Ulinzi wa upakiaji wa magari: kanuni ya uendeshaji, vipengele na aina

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Ulinzi wa injini ya umeme dhidi ya kuzidiwa leo ni mojawapo ya kazi kuu zinazopaswa kutatuliwa ili kutumia kifaa hiki kwa mafanikio. Aina hizi za injini zinatumika sana, na kwa hivyo njia nyingi zimevumbuliwa ili kuzilinda kutokana na athari mbalimbali mbaya.

Ngazi za Ulinzi

Kuna aina mbalimbali za vifaa vya kulinda kifaa hiki, hata hivyo, vyote vinaweza kugawanywa katika viwango.

• Kiwango cha ulinzi wa mzunguko mfupi wa nje. Mara nyingi, aina mbalimbali za relay hutumiwa hapa. Vifaa hivi na kiwango cha ulinzi ni katika ngazi rasmi. Kwa maneno mengine, hii ni kitu cha lazima cha ulinzi ambacho kinapaswa kuwekwa kwa mujibu wa sheria za usalama kwenye eneo la Shirikisho la Urusi.
• Relay ya ulinzi wa upakiaji wa injini itasaidia kuzuia uharibifu mkubwa wakati wa operesheni, pamoja na uharibifu unaowezekana. Vifaa hivi pia ni vya kiwango cha nje cha ulinzi.
• Safu ya ndani ya ulinzi huzuia iwezekanavyooverheating ya sehemu za injini. Kwa hili, swichi za nje hutumiwa wakati mwingine, na wakati mwingine upakiaji wa relays kupita kiasi.

Sababu za hitilafu za kifaa

Leo, kuna matatizo mbalimbali ambayo yanaweza kuathiri utendakazi wa injini ya umeme ikiwa haina vifaa vya ulinzi.

1. Volate ya chini ya umeme au, kinyume chake, kiwango cha juu sana cha usambazaji kinaweza kusababisha hitilafu.
2. Uharibifu unaowezekana kutokana na kubadilisha mzunguko wa usambazaji wa sasa haraka sana na mara nyingi.
3. Usakinishaji usio sahihi wa kitengo au vijenzi vyake pia unaweza kuwa hatari.
4. Joto hupanda hadi thamani muhimu au zaidi.
5. Ubaridi mdogo sana pia husababisha kuharibika.
6. Kiwango cha juu cha joto iliyoko kina athari mbaya.
7. Watu wachache wanajua kuwa shinikizo la chini au kuweka injini juu ya usawa wa bahari, ambayo husababisha shinikizo la chini, pia kuna athari mbaya.
8. Bila shaka, ni muhimu kulinda injini dhidi ya mizigo mingi ambayo inaweza kutokea kutokana na hitilafu ya nishati.
9. Kuwasha na kuzima kifaa mara kwa mara ni kasoro mbaya ambayo pia inahitaji kuondolewa kwa usaidizi wa vifaa vya ulinzi.

Fuzi

Jina kamili la kifaa cha ulinzi ni swichi ya usalama inayoweza kuunganishwa. Kifaa hiki kinachanganya na kiotomatikikubadili na fuse, ambazo ziko katika nyumba moja. Swichi pia inaweza kufungua au kufunga mzunguko kwa mikono. Fuse ni ulinzi wa injini ya umeme dhidi ya mkondo unaopitiliza.

Inafaa kumbuka kuwa muundo wa swichi ya dharura hutoa casing maalum ambayo inalinda wafanyikazi dhidi ya kugusa kwa bahati mbaya vituo vya kifaa, na vile vile anwani zenyewe kutokana na oxidation.

Kuhusu fuse, kifaa hiki lazima kiwe na uwezo wa kutofautisha kati ya mkondo unaozidi mkondo na mzunguko mfupi wa saketi. Hii ni muhimu sana, kwani overcurrent ya muda mfupi inakubalika kabisa. Hata hivyo, ulinzi wa upakiaji wa injini unapaswa kuanguka mara moja ikiwa kigezo hiki kitaendelea kuongezeka.

Fuse za mzunguko mfupi

Kuna aina ya fuse ambayo imeundwa ili kulinda kitengo kutoka kwa saketi fupi (sketi fupi). Hata hivyo, ni muhimu kuzingatia hapa kwamba fuse ya haraka inaweza kushindwa ikiwa overload ya muda mfupi hutokea wakati wa kuanza kwa kifaa, yaani, ongezeko la sasa la kuanzia. Kwa sababu hii, vifaa vile kawaida hutumiwa katika mitandao ambapo kuruka vile haiwezekani. Kuhusu kilinda cha upakiaji wa injini yenyewe, fuse ya pigo la haraka inaweza kushughulikia hadi 500% zaidi ya mkondo wake uliokadiriwa ikiwa tofauti hudumu chini ya robo ya sekunde.

Fusi za kuchelewa

Maendeleo ya teknolojia yamesababisha ukweli kwamba iliwezekana kuunda kifaa cha ulinzi dhidi ya upakiaji na mzunguko mfupi wa umeme kwa wakati mmoja. Chombo hiki kilikuwa fuse na kuchelewa. Upekee ni kwamba ina uwezo wa kuhimili ongezeko la mara 5 kwa sasa ikiwa haidumu zaidi ya sekunde 10. Ongezeko kubwa zaidi la parameter linawezekana, lakini kwa muda mfupi kabla ya kupiga fuse. Walakini, mara nyingi muda wa sekunde 10 ni wa kutosha kuanza injini, na hivyo kwamba fuse haifanyi kazi. Ulinzi wa awamu moja ya motor ya umeme dhidi ya upakiaji, dhidi ya mzunguko mfupi, na aina nyingine ya motor ya umeme kwa kifaa kama hicho inachukuliwa kuwa mojawapo ya kuaminika zaidi.

