Miundo Bandia: aina, uainishaji, ujenzi, matengenezo, uendeshaji na ukarabati

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Dhana ya "miundo bandia" hutumika kama jina la jumla kwa vitu mbalimbali ambavyo huwekwa kwenye makutano ya barabara na mito, vijito, njia zingine za usafirishaji, kuyeyuka na mtiririko wa maji ya mvua, korongo kuu, maeneo ya mijini, mlima. safu. Haya yote ni ya nini?

Utangulizi

Uundaji wa miundo bandia hukuruhusu kutatua matatizo yafuatayo:

1. Huhakikisha usafiri salama wa watu kwenye njia za usafiri.
2. Huruhusu uthabiti wa miteremko inayoweza kuharibika na yenye duara.
3. Hudhibiti mtiririko wa maji ili kulinda njia dhidi ya mafuriko na mafuriko.

Mifano ni pamoja na madaraja na vichuguu, mabomba, njia za kupitishia maji, njia za juu, barabara za juu, kuta za kubakiza, madaraja ya watembea kwa miguu, miundo ya udhibiti, maghala, mikondo ya maji, mtiririko wa matope, mikondo ya kasi, flumes, nguzo za feri, tuta za vichungi. Ikumbukwe kwamba kuna upendeleo wa wazi kabisa kwa wawakilishi binafsi. Kwa hiyo, zaidi ya asilimia tisini ya yotevifaa.

Kusudi lao ni nini?

Ujenzi wa vitu vilivyoundwa ni ngumu sana na wa gharama kubwa. Aidha, matengenezo ya miundo ya bandia hugharimu kiasi kikubwa. Kuzibadilisha ni kazi ngumu. Kwa hiyo, haishangazi kwamba huhesabiwa kwa maisha ya huduma ya muda mrefu. Wakati huo huo, muundo wa kuvutia unazingatiwa - miundo ya bandia ambayo hujengwa kwa nyakati tofauti kulingana na miradi mbalimbali, hukutana na mahitaji fulani maalum ya kiufundi, na pia hutofautiana kulingana na madhumuni yao, aina za miundo, mifumo ya utekelezaji na uwezo wa kuzaa. Mchanganyiko wa mambo haya huchanganya sana uendeshaji, ukarabati na matengenezo. Hebu tuangalie wawakilishi binafsi wa kundi hili la miundo.

Zina namna gani?

Na tunapaswa kuanza hapa na madaraja. Katika kesi hii, vitu vifuatavyo vinapaswa kutajwa:

1. Daraja lenyewe. Ni muundo ambao barabara fulani hupitia kizuizi maalum. Kwa mfano, njia za reli mara nyingi huvuka vizuizi vya maji kwa njia hii. Ingawa kunaweza kuwa na korongo refu, barabara ni ya usafiri wa aina nyingine.
2. Njia. Inapatikana kwenye makutano ya barabara na reli.
3. Daraja la mpambano. Msingi wa nyimbo katika miji mikubwa. Flyovers ni aina ya madaraja, ambayo mpangilio wa nadra na sare wa msaada hutolewa. Hii inafanywa ili kupunguza vizuizi vya mitaa na kutoa kifungu / kifungu cha chiniwao.
4. Viaduct. Haya ni madaraja marefu yanayotumika kuvuka korongo za milima, mifereji ya kina kirefu na mabonde.
5. Mfereji wa maji. Hii ina maana ya daraja au overpass na mfereji uliofanywa kwa namna ya bomba, tray, channel. Huundwa katika hali ambapo mahali pa mtiririko wa kioevu huingiliana na korongo, mto, barabara, bonde, na vile vile vizuizi vingine.
6. Daraja la waenda kwa miguu. Imeundwa ili kuhakikisha usalama wa watu wakati wa mpito kupitia sehemu zinazoweza kuwa hatari za eneo. Kwa mfano, majukwaa ya miji, stesheni kubwa, handaki, barabara kuu kuu, njia nyingi za reli.

