Maoni kuhusu wafanyakazi wa "Fit Service" katika miji tofauti

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Maoni <p nchini Urusi tayari yameandikwa na takribani wateja nusu milioni. Katika makala hii, tahadhari pia italipwa kwao, lakini lengo kuu ni kuonyesha maoni ya wafanyakazi wa kampuni hii, ambapo magari ya mwaka wowote wa utengenezaji na bidhaa hutengenezwa na kuhudumia. Kama hakiki inavyosema, "Huduma ya Kufaa" inaweza kusaidia kuchukua nafasi ya pedi za kuvunja au mafuta, na pia kurekebisha sanduku la gia au injini. Wanaahidi kufanya haya yote kwa ustadi, kwani wataalam tu ambao wamepitia mafunzo ya ziada katika FIT LAB hufanya kazi katika vituo vyote vya huduma. Hiki ni kituo cha mafunzo kinachomilikiwa na kampuni. Katika mapitio kuhusu "Huduma ya Fit" wanaandika kwamba kampuni haihusishi tu wakufunzi wake katika mafunzo, lakini pia wataalam kutoka kwa makampuni ya utengenezaji wa vifaa vya huduma na vipuri. Kituo hiki hakina analogi nchini Urusi ama kwa upande wa vifaa vya kiufundi au mafunzo.

Kuhusu kampuni

Katika hakiki "Huduma ya Fit" inatajwa kuwa karibuhuduma pekee nchini ambayo ina mtandao mkubwa wa shirikisho wa vituo vya kuhudumia na kutengeneza magari. Pia hufanya udhibiti wake wa ubora, ambao unalinganisha utendaji wa kazi na kanuni za wazalishaji. Ikiwa mteja hakuridhika na huduma, huduma ya udhibiti wa ubora itahusika daima katika tatizo na kufanya ukaguzi. Katika mtandao mzima wa shirikisho, inawezekana kukarabati na kuhudumia gari lolote kwa ubora wa juu, na pia kununua vipuri vinavyohitaji.

Kwa sababu ya umaarufu wake, imekusanya hakiki nyingi za "Huduma ya Fit" huko Novosibirsk. Wanaandika juu ya mechanics nzuri ambao katika hali zote hujaribu kupata kile wanachohitaji, kwa kuwa kampuni inashirikiana na wauzaji wakubwa, na karibu kila kitu kinapatikana kwenye vituo. Lakini inabainika kuwa umahiri wa umekanika hauko katika kiwango kinachofaa.

Huduma, kama wanasema kuhusu "Huduma ya Kutosha" ya Novosibirsk, imehakikishwa, yaani, huduma zote na vipuri vyote vinavyotolewa katika huduma hiyo vimehakikishiwa kwa mwaka mmoja. Ikiwa gari bado iko chini ya dhamana ya muuzaji, basi mambo ni bora zaidi. Maoni ya wafanyikazi wa Fit Service yanabainisha kuwa majukumu yaliyohakikishwa na mtengenezaji wa kiotomatiki yanahifadhiwa. Walakini, kutoka kwa miji mingi huja habari ya mpango tofauti kabisa, haswa kuhusu faida kwa mteja katika kutumia vituo vya kampuni hii. Kwa mfano, wafanyakazi wa zamani wa Fit Service Krasnodar waliandika maoni ambayo hayakuwa ya shauku sana.

"Fit Service" ni nini?

Hii ni franchise kutoka ROSSKO. Na ROSSKO ndiye msambazaji mkuu wa sehemu za magari katika nchi yetu, na chanjo yake katika mikoa ni kubwa tu. Mtandao umeundwa tangu 1997, kuanzia na masoko ya magari ya Siberia, Mashariki ya Mbali na Urals. Katika eneo hili, ni kiongozi, ambaye mgawanyiko wake uko katika miji hamsini ya Shirikisho la Urusi.

Kampuni hii ni mwanachama wa chama cha kitaifa, ambacho kilileta pamoja wasambazaji muhimu zaidi wa Urusi wa vipuri vya malori na magari. ROSSKO inawapa wateja bidhaa zinazonunuliwa kutoka kwa watengenezaji wa vipuri vya magari maarufu duniani na masuala ya magari: visehemu vya injini, vizimio, usukani, clutch, mifumo ya breki, upitishaji, pamoja na mafuta, uchujaji, mifumo ya kiufundi ya vimiminika na mengine mengi.

ada ya chapa

Wafanyakazi wa "Fit Service" katika hakiki kutoka Tomsk, Krasnodar, Nizhny Novgorod na miji mingine wanaandika kuhusu hili. Ikiwa katika ROSSKO sehemu inagharimu, kwa mfano, rubles 100, basi katika kampuni inayofanya kazi kama franchise, sehemu hii haiwezi kugharimu kiasi sawa. Angalau - rubles 200-250. Na hii ni ya manufaa sana kwa ROSSKO, kwani franchise husaidia kuendeleza biashara. "Huduma ya Kutosha", hakiki zinashuhudia hili, huuza vipuri vya magari kwa ufanisi sana.

