Je, ni kodi gani unapouza gari la chini ya miaka 3

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kodi ya uuzaji wa gari chini ya miaka 3 ni suala la kawaida na la kisheria. Wananchi kwa muda mrefu wamezoea ukweli kwamba mfumo wa ushuru wa Shirikisho la Urusi una sifa nyingi. Kuhusu wao, lakini kuhusiana na shughuli za uuzaji wa magari, tutazungumza. Baada ya yote, daima ni ya kuvutia nini cha kujiandaa. Labda ni bora kungoja kwa muda ili kufanya makubaliano baadaye? Bila shaka, kila mtu anaamua mwenyewe. Lakini vidokezo vingine muhimu bado vinafaa kutoa. Bila shaka watakueleza ni ushuru gani unaopaswa kulipwa wakati wa kuuza gari kwa muda usiozidi miaka 3, ikiwa ni lazima kulilipa kabisa, ni tarehe gani za mwisho zinazopaswa kufikiwa, na ikiwa inawezekana kuliepuka.

Daima

Jambo la kwanza ambalo linawavutia raia ni kama inahitajika kila wakati kulipa michango fulani kwa hazina ya serikali wakati wa kununua na kuuza kitu. Jibu hapa, kwa bahati nzuri, linaweza kuwa haswa - hapana. Kuna baadhi ya kesiwakati idadi ya watu ina fursa ya kukwepa adhabu hizi. Kwa bahati mbaya, hawana uhusiano wowote na hali yetu.

Jambo ni kwamba ushuru haulipwi kwa mali ambayo ilipokelewa kama zawadi kutoka kwa jamaa wa karibu. Haijalishi ikiwa ni gari au ghorofa. Kwa kuongezea, ukizungumza juu ya shughuli, hauitaji kuweka pesa kwenye hazina ya serikali ikiwa unauza mali ambayo imekuwa mikononi mwako kwa zaidi ya miaka 3. Hadi wakati huo, utalazimika kulipa. Kweli, kiasi tofauti. Yote inategemea hali maalum. Hiyo ni, katika baadhi ya matukio utalipa zaidi, wakati mwingine chini. Lakini kuondoa malipo kama vile ushuru wakati wa kuuza gari kwa chini ya miaka 3 haitafanya kazi. Sheria hii imeandikwa katika sheria. Kukosa kutii husababisha dhima na matatizo na mamlaka ya kodi.

Aina ya ushuru

Jinsi ya kuepuka matatizo? Inatosha tu kulipa madeni yote kwa serikali. Na kisha unaweza kulala kwa amani. Haijalishi jinsi inaweza kuonekana kuwa ya kushangaza, lakini wakati wa kuuza gari, utalazimika kutoa angalau michango miwili kwa hazina ya serikali bila kushindwa. Inahusu nini?

Kwa mfano, kuna ushuru wa usafiri. Wakati wa kuuza gari, lazima ulipwe, kwa sababu kwa muda fulani katika kipindi cha ripoti ya ushuru ulitupa mali hii. Kuna idadi ya vikwazo ambavyo vinasamehewa malipo haya kimsingi. Lakini haitokei mara kwa mara katika mazoezi.

Siyo tu. Ni ushuru gani utatozwa unapouza gari ikiwa unamiliki mali kwa chini ya miaka 3? Kama tulivyokwishagundua, ya kwanzamalipo - usafiri. Na ya pili ni faida. Inalipwa na walipa kodi kwa faida. Tena, sheria hii haitumiki kwa wale wanaouza gari baada ya kumiliki kwa zaidi ya miezi 36. Sasa kuhusu kila "mchango" kwa undani zaidi.

Kodi ya mapato

Vema, wacha tuanze na muhimu zaidi. Je! ni ushuru gani unaowekwa kwa uuzaji wa gari, na kwa kweli, shughuli yoyote kama hiyo na mali? Bila shaka, faida. Au, kama inavyoitwa pia, kodi ya mapato.

Sheria hii inatumika kwa watu binafsi na mashirika. Kwa kuongeza, haijalishi ikiwa wewe ni mkazi wa nchi au la. Kila mtu analipa kodi ya mapato. Lakini kwa ukubwa tofauti. Yote inategemea mambo kadhaa. Kwanza, juu ya aina ya walipa kodi (wananchi wa kawaida kulipa chini ya makampuni), na pili, juu ya uraia. Kwa mujibu wa sheria za kisasa, ikiwa wewe ni raia wa kigeni asiye mkazi, ada ya ununuzi itakuwa karibu mara 2 zaidi. Ni sheria hii inayotumika kwa kununua na kuuza.

