Jinsi ya kufanya kazi kwenye teksi: kifaa cha huduma, masharti muhimu na vidokezo kwa wanaoanza kuhusu jinsi ya kupata mapato zaidi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Moscow ni jiji la fursa za ajabu na mfululizo wa matukio ya haraka. Hili ni jiji kuu ambapo mamia ya maelfu ya watu huja kutafuta kazi zinazolipwa sana na kujitambua katika taaluma. Wawakilishi wa miji ya Kirusi sio tu, lakini pia nchi nyingine (kwa sehemu kubwa ya CIS) huja kujaribu bahati zao na kupata pesa katika mji mkuu. Na moja ya taaluma zinazohitajika hapa ni dereva wa teksi. Lakini jinsi ya kufanya kazi katika teksi katika jiji lenye idadi ya watu zaidi ya milioni moja, na mwendo wake wa kutisha, msongamano wa magari mrefu na hali ngumu sana za udhibiti wa trafiki?

Je, inafaa?

Ili kuthubutu kufanya kazi kama dereva teksi, unahitaji kuwa mtu jasiri. Na iwe na kejeli hapa, lakini kwa kweli uchaguzi wa kazi kama hiyo lazima uhalalishwe kwa sababu nzuri. Baada ya yote, inaonekana tu kuwa dereva na kuendesha abiria, kugeuza "usukani" wako na kuzungumzalugha, rahisi. Kwa kweli, kazi hii inahitaji mbinu ya kuwajibika, maono mazuri, utunzaji unaostahili, majibu bora. Bila kutaja tabia njema na hatua za adabu ambazo dereva mzuri anapaswa kuwa nazo. Inafaa kufanya kazi kama dereva wa teksi - swali la kejeli. Linapokuja suala la ukosefu wa chaguo lolote, wakati hakuna elimu bora au njia ambazo zinaweza kutoa kiwango cha kawaida cha kuwepo na maisha, sio lazima kufikiri kwa muda mrefu.

Chanya

Maoni ya madereva wa teksi yanashuhudia kuwepo kwa vipengele vyema na hasi katika taaluma hii. Je, unaweza kupata faida gani kutokana na kuwa dereva katika usafiri wa abiria?

Kwanza, haya ni mapato ya kila siku. Wafanyikazi wa huduma kama hizi hawapaswi kungojea siku ya mshahara au malipo ya mapema ili kuweza kutumia pesa kwa gharama muhimu za haraka. Hapa kuna pesa, kama wanasema, "live": leo nilienda kwa ndege - leo nimeleta nyumbani senti mpya.

Pili, huhitaji kuwa na ujuzi wa kitaalamu wa hali ya juu. Kiwango cha ujuzi wa dereva huamuliwa na uzoefu wake wa kuendesha gari na rekodi isiyo na ajali. Kwa hivyo, mtu haitaji kuwa mtu aliyeelimika kupita kiasi au msomi kupita kiasi ili kufanya kazi bora katika teksi, na hii ni muhimu sana kwa wawakilishi wa tabaka la chini la kijamii la idadi ya watu kutoka "nje" ambao wanataka fanya kazi katika jiji kubwa.

Tatu, madereva wa teksi wana haki yao wenyewekupanga ratiba ya kazi. Nilitaka kuchukua siku ya kupumzika - sikuenda tu kazini. Nilitaka kufanya kazi wakati wa mchana - unafanya kazi wakati wa mchana, usiku - hivyo usiku. Ni nini kinachoweza kuwa rahisi zaidi kuliko kuratibu saa zako za kazi?

Matukio hasi

Lakini kuna upande mwingine wa sarafu. Katika swali la jinsi ya kufanya kazi katika teksi, si kila kitu ni laini sana. Kuna idadi ya vipengele fulani vinavyozuia baadhi ya watu wanaotaka kufanya chaguo katika mwelekeo wa taaluma hii:

• ukosefu wa ukuaji wa kibinafsi na kazi - sio kila mtu ameridhika na haki ya kutumia maisha yake yote nyuma ya gurudumu la huduma ya usafiri wa barabara ya abiria;
• kushuka kwa thamani ya gari - ikiwa kazi katika huduma inahusisha matumizi ya gari lako la kibinafsi, unahitaji kuwa tayari kwa ukweli kwamba inapungua haraka vya kutosha na, kwa kuiweka kwa urahisi, "inaua" kwenye barabara za mitaa.;
• mazingira magumu ya kufanya kazi - kwenye theluji, kwenye joto, na kwenye mvua inayoendelea kunyesha, madereva wa teksi wanalazimika kutii mazingira yaliyopo na kuwahudumia wateja, licha ya baridi kali ya msimu wa baridi au joto kali la kiangazi.

