2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Uzalishaji mkubwa wa lami katika eneo la Shirikisho la Urusi umefanywa tangu 2013. Mwaka huu, iliamuliwa kuzindua miradi kadhaa ya serikali, ambayo ni pamoja na ujenzi wa njia mpya za barabara, pamoja na ukarabati wa barabara kuu kuu za zamani.
Maelezo ya Jumla
Nyenzo kama vile lami hutumiwa mara nyingi, haswa siku hizi. Kwa msaada wake, karibu barabara yoyote hujengwa, ambayo inaweza kuwa barabara kuu za shirikisho kati ya miji, au njia ndogo za kibinafsi kwenye bustani. Kwa mpangilio wa chaguzi zote mbili, mchanganyiko sawa hutumiwa. Ikiwa tunazungumza juu ya muundo wa jumla wa suluhisho hili, basi inajumuisha mambo kadhaa. Lami itafanya kama msingi wa kumfunga dutu hii.
Katika utengenezaji wa lami, malighafi kama vile mchanga na baadhi ya vichungi vya madini haziwezi kutolewa. Kipengele cha tatu na cha mwisho kitakuwa viambajengo, pia vinavyotengenezwa kutokana na madini au kisanii.
Malighafi ya lami
Ikumbukwe kuwa nyenzo hii inawezakuwa wa aina mbili. Kuna lami ya asili ya asili na kuundwa kwa bandia. Ikiwa tunazungumzia kuhusu fomu ya asili ya dutu hii, basi inatoka kwenye mabaki ya mafuta nzito. Dutu hii ni nyenzo nyeusi kinzani.
Katika utengenezaji wa lami bandia, nyenzo zinazotumika sana ni madini magumu na yaliyolegea, kama vile mchanga, changarawe, chokaa. Vipengee vya kumfunga vyenye mnato huongezwa kwao, ambavyo vinaweza kuwa lami au lami.
Ni muhimu kutambua kwamba ili kupata mchanganyiko wa saruji ya lami, haitoshi tu kuchanganya vipengele hivi vyote. Ili kufanya suluhisho kuwa ngumu ya kutosha, imeunganishwa na imetolewa na roller. Baada ya kupitia utaratibu huu, dutu hii huwa na nguvu kama jiwe, na kuweza kustahimili mkazo mkubwa wa kimitambo.
Maelezo ya jumla ya aina za lami
Katika utengenezaji wa lami, mojawapo ya kazi muhimu zaidi ambayo mtengenezaji anakabiliwa nayo ni uzingatiaji wa viwango vyote kwa usahihi wa juu sana. Ikiwa hutokea kwamba kuna vitu vingi vya viscous au madini huru, basi mipako inayotokana haitaweza kuhimili mizigo ya juu. Itapasuka kwa kuathiriwa na mambo kama vile mabadiliko ya joto, unyevu mwingi.
Inafaa pia kutaja kuwa aina ya lami na viambajengo vyake vinaweza kutofautiana sana kulingana na mahali ambapo lami itawekwa. Kwa maneno mengine, hali ya hewa ya eneo hilo ina jukumu muhimu.
Leo, kuna aina nyingi tofauti za malighafi hii. Rahisi na ya bei nafuu kutengeneza ni mchanga. Utungaji wa nyenzo hii ni rahisi sana - mchanga na lami. Ikiwa jiwe lililokandamizwa na poda kidogo ya madini huongezwa kwenye utungaji huu, basi pato litakuwa aina ya mawe iliyovunjika ya mipako. Kulingana na teknolojia ya uzalishaji wa lami, kila kitu kitabadilika - kutoka kwa sifa zake na mahali pa matumizi hadi bei.
Mionekano
Kuna vikundi vitatu vya nyenzo za zege ya lami. Tofauti kati ya aina hizi iko katika halijoto ambayo dutu kama vile lami iliyeyuka. Vikundi vitatu kuu ni lami ya moto, joto na baridi. Tofauti pia iko katika halijoto ambayo kazi ya kuweka uso mpya wa barabara inafanywa.
- Aina ya kwanza ni uwekaji moto wa nyenzo. Kama sehemu ya mchanganyiko huo ni lami, ambayo iliyeyuka kwa joto la juu sana, na kwa hiyo kwa kuwekewa kwake ni muhimu joto la lami hadi nyuzi 120 za Celsius na hapo juu. Mara nyingi, dutu hii hutumika kutengeneza barabara kuu mpya.
- Aina ya pili ni mitindo ya joto. Muundo wa suluhisho ni pamoja na lami ya mnato wa chini, ambayo inapaswa kuwashwa hadi kiashiria cha nyuzi 40-80 Celsius.
- Aina ya mwisho ni lami baridi, au lami baridi. Mchanganyiko wa mchanganyiko ni pamoja na msingi maalum wa bituminous, ambayo inaweza kutumika ikiwa hali ya joto ya hewa sio chini kuliko digrii 10 za Celsius. Chaguo hili linatekelezwa mara nyingi. Upeo kuuprogramu ni kutengeneza nyimbo, kubakiza mashimo au mashimo kwenye lami iliyopo.
Imetengenezwa ndani ya nyumba
Ni kawaida kwamba mitambo ya lami inajishughulisha na utengenezaji. Kuna aina mbili tu za biashara hizi. Tofauti kati yao iko katika mchakato wa uzalishaji wa dutu hii. Kuna viwanda vya mzunguko au endelevu.