Hii sio orodha nzima

Kuna aina nyingi zaidi na uainishaji wa miundo bandia, ambayo inajumuisha vitu vya madhumuni maalum. Kwa mfano, madaraja hayapaswi kuwa na nguvu za kutosha tu kuruhusu trafiki kutembea kwa uhuru, lakini pia kuruhusu njia salama na isiyozuiliwa ya maji pamoja na trafiki ya mto/bahari inapohitajika. Lazima ziainishwe kwa misingi ya viwango vya kubuni kwa uwezo wao wa kubeba. Kulingana na upana wa kikwazo kilichovuka, vipengele vya kubuni na mwinuko juu ya ardhi, zinaweza kuwa moja, mbili, tatu na nyingi. Hatupaswi kusahau kuhusu miundo ya chini ya ardhi. Culverts ni chaguo maarufu. Zinajengwa kwa njia ya kukidhi mahitaji ya sasa ya vifaa, na pia kuzingatia maendeleo katika miaka 15-20 ijayo.

Kuhusu vichuguu

Mara nyingi huwekwa kwenye maeneo ya milimani. Hii inafanywa ili kuzuia kupotoka nyingi, ukuzaji wa mapumziko ya kina, na kwa sababu zingine zinazofanana. Mwamba huondolewa kwenye njia iliyoamuliwa mapema. Maendeleo yanayotokana yamewekwa na simiti, jiwe, neli za chuma. Wakati wa kufanya kazi ya handaki, kuna njia mbili kuu za kufanya kazi:

1. Mtandao wa muda umewekwa kwenye udongo wa mawe.
2. Tuning ngao inatumika.

Miundo iliyoundwa chini ya ardhi kulingana na madhumuni yake imegawanywa katika barabara, reli, njia za chini ya ardhi, uhandisi wa majimaji, uchimbaji madini, huduma na baadhi ya zingine. Mara nyingi huwa na vifaa sio tu katika maeneo ya milimani, lakini pia chini ya mto (mchanganyiko wa mambo haya haujatengwa). Kama sheria, inachukuliwa kuwa wasifu wa longitudinal katika pande moja au zote mbili haipaswi kuwa na mteremko wa zaidi ya 3 ‰. Ingawa kuna tofauti. Kwa kuongeza, mahitaji ya ziada ya miundo inayoundwa yanaweza kuletwa. Kwa mfano, ikiwa handaki imepangwa kuwekwa kwenye curve, basi radius yake inapaswa kuwa angalau mita 600. Wakati wa kuweka vitu ambavyo urefu wake utakuwa 1000 m au zaidi, ni muhimu kutoa uingizaji hewa wa bandia (ikiwa imepangwa kutumia usafiri kwenye traction ya mvuke / dizeli). Kwa vichuguu, kumaliza saruji hutolewa, kuingiza chuma na miundo hutumiwa mara nyingi. Iwapo itabidi uunde kitu katika hali ngumu ya hidrojiolojia, basi chuma hutumika kupamba.

Miundo mingine bandia

Orodha inaweza kuwa ndefu sana. Hii yote ni tuta, ambayo hutumiwa kama sehemu muhimu wakati wa kuweka barabara, na bwawa. Ikumbukwe kwamba ni kawaida sana kuzingatia dhana ya "miundo ya bandia" kutoka kwa mtazamo wa kutaja kila kitu ambacho mtu amefanya. Mtazamo huu una haki ya kuwepo. Lakini kimsingi wanamaanisha orodha ndogo ya vitu. Kwa hivyo, bwawa lililo na barabara juu kabisa linachukuliwa kuwa muundo wa bandia. Ingawa ni shida sana kusikia ufafanuzi sawa kuhusiana na nyumba ya kibinafsi. Ingawa zote mbili zilijengwa na watu na, kwa kweli, ni miundo bandia.

Kuhusu ujenzi

Mchakato huu sio tofauti sana na ujenzi wa majengo ya kawaida. Ingawa ni muhimu kuzingatia vipengele fulani. Kwa mfano, ikiwa daraja linajengwa kwenye mto, basi inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba inaweza kuosha miundo inayounga mkono kwa muda. Na hii itaongeza uwezekano wa kuanguka. Kwa hiyo, ni muhimu kujenga muundo kwa namna ambayo ina kiasi fulani cha usalama. Lakini hii ni mbali na hatua pekee ya kuzingatiwa. Kwa mfano, madaraja na vichuguu vinaweza kuhitaji kurekebishwa katika siku zijazo. Na wakati huo huo, haijuzu kuifunga kitu kutokana na sababu fulani. Katika kesi hiyo, ni muhimu kutoa kwa uwezekano wa kufanya vitendo muhimu bila kuharibu lengo kuu la kazi ya kitu. Ujenzi wa miundo bandia lazima pia uzingatie kanuni na kanuni zinazotumika.

