Adhabu kwa kukosa OSAGO: kiasi cha faini, kanuni za kisheria

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Katika makala, tutazingatia ni adhabu gani inatarajiwa kwa kutokuwepo kwa OSAGO.

Kwa mujibu wa kifungu cha 2.1.1 cha Kanuni za Barabara, wakati wa kuendesha gari, dereva lazima awe na sera ya bima ya lazima. Wakati dereva hana sera ya OSAGO, huu ni ukiukaji karibu mbaya kama kuendesha gari bila leseni. Makala haya yana maelezo kuhusu ni faini/adhabu za kuendesha gari bila bima mwaka wa 2018 zinatumika chini ya sheria mpya kwa dereva ambaye hana sera.

Kwa hiyo, ni nini adhabu ya kutokuwa na OSAGO?

Kanuni za Kisheria

Sheria inatoa faini ya kiasi maalum kwa kesi tofauti. Adhabu kwa ukosefu wa OSAGO inaweza kutolewa katika kesi zifuatazo:

• hakuna sera wakati nihaikutolewa;
• ikiwa dereva hakuruhusiwa kuendesha magari;
• kuendesha gari ukiwa na sera ya bima iliyoisha muda wake;
• kuendesha gari nje ya muda wa huduma.

Ukosefu wa bima kwa mtu na faini

Faini ya chini kabisa inawangoja wale watu ambao wameweka bima ya gari, lakini hawana sera nao: kupotea, kusahaulika nyumbani, kuachwa mahali fulani, nk. Dereva katika kesi hii atalazimika kulipa faini kwa serikali, iliyotolewa na sheria, kwa kiasi cha rubles 500, bila kuzingatia makosa mengine ambayo ni sababu ya mazungumzo na mkaguzi (kwa mfano, kuendesha gari wakati). mlevi). Kwa maneno mengine, ukiukaji wa trafiki huzingatiwa kando, bila kujali kama kuna au hakuna sera.

Kwa kukosekana kwa bima ya OSAGO, wengi wanapenda kuadhibiwa.

Mkaguzi pia anahitaji kutoa ushahidi kwamba sera ipo kimsingi: kutoa maelezo kwa kampuni ya bima, maelezo ya mawasiliano ya meneja, nambari ya mkataba n.k. Kwa mazoezi, hutokea kwamba ni vigumu kutoa ushahidi wa kuwepo kwa sera ambayo umesahau tu kuchukua nawe. Katika kesi hiyo, mwakilishi wa polisi wa trafiki, uwezekano mkubwa, atatoa itifaki ya utawala juu ya kutofuata mahitaji ya kutoa sera ya bima ya dhima ya dhima ya kiraia kwa mmiliki wa gari (hiyo ni, zinaonyesha kuwa hati ni inakosekana).

Adhabu ni ipi kwa kutokuwa na sera ya OSAGO mwaka wa 2018?

Baadaye, uamuzi kama huo unaweza kupingwa ikiwa utawasilisha ombi kwa mkuuPolisi wa trafiki, wakielezea hali hiyo na kuambatisha nakala ya sera yako. Katika kesi hiyo, mtu atalipa rubles 500, si 800. Hivi sasa, karibu kila afisa wa polisi wa trafiki anaweza kuangalia upatikanaji wa sera ya dereva kwa kutumia programu maalum. Ilianza kufanya kazi mnamo 2015. Ili kuepuka matatizo, ni vyema daima kuwa na angalau nakala ya OSAGO kwenye gari. Wakati mwingine wamiliki wa magari hutunga sera ya bima kwa njia ya kielektroniki, basi unahitaji kuwa na chapisho nawe, kwa kuwa hifadhidata iliyounganishwa ya sera za kielektroniki bado inaboreshwa na inaendelea kutengenezwa.

Adhabu kwa kutokuwa na sera ya OSAGO inaweza kuwa kali zaidi.

Adhabu ikiwa mtu hatanunua sera

Ikiwa dereva, kimsingi, hakuchukua bima, basi faini ya kuendesha gari bila sera ya OSAGO inaongezeka hadi rubles 800. Kwa hali kama hiyo, adhabu huamuliwa na sehemu ya 2 ya Kifungu cha 12.37.

Ni nini adhabu ya ukosefu wa OSAGO, kila dereva anapaswa kujua.

