Rocket "Harpoon": vipimo na picha

2024 Mwandishi: Howard Calhoun | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-17 19:09

Roketi ya Harpoon ilitengenezwa na McDonald Douglas nyuma mwanzoni mwa miaka ya 1970. Nyaraka za muundo zilitoa matoleo manne ya zana hizi: kwa meli, manowari, ndege na walinzi wa pwani. Marekebisho ya msingi ni RGM-84A. Walianza huduma kwa mara ya kwanza mnamo 1976. Zingatia sifa, vipengele na matumizi ya risasi hizi.

Vipengele

Kombora la Harpoon liliundwa kulingana na mpango wa kawaida wa aerodynamic, iliyo na usanidi wa kawaida na mwili wa ulimwengu wote. Muundo pia unajumuisha mrengo wa kukunja umbo la msalaba na vipengele vinne vya uendeshaji. Mrengo wa trapezoidal una kufagia kwa kiasi kikubwa kwenye ukingo wa mbele, na mikondo yake ya kubadilisha huwekwa kwenye tanki la mafuta.

Uzinduzi wa risasi zinazozingatiwa unafanywa kulingana na kuzaa au kwa njia ya pamoja (kwa kuzingatia anuwai ya lengo). Katika kesi ya pili, uanzishaji wa HOS unafanywa wakati wa kipindi kilichowekwa na operator, kwa njia ya juu iwezekanavyo kwa lengo. Hii inafanya uwezekano wa kupunguza kipengele cha kugundua RCC na kipindikuingiliwa iwezekanavyo. Ili kutafuta kitu, sekta za kuchanganua rada za masafa tofauti hutumika.

Mwongozo

Ili kuongeza ufanisi wa kombora la Harpoon, digrii kadhaa za uchanganuzi hutumiwa kutafuta shabaha. Kuanzia sekta ndogo. Ikiwa lengo halikuweza kupatikana, basi hubadilisha hadi sekta kubwa ya eneo. Vitendo kama hivyo hurudiwa hadi lengo litambuliwe na kukamatwa. Mfumo katika kesi hii hauna utambuzi wa kuchagua, kwa hivyo, risasi hufikia lengo la kwanza kukamatwa.

Iwapo kurusha kwa kutumia fani, mwongozo huwashwa kwa umbali fulani ili usigonge meli nasibu au kitu sawia. Wakati wa kufanya shambulio la kitu cha kikundi, inafanywa kuwasha vichwa na kurudi kwa wakati, ambayo inafanya uwezekano wa kupita ufundi fulani wa kuelea na kugonga meli zingine. SSN ina kihisi lengwa kinachosonga, ambacho hupunguza ulengaji wa mwingiliano wa passiv.

Usasa

Kampuni ilikamilisha matoleo ya kwanza ya makombora ya kuzuia meli ya Harpoon, na kuunda urekebishaji uliosasishwa wa aina ya C1, uwasilishaji ambao uliendelea hadi katikati ya 1980. Mnamo 1985, mtindo uliofuata wa familia unaozingatiwa. ilionekana. Hapo awali, iliundwa kwa tata ya ardhi ya kupambana na manowari. Miongoni mwa ubunifu - kifaa cha kumbukumbu kilicho na kumbukumbu kiliongezeka mara mbili, kuonekana kwa pointi tatu za kumbukumbu kwenye trajectory,uwezo wa kubadilisha safari ya ndege katika miinuko ya chini.

Shukrani kwa mabadiliko hayo ya muundo, shehena ya risasi iliwezekana kutumika katika maeneo ya maji yaliyofungwa na kuzunguka visiwa. Hii ilifanya iwezekanavyo kuficha mwelekeo wa kweli wa mgomo, ambao ulihakikisha kujificha kwa flygbolag na kuhakikisha uwezo wa kushambulia kitu kutoka kwa pointi tofauti. Kwenye marekebisho yaliyobainishwa ya RCC, mtafutaji aliyeboreshwa na ulinzi ulioimarishwa dhidi ya kuingiliwa hutolewa. Pia, kazi juu ya kuundwa kwa mfumo wa ufuatiliaji wa rada haukuacha. Mnamo 1986, teknolojia ya kusoma mawimbi ya dijitali pia iliingia katika uzalishaji.

