Kampuni ya usafiri "Baikal-Service": maoni kutoka kwa wafanyakazi na wateja kuhusu kazi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Watu wengi wanapenda maoni kuhusu "Baikal-Service" leo. Hii ni kampuni kubwa ya usafiri, ambayo huduma zake wateja wengi wanapanga kutumia. Kwa hiyo, ni muhimu kwao kujua ni kiwango gani cha huduma na wajibu watakachokabili ikiwa watafaidika na ofa hii. Kwa kuongeza, hii ni kampuni kubwa sana, ambayo nafasi za kazi zinafunguliwa kila wakati. Wale ambao watapata kazi katika kampuni hii ya usafiri wanataka kujua kama wanaweza kupata mshahara unaostahili ndani ya muda uliowekwa madhubuti, nini wafanyakazi ambao wamemfahamu kwa miaka mingi wanafikiri kuhusu mwajiri wao.

Kuhusu kampuni

Maoni kuhusu "Baikal-Service" yanaweza kupatikana yakipingwa kikamilifu, kwa hivyo kwanza unapaswa kufahamu jinsi kampuni hii ilivyo, ni muda gani imekuwa kwenye soko la huduma za usafiri.

Kampuni inasisitiza kwamba haikuwa kwa bahati kwamba walichagua mwelekeo huu mahususikazi, kwani inachukuliwa kuwa moja ya kuahidi zaidi katika nchi yetu. Urusi ina maeneo makubwa, ambayo hayalinganishwi na majimbo mengine mengi, kwa hivyo huduma za usafirishaji wa mizigo kwenye eneo lake zimekuwepo kwa muda mrefu na zimekuwa zikihitajika kila wakati. Katika ulimwengu wa kisasa, huduma hii imepokea maendeleo mapya.

Kampuni ya Usafiri "Baikal-Service" imekuwa ikiendelea kwa kasi tangu mwisho wa 1994, ilipoingia soko hili kwa mara ya kwanza, na tangu wakati huo imekuwa mojawapo ya makampuni makubwa zaidi nchini. Ilikuwa wakati huo, katikati ya miaka ya 90, kwamba usafiri wa kwanza ulifanyika. Barua na gari la mizigo lililokuwa na mizigo lilitolewa kutoka Moscow hadi Irkutsk. Sambamba na hilo, maendeleo ya kazi ya Mashariki ya Mbali yalianza, kama moja ya sehemu za mbali zaidi za Urusi, ambayo inahitaji sana huduma hizi. Kufikia mwisho wa 1995, mawasiliano ya mara kwa mara yalianzishwa na mikoa ya mashariki kabisa ya Urusi na Urals.

Hii ilifuatiwa na kufunguliwa kwa idadi ya ofisi na ofisi za wawakilishi wa kikanda wa kampuni katika miji tofauti ya Shirikisho la Urusi. Kufikia mwanzoni mwa miaka ya 2000, Huduma ya Baikal ilikuwa tayari ikijifungulia upeo mpya, ikiwa imeanza kukuza na kuunganisha mikoa ya kusini na uhusiano mkubwa wa vifaa. Ofisi za ziada zilifunguliwa katika miji mipya zaidi na zaidi. Uendelezaji hai wa usafiri wa barabara ulianza, hasa, pointi muhimu za kimkakati kwenye ramani kama vile Moscow na St. Petersburg zilifunikwa.

Sambamba na hilo, kampuni ilianza kubadili usafirishaji wa bidhaa za kawaida kutoka Moscow, zilifanyika kila siku. Mnamo 2007, tulifanikiwa kuingia kwenye soko la kimataifausafirishaji, haswa, kuanza kupeleka bidhaa kwa Uchina, Amerika, nchi za Jumuiya ya Ulaya. Hivi sasa, kampuni hiyo ina ofisi zaidi ya hamsini kote Urusi, kwa sababu ambayo ni mmoja wa viongozi katika uwanja wa usafirishaji wa mizigo nchini kote. Njia hii inakuwezesha kutekeleza utoaji haraka iwezekanavyo, si kuchelewesha mizigo njiani, yote haya hupunguza hatari ya kila aina ya nguvu majeure. Angalau hivyo ndivyo kampuni inadai.

