wa sekta zingine nyingi za uchumi. Thamani ya sarafu ya taifa inategemea sana bei ya mafuta duniani. Rasilimali za nishati ya kaboni zinazozalishwa katika Shirikisho la Urusi hufanya iwezekane kutosheleza mahitaji ya ndani ya mafuta, kuhakikisha usalama wa nishati nchini, na pia kutoa mchango mkubwa katika uchumi wa kimataifa wa nishati na malighafi.

Shirikisho la Urusi lina uwezo mkubwa wa hidrokaboni. Sekta ya mafuta na gesi ya Urusi ni moja wapo ya inayoongoza ulimwenguni, inakidhi kikamilifu mahitaji ya ndani ya sasa na ya baadaye ya mafuta, gesi asilia na bidhaa za usindikaji wao. Kiasi kikubwa cha rasilimali za hidrokaboni na bidhaa zao zinasafirishwa nje ya nchi, kutoa ujazo wa akiba ya fedha za kigeni. Urusi inashika nafasi ya pili ulimwenguni kwa akiba ya hydrocarbon kioevu na sehemu ya karibu 10%. Akiba ya mafuta imechunguzwa na kuendelezwa katika matumbo ya vyombo 35 vya Shirikisho la Urusi.

Sekta ya mafuta na gesi: muundo

Kuna michakato kadhaa ya kimsingi ya kimuundo inayounda sekta ya mafuta na gesi: sekta ya uzalishaji wa mafuta na gesi, usafirishaji na usindikaji.

• Uzalishaji wa hidrokaboni ni mchakato changamano unaojumuisha uchunguzi wa shambani, uchimbaji wa visima, uzalishaji wenyewe na utakaso wa kimsingi kutoka kwa maji, salfa na uchafu mwingine. Uzalishaji na usukumaji wa mafuta na gesi hadi kitengo cha upimaji wa biashara unafanywa na makampuni ya biashara au mgawanyiko wa kimuundo, miundombinu ambayo inajumuisha vituo vya kusukuma maji vya nyongeza na nguzo, vitengo vya kutiririsha maji na mabomba ya mafuta.
• Usafirishaji wa mafuta na gesi kutoka maeneo ya uzalishaji hadi vituo vya kupimia mita, hadi kwenye mitambo ya kuchakata na hadi kwa mtumiaji wa mwisho unafanywa kwa kutumia bomba, maji, barabara na usafiri wa reli. Mabomba (shamba na kuu) ni njia ya kiuchumi zaidi ya kusafirisha hidrokaboni, licha ya gharama kubwa sanavifaa na huduma. Mafuta na gesi husafirishwa kwa mabomba kwa umbali mrefu, ikijumuisha katika mabara tofauti. Usafiri kwa njia za maji kwa kutumia mizinga na majahazi yaliyohamishwa hadi tani 320,000 hufanywa katika mawasiliano ya karibu na ya kimataifa. Reli na malori pia yanaweza kutumika kusafirisha mafuta ghafi kwa umbali mrefu, lakini yana gharama nafuu zaidi kwenye njia fupi kiasi.
• Uchakataji wa vibeba nishati ghafi ya hidrokaboni hufanywa ili kupata aina mbalimbali za bidhaa za petroli. Kwanza kabisa, hizi ni aina tofauti za mafuta na malighafi kwa usindikaji wa kemikali unaofuata. Mchakato huo unafanywa katika viwanda vya kusafishia mafuta. Bidhaa za mwisho za usindikaji, kulingana na muundo wa kemikali, zimegawanywa katika darasa tofauti. Hatua ya mwisho ya uzalishaji ni kuchanganya vipengele mbalimbali vilivyopatikana ili kupata utunzi unaohitajika unaolingana na chapa fulani ya bidhaa ya mafuta.

Nga za Kirusi

Sekta ya mafuta na gesi ya Urusi inajumuisha maeneo 2352 ya mafuta yanayoendelea kutengenezwa. Kanda kubwa zaidi ya mafuta na gesi nchini Urusi ni Siberia ya Magharibi, inachukua 60% ya dhahabu yote nyeusi iliyotolewa. Sehemu kubwa ya mafuta na gesi hutolewa katika Khanty-Mansiysk na Yamalo-Nenets Autonomous Okrugs. Kiasi cha uzalishaji wa bidhaa katika mikoa mingine ya Shirikisho la Urusi:

• Besi ya Volga-Ural – 22%.
• Siberia Mashariki – 12%.
• amana za Kaskazini – 5%.
• Caucasus - 1%.