Faini kwa kuendesha gari ukiwa na bima iliyoisha muda wake

Madereva wengi bado wanaamini kuwa baada ya kuisha kwa muda wa sera, itaendelea kuwa halali kwa siku 30 nyingine. Sheria hii haijafanya kazi kwa muda mrefu (tangu 2009), na kwa hiyo faini iliyotolewa kwa sera ya OSAGO na kuchelewa kwa wamiliki wa gari vile inakuwa mshangao kabisa. Sera ya OSAGO, kwa hiyo, inapoteza nguvu zake za kisheria kutoka siku ya pili baada ya tarehe ya kumalizika muda wake. Wakati dereva yuko katika hali ya bima,kuchelewa angalau siku moja, anakabiliwa na faini ya rubles 800. Ucheleweshaji wa sera kimsingi ni sawa na ukweli kwamba hakuna OSAGO. Bima wakati mwingine haifanyiki kwa mwaka mzima, kama kawaida, lakini kwa muda maalum (kwa mfano, kwa wakazi wa majira ya joto, miezi sita, inayoonyesha miezi - kuanzia Machi hadi Oktoba, nk). Ikiwa dereva anaendesha gari wakati sera tayari imekwisha muda wake, atalazimika kulipa faini ya rubles 500.

Adhabu kwa kutokuwa na sera ya OSAGO mara nyingi hufadhaisha.

Faini kwa dereva ambaye hana bima

Iwapo gari linaendeshwa na mtu ambaye hakujumuishwa katika sera ya bima, mmiliki wa gari hili atawajibika kiutawala kwa hili na lazima alipe faini ya rubles 500. Wakati, kwa sababu fulani au kwa sababu ya aina ya shughuli, watu wengine wanaweza kuendesha gari mara kwa mara, ni bora kubadilisha bima, ikionyesha kuna idadi isiyo na kikomo ya watu wanaoweza kuendesha gari (sera inaonyesha "bila vikwazo"). Kisha unaweza kuepuka faini kwa usalama kwa kuendesha gari bila bima. Kwa hali yoyote, mtu ambaye anaingia nyuma ya gurudumu la usafiri wa mtu mwingine lazima atolewe kwa fomu rahisi iliyoandikwa na nguvu ya wakili, inayoonyesha muda wa nyaraka, tarehe na haki maalum (usajili, usimamizi, nk).

Adhabu kwa kuendesha gari nje ya muda wa matumizi

Kuendesha gari nje ya muda wa kutumia sera ya OSAGO kutajumuisha adhabu. Kwa mfano,bima hutolewa kwa mwaka mmoja, wakati wa kutumia gari ni kutoka Aprili hadi Oktoba, na wakati dereva anapata nyuma ya gurudumu mwezi wa Novemba, anakiuka masharti ya mkataba. Faini ya kuendesha gari nje ya muda wa matumizi ni rubles 500, kiasi chake kinatambuliwa na sehemu ya 1 ya Kifungu cha 12.37.

Ni muda gani unaruhusiwa kuendesha bila sera

Unaponunua gari jipya, mmiliki wake hupata siku kumi za kupita ukaguzi wa kiufundi na kupata sera ya bima ya lazima. Baada ya kipindi hiki, dereva hawezi kuendesha gari bila bima, vinginevyo atakabiliwa na faini fulani.

Wakati wa kununua gari kwenye kabati, dereva ana fursa ya kutoa sera ya bima ya lazima papo hapo, kwa kukwepa utaratibu wa ukaguzi wa kiufundi.

Pia, siku kumi hupewa kutoa sera ya bima baada ya kupokea hati ya kisheria, kwa kuwa sheria ya bima ya lazima ya gari inalinganisha na kuibuka kwa umiliki wa gari.

Ninaweza kuadhibiwa vipi kwa kutokuwa na sera ya bima ya OSAGO?

Njia za kulipa faini

Mtu anapotozwa faini kwa kuendesha gari bila bima, lazima alipe haraka iwezekanavyo. Njia rahisi zaidi za malipo: kupitia tovuti rasmi ya polisi wa trafiki, portal ya Huduma za Serikali, mifumo ya malipo (kwa mfano, Yandex. Money), tawi la benki (kwa mfano, Sberbank), benki ya mtandao.