Huduma

Kwa sasa, kampuni hutoa anuwai kamili ya huduma za usafirishaji wa shehena. Hizi ni njia za barabara, reli na anga, njia ya haraka zaidi.

Chaguo lipi la kuchagua linategemea tu hamu ya mteja, thamani ya shehena yake, pamoja na vipimo vyake. Ikumbukwe kwamba pia kuna huduma ya utoaji wa mizigo kwa wote. Inajumuisha utoaji kwa jiji ambalo ofisi ya mwakilishi wa kikanda wa kampuni bado haijafunguliwa. Hata hivyo, ikiwa mteja anataka, njia hii inawezekana. Kwa hili, uwakilishi maalum wa muda hupangwa katika eneo fulani, hata ikiwa ni ndogo sana. Mara nyingi, wateja hutumia utoaji wa bidhaa kwa wote wakati wa kutuma vifurushi kutoka Moscow hadi miji ya Belarus. Faida hizi hutoa chaguo pana kwa watumiaji ili waweze kuchagua kile kinachofaa mahitaji na mahitaji yao. Ikiwa ni lazima, wafanyakazi wa kampuni ya usafiri "Baikal-Service" wanaweza kusaidia kuamua uamuzi sahihi katika njia ya utoaji na utoaji.kuchagua usafiri sahihi. Ikumbukwe kwamba makampuni mengi ya usafiri hayana huduma ya kupeleka bidhaa kwenye makazi ambapo ofisi ya mwakilishi wa kampuni haijafunguliwa.

Kampuni yenyewe inadai kujitahidi kutoa huduma za ubora wa kipekee. Ili kuvutia wateja na kupata uaminifu wao, matangazo maalum hufanyika mara kwa mara ambayo husaidia watumiaji wa kawaida kuokoa pesa nyingi na kuwa wateja wa kawaida wa kampuni. Tayari wakati wa kuagiza, mtu yeyote anaweza kutumia kikokotoo cha kukokotoa ili kujua kwa undani kiasi gani huduma ya usafirishaji wa mizigo itamgharimu.

Cha kufurahisha, katika miaka ya hivi majuzi, ingawa kampuni imekuwa sokoni kwa zaidi ya miaka ishirini, wanazungumza kila mara kuhusu maendeleo ya kimfumo. "Baikal-Service" inajitahidi daima kutafuta njia mpya za kutatua matatizo ambayo hapo awali yalibaki kuwa haiwezekani, huduma mpya kwa wateja zinaonekana, ambayo inaimarisha imani katika kampuni. Kwa mfano, kwa sasa njia nzima ya mizigo inaweza kufuatiliwa mtandaoni. Pia inawezekana kwa wateja kupokea taarifa za uendeshaji kwa barua pepe na simu ya dharura ya kampuni. Kuna mfumo wa arifa kwa utoaji wa bidhaa. Yote hii imefanywa ili mteja ahisi utulivu iwezekanavyo, kutuma bidhaa hata mwisho mwingine wa nchi. Kampuni inasisitiza kwamba wanajitahidi kila wakati kuunda hali nzuri zaidi kwa wateja, kuanzisha uwasilishaji wa bidhaa bila kukatizwa.

Leo nchini Urusi kuna makampuni mia kadhaa ya usafiri ambayo yamefanyauzoefu na uwezo unaolingana, lakini unapochagua kutoka kwenye orodha hii pana, unahitaji, kwanza kabisa, kuzingatia kiwango kilichopo cha kutegemewa, huduma na usaidizi kwa wateja.

Kazi

Shukrani kwa kuwa leo kampuni imefungua ofisi za kanda na ofisi za mwakilishi rasmi katika miji zaidi ya hamsini nchini kote, daima iko wazi kwa nafasi za kazi katika maeneo mbalimbali.