Kulipia jina (jina la biashara) pia hufanya kazi vizuri (hivyo ndivyo franchise ilivyo). Kwa hivyo, duka lolote la kukarabati gari la kibinafsi linaweza kuhitimisha makubaliano maalum, kutoa mafunzo kwa wafanyikazi wake katika uuzaji wa vipuri ndanikituo cha mafunzo mwenyewe. Kwa ada ya rubles 100,000 kwa mwezi, anapata haki ya kubeba jina la kiburi "Fit Service".

Maoni kutoka Vladivostok

Kila mwaka, wasimamizi wa kampuni hufanya upatanishi wa vituo vyote vilivyoidhinishwa, kisha matokeo yanajumlishwa. Mgawanyiko huo ambao haufanyi vizuri na mauzo hunyimwa tu jina la "Huduma ya Kufaa". Au wafanyakazi wamefunzwa tena. Kwa kweli, wanapoandika kuhusu Huduma ya Fit huko Izhevsk na Krasnoyarsk, Podolsk na Ufa, kampuni yao yote ni mpatanishi kati ya ROSSKO na mteja. Kwa kawaida, vipuri vinavyouzwa na kampuni iliyopewa dhamana vitagharimu mara kadhaa zaidi. Mapitio pia yameandikwa kuhusu ubora wa matengenezo kutoka kwa karibu miji yote: "Huduma ya Fit" huko Krasnoyarsk na Tomsk, Krasnodar na Novosibirsk, badala ya ukarabati, huajiri wasimamizi wa mauzo ambao hawaelewi bidhaa za magari kabisa.

Mishahara yao ni mizuri sana hasa wa mikoani. Kwa mauzo, meneja anayepokea ataongeza kwa urahisi rubles elfu arobaini hadi hamsini kwa mshahara wa rubles elfu thelathini au arobaini kwa sababu ya ghafi ya bidhaa. Mfungaji wa kufuli huko kwa wastani hupokea takriban rubles mia nne kwa saa ya kazi. Ndio maana balbu ya kawaida kwenye gari kwa mteja itabadilishwa kwa angalau saa ili kuruhusu bwana apate. Kazi nyingine huchukua muda mrefu zaidi.

Wakati huo huo, kutoka kwa hakiki kuhusu "Huduma ya Kutosha" huko Ufa (pia wanaandika kuihusu kutoka Vladivostok), unaweza kujifunza vidokezo muhimu. Kila dereva humwamini mnyama wake tu kwa mtaalamu aliyethibitishwa ambaye amekuwa akishughulika naye kwa muda mrefu. Na ghafla, kwa mfano, duka lililothibitishwa la ukarabati wa magari likawa "Huduma ya Kufaa".

Nini cha kufanya?

Kwanza kabisa, huna haja ya kuwasikiliza wakaguzi wakuu wanasema nini, wala kuhusu gharama ya kazi, wala kuhusu muda utakaotumika katika kazi hiyo. Mara moja unahitaji kuwasiliana na mlezi mkuu au mkarabati ambaye kwa kawaida alihudumia gari hili. Hebu aambie msimamizi itachukua muda gani na ni nini hasa kinachohitajika kutoka kwa vipuri kwa ajili ya ukarabati. Vipuri vinaweza kununuliwa mahali pengine, itakuwa na gharama ya nusu au mara tatu ya bei nafuu, mafuta yanaweza pia kujazwa kwa karibu na chochote katika warsha yoyote ya karakana. Hii inatumika kwa ukarabati wowote: kusimama ni sawa kila mahali, otomatiki pia hufanya kazi sawa, bwana atalazimika kugeuza karanga, akiangalia kwa uangalifu mfuatiliaji.

Ni aina gani ya kikosi kinachotumia huduma za "Fit Service" mjini Vladivostok? Mapitio yalitoa tathmini yao kwa wateja wa kampuni yao wenyewe. Watu huja huko ambao wako mbali sana na ujuzi na ufahamu wa teknolojia ya magari. Watu hawa wanaweza kuambiwa chochote. Watachukua hata maelezo ya ajabu kwa uzito.

Wakati huohuo, bei katika "Fit Service" kwa kila kitu zitakuwa za juu kupita kiasi, na wateja hawatashuku udanganyifu wowote. Sehemu ya vipuri ambayo inagharimu rubles mia tano hapa, kwenye semina iliyo karibu, itauzwa kwa mia mbili, na kuvunjika kutarekebishwa haraka sana. Lakini tuna vijana wengi sana ambao hawajui vyema nuances ya kazi ya ufundi. Ni wao natengeneza idadi kubwa ya wateja wa Fit Service. Maoni katika Nizhny Novgorod yanashuhudia hili.

