Mafuta ya turbine: sifa, uainishaji na matumizi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Mafuta ya turbine hutumika sana kulainisha na kupoeza fani katika jenereta mbalimbali za turbine - turbine za mvuke na gesi, mitambo ya maji, pampu za turbo. Pia hutumika kama kiowevu cha kufanya kazi katika mifumo ya udhibiti wa turbine na vifaa vya viwandani.

Ina mali gani?

Turbine ni utaratibu changamano ambao lazima ushughulikiwe kwa uangalifu. Mafuta ya turbine yanayotumiwa lazima yatimize anuwai ya vipimo:

• ina mali ya antioxidant;
• linda sehemu dhidi ya amana;
• zina sifa za kuondoa muundo;
• istahimili kutu;
• kuwa na povu kidogo;
• usiwe upande wowote kwa sehemu za chuma na zisizo za chuma.

Sifa hizi zote za mafuta ya turbine hupatikana wakati wa uzalishaji.

Vipengele vya Utayarishaji

Mafuta ya turbine hutengenezwa kutoka kwa distillati iliyosafishwa sana ya petroli ambayo viungio hivyo huongezwa. Shukrani kwa antioxidant, kupambana na kutu, viongeza vya kupambana na kuvaa, sifa zao za utendaji zinaboreshwa. Kwa sababu ya nyongeza hizi zote, ni muhimu kuchagua mafuta kulingana na maagizo ya mtengenezaji.uendeshaji wa kitengo fulani na mapendekezo ya mtengenezaji. Ikiwa mafuta ya turbine ni ya ubora duni, kitengo kinaweza kushindwa. Ili kufikia ubora wa juu katika utengenezaji wa nyimbo, viwango vya juu vya mafuta hutumiwa, kusafisha kwa kina hutumiwa wakati wa usindikaji na kuanzishwa kwa nyimbo za kuongeza. Haya yote yakijumlishwa yanaweza kuboresha kioksidishaji na mali ya kuzuia kutu ya mafuta.

Mahitaji ya Msingi

Sheria za uendeshaji wa kiufundi wa vituo na mitandao mbalimbali vya pampu zinasema kwamba mafuta ya turbine haipaswi kuwa na maji, tope inayoonekana na uchafu wa mitambo. Kwa mujibu wa maagizo, pia inahitajika kudhibiti mali ya kupambana na kutu ya mafuta - kwa hili, viashiria maalum vya kutu hutumiwa, ziko kwenye tank ya mafuta ya turbine za mvuke. Ikiwa, hata hivyo, kutu huonekana kwenye mafuta, ni muhimu kuanzisha kiongeza maalum dhidi ya kuonekana kwa kutu ndani yake. Tunatoa muhtasari wa chapa maarufu za mafuta ya turbine.

TP-46

Mafuta haya hutumika kulainisha fani na mitambo mingine ya uniti mbalimbali. Mafuta ya turbine 46 yanaonyesha mali nzuri ya antioxidant. Ili kuunda, mafuta ya sulfuriki ya parafini ya utakaso wa kina wa kuchagua hutumiwa. Utungaji unaweza kutumika kwenye mimea ya nguvu ya mvuke ya meli na katika taratibu yoyote ya msaidizi. TP-46 hutumika kama ulinzi unaotegemewa wa nyuso za sehemu kutokana na kutu, ni thabiti sana dhidi ya oksidi na haitoi mvua wakati wa uendeshaji wa muda mrefu wa turbine.

TP-30

Mafuta ya turbine 30 huzalishwa kwa misingi ya mafuta ya msingi ya madini, ambapo viungio huongezwa ili kuboresha sifa za utendaji wa muundo. Wataalam wanashauri kutumia TP-30 katika mitambo ya aina yoyote, ikiwa ni pamoja na gesi na mvuke. Aidha, uendeshaji wa mafuta unapatikana hata katika hali mbaya ya hali ya hewa. Miongoni mwa vipengele bainifu vya TP-30 ni uwezo bora wa kioksidishaji, kiwango kizuri cha ulinzi wa kutu, cavitation ndogo, uthabiti bora wa joto.

T-46

Mafuta ya turbine T-46 yametengenezwa kwa mafuta ya ubora wa juu yasiyo na salfa isiyo na salfa bila viungio, ambayo huhakikisha upatikanaji wa gharama yake huku hudumisha sifa zote za utendakazi. Malighafi ya ubora yanayotumiwa kwa ajili ya uzalishaji huruhusu kufikia kiwango fulani cha mnato kwa mafuta, ambayo inafanya kuwa rahisi na rahisi zaidi kusafisha. Matumizi ya muundo huu yanafaa katika mitambo ya baharini, vitengo vya turbine ya mvuke.