Kwa sasa tunatafuta wasaidizi wa kazi, waendeshaji wa usaidizi wa kiufundi, wasaidizi wa mauzo, washika fedha, wachumi wa kazi na mishahara, wasimamizi wa mauzo au huduma kwa wateja, waendeshaji wa usaidizi wa kiufundi, waendeshaji wa vituo vya simu, wasimamizi wa uendeshaji, makarani, mhasibu mkuu, biashara. wachanganuzi, watayarishaji programu, wasimamizi wa matawi, wasimamizi wa mauzo wa kikanda, wasimamizi wa mauzo wa huduma za usafirishaji, viendeshaji vya forklift, vipakiaji.

Kwa mfano, dereva wa forklift huko Kazan anaweza kuhesabu mshahara wa rubles elfu thelathini. Atapewa ajira kamili na ratiba ya kazi ya zamu. Uzoefu wa mwaka mmoja hadi mitatu unahitajika kwa nafasi hii.

Majukumu ya kazi ya mtaalamu huyo yatajumuisha: kutoa na kupokea mizigo, kusimamia forklift ghala, kupakua na kupokea magari makubwa, kupakia magari makubwa, matengenezo ya kila siku ya forklift, kutunza kumbukumbu ya hali ya vifaa na ghala. vifaa.

Inahitaji mtaalamu aliye na uzoefu katika kupokea na kutoa bidhaa kwenye ghala, kupakua na kupakia magari makubwa. Inahitajika kuwa na leseni ya dereva kwa wapakiaji wa kitengo C, uzoefu kama dereva wa mzigo - kutoka mwaka mmoja. Faida kubwa itakuwa uwezo na ujuzi wa kufanya kazi na vifaa vya kukunja, hasa, na trolleys ya uzito, mizani ya sakafu, rohl.

Kampuni inahakikisha usajili kwa kufuata madhubuti sheria ya kazi ya Shirikisho la Urusi, kufanya kazi katika ghala, malipo ya mishahara thabiti na ya kawaida.

Lakini kipakiaji huko Omsk kitaweza kuhesabu mshahara wa rubles elfu 25 "safi". Wako tayari kutoa ajira ya kudumu siku nzima ya kazi, ilhali hakuna uzoefu wa kazi unaohitajika, kwa hivyo taaluma hii inafaa kwa wanafunzi ambao wako mwanzoni mwa taaluma yao.

Majukumu ya kipakiaji yatajumuisha kupakua na kupakia magari yaliyowasili, kuweka bidhaa kwenye ghala. Miongoni mwa mahitaji ambayo lazima yatimizwe ni uvumilivu wa kimwili na angalau elimu ya sekondari.

Maonyesho ya kazi

Maoni ya wafanyikazi kuhusu "Baikal-Service" huko Moscow ni tofauti sana. Ni hapa ambapo moja ya ofisi kubwa za kampuni iko.

Katika ukaguzi wa Huduma ya Baikal, wafanyikazi wanabainisha kuwa, kama sheria, wote wanapaswa kushughulika na timu inayotegemewa na yenye urafiki, idadi ya watu wasiofaa ambayo itapunguzwa.

Mshaharani kiashiria muhimu kwamba kufanya kazi katika kampuni hii ni nzuri sana. Hisia kama hizo zinaweza kupatikana katika hakiki nyingi za wafanyikazi wa Huduma ya Baikal huko Moscow na miji mingine mingi. Mfanyakazi huwa tayari kulipa kwa ukamilifu kila kitu ambacho kiliahidiwa hapo awali. Kwa kuongezea, sio lazima kushughulikia kazi ya ziada hapa; ikiwa ni lazima, wasimamizi huwapa wageni msaada na usaidizi unaohitajika. Hili mara nyingi husisitizwa katika hakiki kuhusu kampuni ya Baikal-Service na wafanyakazi.

Jambo lingine muhimu ni kwamba matawi yote mapya na ofisi za kanda lazima ziajiri timu ya wafanyakazi wenye weledi na uzoefu ambao wako tayari kuanza uzalishaji unaohitajika kwa ukamilifu haraka iwezekanavyo. Kwa sababu ya sera inayofaa ya usimamizi, inawezekana kuwaondoa wafanyikazi wabaya, kuwasilisha wazi mfumo wa motisha kwa wafanyikazi, kwa sababu hiyo, wale wanaofanya kazi kwa uwajibikaji na kwa uangalifu huanza kupata agizo la ukubwa zaidi kuliko wengine.. Miongoni mwa vipengele vyema, hii inatajwa mara nyingi katika ukaguzi wa kazi katika Baikal-Service.

