2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42
Tu-144 sio tu "ishara ya kwanza" ya usafiri wa anga wa juu wa abiria. Hii ni moja ya alama za Ardhi ya Soviets ya enzi ya Vita Baridi na ubora wake wa kiufundi juu ya ulimwengu wa Magharibi. Tu-144, karibu mara mbili ya kasi ya sauti na miongo kadhaa kabla ya wakati wake, ilionyesha mwanzo wa enzi mpya ya anga ya abiria, ambayo, hata hivyo, bado haijafika. Mshindani wake wa pekee katika uwanja huu - "Concorde" ya Kiingereza-Kifaransa - alikumbwa na fiasco mbaya zaidi.
Katika miaka ya sitini, wanadamu, pengine, hawakuwa tayari kiteknolojia na kisayansi kwa mafanikio hayo. Wakati huo, sayansi ya ulimwengu haikujua chochote juu ya uchovu wa chuma. Historia nzima ya ushindani kati ya mashine hizi mbili iliambatana na majanga na kushindwa kwa pande zote mbili.
Ilipojulikana kuhusu mradi wa pamoja wa Anglo-French wa kuundakimsingi ndege mpya ya abiria yenye nguvu zaidi, majibu ya Umoja wa Kisovyeti yalikuwa ya haraka sana. Jibu la mradi huu lilikuwa Tu-144. "Concorde" ilihesabiwa kwa kasi ya ndege ya kusafiri katika anuwai ya 2200-2300 km / h. Mwenza wa Soviet alihitaji kuzidi kiashiria hiki, kama wengine wengi. Nikita Khrushchev hakutaka kujisalimisha kwa maadui zake wa Magharibi katika jambo lolote.
Uendelezaji wa mradi huu kabambe ulikabidhiwa kwa Ofisi ya Usanifu ya Tupolev. Chapa "TU-144" ilipewa ndege mpya, na Kiwanda cha Anga cha Voronezh kilihusika katika ujenzi wake. Kuzaliwa kwa mwanzilishi mpya wa tasnia ya anga ya Soviet kabla ya Concorde na ubora wa kiufundi wa ndege ya Soviet juu ya ndege ya Anglo-Ufaransa ilizingatiwa kama kazi muhimu zaidi za kisiasa. Hakuna pesa zilizohifadhiwa kwa ajili ya ujenzi wa Tu-144, kama ilivyokuwa desturi katika USSR.
Muundo mzima wa ndege huyu mwenye uwezo wa juu zaidi wa chuma ulikuwa mfano halisi wa wazo angavu na linaloendelea la kiteknolojia: alilisha kifaa cha kufanyia kazi kwa mashine ya kiotomatiki ya CNC na katika kutoa akapokea kipande kikubwa cha fuselage au ndege ya bawa. Automation, kwa kweli, haikufaulu, lakini kwa njia hii, kwa sababu fulani, walisahau kwamba kwa bidhaa za kumaliza nusu za saizi kubwa kama hiyo, ingots za kiwango kinachofaa pia zinahitajika. Ni vigumu sana kutupwa, ambayo husababisha kuundwa kwa inhomogeneities za ndani, inclusions za kigeni na kasoro zinazodhoofisha chuma.
Labda hii isingekuwa mbaya sana kama haingekuwa kwa madhumuni ya mashine. Baada ya yote, ndege ya TU-144 ilibidi kushinda kizuizi cha sauti, ambayo inamaanisha ililazimika kuhimili nguvu kubwa.mzigo kupita kiasi. Kwa mfano, mpinzani wake wa kiteknolojia Concorde, baada ya sio muda mrefu zaidi wa kufanya kazi, mbawa zilianza kuanguka wakati wa kukimbia. Na haikuchukua muda mrefu kujua kwanini. Alifaulu majaribio mbalimbali kikamilifu. Ikiwa ni pamoja na katika mabwawa ya kina chini ya hali ya shinikizo la juu sana. Baada ya yote, ilikomeshwa tu.
Kuhusu hatima ile ile iliikumba TU-144. Baada ya kusindika muundo uliotengenezwa kwa sahani nene ya chuma-yote, linta nyembamba (hadi milimita mbili) zilibaki katika sehemu zingine. Zilichanika baada ya muda, hazikuweza kustahimili mizigo mikubwa ya mara kwa mara.
Na bado, Tu-144 ilipita Concorde kwa kiasi kikubwa katika suala la maisha ya huduma, ingawa kumbukumbu ya ajali ya mashine hii bado imehifadhiwa. Labda maarufu zaidi ni janga lililotokea kwenye onyesho la anga la Le Bourget mnamo 1973. Uzoefu muhimu uliopatikana wakati wa uundaji wa mashine hii ulitumiwa kwa mafanikio katika kubuni na ujenzi wa ndege kubwa za ndege za Tu-22M na Tu-160.
Na Tu-144 zenyewe zilitumika kwa mafanikio katika tafiti mbalimbali za kisayansi hadi katikati ya miaka ya tisini: utafiti wa ganda la ozoni la sayari, kupatwa kwa jua, n.k. Rekodi kumi na tatu za dunia ziliwekwa kwenye urekebishaji wa mashine hii. - Tu-144D, ambayo bado haijavunjwa.
Ilipendekeza:
Aina za mafunzo ya juu. Taasisi ya Mafunzo upya na Mafunzo ya Juu
Maelezo ya jumla kuhusu kufunzwa upya kwa wataalamu na mafunzo yao ya juu. Ni taasisi gani za elimu hutoa huduma kama hizo. Njia kuu za mafunzo ya hali ya juu. Vipengele vya wafanyikazi wa usimamizi wa mafunzo, walimu na madaktari. Ni nyaraka gani zinazotolewa baada ya mafunzo ya juu ya mafanikio. Nani na jinsi gani huelekeza wafanyikazi kwa mafunzo. Aina za ubunifu za mafunzo ya hali ya juu kwa walimu
Amana za juu zaidi: orodha ya benki, viwango vya riba na ofa bora zaidi
Hata katika hali ngumu ya uchumi kwa sasa, kuna fursa ya kuwekeza pesa ili uweze kupata pesa za ziada. Moja ya njia hizi ni kupanga amana za faida kwa raia wa kawaida. Lakini ni benki gani ina amana ya juu zaidi?
Ni benki gani iliyo na riba ya juu zaidi kwa amana? Asilimia ya juu ya amana katika benki
Jinsi ya kuweka akiba na kuongeza akiba yako bila kuhatarisha mkoba wako? Swali hili ni la kuongeza wasiwasi kwa watu wote. Kila mtu anataka kupata kipato bila kufanya chochote peke yake
Maagizo ya USSR ni muhimu. Ukweli wa kuvutia juu ya tuzo ya juu zaidi
Maagizo katika Muungano wa Sovieti yalizingatiwa kuwa tuzo ya juu zaidi ya serikali. Nafasi hii imehifadhiwa katika Shirikisho la Urusi la kisasa. Walakini, wengi wanavutiwa na usambazaji wa maagizo na medali za USSR kwa suala la umuhimu. Wacha tuwasilishe orodha, tukiiongezea na ukweli wa kupendeza juu ya tuzo ya juu zaidi ya Soviet
Engels Air Base. Usafiri wa anga wa masafa marefu wa Jeshi la anga la Urusi
Engels Air Base ilianzishwa mwaka wa 1930. Kwa sasa ni moja ya kubwa zaidi nchini Urusi. Kituo hiki cha kijeshi ndicho pekee ambacho walipuaji bora zaidi duniani wa Tu-160 wamejengwa
