Mradi 1174 "Faru". Meli kubwa ya kutua

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Mapambano ya ukuu katika maeneo ya bahari yana maana sawa na kupata ubora hewa.

Kutua kutoka baharini

Udhibiti wa eneo la maji haukomei kwa uendeshaji wa bure wa meli za kivita na usafiri salama wa meli za usafiri. Inawezekana kuunga mkono vikosi vyetu vya ardhini kwa kutua kutoka baharini. Wakati mwingine hakuna njia mbadala ya shambulio la amphibious. Operesheni zinazojulikana sana huko Sicily na Normandy, ambapo Washirika walifanya utekaji wa madaraja na vikosi vya shambulio la amphibious katika eneo linalokaliwa na Wajerumani, zinaonyesha wazi umuhimu wa kimkakati wa shughuli kama hizo. Kuna mifano ya kutosha ya matumizi ya shambulio la amphibious katika historia ya jeshi la Urusi. Ingawa Urusi haikufanya shughuli za kimkakati za kutua, ilikuwa ikitayarisha kutua kwa kikosi cha wasafara katika eneo la Istanbul mnamo 1917.

Meli za kutua za Soviet

Meli za kwanza maalum za kutua zilionekana katika meli za Soviet baada ya Vita vya Kidunia vya pili. Mabadiliko ya meli kutoka pwani hadi meli ya baharini yalihitaji marekebisho ya dhana ya uendeshaji wake. Wajenzi wa meli za Soviet hawakuwa na uzoefu wa kutosha kuunda meli za kusudi hili. Kwa hivyo, meli za kwanza za kutua ziliwekwa huko Poland, kwenye uwanja wa meli wa Gdansk. Uwezo wa kujenga melimaeneo ya meli ya Shihau ya Danzig ya zamani ya Ujerumani ilifanya iwezekane kupanua haraka utengenezaji wa aina mpya ya meli. Meli za kutua kwa mizinga ya Project 701 zikawa safu ya kwanza na kubwa zaidi. Walihudumu katika nchi nyingi za kambi ya Soviet, baada ya kujidhihirisha kutoka upande bora zaidi.

Matatizo na Suluhu

Meli za kutua za wastani zilifaa vyema kwa kazi za ukanda wa pwani. Lakini Jeshi la Wanamaji la Soviet lilikuwa linazidi kupata sura ya bahari. Kulikuwa na hitaji la dharura la kutua kwa meli inayoweza kufanya kazi kama sehemu ya kikosi kinachofanya mashambulizi ya baharini, kuruhusu uhamisho wa vikosi vya usaidizi kwa umbali mkubwa. Kazi hii ilihitaji meli kubwa zaidi za kuhama, zenye uhuru mkubwa wa urambazaji. Mnamo 1964, ofisi ya muundo wa Kiwanda cha Kujenga Meli cha Nevsky ilianza mradi wa 1174 "Rhino". Nambari hii ilipokelewa na safu mpya ya meli kubwa za kutua (BDK). Majina ya meli za kivita kwa jadi yalilingana na mada. Msururu wa BDK "Rhino" ulipewa jina la mashujaa wa Vita Kuu ya Uzalendo.

Rhino Series

Utekelezaji wa mradi ulihitaji suluhisho la kiasi kikubwa cha masuala ya kiufundi na dhana. Ilikuwa ni lazima kuhakikisha kutua kwa kiasi kikubwa cha vifaa na wafanyakazi katika hali ambayo haikuweza kutabiriwa mapema. Nguvu za meli ambazo BDK mpya iliunganishwa zinaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa. Uhitaji ulitambuliwa sio tu kwa utulivu wa juu wa kupambana na jukwaa la kutua, lakini pia uwezo wakutoa msaada na kifuniko kwa askari wanaotua. Kwa sababu hizi na zingine, Mradi wa 1174 "Rhino" uliendelea kwa muda mrefu. Walakini, kila kitu kilifanyika miaka 14 baada ya kuanza kwa maendeleo. Meli kubwa ya kwanza ya kutua iliingia katika huduma mnamo 1978. Kwa jumla, vitengo vitatu vya mradi huu vilijengwa. Kwa sasa, meli kubwa ya kutua ya Mitrofan Moskalenko pekee ndiyo inayohudumu na Jeshi la Wanamaji la Urusi.