Hasi

Inafaa kutambua kwamba kuna maoni hasi ya kutosha kuhusu kampuni hii kutoka kwa wafanyakazi. Mara nyingi unaweza kupata hasi moja kwa moja katika hakiki kuhusu mwajiri "Baikal-Service".

Kwa mfano, inatokea kwamba katika baadhi ya matawi na ofisi za mikoa kuna tatizo kubwa la ulipaji wa mishahara rasmi "ya kizungu", katikaMatokeo yake, wafanyakazi wanalipwa katika bahasha. Kwa kuongeza, kuna ucheleweshaji wa mara kwa mara, ingawa ni mdogo kabisa (kwa siku tatu hadi nne). Ni ngumu kwenda likizo kwa wakati unaofaa kwa mtaalamu mwenyewe, kama sheria, ratiba imeundwa na mwongozo, inaweza kuwa shida sana kusahihisha au kusahihisha chochote ndani yake. Kwa kuongeza, unapaswa kwenda hospitali kwa gharama yako mwenyewe, ambayo ina athari mbaya kwa sifa ya kampuni kwa ujumla, inaongoza kwa idadi kubwa ya maoni hasi kutoka kwa wafanyakazi kuhusu Baikal-Service TC.

Inakera ni mabadiliko ya mara kwa mara ya uongozi yanayofanywa katika matawi mengi. Mara nyingi, wafanyakazi wenye ufahamu wa kizamani wa taratibu zinazofanyika karibu nao hujikuta katika nafasi muhimu, ambazo huzuia maendeleo ya wataalam wachanga na wanaoahidi. Maoni haya yanaweza kupatikana katika hakiki nyingi za wafanyikazi kuhusu Baikal-Service.

Usimamizi usio na heshima na mazingira ya kazi

Wafanyakazi wengi wanaona kwa masikitiko kwamba wakubwa wanawakosea heshima wasaidizi wao, baadhi ya wasimamizi hutumia lugha chafu kila mara wanapowasiliana na wataalamu walio chini yao katika vyeo, huwadhalilisha. Pointi hizi mara nyingi huzingatiwa na wafanyikazi katika ukaguzi wa kampuni ya usafirishaji "Baikal-Service".

Mazingira ya kazi katika matawi mengi na ofisi za kanda huacha kutamanika. Kwa mfano, baadhi ya maghala yana vifaa katika viwanda vya zamani na vilivyoachwa na matengenezo magumu. Kuna mauzo mengi katika idara, haswa kwa sababu ya hiimakampuni daima huwa na nafasi nyingi wazi. Wengine huondoka moja kwa moja katika hatua ya majaribio, kwa kutambua kwamba hawana matarajio katika kampuni hii.

Majukumu ya wafanyakazi wa ofisi ni pamoja na sio tu udhibiti wa kifedha wa shughuli zote zinazofanywa na tawi lao, lakini pia udhibiti wa kila aina ya michakato ya biashara, ambayo inaonyesha ukosefu wa uthabiti katika shirika kubwa kama hilo. Wafanyakazi wengi wanalalamika kuhusu mapungufu haya katika ukaguzi wa kazi katika Baikal-Service.

Baadhi ya wataalamu wanasisitiza kuwa kampuni mara kwa mara huonyesha kutojali wafanyakazi wake na hata wataalamu watarajiwa. Kwa mfano, wanaweza kukualika kwenye mahojiano bila hata kuonyesha anwani yatakapofanyika.