TP-22S

Mafuta ya turbine TP-22S huruhusu ulainishaji na ubaridi wa fani, njia saidizi za turbine za mvuke zinazofanya kazi kwa kasi ya juu, na pia inaweza kutumika kama kiowevu cha majimaji na njia ya kuziba katika mifumo ya kuziba na kudhibiti. Faida za mafuta haya ni pamoja na:

• utendaji bora kutokana na msingi wa madini iliyosafishwa sana na uundaji bora wa viungio;
• sifa bora za uondoaji;
• uthabiti bora dhidi ya uoksidishaji;
• mnato wa juu;
• minimum cavitation.

Mafuta haya hutumika katika turbines kwa matumizi mbalimbali - kutoka kwa mvuke na gesi hadi mitambo ya gesi ya mitambo ya kuzalisha umeme.

TP-22B

Mafuta ya turbine TP-22B hutengenezwa kutoka kwa mafuta ya taa, na usafishaji hufanywa kwa viyeyusho vilivyochaguliwa. Shukrani kwa viongeza, kiwango kizuri cha upinzani dhidi ya kutu na oxidation kinapatikana. Ikiwa tunalinganisha TP-22B na TP-22S, basi wa zamani huunda sediment kidogo wakati wa uendeshaji wa vifaa, ni muda mrefu zaidi katika matumizi. Hulka yake ni kukosekana kwa mlinganisho kati ya viwango vya nyumbani vya mafuta ya turbine.

LukOil Tornado T

Mfululizo huu hutoa aina mbalimbali za mafuta ya turbine ya ubora wa juu. Wao ni msingi wa mafuta ya msingi yaliyotolewa na teknolojia maalum ya synthetic na matumizi ya viongeza vya juu vya utendaji vya ashless. Mafuta yanatengenezwa kwa mujibu wa mahitaji ya hivi karibuni ya nyimbo za aina hii. Inashauriwa kuzitumia katika turbine za mvuke na gesi na bila sanduku za gia. Antioxidant bora, kupambana na kutu na mali ya kupambana na kuvaa huchangia uundaji mdogo wa amana. Mafuta hayo yamebadilishwa mahususi kwa vitengo vya kisasa vya utendaji wa juu.

Vipengele vya utunzi

Mafuta ya kisasa ya turbine huundwa kwa msingi wa mafuta maalum ya taa yenye sifa fulani za mnato-joto, napia antioxidants na inhibitors kutu. Ikiwa mafuta yatatumika kwenye turbine zilizo na sanduku za gia, basi lazima ziwe na uwezo mkubwa wa kuzaa, na kwa hili, viongeza vya shinikizo kali huongezwa kwenye muundo.

Mafuta ya msingi hupatikana kwa uchimbaji au utiaji hidrojeni, ilhali usafishaji wa shinikizo la juu na kutiririsha maji hufanikisha sifa za mafuta ya turbine kama vile uthabiti wa oxidation, kutenganisha maji, deaeration, ambayo nayo huathiri bei.

Kwa aina tofauti za mitambo

Mafuta ya turbine (GOST ISO 6743-5 na ISO/CD 8068) hutumika kwa mitambo ya kisasa ya gesi na mvuke. Uainishaji wa nyenzo hizi, kulingana na madhumuni ya jumla, unaweza kuwakilishwa kama ifuatavyo:

• Kwa mitambo ya stima (pamoja na zile zilizo na gia chini ya hali ya kawaida ya upakiaji). Mafuta haya yanatokana na mafuta yaliyosafishwa ya madini yaliyoongezwa na antioxidants na inhibitors ya kutu. Matumizi ya mafuta yanapendekezwa kwa uendeshaji wa viwanda na baharini.
• Kwa mitambo ya stima yenye ujazo wa juu. Mafuta haya ya turbine pia yana sifa za shinikizo kali ambazo hutoa lubrication ya gia wakati wa uendeshaji wa kifaa.
• Kwa mitambo ya gesi: mafuta haya yametengenezwa kutokana na misombo ya madini iliyosafishwa, ambapo vizuia ulikaji huongezwa.

