Opereta ya kitengo cha compressor: maelezo ya kazi

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Opereta wa kitengo cha kushinikiza ni mtaalamu ambaye huhakikisha utendakazi mzuri wa kitengo cha kushinikiza, kukitunza, kukitayarisha kwa kuanza na kusimamishwa. Akiwa kazini, lazima adumishe mdundo uliowekwa wa kiteknolojia.

Kwa kutumia zana za otomatiki, vifaa vya kupimia na kudhibiti, mifumo ya ulinzi na kengele, pamoja na kuzuia, opereta wa kitengo cha compressor hukagua kifaa na kubaini sababu za kuharibika, na kisha kuviondoa.

Mahitaji

Maelezo ya kazi ya opereta wa kitengo cha kushinikiza yanafafanua orodha ya majukumu ambayo yanahitaji kukosekana kwa vizuizi. Ikiwa mfanyakazi ana matatizo ya afya, basi ni marufuku kabisa kufanya kazi kwenye usakinishaji huu.

Mendesha mitambo ya kushinikiza lazima awe na uwezo wa kuona ambao haustahimili uchovu. Mwono mzuri wenye ubaguzi wa kawaida wa rangi ni mojawapo ya vigezo muhimu.

Usikivu mzuri, hisia kali ya kunusa, kumbukumbu iliyositawi - sifa ambazo lazima ziwe katika kiwango cha juu.

Kazi yenye uhitaji wa kimwili inahitaji uvumilivu mwingi. Katika hali ya matatizo ya kiafya, ambayo matokeo yake ni kwamba jitihada kubwa za kimwili na kazi ya kustaajabisha ni kinyume cha sheria, mfanyakazi lazima aondolewe wadhifa wake.

Uwezo wa kufanya kazi katika timu kubwa ni ujuzi muhimu wa kibinafsi, ambao bila ambayo ni vigumu kufikiria kazi ya fundi.

Masharti ya kufanya kazi katika nafasi hii ni ukiukaji wa vifaa vya vestibuli, ulemavu wa kusikia na kuona, uwezekano wa homa.

Sifa

Kazi ngumu na ya kuwajibika kwa mfanyakazi huyu. Mhandisi wa vitengo vya compressor lazima awe na ujuzi wa kina katika uwanja wa kemia, fizikia, na uhandisi wa umeme. Ujuzi wa aina na aina za udhibiti na vifaa vya kupimia unahitajika ili kufanya kazi kwa ufanisi.

Maarifa ya michakato ya kiteknolojia inayotumika katika uzalishaji ndio ufunguo wa kazi yenye mafanikio.

Ni muhimu pia kujua kanuni za uendeshaji wa usakinishaji, muundo wa compressor, motors za umeme, pamoja na vyombo ambavyo vipimo huchukuliwa.

Zinazotolewa

Kulingana na kijitabu hiki, kuna kategoria 5 za waendeshaji wa kitengo cha compressor. Kwa kila mmoja, mahitaji yao wenyewe ya mafunzo ya kitaaluma yanawekwa mbele, pamoja na majukumu ambayo mfanyakazi katika nafasi hii lazima atekeleze.

Katika uainishaji wa ETKS, mafundi mitambo wa kategoria za pili, tatu, nne, tano na sita wanatofautishwa.

Ya juu zaidini kategoria ya pili, iko chini ya mahitaji ya juu zaidi ya uzoefu na ujuzi. Wa sita, mtawalia, ndiye wa chini kabisa.

Viwango vya opereta wa kitengo cha kushinikiza hutumwa kulingana na uzoefu wa kazi. Majukumu yanategemea kategoria, pamoja na kiwango cha malipo.

Nafasi ya pili

Opereta wa kitengo cha kushinikiza cha kitengo cha pili hutumikia vibandiko vyenye shinikizo la kufanya kazi la hadi 10 kgf/cm² (MPa 1). Mlisho wa kitengo hiki ni 5 m^3/min.