Wale ambao bado waliweza kupata kazi wanazungumza kuhusu uchakataji wa kila mara. Katika hakiki, madereva wa Baikal-Service wanakubali kwamba, pamoja na majukumu yao kuu, wanapaswa kufanya kazi za ziada wanazopewa na msimamizi wao wa karibu. Kama matokeo, lazima uwe kipakiaji, na safi, na mpokeaji. Ikiwa matatizo yanatokea, wanafukuzwa siku moja, bila kulipa karibu chochote, kwa kuwa wafanyakazi wengi sio rasmi, hivyo wanapaswa kulipa tu mshahara wa chini. Malipo ya likizo pia hulipwa kutoka kwa mshahara "mzungu". Wakati huo huo, hufanya karibu theluthi moja ya mapato halisi ya wafanyikazi. Kwa usindikaji, ambayo hutokea mara kwa mara, kama sheria, hawana kulipa ziada. Wafanyikazi wengi wanalalamika juu ya hii katika hakiki za Baikal-Huduma". Kwa kuongezea, ni vigumu kufanya kazi kimwili katika kampuni ya usafiri, kwa kuwa ghala halina joto, kwa hiyo kuna baridi isiyofikiriwa hapa wakati wa baridi, na joto kali katika majira ya joto.

Matatizo ya vifaa

Wale ambao kwa hakika walipitia jinsi shirika hili linavyofanya kazi, mara kwa mara hukutana na matatizo fulani wakati wa kutuma na kupokea bidhaa. Baada ya kusoma maoni ya wafanyakazi kuhusu Baikal-Service, wateja wengi wanapaswa kuendelea kushughulikia huduma inayotoa kwa wasiwasi fulani.

Mzigo unaweza kupotea kwenye ghala. Hali kama hizi katika kampuni hii hukutana mara kwa mara, kulingana na ukiri wa wafanyikazi wenyewe. Inaweza kutumwa kwa jiji lingine kwa urahisi, ambako inaweza kukaa bila kudaiwa kwenye ghala kwa hadi wiki moja, hadi wateja wapige kengele na kila mtu aanze kuitafuta kwa bidii.

Zaidi ya hayo, mtu anapaswa kushughulika na ukweli wa kufungua mizigo na upotevu wa sehemu ya bidhaa. Hii haifanyiki mara nyingi, lakini inapotokea, inashangaza kila mtu ambaye amefanya kazi hapa kwa uaminifu kwa muda mrefu, aliamini kampuni hii, aliishauri na kuipendekeza kwa wengine. Kwa hivyo, kampuni inapoteza wateja kwa kutenda bila kuwajibika na kwa kuchukiza.

Wafanyakazi wanaotimiza wajibu wao kwa kuwajibika mara kwa mara wanapaswa kushughulikia muda wa ziada, kufanya kazi karibu siku saba kwa wiki, huku wasimamizi wa moja kwa moja wasizingatie saa za ziada zinazotumiwa mahali pa kazi. Katika matawi mengine inakuja ukweli kwamba mshahara halisi kwa mwezi,haswa kwa mtaalam wa novice, inaweza kuwa kutoka rubles elfu nane hadi kumi kwa mwezi, ambayo huwakasirisha wafanyikazi kama hao kuacha ili kupata matumizi yanayofaa zaidi kwa talanta zao. Uongozi hukatwa kila mwezi kutoka kwa mshahara kwa sababu zisizoeleweka, kutozwa faini kwa utovu wa nidhamu wowote. Kwa hivyo, mwisho wa mwezi, utapokea pesa za kuchekesha zisizo za kweli.

Wateja wa kampuni ya usafiri

Sasa hebu tuchambue maoni kutoka kwa wateja wa Baikal-Service ambao kwa hakika walituma maombi ya kupata huduma kwa kampuni hii.

Wengine wanasema kuwa wamekuwa wakitumia huduma za kampuni kwa zaidi ya mwaka mmoja, huku wakiridhika kila mara na kiwango cha juu cha huduma inayotolewa.

Katika ukaguzi wa kampuni ya usafiri ya "Baikal-Service", baadhi ya watumiaji wanabainisha kuwa wana hisia chanya pekee kutokana na ushirikiano huu.