Aina ya kwanza ya mimea mara nyingi hujengwa karibu na miji mikubwa, ambapo lami inahitajika kila wakati, lakini si kwa idadi kubwa sana. Kipengele cha aina hii ya biashara ni kwamba inawezekana kubadilisha aina ya chokaa zinazozalishwa mara kadhaa katika mabadiliko moja. Ni muhimu pia kutambua kwamba hii haiathiri ubora wa nyenzo zinazozalishwa.
Cyclic Enterprise
Aina hii ya mtambo wa lami ina vifaa rahisi lakini vya ufanisi zaidi. Kuna vitengo vya kupokea vitu vikali, mahali pa kuhifadhi bidhaa iliyokamilishwa, pamoja na mmea wa kuchanganya lami. Mbali na vitengo kuu katika uzalishaji, kunaweza pia kuwa na vifaa maalum vya ziada. Inaweza kuwa mnara, skrini, ungo wa kusagwa na mtetemo unaotumika kukagua malighafi ya mawe. Kwa kuongezea, utumiaji wa kifaa kama skrini huboresha sana ubora wa lami inayotokana na ukweli kwamba vitu vyote vingi vimegawanywa katika sehemu ndogo hata kabla ya kuingiza mchanganyiko.
Kutokana na hasara za biashara kama hii, mtu anaweza kubainisha ukweli kwambainazalisha nyenzo kidogo za barabara. Kwa kuongezea, imesimama kabisa kwa sababu ya uwepo wa vitengo kama mnara na skrini. Gharama ya lami itakuwa kubwa kuliko uzalishaji unaoendelea.
Uzalishaji endelevu
Faida kuu ya mtambo endelevu wa aina ya lami ni kwamba una vifaa muhimu zaidi vya kutekeleza shughuli zake. Hii hukuruhusu kuisogeza kila mara.
Kwa kawaida, faida ya pili ya biashara hii ni mchakato wa uzalishaji unaoendelea, shukrani ambayo inawezekana kupata kiwango kikubwa cha lami. Vipengele vyote muhimu hutolewa mara kwa mara kwa bunker kwa ajili ya kupokanzwa. Huko mchakato kuu unafanyika, na pato tayari ina lami iliyopangwa tayari. Kutoka kwenye bunker, dutu hii huhamishiwa kwenye silo ya kuhifadhi. Katika maeneo kama hayo, unaweza kuweka halijoto ya nyenzo hadi siku nne.
Miongoni mwa ubaya wa uzalishaji kama huo, inajulikana kuwa hakuna kishindo, ambayo inamaanisha kuwa viungo havichungwi. Kutokuwepo kwa utaratibu huu kunazidisha mali ya bidhaa ya mwisho, kwani malighafi hununuliwa mara nyingi, vitu vikali vya madini havifikii viwango na vina uchafu. Kuingia kwa vipengele vile visivyohitajika kwenye mchanganyiko na hupunguza uimara wa mipako.
Gharama ya lami inategemea ubora wa utayarishaji wake. Bei huanza kutoka takriban rubles 600 kwa tani moja na inaweza kufikia rubles 3,000 kwa ujazo sawa.
Ilipendekeza:
Uzalishaji wa mawe ya lami: vifaa, teknolojia
Nakala imejikita katika utengenezaji wa mawe ya lami. Vifaa na teknolojia kwa ajili ya utengenezaji wa vifaa mbalimbali vya kundi hili vinazingatiwa
Njia za kimsingi za kupima saruji ya lami
Tatizo la ubora wa barabara katika nchi yetu ni kubwa mno. Kwa hiyo, ni muhimu sana wakati wa kukubali kazi ya huduma za ujenzi kufanya vipimo vya ubora na sahihi vya saruji iliyoimarishwa. Na kwa kuzingatia matokeo ya kazi hizi, uamuzi unapaswa kufanywa tayari juu ya kuwaagiza vifaa vya miundombinu ya usafiri wa barabara. Katika makala hii, tutazungumzia tu kuhusu vipengele na sheria (GOST) za kupima saruji ya lami
Msongamano wa saruji ya lami: matumizi ya nyenzo na muundo
Msongamano wa saruji ya lami ni mojawapo ya sifa kuu za nyenzo hii. Saruji ya lami, kama inaitwa pia, ina fomu ya kongosho ya bandia ya jengo, ambayo huundwa kama matokeo ya kufikia wiani unaohitajika wa mchanganyiko uliowekwa kwenye muundo
Saruji ya lami iliyopondwa-jiwe-mastic (ShMA): GOST, sifa na sifa
Kulingana na GOST, barabara lazima ziwekwe kwa kutumia saruji ya lami, ambayo ina kipengele cha kuleta utulivu. Mali na kuonekana kwake ni muhimu sana kwa kuboresha ubora wa nyenzo za mwisho, usafiri wake, maandalizi na ufungaji. Viungio ni muundo wa nyuzi. Wanakuruhusu kudumisha usawa na kusaidia kuweka lami ya moto kwenye uso wa jiwe lililokandamizwa
Mmea wa Mercedes nchini Urusi. Mradi wa Daimler Concern kwa ajili ya ujenzi wa mmea wa Mercedes katika mkoa wa Moscow
Je Mercedes itajenga kiwanda nchini Urusi? Inaonekana ndiyo. Katika majira ya joto ya 2016, taarifa zilionekana kuhusu kuundwa kwa ubia "Mercedes" katika mkoa wa Moscow. Tukio hili muhimu litajadiliwa katika makala hii fupi