Vipengele vya muundo

Uhamishaji wa meli mpya ulikuwa takriban tani 12,000. Mradi wa 1174 "Rhino" hukuruhusu kusafirisha na kutua hadi kwenye kikosi cha watoto wachanga na vipande karibu hamsini vya vifaa vizito. Na safu ya kusafiri ya hadi maili 4,000 za baharini, wafanyakazi na vikosi vya kutua vinaweza kukaa humo kwa uhuru kwa mwezi mmoja. Ngazi tatu za meli na muundo mkubwa wa ukali huunda hali nzuri kwa malazi ya askari na kuhifadhi vifaa. Madawa yana vifaa vya kusogeza vifaa vinavyosafirishwa.

Vifaa

Uwezo wa kutua huruhusu kutua kwenye ufuo usio na vifaa na usiofaa. Mradi wa 1174 "Rhino" hutoa chaguzi kadhaa kwa kazi hii. Kwa kutua kwenye pwani au maji ya kina kirefu, milango ya upinde wa kuteleza na njia inayoweza kutolewa inaweza kutumika. Kupitia wao, inawezekana pia kuzindua vifaa vya kijeshi vinavyoelea bila kukaribia ukanda wa pwani. Kuna chumba cha kizimbani nyuma ya meli. Imeundwa kwa ajili ya kupakia vifaa visivyoelea kwenye chombo cha kutua na majukwaa yanayojiendesha yenyewe. Kwa hiyoKwa hivyo, uwasilishaji wa kikosi cha kijeshi kutoka kwa meli hadi ufukweni haukutegemea kina cha uvamizi na ufikiaji wa pwani. Wakati huo huo na njia za uso za kuhamisha nguvu, hila kubwa ya kutua ya Ivan Rogov, ya kwanza ya mfululizo, ilitoa uwezekano wa kutumia helikopta za kutua kwa kutua kwa kasi kwa vikundi vya mashambulizi ya mwanga na vikosi vya msaada. Kikundi cha helikopta kina uwezo wa kupeleka askari wa miavuli wenye silaha hadi 64 kwenye madaraja kwa ndege moja, na kuwapa usaidizi wa moto au kuwahamisha.

Silaha

Ilichukuliwa kuwa BDK hufanya kazi kama sehemu ya kikosi ambacho huhakikisha matumizi yake. Walakini, mradi wa 1174 "Rhinoceros" ulitoa silaha kubwa kabisa. Meli inaweza kusaidia kutua kwa silaha na roketi. Ili kufanya hivyo, alikuwa na bunduki ya 76-mm iliyowekwa kwenye turret ya bunduki kwenye tanki. Kando na bunduki ya kiwango cha wastani, viegemeo vinne vya mizinga sita vinatoa nguvu ya moto.

Mfumo wenye block block ya mapipa ya caliber 30 mm huunda msongamano mkubwa wa moto. Kazi yake ni kulinda kitu kutokana na mashambulizi ya hewa na bahari. Ulinzi wa anga wa BDK unafanywa na mifumo fupi ya kuzuia ndege na mifumo ya kombora ya kukinga ndege, kwa uzinduzi ambao turrets maalum hutolewa. Msaada wa moto kwa kitengo cha kutua pia unaweza kutolewa na mfumo wa kombora la Grad la muundo wa majini. Helikopta nne za majini za Ka-29 zinapaswa pia kujumuishwa katika silaha za meli za kiwango cha Ivan Rogov.msingi iko kwenye staha ya juu. Mbali na majukumu ya ulinzi na usaidizi wa kutua, helikopta hizi zina uwezo wa kuendesha vita dhidi ya manowari na upelelezi.

