"Vostok" - gari la uzinduzi. Roketi ya kwanza "Vostok"

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-17 19:09

Vita vya Pili vya Ulimwengu, pamoja na kuleta idadi kubwa ya wahasiriwa na uharibifu, vilisababisha mapinduzi ya kisayansi, kiviwanda na kiteknolojia. Ugawaji upya wa ulimwengu wa baada ya vita ulidai kwamba washindani wakuu - USSR na USA - kukuza teknolojia mpya, kukuza sayansi na uzalishaji. Tayari katika miaka ya 50, wanadamu waliingia angani: mnamo Oktoba 4, 1957, spacecraft ya kwanza iliyo na jina la laconic "Sputnik-1" ilizunguka sayari, ikitangaza mwanzo wa enzi mpya. Miaka minne baadaye, gari la uzinduzi la Vostok lilipeleka mwanaanga wa kwanza kwenye obiti: Yuri Gagarin akawa mshindi wa nafasi.

Nyuma

Vita vya Pili vya Ulimwengu, kinyume na matarajio ya mamilioni ya watu, havikuisha kwa amani. Mzozo ulianza kati ya kambi za Magharibi (zikiongozwa na Merika) na Mashariki (USSR) - kwanza kwa kutawala huko Uropa, na kisha ulimwenguni kote. Kile kinachojulikana kama "vita baridi" kilizuka, na kutishia kuibuka na kuwa hatua moto wakati wowote.

Pamoja na uundaji wa silaha za atomiki, swali lilizuka kuhusu njia za haraka zaidi za kuziwasilisha kwa umbali mkubwa. Umoja wa Kisovyeti na Marekani walifanya hivyodau juu ya ukuzaji wa makombora ya nyuklia yenye uwezo wa kumpiga adui aliye upande wa pili wa Dunia kwa dakika chache. Walakini, sambamba, vyama vilianzisha mipango kabambe ya uchunguzi wa nafasi ya karibu. Kama matokeo, roketi ya Vostok iliundwa, Gagarin Yuri Alekseevich akawa mwanaanga wa kwanza, na USSR ikatwaa uongozi katika nyanja ya roketi.

Vita vya Angani

Katikati ya miaka ya 1950, kombora la Atlas liliundwa nchini Merika, na R-7 (Vostok ya baadaye) iliundwa huko USSR. Roketi iliundwa kwa kiasi kikubwa cha nguvu na uwezo wa kubeba, ambayo iliruhusu kutumiwa sio tu kwa uharibifu, bali pia kwa madhumuni ya ubunifu. Sio siri kuwa mbuni mkuu wa programu ya roketi, Sergei Pavlovich Korolev, alikuwa mfuasi wa maoni ya Tsiolkovsky na alikuwa na ndoto ya kushinda na kushinda nafasi. Uwezo wa R-7 ulifanya iwezekane kutuma setilaiti na hata magari yanayoendeshwa na watu nje ya sayari hii.

Ilikuwa shukrani kwa ballistic R-7 na Atlas kwamba ubinadamu waliweza kushinda mvuto kwa mara ya kwanza. Wakati huo huo, kombora la ndani, lenye uwezo wa kutoa mzigo wa tani 5 kwa lengo, lilikuwa na akiba kubwa ya uboreshaji kuliko ile ya Amerika. Hii, pamoja na eneo la kijiografia la majimbo yote mawili, iliamua njia tofauti za kuunda chombo cha kwanza cha anga (PCS) "Mercury" na "Vostok". Gari la uzinduzi nchini USSR lilipokea jina sawa na PKK.

Historia ya Uumbaji

Uendelezaji wa meli ulianza katika Ofisi ya Usanifu ya S. P. Korolev (sasa ni RSC Energia)vuli 1958. Ili kupata muda na "kuifuta pua" ya Marekani, USSR ilichukua njia fupi zaidi. Katika hatua ya kubuni, mipango mbalimbali ya meli ilizingatiwa: kutoka kwa mfano wa mabawa, ambayo iliruhusu kutua katika eneo fulani na karibu kwenye viwanja vya ndege, kwa ballistic moja - kwa namna ya nyanja. Uundaji wa kombora la kusafiri lenye mzigo wa juu ulihusishwa na idadi kubwa ya utafiti wa kisayansi, ikilinganishwa na umbo la duara.