Ni kiasi gani cha kulipa

Kiasi cha kodi ya mauzo ya gari kisichobadilika hakiwezi kuwekwa. Hiyo ni, kila kitu ni mtu binafsi. Haiwezekani kusema ni kiasi gani wananchi watalipa mamlaka ya kodi. Unaweza tu kufanya hesabu zinazofaa wewe mwenyewe kwa kila kipindi na kesi.

Kodi ya mapato inatozwa kama asilimia isiyobadilika ya faida yako. Lakini, kama unavyoweza kudhani, mapato kutoka kwa uuzaji wa mali isiyohamishika daima ni tofauti. Kwa hivyo, ushuru wa uuzaji wa gari chini ya miaka 3zitatofautiana.

Hata hivyo, inajulikana kwa uhakika kuwa serikali itakunyima 13% ya faida yako. Hii ni kanuni sawa kwa watu binafsi. Kiasi hiki kinategemea ushuru wa mapato. Kutoka kwa kiwango maalum na unahitaji kujenga juu. Kweli, ni muhimu kuzingatia gharama ya usafiri. Kawaida ni desturi ya kuendelea kutoka kwa thamani ya cadastral. Lakini mamlaka ya kodi kuamini kwamba ni muhimu kujenga juu ya bei ya soko. Hili ni swali la milele ambalo watu wachache wanajali tena. Baada ya yote, wananchi hulipa tu kodi ya mapato kwa kiasi kilichopokelewa wakati wa uuzaji wa magari.

Wasio wakazi na makampuni

Nini kitafuata? Je, ikiwa gari linauzwa na mtu binafsi? Ushuru, kama tulivyokwishagundua, hulipwa kwa kiasi cha 13% ya kiasi cha ununuzi. Kimsingi, hakuna chochote ngumu katika hili. Lakini vipi kuhusu wasio wakazi na makampuni basi?

Pia watalipa kodi ya mapato. Lakini kwa ukubwa tofauti. Kwa mfano, mashirika yanatozwa kiwango cha 20% cha faida, na wasio wakazi - 30% kila mmoja. Hizi ndizo sheria ambazo zimeanzishwa kwa ushuru wa mapato nchini Urusi. Hiyo ni, juu ya kiasi kilichotajwa katika mkataba, zaidi unapaswa kulipa. Kwa hivyo, mara nyingi uuzaji wa magari hufanywa na watu binafsi. Ina faida zaidi.

Kodi ya usafiri

Lakini ushuru wa usafiri unavutia zaidi. Baada ya yote, ni asili ya kikanda. Hii ina maana kwamba katika kila mji malipo haya kwa hazina ya serikali yatakuwa tofauti. Inategemea sana nguvu ya injini, idadi ya miezi ya umiliki na,viwango vya kodi, bila shaka.

Hesabu za mchango huu ni rahisi sana. Inatosha tu kuzingatia kanuni chache. Kwa usahihi, ni moja tu, lakini, kulingana na hali hiyo, inabadilika. Inatosha kuzidisha kiasi cha nguvu farasi kwa kiwango cha kodi kilichoanzishwa katika eneo lako, na utapokea kiasi cha kodi ya gari.

Ikiwa gari linamilikiwa kwa chini ya mwaka 1, basi takwimu zinazotokana zinazidishwa na mgawo wa kugawanya idadi ya miezi ya umiliki na 12. Magari ya kifahari pia yana sifa zao wenyewe. Kwa njia, tunazungumza juu ya usafirishaji (magari ya abiria), ambayo kwa wastani hugharimu kutoka rubles milioni 3. Kisha kuna sababu ya kuongeza. Wakati wa kumiliki gari kwa zaidi ya miezi 12, mgawo huo huongezeka kwa nguvu ya farasi katika injini na kwa kiwango cha kodi kilichowekwa na serikali. Na wakati umetumia gari kwa chini ya mwaka, unahitaji kuzidisha formula ya pili kwa mgawo. Kwa kweli, hakuna chochote kigumu katika mchakato huu.

Muda na agizo

Kulikuwa na mauzo ya gari na mtu binafsi. Wakati huo huo, kama tulivyogundua, ushuru utalazimika kulipwa. Hakika, kwa upande wetu, usafiri ulimilikiwa kwa chini ya miaka 3. Kiasi kamili tayari kimehesabiwa, nini kitafuata?

Sasa unahitaji kuelewa utaratibu wa malipo ni nini, pamoja na muda wa malipo. Kwa kawaida, wananchi wanaruhusiwa kulipa hadi Julai 15 ya mwaka kufuatia shughuli hiyo. Lakini ripoti italazimika kufanywa mapema - ifikapo mwisho wa kipindi cha kuripoti ushuru, ambayo ni, hadi Aprili 30 ya kila mwaka. Mara nyingi, malipo hufanywa kwa tarehe hii.kodi zote. Hii inaitwa malipo ya mapema. Inafanywa kwa mapenzi, kwa manufaa ya wananchi.

