2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Tatizo la ubora wa barabara katika nchi yetu ni kubwa mno. Kwa hiyo, ni muhimu sana wakati wa kukubali kazi ya huduma za ujenzi kufanya vipimo vya ubora na sahihi vya saruji iliyoimarishwa. Na kwa kuzingatia matokeo ya kazi hizi, uamuzi unapaswa kufanywa tayari juu ya kuwaagiza vifaa vya miundombinu ya usafiri wa barabara. Katika makala haya, tutazungumzia kuhusu vipengele na sheria (GOST) za kupima saruji ya lami.
Misingi
Ili kuangalia kufuata kwa lami kwa viwango vinavyokubalika, ni muhimu kutengeneza sampuli maalum, umbo na vipimo vya kijiometri ambavyo vimebainishwa kabisa. Hii itaepuka kutokea kwa makosa ya kipimo. Katika kesi hii, nyenzo zinakabiliwa na shinikizo kubwa ili kuunganishwa. Hata hivyo, katika baadhi ya matukio, vipimo vya saruji ya lami hufanyika kwenye nyenzo bila ugumu wa shinikizo. Baada ya yote, mali ya kimwili na mitambo ya mchanganyiko huanzishwakwa hali zake zote, na ikiwa nyenzo hazifikii viwango, basi mipako ya kumaliza haitaweza kutoa mtego wa kuaminika kwa matairi ya gari au harakati salama katika hali mbalimbali za hali ya hewa.
Katika baadhi ya matukio, ni muhimu kutumia si sampuli maalum, lakini cores zilizokatwa kutoka kwenye uso halisi wa barabara. Vipimo vya saruji ya lami katika kesi hii vitaruhusu kurekebisha tofauti kati ya sifa za mahitaji yaliyotangazwa na yaliyowekwa.
Baadhi ya vipengele vya uzalishaji wa sampuli za mchanganyiko
Kujaribu saruji ya lami kunafaa tu kufanywa kwa sampuli zilizotengenezwa kwa usahihi. Mchanganyiko huu huzalishwa kwa kutumia kichochezi cha umeme kilicho na vipengele vya kupasha joto ili kudumisha halijoto inayohitajika ya mchakato.
Kabla ya kuwekwa kwenye kichanganyaji, vipengele vyote lazima vikaushwe na kupashwa joto kwa viwango fulani vya joto. Kulingana na aina ya mchanganyiko, nyenzo inaweza kupashwa joto kutoka nyuzi joto 80 hadi 170.
Kiunganishi huchanganywa na madini kabla ya kuwekwa kwenye kifaa. Kazi hii inafanywa kwa mikono na mwendeshaji wa mmea. Haiwezekani kuchanganya mchanganyiko vizuri na mikono yako, kwa hiyo, baada ya kuchanganya na spatula, dutu inayotokana hupakiwa kwenye mchanganyiko maalum wa maabara. Muda unaohitajika kwa kuchanganya vipengele vyote vya mchanganyiko unaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa kulingana na kifunga na vipengele vilivyotumika (kutoka dakika tatu hadi sita).
Jaribio la utunzisampuli za lami
Jaribio hili hukuruhusu kubaini kwa usahihi asilimia ya madini na viunganishi katika sampuli (sampuli) za uso wa barabara.
Maudhui ya madini hubainishwa kwa kutumia kinachojulikana mbinu ya uchimbaji.
Ili kutekeleza kazi hiyo, utahitaji mizani sahihi ya kielektroniki, bomba maalum la uchimbaji, oveni, jokofu, bakuli la porcelaini, viyeyusho na pamba ya kutosha.
Katika maandalizi ya jaribio hili, sampuli lazima zikaushwe vizuri sana. Ili kufanya hivyo, zimesokotwa katika tatu, na ikiwezekana safu nne za karatasi ya chujio na kuwekwa kwenye kabati ya kukausha kwa muda fulani.
Chombo cha glasi kilichojazwa kutengenezea hupashwa moto kwa halijoto ya kuchemka ya yaliyomo. Kwa kuwa kutengenezea kunaweza kuwaka, inapokanzwa lazima ifanyike katika umwagaji wa mchanga ili kuhakikisha usalama. Wakati kutengenezea moto kunatumiwa kwa sampuli, huondoa na kuondosha binder kutoka saruji ya lami. Utaratibu hurudiwa mpaka kutengenezea kuacha kubadilisha rangi. Inabakia tu kupima uzito wa madini na kukokotoa sehemu yake ya wingi.