Wakati huo huo

Mnamo mwaka wa 2017, mtandao wa shirikisho wa "Fit Service" ulifungua vituo vipya vya huduma za gari katika miji kumi na miwili ya Urusi mnamo Oktoba pekee. Tangu wakati huo, mtandao umefunika mikoa arobaini na moja, na idadi ya huduma za gari za uendeshaji imefikia tisini na tisa. Sasa madereva wa Chelyabinsk, Novokuznetsk, Makhachkala, Barnaul wataweza kutumia huduma zinazotolewa za warsha mpya chini ya ishara ya brand hii. Hivi si vituo vya kwanza katika miji hii. Kwa kuongeza, mgawanyiko uliongezwa huko Novosibirsk na Krasnoyarsk. Kwa mara ya kwanza, Belgorod, Birobidzhan, Salsk, Rostov-on-Don, Oktyabrsky huko Bashkiria na Volsk katika mkoa wa Saratov walipokea vituo vyao vya Fit Service.

Hadi rubles milioni kumi na nusu zimewekezwa katika ufunguzi wa kila kituo. Jumla ya rubles zaidi ya milioni hamsini na tatu zilitengwa kwa ajili ya uzinduzi wa vituo vya huduma kumi na mbili, na franchisor iliwekeza takriban milioni kumi na moja katika hili. Vituo vingine vina zaidi ya posti otomatiki sita, ilhali zingine zina chache. Huduma mbili za gari zinafunguliwa na washirika tayari wa kampuni, wengine ni wageni kwenye biashara ya franchise. Katika Belgorod, kwa mfano, franchisee novice alifungua pointi tano kwa wakati mmoja. Kufikia 2020, chapa ya Fit Service inakusudia kuwa mmiliki wa huduma za gari mia tano nchini Urusi. Michakato ya biashara inakamilishwa, vituo vina vifaa vya kisasa zaidi na vya kisasa."Binti" ya msambazaji mkubwa wa sehemu za magari ROSSKO tangu 2008 haachi kumpendeza "mzazi". Katika nyanja ya ufadhili, haina sawa, mnamo 2017 "Fit Service" ilipokea tuzo mbili za Chapa ya Dhahabu.

Maoni ya watumiaji

Mawasiliano mengi na wasimamizi wa "Fit Service" hayaleti watu kuridhika. Kuna hakiki nzuri, lakini ni chache, na mara nyingi hazijali ukarabati wa gari. Kwa mfano, wanasifu kona ya watoto kwenye chumba cha kusubiri kwa wateja. Lakini kuhusu kufanya kazi moja kwa moja na gari, hakuna malalamiko tu. Baadhi ya hakiki hata zinawashutumu wafanyikazi wa Fit Service moja kwa moja kwa hujuma. Kwa mfano, mteja anakuja kubadilisha matairi ya majira ya joto kwa majira ya baridi, anaulizwa ikiwa anataka kurekebisha camber. Mteja alifanya utaratibu huu wiki moja iliyopita mahali pengine, kwa hiyo anakataa. Na baada ya kubadilisha matairi, tayari kuacha eneo la Huduma ya Fit, anaona kwamba usukani unabadilishwa na digrii kumi na huchota kulia. Yaani alignment iliangushwa makusudi huku tairi zikibadilishwa ili mteja aje hapa alipe.

<p imeshindwa kutambua matatizo ya kimsingi. Na kwa kweli kila hakiki inasema kwamba lazima ulipe zaidi katika huduma hii ya gari. Mara kadhaa kuna mashtaka kwamba wakati wa kuongeza mafuta, mafuta hayawezi kumwaga kulingana na kiwango, ingawa, kwa kuzingatia ishara, hii ni huduma inayotolewa kote saa. Karibu kazi zote zinazofanywa na vituo vya huduma vya hiimtandao wa shirikisho kwa ajili ya matengenezo ya gari katika jiji fulani wanakabiliwa na upinzani mkali. Wanaosha hata magari ya ubora duni, wateja wanalalamika kwamba hawawezi kufungua mlango wa gari baadaye, kwa sababu unyevu kupita kiasi ulioachwa na washer wa magari umenaswa na baridi.

