Seti za jenereta: mtambo wa kuzalisha umeme wa dizeli. Tabia, matengenezo, ukarabati

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Ugavi wa nishati wa nyumba za kibinafsi na vifaa muhimu vya miundombinu vinaweza kutegemea sio tu mitandao kuu ya mawasiliano, bali pia vituo vinavyojitegemea. Jenereta ni mojawapo ya aina zinazohitajika zaidi za vifaa katika darasa hili. Inaweza kutumika kama chanzo cha ziada cha nguvu na kama kitengo cha chelezo ikiwa kuna ajali. Vitengo vya petroli vya aina hii ni vya kawaida kwenye soko, lakini seti za jenereta za dizeli (DGS) zinafaidika na gharama za chini za mafuta. Kuna tofauti zingine kati ya usakinishaji huu, lakini zinafaa kuzingatiwa kando.

Sifa za jenereta za dizeli

Katika toleo la kawaida, jenereta ina injini ya mwako ya ndani na alternator. Tofauti na vitengo vya nguvu vya petroli, mitambo ya dizeli hutoa sindano ya mafuta kwa namna ya sehemu nzuri. Zaidi ya hayo, katika mchakato wa ukandamizaji wa hewa, ongezeko nyingi la shinikizo na joto hutokea, kutokana na ambayo moto hutokea. Kwa sababu hii, haihitajiki kuingiza plugs za cheche na betri katika kubuni, bila ambayo jenereta sawa za petroli haziwezi kufanya.ufungaji. Dizeli wakati wa mchakato wa mwako hutoa kiwango kidogo na uchafu mbalimbali, ambayo pia inachangia kuongezeka kwa maisha ya huduma ya sehemu na kuongezeka kwa urafiki wa mazingira wa vifaa. Pia inaaminika sana kuwa kwa upande wa teknolojia, magari ya petroli katika tasnia zote ni bora kuliko vifaa sawa kwa kutumia mafuta mazito. Hata hivyo, kwa upande wa jenereta, hii si kweli kabisa, kwa kuwa kitengo cha elektroniki cha muundo uliotengenezwa kinaweza kujumuisha mifumo ya kiotomatiki ya ulinzi wa upakiaji na vihisi vya ufuatiliaji wa vigezo vya sasa.

Vipimo vya vitengo

Kiashirio kikuu cha utendakazi cha jenereta yoyote ni nishati. Vitengo vya dizeli hutoa uwezo mkubwa zaidi wa nguvu, hivyo hutumiwa sio tu kwa mahitaji ya ndani, bali pia kwa ajili ya matengenezo ya warsha za uzalishaji. Tabia za wastani za jenereta ya dizeli iliyowekwa kulingana na viwango vya nguvu kutoka 10 hadi 20 kW. Lakini unaweza kupata mifano ambayo iko nje ya safu hii. Kwa mfano, kusambaza nyumba ndogo ya nchi, itakuwa ya kutosha kununua kitengo cha 8 kW, na kusambaza vifaa vya viwanda vikubwa, vituo vya 32-48 kW vinununuliwa. Tabia muhimu inayofuata ya DGU ni maisha ya betri, ambayo inategemea kiasi cha tank ya mafuta. Kwa nyumba ya kibinafsi ya kawaida, kama sheria, kuna mitambo ya kutosha ya ukubwa mdogo ambayo inaweza kufanya kazi mfululizo kwa saa 4 kwa siku. Kwa programu zinazohitajika zaidi, unaweza pia kupata jenereta zinazotoaMzunguko wa kazi wa saa 16.