Mgawo wa Siberia Magharibi katika uzalishaji wa gesi asilia unafikia karibu 90%. Amana kubwa zaidi (takriban mita za ujazo trilioni 10) ziko kwenye uwanja wa Urengoyskoye katika Okrug ya Yamalo-Nenets Autonomous. Uzalishaji wa gesi katika mikoa mingine ya Shirikisho la Urusi:

• Mashariki ya Mbali - 4.3%.
• amana za Volga-Ural - 3.5%.
• Yakutia na Siberia ya Mashariki – 2.8%.
• Caucasus - 2, 1%.

Uchakataji wa mafuta na gesi

Changamoto ni kugeuza mafuta na gesi kuwa bidhaa zinazouzwa. Bidhaa zilizosafishwa ni pamoja na mafuta ya joto, petroli kwa magari, mafuta ya ndege, mafuta ya dizeli. Mchakato wa kusafishia unajumuisha kunereka, kunereka ombwe, urekebishaji wa kichocheo, kupasuka, alkylation, isomerization na utiririshaji wa maji.

Uchakataji wa gesi asilia ni pamoja na mgandamizo, matibabu ya amini, ukaushaji wa glikoli. Mchakato wa kugawanya unahusisha mgawanyo wa mkondo wa gesi asilia iliyoyeyuka katika sehemu zake kuu: ethane, propani, butane, isobutani na petroli asilia.

Kampuni kubwa zaidi nchini Urusi

Hapo awali, maeneo yote makuu ya mafuta na gesi yalitengenezwa na serikali pekee. Leo, vitu hivi vinapatikana kwa matumizi ya makampuni binafsi. Kwa jumla, sekta ya mafuta na gesi ya Urusi ina zaidi ya makampuni 15 makubwa ya uzalishaji, ikiwa ni pamoja na Gazprom, Rosneft, Lukoil, Surgutneftegaz inayojulikana.

Kampuni kubwa zaidi za Urusi katika nyanja ya uzalishaji na usindikaji wa gesi ni Gazprom na Novatek. Katika sekta ya mafuta, Rosneft ina nafasi kubwa katika soko, na Lukoil, Gazprom Neft na Surgutneftegaz pia ni makampuni yanayoongoza.

Muhtasari wa sekta ya mafuta na gesi ya hali ya dunia

Kwa upande wa idadi ya akiba ya mafuta iliyothibitishwa, Shirikisho la Urusi linashika nafasi ya sita duniani. Hifadhi zilizothibitishwa ni zile zinazoweza kuzalishwa kwa kutumia teknolojia za kisasa. Venezuela ndiyo inayoongoza duniani. Idadi ya akiba ya mafuta katika nchi hii ni mapipa bilioni 298. Akiba iliyothibitishwa ya gesi asilia nchini Urusi ni mita za ujazo trilioni 47.6. Hii ni kiashiria cha kwanza duniani na 32% ya jumla ya kiasi cha dunia. Wasambazaji wa pili wa gesi duniani ni nchi za Mashariki ya Kati.

Sekta ya mafuta na gesi duniani huturuhusu kutatua matatizo muhimu ya kiuchumi, kisiasa na kijamii. Kutokana na hali nzuri katika soko la nishati duniani, wasambazaji wengi wa mafuta na gesi wanawekeza katika uchumi wa taifa kupitia mapato ya mauzo ya nje na wanaonyesha mienendo ya ukuaji wa kipekee. Mifano iliyo wazi zaidi ni nchi za Kusini-Magharibi mwa Asia, pamoja na Norway, ambayo, pamoja na maendeleo duni ya viwanda, kutokana na hifadhi ya hidrokaboni, imekuwa mojawapo ya nchi zilizostawi zaidi barani Ulaya.

Matarajio ya maendeleo

Sekta ya mafuta na gesi ya Shirikisho la Urusi kwa kiasi kikubwa inategemea tabia ya washindani wakuu katika soko la uzalishaji: Saudia. Uarabuni na Marekani. Kwa yenyewe, jumla ya kiasi cha hidrokaboni zinazozalishwa haziamua bei za dunia. Kiashiria kikuu ni asilimia ya uzalishaji katika nchi moja ya mafuta. Gharama ya uzalishaji wa pipa 1 katika nchi tofauti zinazoongoza katika uzalishaji inatofautiana kwa kiasi kikubwa: chini kabisa katika Mashariki ya Kati, juu zaidi nchini Marekani. Wakati kiasi cha uzalishaji wa mafuta hakijasawazishwa, bei zinaweza kubadilika katika mwelekeo mmoja na mwingine.