Mbinu ya uzani wa Hydrostatic
Mbinu hii ya majaribio ya kupaka ni mojawapo ya zinazojulikana zaidi kutokana na urahisi wa utekelezaji, gharama ya chini na maonyesho. Kwa mujibu wa GOST, upimaji wa saruji ya lami kwa uzani wa hydrostatic unaweza kufanywa kwa cores zilizokatwa kutoka kwa mipako halisi, na kwa maalum katika maabara.sampuli ya masharti.
Utafiti unafanywa ili kubaini msongamano wa saruji ya lami, kwa kuzingatia vinyweleo kote kwenye sampuli. Ukweli ni kwamba idadi na ukubwa wao hauwezi kwa usahihi na kwa haraka kuamua na mbinu yoyote ya uchunguzi. Lakini msongamano ni mojawapo ya viashirio muhimu vinavyodhibitiwa na GOST na viwango vya sekta.
Mashimo membamba lazima yachimbwe katika vielelezo vyote. Kisha uzi hupigwa kupitia mashimo haya na kupimwa hewa. Usahihi wa viashiria vya uzito hadi maeneo matatu ya decimal inahitajika, kwa hiyo inashauriwa kutumia mizani ya kisasa ya elektroniki kwa usahihi wa juu. Kisha sampuli hupimwa kwa maji. Hata hivyo, kabla ya utaratibu, ni muhimu kuwaweka kwenye kioevu kwa muda wa dakika 30 ili wawe na maji. Zaidi ya hayo, mchakato unaweza kuendelea kulingana na matukio mawili: kupima sampuli zilizowekwa kwenye hewa au maji. Kulingana na teknolojia iliyopitishwa, mbinu ya kukokotoa itatofautiana.
Njia hii imekuwa ikijulikana kwa muda mrefu sana, lakini bado inatumika kikamilifu na maabara kuu duniani kote.
Hesabu ya msongamano wa madini ya kuimarisha katika muundo wa mipako
Wakati wa kupima saruji ya lami, maabara lazima itekeleze seti ya hatua za kubainisha uzito mahususi wa madini katika mchanganyiko huo. Mbinu hii ni ya kimahesabu, lakini, licha ya ukosefu wa data ya majaribio, ina jukumu muhimu sana katika kutathmini ubora wa nyuso za barabara za aina mbalimbali na uthabiti.
Hesabu inategemeadata ya kumbukumbu juu ya msongamano na sifa nyingine za kila moja ya madini ambayo hufanya mchanganyiko. Wakati wa kuchagua viashiria vya wiani wa vipengele vya mtu binafsi vya mchanganyiko, mtu anapaswa kuongozwa pekee na viwango vya serikali katika eneo hili (GOST). Ukichukua data kutoka kwa vyanzo vingine, hii itasababisha hitimisho lisilo sahihi na kufanya uamuzi usio sahihi kwa upande wa wasimamizi na watekelezaji wa kazi ya ujenzi au utafiti. Bila shaka, sehemu kubwa za vijenzi pia zitazingatiwa.
Je, msongamano unaweza kubainishwa kwa kukokotoa?
Upimaji wa kimaabara wa saruji ya lami unahitaji vifaa vya gharama kubwa. Na si kila shirika linaweza kumudu ununuzi wa vifaa hivyo. Kwa hivyo, katika hali zingine inaruhusiwa kuamua maadili ya idadi fulani kwa njia ya hesabu. Mbinu hii inaweza isitoe usahihi kwa sehemu chache za desimali, lakini bado inakuruhusu kubainisha kiwango cha ubora wa chanjo.
Kwa hivyo, ili kubaini jumla ya msongamano wa lami, unaweza kutumia fomula rahisi zaidi. Jambo kuu ni kujua wiani wa binder, pamoja na uwiano na muundo wa sealant ya madini.
Mbinu ya Pycnometric ya kubainisha msongamano wa lami. kiini chake ni nini?
