2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:42
Kwa kuwa umekuwa katika jiji lolote la bandari, ukizingatia moja kwa moja bandari, unaweza kuona kile kinachojulikana kama crane ya bandari kwenye upeo wa macho. Bila mashine hizi za kuinua, ni jambo lisilowezekana kufikiria sio tu "milango" ya bahari au mto, lakini pia tovuti ya ujenzi wa miundo ya majimaji, biashara za ujenzi wa meli. Tutazungumza kuhusu vitengo hivi kwa undani zaidi katika makala.
Kuashiria
Hebu tukumbuke mara moja kwamba usemi "port crane" si sahihi kabisa, kwani korongo za mifumo na aina mbalimbali zinaweza kutumika kwenye bandari. Kifungu sahihi cha maneno kitakuwa "gantry crane", jina ambalo linatokana na kipengele chake cha kimuundo - lango.
Koreni za bandarini zina sifa zifuatazo:
- K inawakilisha bomba.
- "P" - lango.
- D/M/P - gati, kuunganisha, kupakia upya.
- K/G - ndoano, ganda (herufi hizi hurejelea mfumo wa zamani wa uandishi).
Maana ya fahirisi za nambari ni:
- 1 ndio nafasi ya juu zaidi kwenye ndoano kuu au ifikie kiwango cha juu zaidi.
- 2 - upeo wa juu wa kuondoka.
- 3 - kipimo cha lango.
Liniuwezo wa kubeba utakuwa tofauti kulingana na kuondoka, uteuzi wa kuondoka yenyewe na kiashiria cha uwezo wa kubeba hutokea kwa tarakimu mbili - kupitia sehemu.
Majukumu
Sasa zingatia korongo za bandari kulingana na madhumuni yao:
Kupakia kupita kiasi. Hii ndiyo aina maarufu zaidi ya wapakiaji wa bandari. Uwezo wake wa kubeba ni kati ya tani 5 hadi 30. Kishikio (kwa nyenzo zilizolegea), kiosha sumaku cha kupakia tena vyuma chakavu au ndoano iliyosimamishwa kwa shehena ya kipande inaweza kutumika kama chombo cha kushika mzigo
- Kupachika mara nyingi hutumika katika ujenzi wa meli na yadi za ukarabati wa meli, katika bandari. Mwili wake ni karibu sawa na ule wa "ndugu" wa kupakia upya, na tofauti iko tu mbele ya gooseneck kwenye shina. Pia ina sifa ya kasi ya chini ya harakati ya ndoano. Kunaweza kuwa na winchi mbili za traction (kwa kuinua kuu na msaidizi). Uwezo wa kubeba ni kati ya tani 12.5-60.
- Slipway - labda hii ndiyo aina ndogo zaidi ya vitengo vya lango. Kwa kweli, ni mashine ya kusanyiko, ambayo imepata matumizi yake tu katika makampuni ya biashara yanayohusika katika ujenzi wa meli mbalimbali. Kipengele cha sifa ya crane ni portal ya juu na uongozi wa sasa wa aina ya trolley. Uwezo wa kushikilia mzigo karibu na kiwango cha juu cha kubeba kwa muda mrefu sana (mkusanyiko wa chombo cha meli huchukua zaidi ya siku moja). Uwezo wa mzigo ni tani 30-160.
- Kiziti. Crane hii ya bandari, kwa sababu yakemaalum ya kazi ina uwezo mdogo sana wa kubeba. Ya sifa za muundo, inafaa kuangazia lango nyembamba na uwepo wa mitego ya kuzuia wizi (pamoja na ulinzi wa rollover). Pia, utendakazi wa chombo hicho hupunguzwa na kiwango cha msisimko wa bahari au mto.
Vipengele vikuu vya muundo
Kreni za bandari mara nyingi huwa na sehemu msingi zifuatazo:
- Tovuti. Kusudi lake kuu ni kupunguza wingi wa counterweights kwa kuongeza eneo hilo. Kutokana na muundo huu wa kituo cha mvuto, uwezekano wa kupindua kwa crane haujajumuishwa. Kwa kuongeza, kati ya miguu ya portal, reli au usafiri wa barabara kupita unafanywa. Pia huruhusu korongo yenyewe kupita juu ya muundo wowote.
