2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41
Helikopta za Urusi ni kampuni jumuishi ya kutengeneza helikopta inayozalisha helikopta kwa ajili ya jeshi na usafiri wa anga. Kushikilia huku kunaleta pamoja wabunifu wakuu, mimea ya mfululizo na biashara zinazohusiana.
Helikopta za Urusi (tazama picha hapa chini) ni kampuni ya mzunguko mzima inayojumuisha sehemu zote za teknolojia: ukuzaji, uzalishaji, mauzo, huduma, ukarabati.
Mahitaji ya bidhaa na huduma za kikundi hiki jumuishi ni kikubwa sana. Vifaa vya helikopta hununuliwa, kwanza kabisa, na idara za Urusi (FSB, Wizara ya Ulinzi, Wizara ya Hali ya Dharura), mashirika ya ndege na makampuni mengine makubwa.
Kwa mfano, mwaka wa 2010, mkataba ulitiwa saini wa usambazaji wa helikopta za Utair40 (shirika la ndege) Mi-8/47. Huu ni mkataba mkubwa zaidi kati ya operator wa kibiashara wa Kirusi na mtengenezaji. Aidha, Wizara ya Ulinzi inapanga kununua takriban helikopta 1,000 katika kipindi cha miaka saba ijayo, zikiwemo Night Hunter MI-28N na Alligator KA-52 (mapambano, helikopta mpya za Urusi).
Leo, chama hakizingatii uzalishaji na biashara ya helikopta pekee, bali pia mzunguko mzima - "utupaji-wa-mauzo-mauzo-ya-maendeleo".
Kwa hakika, Helikopta za Urusi tayari zimezindua mpango wa huduma baada ya mauzo ambao unapaswa kuongeza sehemu yake ya soko ya helikopta za Urusi hadi 30% ifikapo 2020. Kampuni ya Huduma ya Helikopta (kampuni tanzu ya Helikopta za Urusi) imekabidhiwa ugavi wa vipengele vyote na usambazaji wa maombi ya ukarabati na matengenezo.
Ikumbukwe kuwa kampuni hii iko kwenye orodha ya watengenezaji wakuu wa helikopta. Bidhaa zinahitajika katika nchi nyingi za ulimwengu. Hitaji la juu zaidi la helikopta zinazotengenezwa na Urusi liko katika nchi za CIS, Mashariki ya Kati, Amerika ya Kusini, Afrika na eneo la Pasifiki.
Jukumu kuu la chama leo ni kuboresha aina maarufu zaidi za vifaa, ikijumuisha helikopta nyepesi za aina za Ansat na MI-34S1. Cheti kilichotolewa na EASA (Wakala wa Usalama wa Usafiri wa Anga wa Ulaya) kwa helikopta iliyothibitishwa vyema ya KA-32A11BC sio tu iliongeza mauzo yake na kufungua masoko mapya, lakini pia ilipandisha daraja la shirika kwa ujumla.
Kwa sasa, Helikopta za Urusi ziko njiani kutekeleza miradi yenye matumaini. Aina mbalimbali za modeli zimetengenezwa, ikiwa ni pamoja na miundo maarufu kama MI-34S1, KA-226T, MI-171M, MI-38, KA-62, Ansat na nyinginezo.
Benki ya Maendeleo ilifungua ufadhili wa mradi huo,kuhusishwa na maendeleo na shirika la uzalishaji wa serial wa helikopta ya taa ya kazi nyingi KA-226T na helikopta iliyo na mzigo ulioongezeka wa MI-38. Aidha, kazi imeanza kwa helikopta mpya ya mwendo wa kasi. Na helikopta ya MI-8/17 inasubiri uboreshaji wa kina (jina la kufanya kazi la mfano ni MI-171A2).
Lakini cha kufurahisha zaidi ni helikopta mpya za Urusi ("helikopta za siku zijazo"), zenye mwonekano na "vitu" ambavyo wasanidi lazima waamue ifikapo 2025. Kinachojulikana kama akili ya bandia (mitandao ya neural) itajumuishwa katika msingi wa vifaa vya onboard. Kazi ya wabunifu ni kuunda gari kwa kuzingatia maendeleo ya ubunifu zaidi. Dhana ya sampuli za siku zijazo pia inapaswa kutegemea viashirio kama vile usalama wa ndege na urafiki wa mazingira.
Ilipendekeza:
Kampuni ya usafirishaji ni biashara ambayo hutoa huduma za usafirishaji, usindikaji na uhifadhi wa bidhaa. Ukadiriaji wa makampuni ya vifaa vya Kirusi
Kampuni nyingi za kigeni zimekuwa zikiajiri washirika wengine kutoa huduma za kutekeleza majukumu yasiyo ya msingi kwao kwa muda mrefu. Mpango huu unaitwa "outsourcing". Inamaanisha kuhusika kwa mtu wa tatu kwa msingi wa kulipwa ili kutimiza majukumu ambayo kampuni inakabiliwa nayo. Utumiaji wa nje husaidia biashara kubadilika zaidi, ambayo huwaruhusu kupata faida nzuri
Mteja wa kampuni. Sberbank kwa wateja wa kampuni. MTS kwa wateja wa kampuni
Kila mteja mkubwa wa kampuni anayevutiwa anachukuliwa kuwa mafanikio kwa benki, kampuni za bima, watoa huduma za mawasiliano. Kwa ajili yake, wanatoa masharti ya upendeleo, programu maalum, bonuses kwa huduma ya mara kwa mara, kujaribu kuvutia na hatimaye kumuweka kwa nguvu zake zote
Helikopta nyepesi zaidi. Helikopta nyepesi za Kirusi. Helikopta nyepesi za ulimwengu. Helikopta nyepesi zaidi ya madhumuni anuwai
Helikopta nzito zimeundwa kusafirisha watu, silaha na matumizi yao. Wana silaha kali, kasi ya juu. Lakini hazifai kwa madhumuni ya kiraia, ni kubwa mno, ni ghali na ni vigumu kuzisimamia na kuziendesha. Kwa wakati wa amani, unahitaji kitu rahisi na rahisi kudhibiti. Helikopta nyepesi zaidi na udhibiti wa furaha inafaa kabisa kwa hili
Helikopta ya mizigo. Helikopta kubwa zaidi ulimwenguni
Helikopta kubwa zaidi ya mizigo iliyoundwa na kujengwa katika USSR. Maelezo ya kina zaidi yatawasilishwa mwishoni mwa ukaguzi. Ndege inaweza kupaa kiwima, kutua, kuelea angani na kusonga na mzigo mkubwa kwa umbali mzuri. Hapo chini unaweza kusoma juu ya mashine kadhaa zilizoorodheshwa kati ya helikopta kubwa zaidi ulimwenguni
Helikopta ipi yenye kasi zaidi ni ipi? kasi ya helikopta
Helikopta ni muhimu sana katika ulimwengu wa sasa. Na si tu katika nyanja ya kijeshi, lakini pia katika uchumi wa taifa. Usafirishaji wa bidhaa, usafirishaji wa watu hadi vitu vya mbali ambapo magari ya kawaida hayawezi kufika. Helikopta pia hutumiwa katika ujenzi na ufungaji wa vitu vikubwa. Na wakati huo huo, swali linavutia, lakini helikopta inaruka kwa kasi gani? Na ni helikopta gani zina kasi zaidi?