Majukumu ni pamoja na:

• anza, simamisha na dhibiti vibano;
• kufuatilia uendeshaji wa kifaa ambacho ni kisaidizi, pamoja na compressor zenyewe;
• utekelezaji wa ulainishaji wa sehemu za mitambo inayokumbwa na msuguano;
• uzuiaji wa kushindwa kwa compressor;
• utatuzi wa matatizo;
• vifaa vya usalama vya ufuatiliaji;
• urekebishaji wa injini za gari;
• kujaza mafuta kwenye matangi ya dharura na matangi ya huduma, pamoja na mafuta ya kusukuma;
• kushiriki katika ukarabati wa vifaa vya kujazia.

Maarifa kwa daraja la pili

Maagizo ya opereta wa kitengo cha compressor huchukua uwepo wa maarifa ya kitaaluma, ambayo bila ambayo haitawezekana kutekeleza majukumu ya moja kwa moja.

Mfanyakazi lazima ajue:

• kanuni za uendeshaji wa turbocharger;
• kanuni ya utendakazi inayolingana;
• mvuke wa kazimashine na turbocharger;
• kanuni ya uendeshaji wa injini za umeme;
• jinsi ya kutatua motors na compressor;
• mbinu za kutumia zana kupima na kudhibiti, pamoja na madhumuni ya kila chombo;
• mchoro wa mabomba ya kituo;
• shinikizo la kufanya kazi na halijoto ya hewa inayolingana na kila hali;
• joto linaloruhusiwa ambapo kitengo cha uendeshaji cha kitengo kinaweza kupata joto;
• njia za kuondoa joto kupita kiasi, pamoja na hatua za kuzuia joto kupita kiasi;
• aina za mafuta yanayotumika katika kitengo cha kulainisha.

Nafasi ya tatu

Mtaalamu wa kitengo cha compressor amefunzwa sio tu katika shule za ufundi au vyuo vikuu. Kuna kozi za mafunzo ya juu, baada ya kufaulu mwanafunzi hupewa cheti cha kumtunuku kiwango cha juu zaidi.

Mfanyakazi hudumisha turbocharger na compressor stationary zenye shinikizo la kufanya kazi la hadi 10 kgf/cm² (MPa 1), mtiririko - zaidi ya 5 m³ /dakika na hadi 100 m³/min. Au usakinishaji ulio na shinikizo zaidi ya 10 kgf/cm² (MPa 1) na viwango vya mtiririko hadi 5 m^{3/min. unapofanya kazi na gesi zisizo hatari zinazoendeshwa na injini tofauti.}

Kwa mtaalamu wa kitengo cha tatu, majukumu ni:

• kudhibiti na kuanzisha vibanishi, injini na turbocharger;
• kudumisha vigezo muhimu vya compressor;
• kubadilisha vitengo mbalimbali;
• kuzuia hali za dharura katikauendeshaji wa kituo;
• maandalizi ya nyaraka za kiufundi kwa ajili ya uendeshaji wa vifaa vinavyohudumiwa;
• kushiriki katika ukarabati wa vijenzi na sehemu za kituo.

Maarifa kwa darasa la tatu

Mfanyakazi aliye na daraja la tatu anapaswa kujua:

• kifaa cha turbocompressor, compressor zinazojirudia, injini za mwako wa ndani, mota za umeme, injini za stima na usakinishaji;
• sifa za kiufundi za vitengo vilivyoelezewa na sheria za urekebishaji wake;
• kifaa cha kupimia, sheria za huduma na vipimo;
• mchoro wa mabomba ya usakinishaji;
• nyaraka zinahitajika ili usakinishaji ufanye kazi;
• misingi ya thermodynamics, pamoja na uhandisi wa umeme;
• sifa za gesi katika operesheni ya kushinikiza.

Nafasi ya nne

Dereva aliye na kategoria iliyobainishwa hutoa turbocharger na vibandiko vya stationary hadi 10 kgf/cm² (MPa 1). Chakula katika mimea hii ni zaidi ya 100 m^3/min.