- Mguu - sehemu ya lango, ambayo chini yake huishia na mikokoteni (inaendeshwa au bila kazi).
- Mkuu wa tovuti. Inaunganisha miguu. Kwa kuongeza, inaona mizigo kutoka kwa sehemu ya kugeuka. Kifaa cha umeme cha utaratibu wa kusogeza kwa crane kimewekwa kwenye kichwa.
- Pete ya kuchezea.
- Ugavi wa umeme.
Data ya kiufundi
Koni za bandari, ambazo sifa zake zinaweza kutofautiana, kwa ujumla huzalishwa na kuendeshwa kwa kuzingatia viashirio vifuatavyo:
- Uwezo.
- Ufikiaji wa mshale na kasi ya mabadiliko ya ufikiaji wake.
- Kasi ya usafiri wa Crane.
- Kasi ya kugeuza.
- Kiashiria cha upakiaji wa magurudumu.
- Kasi ya kitoroli (kama ipo)inapatikana).
Pia, wakati wa kusoma crane ya bandari, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa utaratibu wa kubadilisha ufikiaji wa boom, ambayo, kwa upande wake, inaweza kuwa ya hydraulic, fimbo, pulley au aina ya crank.
Ilipendekeza:
LCD "Bandari ya Magharibi": maelezo, mpangilio wa vyumba na hakiki
Ikiwa una ndoto ya muda mrefu ya kununua nyumba katika jumba lililo na yadi zilizofungwa, usalama wa hali ya juu, huku ukipata faraja ya maisha ya mji mkuu, makini na mradi bora - LCD "Western Port". Ndani ya mfumo wa nyenzo hii, tutazingatia kutoka pande zote, na lengo la ukaguzi litatolewa na hakiki za wanunuzi wa kwanza na wataalam
Bandari ya mafuta "Kozmino": historia, maelezo, vipengele
Katika ufuo wa Bahari ya Japani kuna bandari maalum ya mafuta ya baharini ya Kozmino (Neftebaza). Ni hatua ya mwisho ya bomba la mafuta la Siberia ya Mashariki - Bahari ya Pasifiki (ESPO). Bandari hii imeundwa kusafirisha mafuta hadi nchi za Asia katika eneo la Pasifiki
Madhumuni na madhumuni ya mradi: jinsi unavyoandika, ili uamue
Inaonekana kwetu kwamba katika maisha ya watu wazima, inapohitajika kuunda lengo na malengo ya mradi ambao tunapendezwa nao, hakutakuwa na shida. Lakini kwa sababu fulani, wawekezaji watakataa kufadhili, au wazo litashindwa, na halijafunuliwa kwa watumiaji wanaowezekana, au hakutakuwa na wakati wa kutosha. Tuzungumzie umuhimu wa kupanga
Ushuru na marekebisho ya kodi nchini Urusi: maelezo, vipengele na maelekezo
Tangu 1990, mageuzi makubwa ya kodi yameanza katika Shirikisho la Urusi. Mnamo Aprili, rasimu ya sheria juu ya ada kutoka kwa raia wa nchi, wageni na watu wasio na uraia iliwasilishwa kwa kuzingatia. Mnamo Juni, kitendo cha kawaida juu ya maswala ya michango ya lazima kwa bajeti ya biashara, mashirika na vyama ilijadiliwa
Bandari kubwa zaidi duniani iko wapi? Ukadiriaji na ukweli wa kuvutia kuhusu bandari
Leo mizigo mingi inasafirishwa kwa njia ya bahari. Hata leo, ni njia ya bei nafuu na ya kuaminika zaidi ya kupeleka bidhaa kwa watumiaji. Kwa hiyo, kila nchi inajitahidi kuwa na vituo vyake vya baharini na kuendeleza usafiri wa meli. Lakini iko wapi bandari kubwa zaidi ulimwenguni? Inategemea nini na kwa nini ilitokea?