Kuhusuoperesheni

Haitoshi kujenga kitu. Pia ni muhimu kutumia kwa kutosha kitu na kuzuia maendeleo ya matatizo. Tuseme kuna daraja juu ya mto. Je, tunaweza kusema nini kuhusu unyonyaji? Awali ya yote, ni muhimu kuanzisha kikomo wazi juu ya mizigo. Kwa mfano, ikiwa kitu kimeundwa kuhimili tani 100 kwa wakati mmoja, basi haipaswi kuwa ndefu sana. Kwa kuongeza, kama sheria, mzigo katika hatua fulani ni muhimu sana hapa. Kwa maneno mengine, kunaweza kuwa na kizuizi juu ya uzito wa magari ambayo huvuka kitu. Sio kawaida kwa daraja la mto kuwa na dari ya uzito kwa lori zinazotaka kuvuka. Kwa mfano, tani 20. Wakati mwingine hata harakati zao kwa ujumla ni marufuku, kwa sababu kitu kinalenga tu kwa magari. Swali ni kwa kiasi gani vikwazo hivyo vinaheshimiwa. Baada ya yote, ikiwa daraja lilijengwa kwa magari, na kifungu cha usafiri wa mizigo kilipigwa marufuku, na wakati huo huo lori lilipakiwa kwa uwezo (kwa mfano, tani 30), basi hii inaweza kuishia kwa ajali.

Kuhusu maudhui

Tatizo bora zaidi ni lile lililozuiwa kwa wakati. Kwa kweli, unaweza kungojea hadi wakati wa mwisho, kisha ujipate na kurekebisha hali hiyo, ukifanya matengenezo ya gharama kubwa. Lakini kitu kinaweza kudumu kwa muda mrefu zaidi ikiwa kitapewa tu wakati wa kutosha wa matengenezo. Kwa mfano, tuna daraja juu ya korongo iliyotengenezwa kwa saruji. Matengenezo yanahusisha ukaguzi wa mara kwa mara na uondoajimatatizo hadi yanaenea. Kwa mfano: kulikuwa na ufa. Ikiwa imefunikwa kwa ubora na haraka, basi mwaka au chache unaweza kuwa na utulivu. Lakini ikiwa unakosa wakati, subiri mvua ya vuli na baridi ya baridi, basi katika chemchemi kitu kitaanza kuenea. Na hakutakuwa na ufa mdogo, lakini shimo la pengo. Kwa hivyo, maudhui ni muhimu sana linapokuja suala la kudumu.

Kuhusu ukarabati

Ikiwa haikuwezekana kulinda kutokana na mambo hasi, wana nguvu nyingi za uharibifu (tetemeko la ardhi) au kitu kinaanguka tu kutoka kwa uzee, basi ni muhimu kuirejesha. Matengenezo yanaweza kuwa madogo (kuziba nyufa za mtu binafsi) au kubwa. Chaguo la kwanza ni la bei nafuu, ingawa inahitaji kufanywa mara nyingi zaidi. Urekebishaji unaweza kupanua maisha ya huduma kwa kiasi kikubwa. Ingawa inagharimu pesa nyingi. Hebu tuchunguze mfano mdogo. Kuna miundo ya bandia kwenye barabara - madaraja. Kulikuwa na ufa mdogo. Ikiwa ilitengenezwa mara moja (hata ikiwa inasindika mara moja kwa mwaka - katika chemchemi), basi katika miaka kumi daraja bado litatumika. Ingawa, labda, kuonekana kwake hakutakuwa bora zaidi. Ikiwa matatizo yatapuuzwa, basi kuna uwezekano mkubwa kwamba katika miaka kumi itawezekana kutumia daraja hili tu baada ya ukarabati mkubwa na infusions kubwa ya fedha.

Hitimisho

Kwa hivyo tuliangalia miundo ya bandia ni nini, ni nini, ni ninivipengele vya ujenzi, uendeshaji, matengenezo na ukarabati wao. Bila shaka, taarifa iliyotolewa haitoshi kujifunza jinsi ya kuunda na kujenga vitu vile peke yako. Lakini unaweza kuelewa mada ya makala na kuunga mkono mazungumzo ya mada.