nini adhabu ya kukosa OSAGO

Adhabu Nyingine

Mnamo 2018, ni faini pekee zitakazotozwa kwa kuendesha gari bila bima. Wafanyakazi katika siku za nyumaPolisi wa trafiki wanaweza kuzuia uendeshaji wa gari tu kwa sababu dereva hawana sera ya OSAGO. Sasa wakaguzi hawana haki ya kuondoa namba za serikali kutoka kwa gari, ili kuondokana na uokoaji wake. Ni muhimu kuzingatia kwamba ikiwa mtu hajajumuishwa katika bima au amesahau sera, kiasi cha adhabu sio juu sana ikilinganishwa na vifungu vingine. Lakini unahitaji kufahamu kwamba kunaweza kuwa na adhabu kadhaa za utawala, na jumla ya kiasi kinachohitajika kulipwa kinaweza kuwa muhimu sana. Wakati huo huo, mabadiliko katika sheria ya utawala juu ya haki ya kulipa nusu ya kiasi ndani ya siku ishirini pia yanahusu makala juu ya ukiukwaji wa kanuni za bima ya lazima (CAO RF 12.37). Inawezekana kabisa kwamba adhabu za kutokuwa na sera hivi karibuni zitaongezwa hadi rubles 2,500, kwa kuwa marekebisho tayari yameandaliwa katika Kanuni ya Makosa ya Utawala ya Shirikisho la Urusi.

Faini kwa kuendesha gari bila bima kwa vyombo vya kisheria

Sera ya OSAGO inahitajika si kwa watu binafsi pekee. Hakuna gari la kampuni linaweza kwenda barabarani bila bima. Mipaka iliyowekwa na serikali ni ya kawaida kabisa, lakini unahitaji kujua ni nini kila mmoja wetu analipa. Vyombo vya kisheria vina fursa ya kutoa OSAGO kwa magari ya ushirika na kisha kuwasha DSAGO. Shukrani kwa bima ya dhima ya hiari ya raia, unaweza kujilinda kutokana na idadi kubwa ya hatari.

Ni nini adhabu ya kuendesha gari bila OSAGO kwa vyombo vya kisheria? Tutakuambia hapa chini.

Ili kutoa na kukokotoa bima,unahitaji tu kuomba na hati ya usajili wa hali ya gari kwa bima. Kisheria, punguzo kwa vyombo vya kisheria hazijatolewa. Gharama ya sera haitegemei idadi ya magari katika bustani. Kila gari ni bima tofauti. Punguzo pekee ni kwa safari isiyo na hasara. Kwa neno, ikiwa inawezekana, unaweza kulazimisha bima kutoa cheti kwamba hapakuwa na ajali zaidi ya mwaka uliopita. Hifadhi kubwa ya gari daima ni mahali pa kupendeza kwa walaghai. Ili kuzuia matatizo mbalimbali, unahitaji kuja kwa kampuni ya bima binafsi, na lazima ifanye kazi chini ya leseni.

Faini ya ukosefu wa OSAGO kwa vyombo vya kisheria itatozwa kwa dereva.

mawazo potofu yanayowezekana

Ili kuondoa dhana potofu kuhusu sera ya OSAGO ni nini, unahitaji kujua gharama zinazolipwa nayo. Bima hulinda:

• ya dereva na abiria wa usafiri ambao mmiliki wa sera ya OSAGO aligonga;
• wanufaika wa mwathiriwa aliyejeruhiwa vibaya au kufariki katika ajali;
• mtu aliyekatiwa bima anaposababisha uharibifu kwa magari mengine;
• ikiwa uharibifu ulisababishwa kwa mtu mmoja au mwingine aliyejeruhiwa.

Sera ya OSAGO kimsingi ni hakikisho kwa raia walioathirika. Ni wao ambao wana haki ya kuomba fidia kwa bima pindi tukio la bima litatokea.

Kampuni ya bima hutoa malipo ya uhakika kutoka rubles 120 hadi 400. Kiasi kikubwa kinakusanywa kupitia mahakama. Hitimisho la DSAGO hurahisisha sanakupokea pesa. Mkataba wa ziada unaruhusu bima kwa rubles 1,000 tu, lakini ina fidia kwa kiasi cha rubles milioni. Sio matukio ya bima:

• kuharibu unapotumia gari lingine ambalo halijabainishwa kwenye sera;
• kuchangia upotevu wa faida, na kusababisha uharibifu wa maadili;
• kusababisha madhara katika mchakato wa kutumia gari katika mafunzo, mafunzo au mashindano;
• kusababisha uharibifu kwa bidhaa zinazosafirishwa, wakati hatari ya dhima kama hiyo lazima iwekwe bima chini ya OSAGO;
• uchafuzi wa mazingira;
• kusababisha madhara kwa afya na maisha ya wafanyakazi wakati fidia inapotolewa na mkataba wa bima;
• kusababisha uharibifu wa gari, trela au mali nyingine na dereva;
• majukumu ya kufidia hasara kwa mwajiri iwapo kuna madhara kwa afya ya mfanyakazi;
• kusababisha madhara wakati wa kupakia na kupakua bidhaa;
• uharibifu na uharibifu wa vitu vya kale na vitu vya thamani.

