T-34 tanki kwa macho ya wataalamu wa Marekani

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42

Soviet T-34 inachukuliwa kuwa kazi bora ya ujenzi wa tanki duniani. Katika muundo wake, ufumbuzi wa kiufundi ulitumiwa ambao ulikuwa kabla ya wakati wao, unaotumiwa na watengenezaji wa magari ya silaha hadi leo. La kufurahisha zaidi ni maoni yaliyotolewa na wahandisi kutoka Merika, ambao walipata fursa mnamo 1943 kufahamiana na mashine hii kwenye kituo cha kijeshi huko Aberdeen, Maryland, ambapo ilitolewa kutoka Murmansk na meli ya usafirishaji. Walivutiwa kujua ni vigezo gani tanki ya Sherman ya Marekani, ambayo ilitolewa kwa wingi wakati huo, ilikuwa bora kuliko T-34, ikiwa ni pamoja na kwa utoaji wa Lend-Lease kwa USSR.

Kwanza kabisa, wahandisi kutoka Marekani, kulingana na ripoti zilizochapishwa katika wakati wetu, walizingatia, cha ajabu, kwa maelezo madogo. Katika hali ya uzalishaji mkubwa wa miaka ya vita, ubora wa utekelezaji wa vitengo vya mtu binafsi na vifaa vya metallurgiska, kwa bahati mbaya, uliacha kuhitajika. Maoni yalihusu uimara wa upitishaji wa tanki ya T-34, mwelekeo wa kutolea nje kwake.pua zinazotengeneza vumbi nyingi, kuzuia maji ya kutosha kwenye ngozi, kiwango cha chini cha starehe kwa wahudumu.

Washirika walikuwa na uelewa wa kipekee wa asili ya uhasama dhidi ya Ujerumani. Wakijitayarisha kwa ajili ya kutua Ulaya, wataalam wa kijeshi wa Marekani walichukua operesheni ya kijeshi tulivu na iliyopangwa, ambapo vifaru vingetekeleza jukumu la msaidizi tu, vikifanya kazi takriban kulingana na mpango wa kimbinu sawa na Afrika.

Hata hivyo, pia kulikuwa na matamshi ya busara kuhusu ubora wa welds na mfumo wa kuchuja hewa wa T-34, utendakazi usio na ufanisi wa kutosha ambao ulipunguza maisha ya injini. Hii pia ilionyesha ujinga wa wataalam wa Amerika, ambao wanakadiria sana muda wa kuishi wa vifaa, Soviet na Ujerumani, katika hali ya uhasama mkali. Kama sheria, magari ya mapigano hayakuwa na wakati wa kuchakaa, na hapakuwa na wakati wa kufikiria juu ya urahisi wa meli za mafuta, na pia juu ya vumbi lililoinuliwa na nguzo za tanki.

Baadaye, wahandisi wa Usovieti waliboresha vichujio vya hewa. Injini ya dizeli yenye umbo la V-400-horsepower V-2-34 iliyotengenezwa kwa alumini, iliyowekwa kwenye T-34, ilibakia kupunguzwa. Ilikuwa pia kazi bora, na hakuna nchi ya Magharibi - washirika na wapinzani wa USSR - ingeweza kuunda kitu kama hiki kwa miaka mingi zaidi.

Ripoti ya kikundi cha Aberdeen haisemi chochote kuhusu mpangilio wa kimapinduzi. Eneo la nyuma la rollers za gari hujenga faida kubwa katika kupunguza wasifu wa tank na hupunguzamengi, lakini ilichukua wataalamu wa Magharibi miaka michache zaidi kuhakikisha hili.

Viwavi wa chuma chote huko USSR walilazimishwa kuzalishwa kwa sababu ya uhaba wa mpira, lakini suluhisho hili la kiufundi liligeuka kuwa bora zaidi.

Kusimamishwa kwa Christie katika majira ya kuchipua ni uvumbuzi wa Kimarekani, ambao haukuthaminiwa hata kidogo Marekani katika miaka ya ishirini au baada ya kujifunza uzoefu wa matumizi yake katika USSR. Lakini mizinga ya Soviet T-34, BT-7, BT-5 ina mfumo kama huo wa uchakavu.

Timu ya watafiti ya Marekani ilibainisha dosari katika viungio vilivyochochewa wakati ambapo sekta ya Marekani ilikuwa ikitengeneza matangi yenye viunzi vilivyochongwa.

Ikionyesha hifadhi fupi ya nishati, wajenzi wa tanki kutoka Marekani walisahau kwamba Sherman anayo kidogo zaidi. Kwa maneno mengine, kwa sababu ya ucheshi wao wenyewe, wahandisi wa Amerika walipokea habari kidogo muhimu kutoka kwa teknolojia waliyopokea. Nakala iliyotolewa kutoka USSR ilitumiwa kama lengo na kuharibiwa. Lakini matokeo ya utafiti wao yalitumiwa na wataalamu wa Soviet kuboresha zaidi vifaa vyetu vya kijeshi. Ilikuwa ni baada ya vita, mwaka 1946, ndipo Wamarekani walipogundua kwamba ili kushinda, walipaswa kujifunza mengi kutoka kwa Warusi, ikiwa ni pamoja na jinsi ya kujenga mizinga, kuanza kampeni ya kurejesha nguvu zao za ardhini.