Mbadala kwa Mistral

Agizo nchini Ufaransa kwa meli nne za aina ya Mistral za mashambulizi ya amphibious liliambatana na mjadala mkali kati ya wataalamu na umma. Majadiliano ya mvutano yalisababishwa na ukweli wa kununua meli kubwa za kivita nje ya nchi, ambayo ilisababisha mshangao. Umoja wa Kisovyeti uliunda mifumo ngumu zaidi ya kiufundi na silaha. Pande zote mbili za majadiliano zilikuwa na uthibitisho wa maoni yao juu ya shida. Hakika, Urusi ina uwezo wa kujenga meli ya daraja lolote.

Lakini historia yenyewe ya mradi wa 1174, ambao ulidumu kwa takriban miaka kumi na tano, inaonyesha utata na utata wa suala hilo. Meli za Urusi zinarudi tena kwenye Bahari ya Dunia, na tena swali linatokea la kuonekana kwa sehemu ya amphibious ya kikosi, chombo cha kuonyesha nguvu ya bahari kwenye ardhi. Katika makao makuu ya Jeshi la Wanamaji, hamu ya kupata sio tu meli ya kutua, lakini pia kituo cha operesheni kwa kikosi kizima, ambacho inawezekana kudhibiti vitendo vya kikundi, ilishinda.

Meli ya kutua ina faida dhahiri dhidi ya meli ya kawaida ya kivita kwa hili. Faida za "Mistral" ni pamoja na udhibiti kamili na mfumo wa mawasiliano. Mbali na mzigo wa kulinganishwa wa amphibious, inaweza kubeba helikopta 16 za madhumuni anuwai, ambayo huongeza sana uwezo wa kikosi cha mgomo cha Marine Corps. Majina ya darasa la meli"Mistral" ilionyesha majina ya miji ya shujaa wa Kirusi. Wapinzani waliweka pingamizi la kuridhisha kwamba unyakuzi wa silaha na nchi ambayo ni mwanachama wa kambi pinzani ya kijeshi hubeba hatari zisizotarajiwa. Na ndivyo ilivyokuwa.

Ufufuaji wa mradi

Kutoweka kwa Umoja wa Kisovieti na matatizo ya kiuchumi yaliyofuata kumefunga kundi hilo kwenye misingi. BDK "Alexander Nikolaev" pia ilifutwa kazi. Ilikuwa meli ya pili katika mfululizo. Meli moja tu kubwa ya kutua ndiyo iliyosalia kufanya kazi.

Uendelezaji wa chombo cha kutua uliendelea kukabiliwa na vikwazo. Meli inayoongoza ya mfululizo wa Ivan Gren pia ilikwama kwenye hifadhi kutokana na mabadiliko ya mara kwa mara katika mradi huo. Kukataa kwa Ufaransa kusambaza UDC nne za Mistral kuliacha karibu hakuna chaguo kwa kamandi ya Jeshi la Wanamaji. Meli za Kirusi zinazofanya kazi katika ukanda wa bahari zinahitaji sehemu ya kutua. Uzoefu wa kusikitisha wa kununua mfumo muhimu wa silaha kutoka kwa wageni unaonya dhidi ya kurudia tena. Uendelezaji wa mradi mpya unaweza kucheleweshwa kwa muda usiojulikana. Kwa hiyo, leo wanasema kwamba badala ya Mistral, uzalishaji wa hila kubwa ya kutua ya Rhino cipher itazinduliwa tena. Bila shaka, hailingani na matarajio ya makao makuu ya jeshi la wanamaji, ambao wanataka kuwa na jukwaa la kutua lililoendelea zaidi na linalofaa zaidi, lakini hadi sasa hakuna suluhisho lingine.