Fidia hailipwi ikiwa kuna nia iliyo wazi katika vitendo fulani vya mwathiriwa. Bima haitoi nguvu kubwa, mlipuko wa nyuklia, vita vya wenyewe kwa wenyewe, mionzi, machafuko ya wenyewe kwa wenyewe. Ikiwa unataka kulinda gari lako kutokana na wizi, bima ya ziada ya CASCO inapendekezwa. Faini ya kutokuwepo kwa OSAGO ni dhamana pekee katika kesi ya ajali kwa mhalifu na mwathirika. Katika kesi hii, akiba ni isiyo ya haki: saasera ya bima husaidia kuokoa kiasi kikubwa na kujilinda kifedha na kimaadili katika kesi ya ajali. Ni faini, ambayo kiwango chake cha juu ni rubles 800, ambayo inaweza kuwa motisha kwa wamiliki wa gari kutoa sera za DSAGO na OSAGO.

Faini za kamera kwa kukosa OSAGO

Mamlaka ya Moscow kuanzia Novemba itaanza kutumia kamera kutambua wamiliki wa magari ambao hawana sera ya OSAGO. Hivi ndivyo Vedomosti ilivyofahamishwa na mwakilishi wa TSODD, ambayo, kati ya mambo mengine, inahusika katika kuhudumia video ya mji mkuu na urekebishaji wa picha. Kulingana naye, hifadhidata kwa sasa zinaunganishwa, kwa sababu hiyo madereva wasio na bima watatambuliwa.

Mradi uliahirishwa mara kwa mara. Uzinduzi wake ulipangwa mwanzoni mwa 2016. Kisha ikasemwa katika ujumbe wa PCA kwamba kwa kukosekana kwa habari kuhusu sera ya OSAGO kwenye hifadhidata, faini ingetolewa kiatomati na kutumwa kwa mmiliki mara nyingi kama aliendesha kamera bila bima. Hata hivyo, uzinduzi huo uliahirishwa. Ukaguzi wa kamera ulipaswa kuanza Septemba 2018, lakini sasa umeahirishwa hadi Novemba.

E. Ufimtsev, mkurugenzi mtendaji wa RAMI, alisema kuwa katika mji mkuu katika majira ya joto walijaribu mfumo wa kuangalia bima na kamera katika hali ya mtihani. Wakati wa siku moja, wapanda magari wapatao milioni 4.5 walikaguliwa, na 6% tu hawakupata habari kwenye hifadhidata kuhusu uwepo wa sera ya OSAGO. Huko Moscow, watu 58,411 bila bima walitambuliwa katika miezi 7.

Kwa sasa, faini ya kutokuwa na sera ni rubles 800. Wakati mfumo wa uthibitishaji wa kamera unapozinduliwa, madereva wote wa Moscow watakuwa na bima ya lazima, kulingana na mwakilishi wa PCA. Baada ya mfumo kujaribiwa huko Moscow, utapanuliwa hadi katika maeneo ambayo viashirio sawa vinatarajiwa kupatikana.

Adhabu gani ya ukosefu wa bima ya OSAGO inayosubiri dereva, sasa ni wazi. Je, ni hitimisho gani?

Hitimisho

Ingawa ukubwa wa adhabu kwa kuendesha gari bila bima sio juu sana, adhabu kama hizo hutumika kwa dereva kila wakati mkaguzi wa polisi wa trafiki anakagua hati. Kwa hivyo, kiasi cha faini kwa ujumla kwa kutokuwepo kwa sera inaweza kukua kwa takwimu za kuvutia. Ili kuzuia hili kutokea, unahitaji kuhakikisha gari lako kwa wakati na kufuatilia kwa uangalifu kwamba hati haijachelewa. Katika kesi hii pekee, dereva atalindwa kwa uaminifu kutokana na hatari zinazowezekana za barabarani na kutoka kwa adhabu katika mfumo wa adhabu kwa ukosefu wa OSAGO.