Njia hii inatumika kabisa, kwa sababu inadhibitiwa na GOST. Njia ya kupima saruji ya lami inahitaji sampuli za kusaga (cores) za mipako kwa ukubwa fulani. Zaidi ya hayo, kwa msaada wa mizani ya juu ya usahihi wa umeme, ni muhimu kupata sampuli mbili za uzito wa g 100. Hitilafu katika kesi hii haipaswi.zidi mia moja ya gramu.
Mchanganyiko unaotokana huwekwa kwenye chupa ya glasi yenye sifa zinazojulikana (uzito, uzito, ujazo, na kadhalika). Chupa imejaa maji karibu theluthi moja. Mchanganyiko unaosababishwa lazima uchanganywe vizuri kwa kutetereka kwa mikono, na kisha mfululizo wa uendeshaji unafanywa.
Kwa nini na jinsi gani kipimo cha uvimbe kinafanywa?
Jaribio kama hilo la sampuli za zege ya lami kama vile uvimbe pia ni lazima. Ikiwa kiashiria hiki kitazidishwa, basi hii haitaathiri tu maisha ya miundombinu ya usafiri, lakini pia italeta tishio kwa maisha na afya ya watu.
Kanuni inategemea kulinganisha jiometri ya nyenzo kabla na baada ya kueneza unyevu. Ili kufanya majaribio kama haya, oveni ya kukausha inahitajika.
Kiashiria kinakokotolewa kwa kutumia fomula rahisi.
Sampuli ile ile hupimwa kwa kupimwa kwanza hewani kisha majini. Baada ya hayo, sampuli hukaa kwenye kioevu kwa muda fulani na imejaa. Baada ya masaa machache, sampuli hupimwa tena kwa hewa na maji. Data iliyopokelewa inabadilishwa kuwa fomula.
Kujaribu lami kwa kustahimili maji
Jaribio hili hufanywa kwa sampuli baada ya kuathiriwa na maji kwa muda mrefu. Kwa usahihi zaidi, jaribio hili linalinganisha sifa za nguvu za sampuli kavu na sifa za core ambazo zimekuwa kwenye umwagaji wa maji kwa angalau siku 15.
Kwa jaribio utahitaji ombwekikausha, kipimajoto cha maabara ya zebaki na kibonyezo chenye nguvu cha majimaji.
Jinsi ya kubaini uwezo wa kunyonya maji wa nyenzo?
Itifaki ya kujaribu zege la lami bila kukosa inahitaji matokeo ya majaribio ili kubaini uwezo wa kujaa maji kwenye uso wa barabara. Hiki ni kiashiria muhimu sana. Kiasi cha kioevu kilichofyonzwa kwa kiasi kikubwa inategemea sio tu nyenzo yenyewe, lakini pia juu ya hali ya kueneza (kimsingi joto na shinikizo).
Njia hii ya majaribio inahitaji salio la usahihi wa juu, oveni ya utupu, kipimajoto cha zebaki na chupa ya glasi yenye ujazo wa kutosha kwenye maabara.
Kanuni inategemea kubainisha mabadiliko katika wingi wa sampuli kabla na baada ya kueneza. Kujua msongamano wa maji, pamoja na wingi wa sampuli kavu, ni rahisi sana na rahisi kuamua kiashiria hiki.
Mbinu ya kupima nguvu mbano kwa saruji ya lami
Faharasa ya upinzani dhidi ya mgandamizo ni mojawapo ya muhimu zaidi. Inazingatia thamani yake kwamba njia za uendeshaji wa barabara, mzigo wa juu kwenye axle ya magari, na kadhalika zimewekwa.
Kiini cha jaribio ni kwamba sampuli inabanwa kwenye mibonyezo yenye nguvu hadi mchakato wa uharibifu uanze kutokea.
Sampuli ya lami iliyotayarishwa imewekwa kwenye sahani ya kuchapishwa. Sahani ya juu huletwa kwenye uso wa sampuli kwa umbali wa milimita 1-2. Tu baada ya hatua hizi unaweza kuwezeshagari la majimaji. Sahani za chuma huchukua joto vizuri, ambayo inaweza kuathiri usafi wa majaribio. Ili kupunguza kosa, inashauriwa kuwasha sahani za vyombo vya habari kwa joto maalum. Walakini, uwezekano huu haupatikani kila wakati. Unaweza kuweka kipande cha karatasi kwenye jiko. Hatua hii pia itapunguza upotezaji wa joto wa saruji ya lami.