Inafaa pia kuzingatia hapa jinsi muda wa kujibu wa kifaa hiki cha ulinzi hubainishwa. Wakati wa kujibu wa fuse ni urefu wa muda ambao kipengele chake cha fusible (waya) kinayeyuka. Wakati waya umeyeyuka kabisa, mzunguko unafungua. Ikiwa tunazungumzia juu ya utegemezi wa muda wa kukatwa kwa overload kwa aina hizi za vifaa vya kinga, basi ni kinyume chake. Kwa maneno mengine, ulinzi wa sasa wa upakiaji wa gari la umeme hufanya kazi kama hii - kadri nguvu ya sasa inavyoongezeka, ndivyo waya huyeyuka haraka, ambayo inamaanisha kuwa wakati wa kukata muunganisho wa mzunguko hupunguzwa.

Vyombo vya sumaku na mafuta

Leo, vifaa vya kiotomatiki vya aina ya mafuta vinachukuliwa kuwa vifaa vya kuaminika zaidi na vya kiuchumi vya kulinda motor ya umeme.kutoka kwa overload ya joto. Vifaa hivi pia vina uwezo wa kuhimili amplitudes kubwa za sasa ambazo zinaweza kutokea wakati wa kuanzisha chombo. Zaidi ya hayo, fuse za joto hulinda dhidi ya matatizo kama vile rota iliyofungwa, kwa mfano.

Ulinzi wa mota za umeme zisizosawazishwa dhidi ya upakiaji mwingi unaweza kufanywa kwa kutumia swichi za sumaku otomatiki. Wao ni wa kuaminika sana, sahihi na wa kiuchumi. Upekee wake upo katika ukweli kwamba kikomo cha joto cha uendeshaji wake hauathiriwa na mabadiliko katika hali ya joto ya kawaida, ambayo ni muhimu sana katika hali fulani za uendeshaji. Pia ni tofauti na mandhari ya joto, yana muda sahihi zaidi wa kujibu.

Relay ya upakiaji kupita kiasi

Vitendaji vya kifaa hiki ni rahisi sana, hata hivyo, na ni muhimu sana.

1. Kifaa kama hiki kinaweza kuhimili kuongezeka kwa kasi kwa muda mfupi wakati wa kuwasha injini bila kuvunjika sakiti, ambalo ni muhimu zaidi.
2. Kufungua mzunguko hutokea ikiwa sasa inaongezeka hadi thamani wakati kuna tishio la kukatika kwa kifaa kilicholindwa.
3. Baada ya upakiaji kuondolewa, relay inaweza kuwekwa upya kiotomatiki au inaweza kuwekwa upya mwenyewe.

Inafaa kumbuka kuwa ulinzi wa sasa wa motor ya umeme dhidi ya upakiaji mwingi kwa kutumia relay hufanywa kwa mujibu wa sifa ya majibu. Kwa maneno mengine - kulingana na darasa la kifaa. Ya kawaida ni madarasa 10, 20 na 30. Kundi la kwanza ni relays kwambafanya kazi katika tukio la overload, ndani ya sekunde 10 na ikiwa thamani ya nambari ya sasa inazidi 600% ya nominella. Kundi la pili huanzishwa baada ya sekunde 20 au chini ya hapo, la tatu, mtawalia, baada ya sekunde 30 au chini ya hapo.

Kinga ya fuse na relay

Siku hizi, ni kawaida sana kuchanganya njia mbili za ulinzi - fuse na relay. Mchanganyiko huu hufanya kazi kama ifuatavyo. Fuse lazima ilinde motor kutoka kwa mzunguko mfupi, na kwa hiyo lazima iwe na uwezo mkubwa wa kutosha. Kwa sababu ya hili, haiwezi kulinda kifaa kutoka kwa mikondo ya chini lakini bado ni hatari. Ni kuondokana na upungufu huu ambao relays huletwa kwenye mfumo ambao hujibu kwa mabadiliko dhaifu, lakini bado ni hatari ya sasa. Jambo muhimu zaidi katika kesi hii ni kuweka fuse ili iweze kuvuma kabla ya uharibifu wowote kutokea.

Ulinzi wa nje

Kwa sasa, mifumo ya juu ya ulinzi wa motor ya nje hutumiwa mara nyingi. Wanaweza kulinda kifaa kutokana na overvoltage, usawa wa awamu, na uwezo wa kuondoa vibrations au kupunguza idadi ya kuwasha na kuzima. Kwa kuongeza, zana hizo zina sensor ya kujengwa ndani ya joto ambayo husaidia kudhibiti joto la fani na stator. Kipengele kingine cha kifaa kama hicho ni kwamba kinaweza kutambua na kuchakata mawimbi ya dijitali ambayo kihisi joto hutengeneza.

Lengo kuu la vifaa vya kinga vya nje- hii ni uhifadhi wa ufanisi wa motors awamu ya tatu. Mbali na kuwa na uwezo wa kulinda injini wakati wa hitilafu ya nishati, vifaa vile pia vina manufaa mengine kadhaa.

• Kizio cha nje kinaweza kuzalisha na kuashiria hitilafu kabla ya kuathiri mashine.
• Hutambua matatizo ambayo tayari yametokea.
• Huwasha majaribio ya relay wakati wa matengenezo.

Kulingana na yaliyotangulia, inaweza kubishaniwa kuwa kuna aina mbalimbali za vifaa vya kulinda injini ya umeme dhidi ya kuzidiwa. Kwa kuongeza, kila mmoja wao ana uwezo wa kulinda kifaa kutokana na ushawishi fulani mbaya, na kwa hiyo inashauriwa kuchanganya.