Q&A

Wateja wanapoacha malalamiko katika sehemu maalum kwenye tovuti ya kampuni, maoni mara nyingi si tu ya kupuuzwa, lakini pia kufutwa. Baadhi hujibiwa, lakini huulizwa kila mara habari zinazounga mkono. Mapitio mazuri, ambayo hayaonekani mara nyingi, usiguse kabisa. Malalamiko pia yanasababishwa na ukweli kwamba hata usajili wa huduma unaweza kudumu kwa saa. Lazima ulipe pesa nyingi kwa kazi iliyofanywa vibaya sana, hivi ndivyo wanavyoandika kutoka katika miji yote ambapo vituo vipya na vya zamani vya huduma za magari vya Fit Service vinafanya kazi.

makusanyiko. Kwa kweli, soko letu bado liko mbali na kujazwa na huduma kama hizo, kwa hivyo madereva katika hali nyingi wanalazimika kutumia Huduma ya Fit. Na hakiki hata zinasema kwamba si kila kituo cha huduma cha kampuni hii ina seti kamili ya funguo za kazi, na vituo, ikiwa ni lazima, kubadilishana zana muhimu. Inaonekana kwamba malipo ya kazi kutoka kwa wateja yanachukuliwa juu, kwa nini mechanics hawana arsenal kamili na hawana silaha kamili.zana?

Kesi ya Mahakama

Huko Novosibirsk, kesi ilienda kortini, kwa sababu kwa kazi ya kuchukua nafasi ya diski za clutch, ambazo zilidumu zaidi ya siku, zaidi ya rubles elfu ishirini na mbili zililipwa, na shida haikutatuliwa tu. lakini hata kuchochewa. Wakati huo huo, mabwana walikuwa na hakika kwamba itatoweka yenyewe, "kukimbia". Hata hivyo, ilikuwa haiwezekani kabisa kuendesha gari katika hali hii, na kwa hiyo mteja alisisitiza kukubali tena kwenye kituo cha huduma. Alisisitiza kwa sababu hawakutaka kikamilifu kukubali gari, kwa sababu ukaguzi wa kuona haukuonyesha kupotoka kutoka kwa kawaida. Lakini wakati gari lilipovunjwa (na mteja alisisitiza kuwepo wakati wa mchakato huu), ikawa kwamba flywheel iliyotolewa katika huduma hii ya gari ilikuwa tayari imejaa wimbo. Kwa nini maelezo yaliwekwa kwenye gari la asili isiyojulikana, wafanyakazi hawakutoa jibu wazi. Lakini tulijaribu kuirekebisha.

Baada ya gari kuunganishwa, hakuweza kuondoka kwa Fit Service kwa uwezo wake mwenyewe. Utendaji mbaya haukushindwa tu, lakini wengine wengi waliongezwa kwake, ambayo wafanyikazi walikubali kuondoa tu kwa ada ya ziada. Kama matokeo, mteja alitoa gari kwenye semina nyingine, ambapo kwa elfu saba, na sio zaidi ya ishirini na mbili, walirekebisha shida zote. Pia ilianzishwa hapo kwamba mechanics ya Fit Service ilikiuka kanuni za kiufundi wakati wa kuunganisha. Walikataa kurudisha pesa za "kukarabati" kwa mteja, alishtaki na akashinda. Katika maoni yake, mwathirika huyuhuduma mbaya, mtu hapendekezi kabisa kutumia yoyote, hata huduma rahisi zaidi za kampuni hii.

Angalia kabla ya kununua

Takriban hakiki mbili kati ya kumi huzungumza vibaya kuhusu huduma inayotolewa na "Huduma ya Fit" inayohusiana na kukagua gari kabla ya kununua. Data ambayo mnunuzi wa baadaye hupokea kimsingi ni tofauti na hali ya sasa ya mambo. Kweli, ikiwa dereva mwenyewe anafahamu vizuri sehemu ya kiufundi, kila mtu atalazimika kununua nguruwe kwenye poke. Usuluhishi wa kweli wa kampuni hii haujikopeshi. Kwa mfano, wanasema kwamba sanduku la kujaza linavuja. Kwa kweli, hili ni tatizo la kitambuzi cha shinikizo la mafuta.

Kesi inaelezwa wakati mteja anayeelewa teknolojia ya magari, inaonekana, alifundisha warekebishaji katika "Fit Service" ya Podolsk kutofautisha mmoja na mwingine. Mapitio mara nyingi huwa na ucheshi kama huo wa uchungu. Hapana, sikufanya hivyo! Kisha akaja mtu mwenye tatizo lile lile, na akapata jibu lile lile baya. Mteja mwingine alichunguza gari kwenye kituo cha Huduma ya Fit kabla ya kununua, na hakuambiwa kuwa haifai kununua. Kinyume chake, walisema kwamba kila kitu ni sawa na kinapaswa kuchukuliwa. Ilibainika kuwa gari lilipigwa vibaya. Na pesa zilizolipwa kwa mtihani sio ndogo hata kidogo. Hii inapendekeza kwamba kituo cha mafunzo kinahitaji kutumia muda mwingi zaidi kusoma magari na matatizo yao, badala ya kuuza vipuri.