Unapouza gari la chini ya miaka 3, unahitaji kuwasilisha ripoti maalum ya kodi. Inaitwa 3-NDFL. Inajaza kwa urahisi sana. Hasa kama hukuwa na gharama za muamala.

Nyaraka za ripoti

Ni ushuru gani unaotozwa na uuzaji wa gari, tayari tumegundua. Nini kinafuata? Sasa unahitaji kujua ni aina gani ya hati itakuwa muhimu kwa ripoti hiyo. Baada ya yote, tamko hilo ni jambo muhimu katika suala la malipo kwa hazina ya serikali.

Usiogope. Kimsingi, unahitaji kuandaa cheti cha ushuru wa mapato 3 tu. Hiki ndicho chanzo kikuu cha kutangaza mapato ya watu binafsi. Haitakuwa ngumu kuijaza. Ili kufanya hivyo, utahitaji hati zifuatazo (pia ni bora kuziwasilisha wakati wa kuwasilisha tamko):

• maelezo ya mnunuzi (jina kamili, tarehe ya kuzaliwa, imeonyeshwa kama chanzo cha fedha);
• maelezo yako ya pasipoti;
• PTS na pasipoti ya kiufundi ya magari;
• mkataba wa mauzo;
• cheti cha umiliki;
• SNILS na TIN (muuzaji);
• taarifa za gharama (kama zipo, za kukatwa).

Ni hayo tu. Kwa msaada wa programu rahisi za elektroniki, tamko limejazwa, baada ya hapo nyaraka zimeunganishwa nayo (zaidi kwa usahihi, nakala zao), na kisha taarifa inawasilishwa kwa huduma yako ya kodi. Hakuna ngumu au maalum. Usisahau kuhusu tarehe za mwisho ambazo unahitaji kukutana. Ikiwezekana pamoja na kuwasilisha tamkopia kulipa kodi zote. Ikiwa ni pamoja na usafiri. Kwa njia, kawaida hulipwa kabla ya Desemba 1. Kodi ya mapato hulipwa baada ya kuuza gari, na ushuru wa usafiri mapema. Ni bora kulipa deni lako kwa serikali mara moja.

Mahesabu ya msingi

Pia jambo la kuvutia sana katika suala la kodi ya mapato ni hesabu ya kinachojulikana kama msingi. Hutumika kama chanzo kikuu cha malipo yetu ya leo. Kadiri msingi unavyopungua ndivyo kodi inavyopungua.

Kwa ujumla, ikiwa gari linauzwa, kwa kawaida inamaanisha kuwa kiasi cha malipo kinachukuliwa kama msingi. Hii ndio hali ya kawaida. Katika hali fulani, gari linajumuisha gharama fulani. Kisha msingi huhesabiwa kulingana na kanuni: mapato minus gharama. Na gharama zinaweza kulipwa kwa kutoa makato yanayofaa wakati wa kuwasilisha kodi ya mapato ya watu 3.

Hasara

Ni nadra, lakini wakati mwingine hutokea kwamba gari linauzwa kwa hasara. Kwa mfano, ilinunuliwa kwa rubles 600,000, na sasa inauzwa kwa 500,000. Ni dhahiri kwamba muuzaji haipati mapato yoyote. Cha ajabu, ukweli huu hausamehewi kabisa ushuru.

Hata hivyo, hakuna haja ya kuogopa. Bado hautalipa. Lakini itabidi utoe tamko kwa mamlaka ya ushuru. Katika hali kama hiyo, ni lazima kushikamana na hati juu ya gharama zako, pamoja na mkataba huu wa uuzaji. Sio ngumu hivyo.

Kumbe, kodi ya mauzo ya gari iliyo chini ya miaka 3 haitozwi kiasi hicho.shughuli hazizidi rubles 250,000. Walakini, kuripoti bado ni lazima kutolewa kwa mamlaka ya ushuru. Kama unaweza kuona, kiasi cha kodi kwa uuzaji wa gari ni thamani ya kutofautiana. Lakini unaweza kuhesabu kila wakati. Ikiwa huwezi kukabiliana na wewe mwenyewe, rejea kinachojulikana kama calculators. Kulingana na data ya awali, wataweza kukupa kiasi unachopaswa kulipa mtandaoni. Kodi ya mapato kwa uuzaji wa gari, kama unavyoona, inatozwa kila wakati. Isipokuwa nadra. Wananchi wanashauriwa kutoharakisha utekelezaji wa shughuli na mali isiyohamishika na usafiri ili kujikomboa na gharama za ziada.