Jinsi ya kuchagua huduma nzuri

Ili kwenda kazini kwa teksi, unahitaji kupima udongo kwenye huduma zilizopo na uchague mwenyewe ile ambayo itakuridhisha kadri uwezavyo katika masharti ya hali ya kazi. Kwanza kabisa, wengi huangalia ikiwa usafiri hutolewa katika huduma. Baada ya yote, ikiwa unafanya kazi katika teksi kwenye gari lako, kama mmiliki wa gari la kibinafsi, derevalazima kuelewa kiwango cha kuvaa iwezekanavyo ya mashine. Kwa kuongezea, unahitaji kuzingatia uwepo wa ishara za chini za kifurushi cha kijamii au makubaliano kati ya mwajiri na mwajiriwa na utaratibu uliowekwa wa utoaji wa huduma na kufuata kwa pamoja na masharti maalum. Kwa kuongezea haya yote, ili kuelewa ni teksi gani ni bora kufanya kazi ndani, unahitaji kuuliza wenzako unaowezekana - mazoezi bado yanaelezea vyema mitego ya uwanja wowote wa shughuli.

Ni mambo gani ya kulipa kipaumbele maalum kwa

Ili kufanya kazi katika huduma ya teksi, ni lazima dereva awe na ujuzi mwanzoni, hasa inapokuja katika miji mikubwa au miji mikuu kama vile Moscow. Kuna nuances nyingi hapa ambazo zitadhibitiwa madhubuti na Rostransnadzor, ukaguzi wa trafiki wa serikali, wahamishaji, na ufuatiliaji wa satelaiti ya usafirishaji. Kwa kuongezea, idadi kubwa ya mahitaji maalum na adhabu zilizowekwa kwa wanaokiuka ni kubwa katika wigo wao. Kwa mfano, kuacha katikati ya Moscow kwa zaidi ya dakika mbili kunafuatana na faini ya rubles 2,500 za Kirusi. Pia, ukiukwaji kwa namna ya maegesho kwenye lawn inahitaji tahadhari maalum: hapa Ukaguzi wa Barabara ya Utawala wa Moscow hutoa faini ya rubles 5,000. raia, rubles 30,000. rasmi na, tahadhari, rubles 300,000. mashirika! Na huduma ya teksi si chochote bali ni shirika, na dereva wa teksi anayewakilisha shirika lake akiingia kwenye nyasi atalazimika kufanya kazi kwa muda mrefu ili kulipa faini iliyotolewa katika kesi hii.

Jinsi ya kuwahudumia wateja

Ili kufanya kazi katika huduma ya usafiri wa barabarani kwa abiria, unahitaji pia uwezo wa kibinafsi wa kuwasiliana na wateja watarajiwa. Je, mtu mwenye neva anaweza kufanya kazi kwenye teksi? Hapana. Haiwezekani kwamba mtu mwenye nia dhaifu, nyeti na mwenye kusisimua sana ataishi katika kazi hiyo. Ukweli ni kwamba pamoja na adabu na urafiki, dereva yeyote wa teksi lazima awe na uwezo wa kukabiliana na matatizo. Chukua barabara za Moscow: njia sita, foleni za trafiki za kawaida, hali ngumu zaidi kwa sababu ya udhibiti mkubwa wa polisi wa trafiki wa serikali - yote haya yanaonyesha kuwa sio kila mtu anayeweza kukabiliana na kazi ya utulivu na ya hali ya juu ya gari na abiria. Na ikiwa pia utazingatia kuwa kuna wateja walevi wa jeuri, unahitaji kuhifadhi kiasi cha kutosha cha uvumilivu na uvumilivu, ili usiwe mkorofi na mkorofi kwa abiria asiyefaa katika kujibu.

