Waharibu ni meli zinazoweza kuendeshwa kwa kasi ya juu. Vifaa vya kijeshi

Orodha ya maudhui:

Waharibu ni meli zinazoweza kuendeshwa kwa kasi ya juu. Vifaa vya kijeshi
Waharibu ni meli zinazoweza kuendeshwa kwa kasi ya juu. Vifaa vya kijeshi

Video: Waharibu ni meli zinazoweza kuendeshwa kwa kasi ya juu. Vifaa vya kijeshi

Video: Waharibu ni meli zinazoweza kuendeshwa kwa kasi ya juu. Vifaa vya kijeshi
Video: AIBU YA NAFSI FULL HD FILM 2021. 2024, Mei
Anonim

Waharibifu ni wawindaji bora wa kubeba ndege na meli za kivita. Kwa sasa wana vifaa vya kutosha. Katika chapisho, tutazingatia waharibifu wa Marekani na Urusi.

Asili ya jina na waharibifu wa kwanza

Destroyers ni jina la kifupi linalosikika kama "mwangamizi". Hizi ni meli za kivita, madhumuni yake ambayo ni kupigana na meli za adui, makombora na manowari. Wanaweza pia kutumika kama walinzi wa meli wakati wanavuka bahari. Kama sheria, waharibifu ni meli za haraka, ambazo, pamoja na hayo hapo juu, hutumiwa pia kwa uchunguzi na usaidizi wa silaha.

waharibifu ni
waharibifu ni

Hata katika Milki ya Urusi ya kabla ya mapinduzi, torpedo waliitwa "migodi inayojiendesha yenyewe". Hii ndio asili ya jina "mwangamizi". Sehemu ya kwanza kabisa ya jina inaonyesha kuwa darasa hili la meli linaweza kufanya kazi katika kikosi (chama cha Jeshi la Wanamaji ambacho husuluhisha misheni ya mapigano ya kufanya kazi). Jina lilikuja kwa Urusi katika karne za XIX-XX kutoka Ufaransa.

Mfano wa waharibifu (wapiganaji waharibifu) alikuwa Mwangamizi wa kondoo wa Uingereza "Polyphemus". Mfano mwingine unachukuliwa kuwa wa KijapaniMwangamizi wa kivita Kotaka.

Meli za kwanza kabisa, zinazoitwa "destroyer fighters", zilijengwa mapema miaka ya tisini ya karne ya kumi na tisa kwa meli za Uingereza. Ziliundwa kwa ajili ya silaha zinazoweza kubadilishwa: artillery au torpedo launchers inaweza kutumika, kulingana na hali. Lakini majaribio yameonyesha kuwa vitengo vyote viwili vinaweza kutumika kwa wakati mmoja.

Marekani

Mwangamizi kwa muda mrefu amekuwa akizingatiwa farasi wa kivita wa jeshi la wanamaji. Mwangamizi wa kiwango cha Arleigh Burke wa Marekani ni mojawapo ya meli za kivita bora zaidi duniani kutokana na uwezo wake wa kutofautiana. Pia kwa upande wa uhamishaji, ambao ni sawa na tani 5000, ndicho chombo kikubwa zaidi cha juu katika historia yote ya baada ya vita.

Imetolewa kutoka kwa amiri maarufu, kamanda mharibifu wa Vita vya Pili vya Dunia, Arly A. Burke. Waharibifu wa darasa hili wana muundo wa chuma na silaha za kipekee zenye uwezo wa kurusha kombora kila sekunde. Hiyo ni, mwangamizi huyu anaweza kugonga malengo karibu mia moja kwa dakika chache. Risasi hutolewa kwa dakika mbili.

Mwangamizi wa Marekani
Mwangamizi wa Marekani

Kila mharibifu wa Kiamerika wa aina hii ana aina nne za makombora: makombora ya kutungulia ndege (yaliyoongozwa), anti-manowari, makombora ya kuzuia meli na cruise "Tomahawk".

Jukumu muhimu pia ni la vitambuzi vya kielektroniki, vinavyokuruhusu kulenga silaha kwa usahihi mkubwa.

Data ya usafirishaji haipatikani tu nchini Marekani, bali pia Japani, Uhispania na Norwe. Wahandisi wa China wanajaribu kuunda meli kama hiyo (salama sana).

Urusi

Waharibifu wa Kirusi wana aina nyingi, kati ya hizo maarufu zaidi na zinazotumiwa na kwa sasa ni mwangamizi "Sarych" (mradi 956). Ujenzi wa meli za aina hii ulifanyika kwenye mmea huko Leningrad. Kasi ya meli inaweza kufikia karibu mafundo thelathini.

Waharibifu wa Kirusi
Waharibifu wa Kirusi

Kati ya sifa kuu za nje za meli, inafaa kuangazia staha laini, upinde wa upinde wa meli, ambayo inahakikisha kuwa staha haijafurika. Mwonekano mkali na mbaya wa mharibifu ulipendekeza athari inayolingana. Kwa sababu ya kibanda "kifupi", meli za Project 956 huendesha wimbi vizuri. Wana uwezo wa juu wa kuishi katika mapigano.

"Buzzards" wana silaha nzuri: kombora la kukinga ndege, mizinga, meli na manowari, mgodi, pamoja na uhandisi wa anga na redio.

Kiharibu kipya cha Project 956 kinatengenezwa kwa sasa, lakini muda wa ujenzi wake bado haujajulikana.

Waharibifu wa kisasa

Katika hatua ya sasa, uundaji na silaha za waharibifu zinazidi kuwa ngumu, kwa hivyo matengenezo yao yamekuwa ghali sana. Sio tena tabaka nyingi za meli kama hapo awali. Wakubwa zaidi wao wapo Japani (kuhama kwao hufikia tani elfu kumi) na wanaweza kufanya kazi popote baharini. Waharibifu wadogo ni meli za kivita zilizogeuzwa. Wako Mexico na Peru na wameundwa kufanya kazi nje ya pwani zao pekee.

mharibifu mpya
mharibifu mpya

Katika karne ya XXI, kuna mwelekeo ufuatao katika ujenzi wa waharibifu: kuanzishwa kwa vipengele vya "kutoonekana"; kuongezeka kwa makazi na uwezo wa baharini; kuongezeka kwa otomatiki; kuboresha ubora na uwezo wa waharibifu, ambao unafanywa kwa kupunguza idadi yao.

Ilipendekeza: