Mharibifu wa daraja la kiongozi: sifa

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:41

Kujenga na kudumisha jeshi la wanamaji ni ghali. Inavyoonekana, ndiyo sababu Jeshi la Jeshi la Wanamaji la Urusi lilifadhiliwa kwa muda mrefu. Kwa zaidi ya miongo miwili, karibu hakuna meli mpya zilizozinduliwa, na "urithi" wa Soviet mara nyingi ulitumwa kwa chakavu au kuuzwa nje ya nchi kwa senti. Lakini sasa zamu imefika ya kuimarisha ulinzi, pesa zimeonekana kwa hili, na hali ya sera ya kigeni inaonyesha wazi hitaji la hatua kama hiyo. Sio zamani sana, habari zilionekana kwenye vyombo vya habari kwamba katika miaka ya ishirini (badala yake, katikati yao) mwangamizi mpya atakubaliwa katika huduma. Kiongozi au mgeni? Swali hili linaweza kujibiwa tu kwa kuchambua habari adimu ambayo inapatikana kwa sasa. Ni wachache, lakini wapo. Jina lake linazungumza juu ya matamanio ya mradi huo. Kutana na mharibifu wa daraja la Kiongozi.

Hali ya sasa ya meli

Meli hudumu kwa muda mrefu, lakini sio milele. Wanakuwa wa kizamani kimaadili na huchoka kimwili chini ya mashambulizi ya mawimbi ya bahari na uchovu wa chuma. Fani huchakaa, hushindwavifaa vya umeme, injini zenye nguvu, bila kujali jinsi zilivyotunzwa kwa uangalifu, kukuza rasilimali zao za gari. Katika muongo mmoja, Urusi itakuwa na meli chache za kivita za masafa marefu, chache tu. Miradi 956 ("Kisasa"), 1155 ("Udaloy") na 1164 ("Moscow") itatumikia kusudi lao. Peter the Great, Admiral Nakhimov na Admiral Kuznetsov (carrier wa ndege) watabaki, lakini bila kikosi cha kuandamana, matumizi yao yanaonekana kuwa ya shida na hata ya kuvutia. Kazi ya doria za mapigano, kwa kweli, inaweza kufanywa na wabebaji wa makombora ya manowari, lakini maelezo ya huduma yao ni usiri, na kwa sababu zinazojulikana hawawezi kukabidhiwa "onyesho la bendera" mbaya. Katika hali kama hii, ujenzi wa mharibifu wa daraja la Kiongozi unaonekana kuwa kazi muhimu zaidi.

Ni nini kinaendelea nchini Marekani?

Baada ya kuanguka kwa USSR, ukuzaji wa vikosi vya jeshi la Amerika uliambatana na hali tofauti zinazohusiana na furaha juu ya kuondoka kwa adui mkuu kutoka eneo la tukio. Matokeo ya hii ilikuwa lag (ambayo ilitokea kwa namna fulani bila kutarajia) katika uwanja wa vikosi vya mgomo wa kimkakati, lakini tahadhari kubwa bado ililipwa kwa meli nchini Marekani. Bajeti ya Pentagon ni kubwa, ni mara nyingi zaidi ya kiasi cha ufadhili wa Vikosi vya Wanajeshi wa nchi nyingine yoyote (Urusi, kwa mfano), na uongozi wa Amerika hauhifadhi pesa kwa miradi ya muda mrefu na mikubwa. Kuzinduliwa kwa "mwangamizi wa karne ya 21" wa daraja la Zamw alt kuliashiria ukuaji wa madai ya kimataifa ya Marekani. Meli hii ilijengwa kwa kuzingatia mahitaji yote ya kisasa na ya baadaye, ni vigumu kuonekana kwa rada naina silaha kali sana. Je! Mwangamizi wa daraja la Kiongozi wa Urusi ataweza kuhimili nguvu hii? Je, itakuwa na faida gani kama ya kisasa zaidi?

Hata hivyo, itakuwa mapema kwa kiasi fulani kukadiria kupita kiasi sifa za waharibifu wa Marekani. Zamw alt iligeuka kuwa ghali sana hata kwa bajeti ya kijeshi ya Marekani. Kwa kuongeza, kuna mifano mingi ya matumizi yasiyofaa na Pentagon. Mwangamizi wa hivi punde zaidi hutimiza mahitaji yote ya teknolojia ya Marekani: ni kubwa, ya angular ya kutisha, inagharimu pesa nyingi, lakini ni vigumu sana kusema ufanisi wake utakuwaje katika ukumbi wa michezo halisi wa baharini.

Kwa nini mharibifu?

Hadi sasa, wakati wa kuainisha meli, tani zao zilizingatiwa. Walakini, data ya "Zamvolt" ya Amerika inashuhudia mabadiliko ya dhana katika mwelekeo wa upanuzi. Kuhamishwa kwa mharibifu wa kizazi kipya cha aina ya Kiongozi pia kunalingana zaidi na darasa la cruiser ya kombora (takriban tani 11-12,000). Uzito huu ni kwa sababu ya mambo kadhaa, pamoja na kuongezeka kwa radius ya kufanya kazi (meli za masafa marefu hazijawahi kuwa ndogo), vifaa vingi vya elektroniki na mifumo ya antenna, pamoja na sifa za mmea wa nguvu. Kwa nini iliitwa mharibifu na sio cruiser? Hoja ni dhana yenyewe ya kiitikadi. Madhumuni ya "Kiongozi" ni kupigana na mifuko ya pwani ya upinzani (wakati wa kutua) na meli za adui za madarasa mbalimbali, na pia dhidi ya malengo ya hewa na chini ya maji. Uwezo mwingi kama huokawaida kwa waharibifu.