Kombora la intercontinental la R-7 (MR) lililoundwa hivi majuzi kutoa vichwa vya nyuklia lilichukuliwa kama msingi. Baada ya uboreshaji wake wa kisasa, Vostok ilizaliwa: gari la uzinduzi na gari la watu wa jina moja. Kipengele cha chombo cha Vostok kilikuwa mfumo tofauti wa kutua kwa gari la kushuka na mwanaanga baada ya kutolewa. Mfumo huu ulikusudiwa kwa uokoaji wa dharura wa meli katika awamu ya kazi ya ndege. Hii ilihakikisha uhifadhi wa maisha, bila kujali mahali ambapo kutua kulifanyika - kwenye uso mgumu au eneo la maji.

Muundo wa gari la uzinduzi

Ili kurusha meli ya setilaiti katika obiti kuzunguka Dunia, roketi ya kwanza ya Vostok kwa madhumuni ya kiraia iliundwa kwa misingi ya MP R-7. Majaribio yake ya muundo wa ndege katika toleo lisilo na rubani ilianza Mei 5, 1960, na tayari Aprili 12, 1961, ndege ya mtu angani ilifanyika kwa mara ya kwanza - raia wa USSR Yu. A. Gagarin.

Mpango wa muundo wa hatua tatu ulitumiwa, kwa kutumia mafuta ya kioevu (mafuta ya taa + oksijeni kioevu) katika hatua zote. Hatua mbili za kwanza zilikuwa na vitalu 5:moja ya kati (kipenyo cha juu 2.95 m; urefu wa 28.75 m) na upande wa nne (kipenyo cha 2.68 m; urefu wa 19.8 m). Ya tatu iliunganishwa na fimbo kwenye kizuizi cha kati. Pia kwenye kando ya kila jukwaa kulikuwa na vyumba vya usukani vya kuendeshea. Katika sehemu ya kichwa, PKK iliwekwa (baadaye - satelaiti za bandia), iliyofunikwa na haki. Sehemu za kando zimewekwa usukani wa mkia.

Vipimo vya mtoa huduma wa Vostok

Roketi ilikuwa na kipenyo cha juu cha mita 10.3 na urefu wa mita 38.36. Uzito wa kuanzia wa mfumo ulifikia tani 290. Uzito unaokadiriwa wa upakiaji ulikuwa karibu mara tatu zaidi ya mwenzake wa Marekani na ulikuwa sawa na tani 4.73.

Nguvu za uvutaji wa vizuizi vinavyoongeza kasi kwenye utupu:

• kati - 941 kN;
• lateral – MN 1 kila moja;
• hatua ya 3 - 54.5 kN.

ujenzi wa PKK

Roketi inayoendeshwa na mtu "Vostok" (Gagarin kama rubani) ilijumuisha gari la mteremko katika umbo la duara lenye kipenyo cha nje cha mita 2.4 na sehemu ya jumla ya ala inayoweza kutolewa. Mipako ya kuzuia joto ya gari la kushuka ilikuwa na unene wa 30 hadi 180 mm. Hull ina ufikiaji, parachuti na vifuniko vya kiteknolojia. Gari la mteremko lilikuwa na usambazaji wa nishati, udhibiti wa joto, udhibiti, usaidizi wa maisha na mifumo ya uelekezi, pamoja na kijiti cha kudhibiti, njia za mawasiliano, kutafuta mwelekeo na telemetry, na kiweko cha mwanaanga.

Katika sehemu ya jumla ya chombo kulikuwa na mifumo ya udhibiti na uelekezi ya harakati, usambazaji wa nishati, mawasiliano ya redio ya VHF, telemetry na kifaa cha muda wa programu. 16 mitungi nanitrojeni kwa ajili ya matumizi ya mfumo wa uelekeo na oksijeni kwa kupumua, radiators baridi zenye bawaba na vifunga, vihisi jua na injini za uelekezi. Ili kushuka kutoka kwenye obiti, mfumo wa kusukuma breki uliundwa, uliundwa chini ya uongozi wa A. M. Isaev.