Usakinishaji wa stesheni

Katika chumba ambacho jenereta itawekwa, lazima kuwe na uingizaji hewa mzuri, ambao utahakikisha kuondolewa kwa gesi za kutolea nje. Unapaswa pia kutoa hatua za usalama wa moto na kulinda vipengele vya ndani vya kifaa kutoka kwa kupenya kwa unyevu. Ni muhimu kuweka vifaa kwenye uso wa gorofa na imara, kwani mafuta haipaswi kuvuja wakati wa operesheni. Kwa eneo la chumba, thamani ya mojawapo itakuwa 10-12 m2. Hii ni ya kutosha kwa ajili ya ufungaji kuondolewa kutoka kuta kwa umbali unaohitajika. Ikiwa seti ya jenereta ya dizeli iliyo na chombo inunuliwa, inaweza pia kuwekwa nje. Mifano kama hizo zinajulikana kwa uwepo wa sura ya chuma ya kudumu, pamoja na insulation ya pamba ya madini. Kuta na mfuniko wa chombo hufanya kazi kama ulinzi dhidi ya athari za nje, lakini mahitaji ya uthabiti wa muundo yanasalia vile vile.

Masharti ya utendaji

Ili kuhakikisha utendakazi bora wa kitengo, ni muhimu kuhifadhi kwenye seti ndogo ya vifaa vya matumizi na vifuasi. Kuanza, vifaa vya otomatiki na kitengo cha mtandao vinapaswa kutolewa. Katika kesi ya kwanza, tunaweza kuzungumza juu ya mifumo ya kuongeza mafuta ambayo hujaza tank ya mafuta kwa njia ya sensorer. Vituo vya juu zaidi pia vinatoa uwezo wa kudhibiti vigezo vya uendeshaji kupitia kompyuta. Kitengo cha mtandao, kwa upande wake, kinahitajika kwa mpito wa moja kwa moja wa jenereta kutoka kwa hali ya kusubiri hadi hali ya kazi.kazi. Dakika chache baada ya kuzimwa kwa dharura kwa nguvu kuu, usambazaji wa umeme huanza na seti za jenereta. Dizeli na mafuta pia ni vipengele vya lazima, bila ambayo uendeshaji wa kitengo ni muhimu. Inapendekezwa kutumia mafuta ya dizeli bila maji na uchafu unaodhuru kama mafuta. Utungaji wa ubora wa juu utakuwezesha kutoa nguvu nyingi kutoka kwa jenereta na kupanua maisha yake ya huduma. Kuhusu mafuta, mafuta ya dizeli katika uundaji wa CD au CE hutumika kwa vituo vya aina hii.

Ndege za uendeshaji wakati wa baridi

Kwa mujibu wa sheria za usakinishaji na mapendekezo ya uendeshaji, unaweza kutegemea utendakazi thabiti wa chaguo la kukokotoa la jenereta. Walakini, wakati wa msimu wa baridi, kwa joto la chini ya sifuri, shida za aina tofauti hazijatengwa. Ukweli ni kwamba katika hali ya baridi, mafuta ya dizeli yanaweza kuongezeka, ambayo hayatakuwezesha kuamsha jenereta. Njia ya nje inaweza kuwa matumizi ya mifumo ya joto ya mafuta, ambayo hutolewa na seti fulani za jenereta. Dizeli pia inaweza kuwa moto na dryer nywele jengo, lakini tu kwa kufuata hatua za usalama. Ili kupunguza hatari ya moto, inapokanzwa inapaswa kufanywa kwenye chombo kilichofungwa na injini imezimwa. Matumizi ya chapa maalum ya mafuta pia itasaidia kuzuia hali zisizofurahi na kuanza ngumu. Kwa kawaida hutumia mafuta ya dizeli yenye viambajengo vinavyozuia ukaushaji wa kioevu kwenye halijoto ya chini.

Matengenezo

Utiifu wa hatua za urekebishaji huanza saamchakato wa uendeshaji. Hii inaonyeshwa katika udhibiti wa vigezo vya uendeshaji na kutambua viashiria vya uncharacteristic. Opereta lazima alinganishe kasi ya injini kila wakati, shinikizo la mafuta na joto na maadili bora. Baada ya kazi, ni muhimu kuangalia hali ya filters, kuaminika kwa uhusiano na kazi ya mawasiliano ya umeme. Mzunguko wa matengenezo ya kina hutegemea hali ya uendeshaji wa vifaa. Kwa mfano, katika mazingira ya vumbi, matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli inapaswa kufanywa kila mwezi, ikiwa ni pamoja na kwamba vifaa vinatumiwa mara kwa mara. Kugundua kwa wakati malfunction itaruhusu sio tu kuondoa shida ya ndani, lakini pia kuongeza maisha ya huduma ya rasilimali ya jumla ya jenereta.