Ni saa ngapi za siku ni bora kufanya kazi

Kuzungumza kuhusu jinsi ya kufanya kazi katika teksi kwa zamu, unahitaji kubainisha wakati unaofaa kwako mwenyewe. Hapa, dereva wa teksi anachagua kipindi cha kazi kulingana na mapendekezo yake mwenyewe. Watu ambao wanajiona kuwa wapandaji wa mapema hutumiwa kuamka na kuendesha gari, kama wanasema, na jogoo wa kwanza. Na watu wa bundi hufanya kazi mara nyingi zaidi usiku, wakihifadhi vijiti kadhaa vya kahawa na hali nzuri kwa safari ya usiku ya kufanya kazi. Ni rahisi kwa mtu kukusanya wateja waliochelewa wanaokimbilia kazini ambao hawakuwa na wakatikwa metro, na mtu ameridhika na kuwasilisha vilabu vya usiku na wawakilishi wengine sawa wa maisha ya usiku ya Moscow.

Tena, ili kuelewa jinsi ya kufanya kazi kwenye teksi usiku, unahitaji angalau safari chache pamoja na mteja anayewakilisha ulimwengu wa karamu wa jiji kuu la jiji. Sio kupendeza kila wakati: kwenda na wavulana kadhaa ambao wamekwama katika hali ya ulevi au ulevi wa kisaikolojia. Lakini hii ina upande wake - watu kama hao mara nyingi huacha ukaguzi mara mbili au hata mara tatu kwa "majaribio" wao wa usiku.

Dereva teksi anapaswa kuwa na sifa gani

Ili kukamilisha kazi katika teksi, unahitaji kuwa na uwezo wa kuzoea mteja. Hakuna mstari mmoja sahihi wa maadili na abiria. Baada ya yote, ni watu wangapi, upendeleo mwingi: mtu huenda kwenye tukio na, kwa kutarajia furaha katika hali nzuri, yuko tayari kuzungumza na cab yake iliyoajiriwa, na mtu baada ya siku ngumu hataki kuwa na mazungumzo madogo na. dereva wa teksi au, mbaya zaidi, sikiliza mazungumzo yake yasiyo na maana juu ya jinsi na ambaye aliweza kuchukua leo. Kwa hivyo, kabla ya kuzoea jinsi ya kufanya kazi kwenye teksi, unahitaji kukuza mbinu ya tabia na abiria wako. Ufunguo wa msingi wa mafanikio katika biashara hii ni usikivu, adabu na adabu. Ukiwa na mtu mwenye tabia njema nyuma ya gurudumu, wateja watapendeza zaidi kuendesha kuliko na dereva wa mbwembwe. Na wakati huo huo, wataacha kidokezo kizuri kwa dereva wanayempenda.

Kadiri inavyowezekanapata pesa kama dereva wa teksi huko Moscow

Katika maisha ya kila siku, madereva wa teksi hawatofautiani katika mapato makubwa. Kuna siku ambapo mteja hayuko kwenye chati, mara nyingi wakati mvua inanyesha au theluji nyingi, na watu hawataki kunaswa katika safari ya porini. Na hutokea kwamba kwa siku nzima abiria wachache wataleta mapato yasiyo ya faraja sana kwa bajeti ya dereva aliyekasirika. Lakini linapokuja Moscow, kila kitu ni tofauti hapa. Swali la jinsi ya kufanya kazi katika teksi huko Moscow inaweza kujibiwa bila usawa: ngumu, lakini faida. Kiwango cha eneo na msongamano mkubwa wa watu huruhusu madereva wa ndani kupata wastani wa rubles 3,500 hadi 5,000. katika siku moja. Kwa hivyo, faida yao ya kila mwezi ni takriban kutoka rubles 75,000 hadi 100,000. na hapo juu, kulingana na wikendi na idadi ya saa zilizofanya kazi kwa siku. Na hii, ikumbukwe, ni pesa nyingi kwa wageni kutoka nchi zilizoendelea kiuchumi au wakazi wa vitongoji.