Moduli inayoweza kukaliwa ina:

• mwili;
• mota ya breki;
• kiti cha kutolea nje;
• 16 msaada wa maisha na mitungi ya gesi elekezi;
• kinga ya joto;
• sehemu ya ala;
• viingilio, kiteknolojia na huduma;
• chombo cha chakula;
• changamano cha antena (utepe, mawasiliano ya redio ya jumla, mfumo wa mawasiliano wa redio ya amri);
• nyumba za viunganishi vya umeme;
• mkanda wa kufunga;
• mifumo ya kuwasha;
• kitengo cha elektroniki;
• shimo;
• kamera ya televisheni.

Mradi wa Mercury

Muda mfupi baada ya safari za ndege zilizofaulu za satelaiti za kwanza za Ardhi bandia, uundaji wa chombo cha anga za juu cha "Mercury" kilitangazwa kwa nguvu na kuu katika vyombo vya habari vya Amerika, hata tarehe ya safari yake ya kwanza iliitwa. Chini ya masharti haya, ilikuwa muhimu sana kushinda wakati ili kuibuka washindi katika mbio za anga za juu na wakati huo huo kuudhihirishia ulimwengu ukuu wa mfumo mmoja au mwingine wa kisiasa. Kama matokeo, uzinduzi wa roketi ya Vostok ukiwa na mwanamume mmoja kwenye bodi ulichanganya mipango kabambe ya washindani.

Maendeleo ya Mercury yalianza McDonnell Douglas mnamo 1958. Mnamo Aprili 25, 1961, ya kwanzauzinduzi wa gari lisilo na rubani kando ya njia ndogo, na Mei 5 - ndege ya kwanza ya mwanaanga A. Shepard - pia kando ya trajectory ya suborbital inayochukua dakika 15. Mnamo Februari 20, 1962, miezi kumi baada ya Gagarin kukimbia, ndege ya kwanza ya obiti (mizunguko 3 iliyodumu kama masaa 5) ya mwanaanga John Glenn kwenye meli "Friendshire-7" ilifanyika. Kwa safari za ndege za chini, gari la uzinduzi la Redstone lilitumiwa, na kwa ndege za obiti, Atlas-D. Kufikia wakati huo, USSR ilikuwa na safari ya kila siku angani na G. S. Titov kwenye chombo cha anga cha Vostok-2.

Sifa za moduli zinazoweza kukaa

Nafasi	"Mashariki"	"Zebaki"
Booster	"Mashariki"	Atlas-D
Urefu bila antena, m	1, 4	2, 9
Kipenyo cha juu zaidi, m	2, 43	1, 89
Juzuu iliyofungwa, m3	5, 2	1, 56
Volume bila malipo, m3	1, 6	1
Misa ya kuanzia, t	4, 73	1, 6
Misa ya gari inayoshuka, t	2, 46	1, 35
Perigee (urefu wa obiti),km	181	159
Apogee (urefu wa obiti), km	327	265
Mwelekeo wa Orbital	64, 95˚	32, 5˚
Tarehe ya ndege	1961-12-04	20.02.1962
Muda wa safari ya ndege, dakika	108	295

Vostok ni roketi ya siku zijazo

Mbali na majaribio matano ya uzinduzi wa meli za aina hii, safari sita za ndege zilizosimamiwa na mtu zilifanywa. Baadaye, kwa msingi wa Vostok, meli za safu ya Voskhod ziliundwa katika matoleo ya viti vitatu na viwili, pamoja na satelaiti za uchunguzi wa picha za Zenith.

Umoja wa Kisovieti ulikuwa wa kwanza kurusha angani setilaiti ya Ardhi ya bandia na chombo kilichokuwa na mtu ndani yake. Mwanzoni, ulimwengu ulipitisha maneno "satellite" na "cosmonaut", lakini baada ya muda, yalibadilishwa nje ya nchi na "satellite" ya lugha ya Kiingereza na "mwanaanga".

Hitimisho

Roketi ya anga ya juu "Vostok" iliwezesha kugundua ukweli mpya kwa wanadamu - kushuka ardhini na kufikia nyota. Licha ya majaribio ya mara kwa mara ya kudharau umuhimu wa kukimbia kwa mwanaanga wa kwanza wa ulimwengu Yuri Alekseevich Gagarin mnamo Aprili 12, 1961, tukio hili halitafifia kamwe, kwa kuwa ni mojawapo ya matukio muhimu zaidi katika historia nzima ya ustaarabu.