Kwa kufurahishwa na mtazamo kuelekea wateja wa wafanyikazi wa ofisi, ambao daima hubakia kuwa wastaarabu na wenye urafiki, jitahidi kusaidia kutatua hali yoyote, hata inayotatanisha zaidi. Fanya kazi vizuri na hati. Katika hakiki za kampuni ya Baikal-Service, wanasisitiza mara kwa mara jinsi inavyofaa kufuatilia uhamishaji wa mizigo yako mkondoni, ambayo hukuruhusu kupunguza kutokea kwa nguvu kubwa, hasara na ukiukaji mwingine.

Kutowajibika

Walakini, kwa ajili ya usawa, inafaa kuzingatia kwamba kuna maoni machache chanya ya wateja kuhusu Baikal-Service. Mara nyingi, watumiaji hubakia kutoridhika na kukasirishwa na mtazamo ambaokukutana wakati wa kutafuta huduma kutoka kwa kampuni hii.

Kwa mfano, wafanyakazi wanaweza kutowajibika kwa njia ya kushangaza kwa kutofika kwa wakati uliopangwa ili kuchukua shehena ya kusafirishwa kwenda eneo lingine.

Mara kwa mara, wateja hukumbana na ukweli kwamba mizigo haifiki ikiwa kamili. Kama matokeo, wateja wanashuku wafanyikazi kwa wizi. Aidha, wanakabiliwa na hali ambapo menejimenti inasitasita kujibu malalamiko yaliyowasilishwa, muda wa kuzingatiwa kwao unaweza kuchelewa kwa miezi kadhaa. Licha ya ukweli kwamba gharama ya hasara ni ya kuvutia sana - hadi makumi kadhaa ya maelfu ya rubles.

Si kawaida kwa mizigo kushikiliwa kwenye kituo, hivyo basi kuchelewesha kuwasilisha kwa wakati. Wakati huo huo, kwa kuzingatia mapitio ya TC "Baikal-Service", wateja wa kawaida na wakubwa mara kwa mara hukutana na hali hiyo wakati gharama ya mizigo iliyosafirishwa inazidi kiasi cha rubles milioni moja. Kwa hivyo, watumiaji wanapaswa kukabiliana na kukatizwa kwa usambazaji, ambayo huathiri vibaya mtazamo kuelekea kampuni kwa ujumla.

Wateja wengi katika maoni ya "Baikal-Service" huko Moscow na miji mingine mingi wanasikitika kuwa kiwango cha huduma zinazotolewa hapa hakikidhi mahitaji ya juu yaliyotajwa. Hazijatimizwa tu. Mizigo kwenye barabara huvunjika mara kwa mara, hupotea, wanaweza kumchanganya mpokeaji kwa urahisi kwa kutoa kifurushi kwa mpokeaji mbaya, mara chache huingia ndani ya muda uliopangwa. Kutokana na hali hiyo, mizigo inalazimika kutafutwa kwa wiki kwenye maghala baada ya madereva na wasafirishaji kuchanganya kitu kwenye njia za malipo, kukipeleka kwenye makosa.ghala hilo, na hata kulingana na hati zilizotekelezwa kwa kuchukiza, kulingana na ambayo ni shida sana kupata angalau miisho kadhaa. Katika hakiki za Huduma ya Baikal, wateja wanakubali kuwa huduma ya ufuatiliaji wa vifurushi na mizigo inafanya kazi vibaya sana. Hii ni kutokana na ukweli kwamba usafirishaji katika kampuni kubwa kama hii hauridhishi.