Kazi ya maandalizi ya kupima shinikizo
Kwanza kabisa, unahitaji kuandaa sampuli. Kulingana na malengo, hizi zinaweza kuwa chembe kutoka kwa uso wa barabara iliyokamilika, na nyenzo zilizotengenezwa na maabara kwa ajili ya utafiti.
Kabla ya kuendelea moja kwa moja kwa majaribio ya mbano, ni muhimu kushikilia sampuli katika halijoto fulani (digrii 50, 20 au 0 Selsiasi). Muda wa mfiduo unaweza kutofautiana. Hivyo, inatosha kuhimili sampuli za mipako ya baridi kwa saa moja. Mipako ya moto (tunazungumzia teknolojia ya utengenezaji) lazima ihifadhiwe kwenye kifaa cha kupokanzwa kwa angalau saa mbili. Ikiwa ni muhimu kuweka sampuli kwenye joto la sifuri, basi huwekwa kwenye maji ya barafu.
Kifaa na vifaa vinavyohitajika kwa ajili ya kupima uwezo wa kuhimili mzigo mbana
Ni muhimu kuwa na kibonyezo cha nguvu cha majimaji (kama 100 kN) kwenye arsenal chenye uwezo wa kurekebisha nguvu katika nyongeza ndogo.
Kwa vile upimaji wa zege ya lami lazima ufanyike chini ya hali mbalimbali za joto, ni lazima zebakikipimajoto. Mercury ni ya darasa la vitu vyenye hatari. Kwa hiyo, upatikanaji wa vifaa hivyo unahitaji kupata vibali, mafunzo na mafunzo upya ya wafanyakazi wa maabara juu ya sheria za uendeshaji na matengenezo ya vifaa vya zebaki kwa madhumuni mbalimbali.
Wakati wa jaribio, utahitaji pia vyombo maalum vya joto vyenye ujazo wa angalau lita nane.
Ilipendekeza:
Njia ya Bahari ya Kaskazini. Bandari za Njia ya Bahari ya Kaskazini. Maendeleo, umuhimu na maendeleo ya Njia ya Bahari ya Kaskazini
Katika miaka ya hivi majuzi, Aktiki ni mojawapo ya maeneo muhimu katika masuala ya maslahi ya kitaifa ya Urusi. Moja ya mambo muhimu zaidi ya uwepo wa Urusi hapa ni maendeleo ya Njia ya Bahari ya Kaskazini
Uzalishaji wa lami: teknolojia. mmea wa saruji ya lami
Uzalishaji mkubwa wa lami kwenye eneo la Shirikisho la Urusi umefanywa tangu 2013. Mwaka huu, iliamuliwa kuzindua miradi kadhaa ya serikali, ambayo ni pamoja na uwekaji wa njia mpya za barabara, pamoja na ukarabati wa barabara kuu za zamani
Msongamano wa saruji ya lami: matumizi ya nyenzo na muundo
Msongamano wa saruji ya lami ni mojawapo ya sifa kuu za nyenzo hii. Saruji ya lami, kama inaitwa pia, ina fomu ya kongosho ya bandia ya jengo, ambayo huundwa kama matokeo ya kufikia wiani unaohitajika wa mchanganyiko uliowekwa kwenye muundo
Msongamano wa lami. Muundo wa lami, GOST, darasa, sifa
Msongamano wa lami ni 1.1 g/cm³. Kiwango myeyuko kinaweza kutofautiana kutoka 20 hadi 100 °C. Utungaji una mafuta kwa kiasi cha 25 hadi 40%, pamoja na dutu ya resinous-asph altene, ambayo inaweza kuwa na kiasi cha 60 hadi 75%
Saruji ya lami iliyopondwa-jiwe-mastic (ShMA): GOST, sifa na sifa
Kulingana na GOST, barabara lazima ziwekwe kwa kutumia saruji ya lami, ambayo ina kipengele cha kuleta utulivu. Mali na kuonekana kwake ni muhimu sana kwa kuboresha ubora wa nyenzo za mwisho, usafiri wake, maandalizi na ufungaji. Viungio ni muundo wa nyuzi. Wanakuruhusu kudumisha usawa na kusaidia kuweka lami ya moto kwenye uso wa jiwe lililokandamizwa