2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Mojawapo ya safari maarufu, zilizokithiri na za kusisimua ni roller coasters. Aina hii ya burudani sio tu ya mambo zaidi, lakini pia ni moja ya hatari zaidi. Historia inajua zaidi ya kesi moja ya kutisha, lakini hii haiwazuii watu - dakika 2 za hofu, na maisha ni mazuri!
Safari ya historia
Jina la kivutio "Roller Coaster" liliwekwa tu kwenye eneo la nchi za CIS, nje ya nchi burudani kama hiyo inaitwa "Roller Coaster". Jina hili liliundwa kwa misingi ya vyama vinavyohusishwa na mteremko kutoka kwa slides za barafu nchini Urusi. Historia inajua slaidi ya barafu yenye urefu wa mita 25, iliyojengwa chini ya Peter Mkuu. Mbuni wa roller coaster alizingatia mfumo huu, akibadilisha barabara za barafu na reli, na badala ya sleds, alikuja na gari maalum. Kwa njia, rollercoasters ya kwanza haikufanywa kwa chuma, bali ya mbao.
Sasa nyingimabishano juu ya nani alikuwa wa kwanza kuunda mfumo wa ufuatiliaji uliofungwa. Mtu anaamini kwamba coaster ya kwanza ya roller ilionekana nchini Urusi mwaka wa 1784, wengine wanaamini kwamba mwaka wa 1812 coaster ilionekana nchini Ufaransa. Lakini rasmi, muundo kama huo ulitengenezwa na kupewa hati miliki mnamo 1884 huko Amerika ya mbali.
Muundo wa slaidi
Ulimwengu wa rollercoasters ni mkubwa na wa aina mbalimbali. Hizi sio zamu tu za kizunguzungu, lakini pia maji, slides za chini ya ardhi, pia kuna roller coasters "kwa miguu", roller coasters kwa rollers na aina nyingine nyingi. Maendeleo daima yanaendelea mbele, na kivutio chochote ambacho kimefanya kazi kwa zaidi ya miaka mitano tayari kinachukuliwa kuwa kizamani. Kwa hivyo, slaidi zinazidi kusisimua, na teknolojia ya ujenzi ni ya juu zaidi.
Roller coasters zimeunganishwa kutoka kwa miundo ya neli ya chuma, ambayo sio tu ya kudumu, lakini pia hukuruhusu kufanya zamu kali, kushuka kwa kizunguzungu na kupaa, na pia kuipa safari muundo wa kushangaza. Rollercoaster ndefu zaidi kufikia sasa ina urefu wa mita 135, na bar inaongezeka kila mwaka!
Ili kuinua trela ambazo watu hukaa hadi urefu fulani, muundo wa kivutio kilichotajwa hapo juu hutumia mnyororo au kiendeshi cha gurudumu la nyumatiki.
Kwa hivyo, wakati wa kupanda, slaidi hutambaa polepole sana. Baada ya kufikia urefu wa juu, mabehewa huruka chini kwa kasi ya ajabu. Abiria wana hisia ya kuanguka bure. Sasa kasibaadhi ya roller coasters huzidi 220 km/h.
Mabehewa ya chuma ni jambo la karne iliyopita, leo yametengenezwa kutoka kwa aloi za titanium nyepesi, hukuruhusu kufanya safari za kusisimua kichwa chini chini. Mikokoteni hiyo ina magurudumu maalum yaliyotengenezwa kwa urethane ambayo huruhusu mikokoteni kufikia kasi ya ajabu.
Roller coaster bora zaidi
- Kingda-Ka, au "Hofu Machine", ambayo inaweza kupatikana katika Six Flags Great Adventure Park (USA, New Jersey). Slaidi hii inachukuliwa kuwa ya juu zaidi ulimwenguni (mita 139). Yeye ni mmiliki wa rekodi sio tu kwa urefu, lakini pia kwa kasi - 296 km / h. Miteremko mingi na miinuko ina pembe ya digrii 90. Kwa hivyo, kwa anayevutia, kivutio kama hicho ni marufuku kutembelea.
- The "Tower of Terror", au Tower of Terror, iliyoko Australia, ni tofauti kidogo na roller coaster ya kawaida, kwa sababu imejengwa kwa umbo la herufi L. Watu huinuliwa hadi urefu wa mita 115 na kisha mnara kuanguka wima, na kuacha nyuma hisia ya kuanguka bure.
- Rollercoaster ya maji huko Japani katika CosmoWorld. Upekee wa kivutio hicho ni kwamba wakati wa kushuka, mabehewa huingia kwenye handaki ya chini ya maji kwa kasi ya ajabu. Jumla ya muda wa kushinda wimbo ni karibu dakika 2.
- Slaidi ya mwisho kwenye ukungu Uingereza inatoa usafiri kwenye wimbo mrefu zaidi duniani: mita 2276 unaweza kushinda kwa dakika 5.36 pekee.
- Jimbo la Ohio linaweza kutoa wapenda michezo uliokithiri Mnyama wa mbao ("Mnyama"), ambapo kasitrela hufika 100 km/h.
Ilipendekeza:
Sheria chache rahisi ambazo mteja wa benki lazima azifuate ili kutumia bidhaa zinazofaa pekee
Sasa takriban kila mtu mwenye uwezo anatumia huduma za angalau baadhi ya benki. Wengi hulipa mikopo na kutumia kadi, wengine hupokea pensheni na faida kwenye akaunti zao, mtu ana akiba kwenye amana. Lakini hata wale ambao hawana bidhaa yoyote iliyoorodheshwa hulipa matumizi na malipo mengine, kwa kweli kwa kutumia huduma za kifedha. Kila mteja wa benki anataka kuhudumiwa haraka na kwa ufanisi, na wanachukua pesa kwa hiyo kwa kiwango cha chini. Lakini haifanyiki hivyo kila wakati
Bima ya maisha na afya. Bima ya maisha na afya ya hiari. Bima ya lazima ya maisha na afya
Ili kuhakikisha maisha na afya ya raia wa Shirikisho la Urusi, serikali inatenga mabilioni ya pesa. Lakini mbali na pesa hizi zote hutumiwa kwa madhumuni yaliyokusudiwa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba watu hawajui haki zao katika masuala ya fedha, pensheni na bima
Jinsi ya kujaza pochi ya Qiwi kupitia terminal: njia chache rahisi
Mfumo huu wa malipo ni rahisi kufanya kazi nao kuliko mwingine wowote. Jaza akaunti yako, toa pesa, lipia karibu bidhaa au huduma zozote, faini au mikopo kwa kutumia pochi ya kielektroniki ya QIWI - yote haya huchukua dakika chache tu
Je, maisha ya binadamu yana thamani ya kiasi gani? Bima ya maisha
Je, maisha ya binadamu yana thamani ya kiasi gani? Ni juu ya mawakala wa bima ambao huuza mipango ya bima, pamoja na wataalam wanaohesabu kiasi cha fidia kwa jamaa za wahasiriwa wa ajali, kutathmini gharama ya maisha ya mteja katika shughuli za kila siku za kazi
Je, ni wajibu kuweka bima ya maisha wakati wa kuweka bima ya gari? Je, wana haki ya kulazimisha bima ya maisha?
Je, ni wajibu kuweka bima ya maisha wakati wa kuweka bima ya gari? Kwa muda sasa, swali hili limekuwa la kupendeza kwa karibu madereva wote ambao huchukua bima kwa mara ya kwanza. Na wale wanaopanua hati iliyopo tayari pia hawajui jibu la swali hili kila wakati