Maoni yaliyokasirishwa zaidi kuhusu Huduma ya Baikal huko Moscow yanahusiana na ukweli kwamba kampuni inaiba waziwazi, na bila kuadhibiwa kabisa. Wanaweza kuondoa bidhaa moja kwa moja kutoka kwa kifurushi. Ikiwa kesi ya kwanza inaweza kuhusishwa na shida wakati wa kutuma, basi wakati mpokeaji anakabiliwa na ukweli kwamba kifurushi cha nje kilifunguliwa kwa ujasiri, kifurushi cha ndani kilipasuka, vitu kadhaa vilitolewa, na kisha kila kitu kilishonwa kwa mkono. hakuna shaka tena juu ya ukosefu wa uaminifu wa wafanyikazi wa kampuni. Wakati huo huo, uongozi huwafunika kwa ukaidi, kukataa kukubali ukiukwaji na makosa yaliyofanywa. Badala yake, wanajibu rasmi madai kwamba hawaoni kosa lolote katika hili. Wakati huo huo, kwa siku zijazo, ili kuwatenga hali hiyo, wanatoa huduma ya kulinda mizigo na filamu ya opaque, ili wafanyakazi wenyewe wabaki hawajui nini hasa wanasafirisha. Ina maana tu kwamba wasimamizi hawaamini wafanyakazi wao. Wakati huo huo, hajaribu kutatua matatizo yanayotokea, lakini hutoa tu wateja, kwa gharama ya huduma za ziada, kwa pesa zake mwenyewe, kujaribu kupunguza hatari hizi. Haya yote husababisha idadi kubwa ya hakiki hasi kuhusu TC "Baikal-Service".

Uharibifu

Tatizo lingine ambalo kila mtu anayefanya kazi na kampuni hii mara kwa mara anapaswa kukabiliana nalo ni uharibifu wa mizigo. Ukweli huu hupatikana mara kwa mara katika hakiki za Baikal-Service. Wakati huo huo, kampuni ya uchukuzi inawahakikishia kuwa wako tayari kutoa bidhaa nyeti zaidi kwa usalama na salama, kwa vitendo bila kushughulikia majukumu haya.

Kwa mfano, wateja hupokea ripoti mara kwa mara kwamba usafirishaji wao umeharibika wakati wa usafiri. Wakati huo huo, hata katika hali kama hiyo, kampuni inakataa kabisa kukubali makosa yake, ikidai malipo kamili kwa utoaji hata kwa mizigo iliyoharibika.

Mtazamo huu husababisha hakiki hasi kuhusu Baikal-Service, kwa sababu, kulingana na wateja ambao wamekutana na kazi ya kampuni hii, ushirikiano nao utaisha kwako tu na shida, wakati uliopotea na pesa.

Aidha, madai yanaibuka mara kwa mara na masharti ya uwasilishaji wa bidhaa. Kampuni inakiuka tarehe za mwisho, ambayo yenyewe huweka, na pia huahidi wateja kuleta bidhaa kwa siku maalum. Katika mazoezi, utoaji wa mizigo kutoka St. Petersburg hadi Moscow inaweza kuchukua siku tano, ambayo haikubaliki kwa kampuni hiyo kubwa ya usafiri yenye wafanyakazi wengi wa wataalamu. Viashiria hivi vinaweza tu kuonyesha kuwa kampuni haijaanzisha vifaa, na wakuu wa idara na wataalamu wa kawaida hawathamini wateja hata kidogo, wakiamini kuwa na idadi kubwa ya watumiaji, upotezaji wa kadhaa wao hautaathiri kazi ya kampuni nzima, mapato yake na mauzo.. Kwa hakika, kutokana na idadi kubwa kama hii ya hakiki hasi, kampuni ina wateja wachache na waaminifu ambao wako tayari kushirikiana nayo katika viwango sawa katika siku zijazo.

Wale ambao wamekuwa wakifanya kazi na kampuni hii kwa zaidi ya mwaka mmoja wanabainisha kuwa hali imeanza kuzorota kwa kasi katika miaka ya hivi karibuni. Ikiwa miaka michache iliyopita, kampuni zilikaribia usafirishaji wa bidhaa kwa uwajibikaji, sasa mara nyingi zaidi na zaidi wanapaswa kushughulika na shida zisizoweza kufyonzwa, uzembe na kutowajibika. Masanduku kwa wateja huja mara kwa mara, wakati mizigo mara nyingi huharibiwa au inaweza kuwa haijakamilika. Kwa sababu ya hili, makampuni mengi ambayo yameshirikiana kwa mafanikio na Baikal-Service kwa muda mrefu sasa yanaanza kufikiria juu ya kukomesha mahusiano haya, kwani mara kwa mara hubakia kutoridhika na ubora wa huduma zinazotolewa. Kuna mtu anaanza kutafuta kampuni mpya za kusafirisha mizigo.