Kazi ni:

• kuanzisha na kudumisha hali ya manufaa kwa uendeshaji wa compressor;
• kufuatilia afya ya injini, ala, mitambo;
• kushiriki katika ukaguzi na ukarabati wa vifaa (kwa mujibu wa sifa za fundi wa kufuli mwenye kategoria 3).

Maarifa kwa darasa la nne

Ili kutekeleza majukumu kwa kiwango cha juu, lazima ujue:

• vipengele vya kubuni, pamoja na mpangilio wa aina mbalimbali za compressor, injini za mwako wa ndani, turbocharger,injini za umeme, ala changamano za udhibiti na vipimo, viunga na vifaa, injini za mvuke;
• mipangilio ya mabomba, njia za stima, matangi na viunga vya kituo cha kushinikiza;
• mipango kulingana na ambayo kifaa kiotomatiki cha kuzuia utendakazi wa kituo kinapatikana;
• ubainifu wa kiufundi wa compressor zitakazohudumiwa;
• kanuni za matumizi ya umeme kwa uendeshaji wa kawaida wa kituo;
• Viwango vya matumizi ya nyenzo za kuzalisha gesi au hewa iliyobanwa.

Nafasi ya tano

Dereva wa aina ya tano huhudumia stesheni otomatiki hadi 100 m3/dakika.

Majukumu yake ni:

• kubadili, pamoja na kuweka kifaa katika ukarabati na hali ya kusubiri;
• udhibiti wa mchakato;
• kukusanya ripoti za kasoro na rekodi za ukarabati wa vifaa;
• kufanya ukarabati wa vifaa vya kituo (uhitimu wa fundi kategoria 4);
• kufanya ukarabati wa injini za mwako wa ndani na vitengo vya kushinikiza kwenye uwanja na kujitegemea.

Maarifa kwa darasa la tano

Fundi wa darasa la tano anapaswa kujua mambo ya ndani vizuri.

Maarifa yanahitajika:

• michoro ya kinematic ya turbocharger, motors za umeme, injini za stima, injini za mwako za ndani;
• vifaa vya kubana,kufanya kazi na shinikizo la juu;
• kanuni za uendeshaji na sifa za vifaa vya usaidizi, injini za stima, injini za umeme, vitengo vya turbocompressor;
• michakato ya kiteknolojia ya kituo;
• Ufanisi wa compressor na miundo inayotumika na mifumo.

Nafasi ya sita

Kazi ya dereva wa kitengo cha sita inahitaji umakini mkubwa zaidi, na maarifa lazima yaungwe mkono sio tu na nadharia, lakini pia na mazoezi. Kutokana na ukweli kwamba vitengo vinavyohudumiwa vina uwezo mkubwa, mfanyakazi lazima awe na uwezo wa kutekeleza:

• kufuatilia utendakazi sahihi wa vifaa vya kituo kizima;
• udhibiti wa mchakato wa utengenezaji wa bidhaa za kituo;
• kuchora taarifa zenye kasoro;
• urekebishaji wa vifaa (kuhitimu kifamilia kitengo cha 5).

Maarifa kwa darasa la sita

Maarifa yanahitajika:

• miundo ya turbocharger;
• michoro ya kinematic;
• vifaa mbalimbali vya nguvu: injini za mvuke, vifaa vya umeme, injini za mwako wa ndani;
• sifa za utendakazi wa mitambo ya kujazia umeme.

Usalama kazini

Usalama na afya kazini ya opereta wa kitengo cha compressor umewekwa na sheria ya sasa ya Shirikisho la Urusi. Sheria za kazi, pamoja na ulinzi wa kazi na viwango vya usalama wa maisha, huweka masharti yanayoruhusiwa ya kuweka kikomo cha uendeshaji kwa mechanics. Njia ya kazi inalingana na sifa na inategemea hali ya afya ya mfanyakazi.

Nafasi

Huko Moscow, opereta wa kitengo cha compressor hupokea kutoka tr 80,000. Mfanyikazi wa kitengo hiki anahitajika katika biashara kubwa za utengenezaji. Ili kuwasilisha wasifu wako ili kuzingatiwa, unahitaji kufuatilia soko la ajira na kufuatilia nafasi zinazojitokeza.