Vipengele vya kusafisha

Sehemu za ndani za utaratibu wowote huharibika kadiri muda unavyopitakutokana na uchakavu wa asili. Ipasavyo, uchafu wa mitambo kwa namna ya maji, vumbi, chips pia hujilimbikiza kwenye mafuta ya kulainisha yenyewe kama inavyotumiwa, na abrasive itaanza kuunda. Ili kufanya utendakazi wa kifaa kuwa kamili na mrefu, inawezekana kufuatilia na kusafisha mafuta ya turbine kila mara ili kuondoa uchafu wa mitambo kutoka kwayo.

Kumbuka kwamba mafuta ya kisasa huwezesha kuboresha na kuongeza ufanisi wa mchakato wa uzalishaji kutokana na ulinzi kamili wa sehemu na vijenzi vya kifaa. Utakaso wa ubora wa mafuta ya turbine ni dhamana ya uendeshaji wa kuaminika wa vitengo vya turbine kwa muda mrefu bila kushindwa na utendakazi wa vifaa yenyewe. Iwapo mafuta yenye ubora wa chini yatatumiwa, uaminifu wa utendakazi wa kifaa utatiliwa shaka, ambayo ina maana kwamba itachakaa kabla ya wakati wake.

Mafuta yaliyopatikana baada ya kusafisha yanaweza kutumika tena. Ndiyo maana ni vyema kutumia njia za kusafisha kwa kuendelea, kwa kuwa katika kesi hii inawezekana kuongeza maisha ya mafuta bila haja ya kuijaza tena. Mafuta ya turbine yanaweza kusafishwa kwa njia mbalimbali: kimwili, physico-kemikali na kemikali. Hebu tueleze mbinu zote kwa undani zaidi.

Ya kimwili

Njia hizi husafisha mafuta ya turbine bila kukiuka sifa zake za kemikali. Miongoni mwa njia maarufu za kusafisha:

• Kutulia: mafuta husafishwa kutoka kwenye tope, maji, uchafu wa mitambo kupitia matangi maalum ya kutulia. Tangi ya mafuta inaweza kutumika kama sump. Kasorombinu katika tija ya chini, ambayo inaelezewa na hatua ndefu ya delamination.
• Kutenganisha: mafuta husafishwa kutoka kwa maji na uchafu katika ngoma maalum ya kitenganishi cha nguvu ya katikati.
• Uchujaji: Kwa njia hii, mafuta husafishwa kutokana na uchafu ambao hauwezi kuyeyushwa humo. Ili kufanya hivyo, mafuta hupitishwa kupitia chujio chenye vinyweleo kupitia karatasi ya chujio, kadibodi, kuhisiwa au gunia.
• Kusafisha kwa Hydrodynamic: njia hii hukuruhusu kusafisha sio mafuta tu, bali pia vifaa vyote. Wakati wa operesheni, filamu ya mafuta kati ya chuma na mafuta hubakia bila kutu, kutu haionekani kwenye nyuso za chuma.

Physico-chemical

Unapotumia njia hizi za kusafisha, muundo wa kemikali ya mafuta hubadilika, lakini si kwa kiasi kikubwa. Mbinu hizi zinapendekeza:

• Matibabu ya adsorption, wakati vitu vilivyomo kwenye mafuta vinafyonzwa na nyenzo ngumu zenye vinyweleo - adsorbents. Katika nafasi hii, oksidi ya alumini, enameli zenye athari nyeupe, jeli ya silika hutumiwa.
• Kusafisha kwa condensate: njia hii hutumika ikiwa mafuta yana asidi ya chini ya molekuli ambayo huyeyuka katika maji. Baada ya kusafisha, utendakazi wa mafuta huboreka.

Njia za Kemikali

Kusafisha kwa mbinu za kemikali huhusisha matumizi ya asidi, alkali. Kusafisha kwa alkali hutumiwa ikiwa mafuta yamechoka sana, na njia nyingine za kusafisha hazifanyi kazi. Alkali huathiri neutralization ya asidi za kikaboni, mabaki ya asidi ya sulfuriki, kuondolewa kwa esta na misombo mingine. kusafishainafanywa katika kitenganishi maalum chini ya ushawishi wa condensate moto.

Njia mwafaka zaidi ya kusafisha mafuta ya turbine ni kutumia uniti zilizounganishwa. Wanahusisha kusafisha kulingana na mpango maalum iliyoundwa. Katika mazingira ya viwanda, mitambo ya ulimwengu wote inaweza kutumika, shukrani ambayo kusafisha kunaweza kufanywa kwa njia tofauti. Njia yoyote ya kusafisha inatumiwa, ni muhimu kwamba ubora wa mwisho wa mafuta ni bora zaidi. Na hii itaongeza muda wa utendakazi thabiti wa kifaa chenyewe.