Urekebishaji wa usakinishaji

Kwa kweli, ni bora kuamini ukarabati wa vitengo kama hivyo kwa wataalamu, lakini kuna shida kadhaa za kawaida ambazo zinaweza kuondolewa peke yako. Hii inatumika kwa uingizwaji wa vichungi vilivyotajwa, mishumaa na vifaa vingine vinavyopatikana kwa kuvunjwa. Ni muhimu sana kusikiliza uendeshaji wa jenereta - hii itawawezesha kutambua tatizo mapema. Ikiwa kuna vibration kali na kelele, basi uwezekano mkubwa kuna matatizo na injini. Katika kesi hiyo, ni vyema kutengeneza seti za jenereta za dizeli baada ya uchunguzi wa kina. Kwa njia, mifano ya kisasa pia hutoa aina fulani ya chaguo la kujitambua. Shukrani kwa viashiria maalum na kengele, hata mtumiaji asiye na ujuzi ataweza kuchunguza malfunction na kuchukua hatua kwa wakati.hatua inayofaa.

Watengenezaji wa jenereta za dizeli

Mmoja wa viongozi katika sehemu hii ni mtengenezaji wa Ufaransa SDMO. Kampuni hii ina uzoefu wa miongo kadhaa katika soko la mitambo ya kuzalisha umeme, ambayo huiruhusu kutoa vitengo vikubwa vya umeme vya hali ya juu na mifano ya jenereta inayobebeka. Tabaka la kati linawakilishwa na watengenezaji wa Kilatvia kutoka Resanta. Kimsingi, vitengo vidogo vilivyo na nguvu ya 2 hadi 4 kW vinatoka chini ya brand hii. Ikiwa unahitaji seti ya jenereta ya dizeli kwa mahitaji ya kibinafsi, basi ni bora kuwasiliana na Hyundai, Champion na Ranger. Faida za stesheni hizi ni pamoja na kutegemewa kwa hali ya juu, usawazishaji na usalama.

Mapendekezo ya uteuzi

Kigezo kikuu cha uteuzi lazima kiwe muunganisho bora zaidi wa mahitaji ya kituo cha usambazaji wa nishati na nishati ya jenereta. Wakati huo huo, itakuwa mbaya kutarajia kuwa kitengo cha nguvu ya juu kitakidhi mahitaji yoyote na kuwa na uwezo wa kufanya kama kituo cha ulimwengu wote. Kwa kweli, mifano kama hiyo inafaa kwa mahitaji ya kiwango chao, lakini watumiaji walio na maombi madogo katika kesi hii watalipa zaidi. Uendeshaji na matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli yenye nguvu nyingi haifai ikiwa hutumiwa kutoa nishati kwa nyumba na majengo yenye mahitaji ya chini. Unapaswa pia kuhesabu vipimo vya kitengo. Ubunifu mkubwa utatoa chumba cha kichwa muhimu, lakini ni ngumu zaidi kufunga. Kinyume chake, vituo vidogo vya simu haviwezi kusababisha matatizo ya matengenezo, lakini vitaweza tu kufunika na nishatiwatumiaji wasiodai.

Hitimisho

Soko la kisasa linatoa masuluhisho mengi kwa matatizo ya usambazaji wa nishati. Pamoja na vituo vya mafuta, vifaa vya betri vinaweza pia kuwa chaguo nzuri. Lakini kabla ya kuchagua kati ya mapendekezo mbadala, inafaa kuzingatia faida ambazo seti za jadi za jenereta zina. Dizeli, kwa mfano, ingawa sio aina ya bei nafuu ya mafuta, lakini kwa muda mrefu inakuwa chanzo cha faida zaidi cha nguvu kwa vituo vya uhuru. Kwa kuongeza, mafuta ya dizeli haimaanishi athari kali juu ya vipengele vya kazi, ambayo ina athari nzuri katika maisha ya uendeshaji wa jenereta. Kuhusu ubaya wa aina hii ya jenereta, si za bei nafuu na zina vipimo vya kuvutia.