Mtambo wa umeme

Muundo wa rasimu ya kiharibifu cha kiwango cha Kiongozi (yaani, katika hatua hii sasa) hutoa uwezekano wa kuweka meli kwa kinu cha nyuklia au injini ya turbine ya gesi. Faida za mmea wa nguvu za nyuklia ni dhahiri: hutoa safu ya karibu isiyo na kikomo ya kusafiri, uhuru wa juu na, isiyo ya kawaida, ufanisi mkubwa, ulioonyeshwa kwa gharama ya chini ya uendeshaji na vifaa (hakuna haja ya kupeleka mafuta ya mafuta kwa maeneo ya mbali ya bahari.) Faida ya mmea wa kawaida wa turbine ya gesi ni nafuu yake. Ni ipi kati ya dhana itakayotawala bado haijawa wazi, lakini inawezekana kwamba mharibifu mpya wa daraja la Kiongozi atatolewa katika matoleo mawili, kulingana na misingi. Meli za meli za Kaskazini na Pasifiki, kuna uwezekano mkubwa, zitahitaji uhuru zaidi, na kituo cha kuzalisha umeme cha turbine ya gesi kitatosha kwenye Bahari Nyeusi.

Vipengele Vilivyokusudiwa

Data ya kiufundi ya meli ya kisasa ya kivita, kama sheria, haijafichuliwa, na kwa kuwa tunazungumza tu kuhusu mradi wake, hata zaidi. Walakini, baadhi ya sifa za Mwangamizi wa daraja la Kiongozi bado zinajulikana. Mbali na uhamishaji uliotajwa wa takriban tani elfu 12, kulingana na habari inayopatikana, inaweza kuzingatiwa kuwa kasi katika toleo la atomiki itakuwa mafundo 30 thabiti, na kwa mtambo wa turbine ya gesi - kidogo kidogo. Hakuna shaka kwamba katika kubuni na ujenzimafanikio ya kisasa zaidi katika uwanja wa usiri yatazingatiwa, na kwa hiyo mtu anapaswa kutarajia angularity ya silhouette ya meli, ambayo imethibitishwa na picha zilizochapishwa za mifano ya mchoro. Walakini, haitaonekana kama chuma, mtaro utabaki na sifa ya umaridadi ya meli za Jeshi la Wanamaji la Urusi.

Vifaa vya kielektroniki

Usasa wa meli hubainishwa hasa na uwezo wa mfumo wake wa kudhibiti taarifa na udhibiti. Itakuwaje kwa Mwangamizi wa daraja la Kiongozi anayeahidi haijulikani, na katika miongo ijayo pengo hili la ujuzi haliwezekani kujazwa. Vifaa vya urambazaji na vifaa vya uelekezi vinaboreshwa kila mara, na kwa kuwa meli hiyo inawekwa tu mwaka ujao, maendeleo yaliyotabiriwa katika teknolojia ya kielektroniki yanaonyesha kuwa pia itakuwa tofauti kabisa na ilivyo sasa. Kuhusu mifumo hai ya kukandamiza mawasiliano na udhibiti wa adui, mafanikio ya sasa ya ofisi za muundo wa Urusi huturuhusu kutumaini viashiria vya kuvutia zaidi vya ufanisi wake.

Silaha

Mifumo ya makombora na mizinga pia inabadilika, na kwa haraka sana, lakini kwa kuzingatia kiwango cha sasa cha teknolojia ya Urusi, inaweza kudhaniwa kuwa mharibifu wa kiwango cha Kiongozi atakuwa na makombora ya masafa marefu ya Caliber ya usahihi wa hali ya juu. na Onyxes zenye nguvu zaidi. Kwa sasa, mfumo wa kombora wa kupambana na ndege wa S-500 uko chini ya maendeleo, na uwezekano mkubwa utapata nafasi yake katika eneo la ulinzi la meli. Artillery, pengineitawakilishwa na usakinishaji pacha wa 152-mm (wa aina ya "Muungano"). Bila shaka, mwangamizi hatafanya bila torpedoes. Mrengo - helikopta mbili. Na kitakachotokea bado hakijajulikana kwa umma.

Ugumu na matarajio

Matatizo katika mahusiano ya Urusi na Kiukreni yamefanya marekebisho kwenye muundo wa meli hii. Badala ya turbine za Nikolaev, uzalishaji ambao ulipaswa kuwa kwenye mmea wa Zorya-Mashproekt, injini za Rybinsk zitalazimika kusanikishwa (teknolojia ya utengenezaji wao bado haijafahamika). Gharama ya kila mharibifu inakadiriwa kuwa dola bilioni mbili kwa bei zinazolingana. Hadi sasa, vitengo sita vinapangwa kujengwa. Hayo, kwa kweli, ndiyo yote yanayojulikana kuhusu Mwangamizi wa daraja la Kiongozi. Jambo moja ni hakika: hakika itaingia kwenye huduma na Jeshi la Wanamaji la Urusi.