Toleo la C na D hutumia mafuta yenye kiwango cha juu cha nishati. Kwa hili, haikuwa lazima kufanya mabadiliko makubwa na mabadiliko ya kitengo cha propulsion. Ni muhimu kutambua kwamba aina mbalimbali za ndege zimeongezeka kwa 15-20%. Katika siku zijazo, mafuta yaliyotajwa yakawa msingi wa sampuli mpya zilizoundwa. Kwa upande wa programu, pia kuna hatua za kuboresha.

Vizindua

Kwa vyombo vya juu vya ardhi vilivyo na makombora ya kuzuia meli, Marekani ("Harpoon") imeunda kizindua chombo maalum cha uzani mwepesi (PU) cha kusanidi Mk141. Muundo wake ni pamoja na sura ya aloi ya alumini, ambayo hadi vyombo vinne vya uzinduzi wa fiberglass vimewekwa kwa pembe fulani. Zimeundwa kwa volleys 15. Vipengele vimefungwa, kudumisha utawala wa joto thabiti. Risasi zilizohifadhiwa ndani yao hazihitaji matengenezo ya ziadana wako macho kila wakati.

Kwa kuongezea, makombora ya Harpoon yanaweza kurushwa kutoka kwa vizindua vya Mk112 na 13 ("Tartar"). Ikiwa uzinduzi unafanywa kutoka kwa bomba la torpedo, kitengo cha kupambana kinawekwa kwenye compartment ya capsule iliyofungwa, ambayo ni ya alumini na fiberglass. Katika "mkia" wa ufungaji ni keel ya wima na jozi ya vidhibiti vya kukunja. Baada ya kuinuliwa, sehemu ya mkia na kunyoosha pua huzimwa, na kisha injini ya kuanzia roketi huwashwa.

Toleo la anga

Mipangilio ya ndege ya kombora la Harpoon (Marekani) inaoana na marekebisho mengi ya ndege za kivita za NATO. Uzinduzi unaweza kufanywa kwa njia tofauti za kasi na kwa ndege tofauti za urefu wa juu. Wakati carrier na warhead zinatenganishwa, kombora hutulia katika suala la lami na roll. Kupungua kwake hutokea kwa pembe ya kupiga mbizi ya digrii 33. Uendeshaji huu unafanywa hadi ishara ya kiashirio maalum kuhusu kufikia kiwango cha mwinuko kinachohitajika kutolewa.

Baada ya hapo, injini ya kusongesha inawashwa (katika hali ya kiotomatiki). Wakati vichwa vya vita vinapozinduliwa kutoka kwa ndege ya Orion na Viking, ambayo imeundwa kuruka katika mwinuko wa chini na kwa kasi ya chini, kitengo cha nguvu kinachotembea huzinduliwa kikiwa bado kwenye nguzo.

Wazinduzi wa Pwani

Mchanganyiko wa makombora ya pwani ya kupambana na meli "Harpoon" yamewekwa kwenye matrekta manne maalum. PU mbili zimewekwa kwenye mashine mbilitoleo la mwanga, na kwenye jozi ya pili - vyombo vya vipuri vya risasi na kitengo cha kudhibiti. Kwa ajili ya mitambo ya ardhi, magari mbalimbali hutumiwa, ambayo inawezesha kukamilika kwa kikosi cha SCRC. Zaidi ya hayo, aina mbalimbali za vifaa vya mawasiliano, upelelezi, urambazaji na udhibiti vinawezekana.

Vifundo vya udhibiti vilivyowekwa kwenye mtoa huduma hukokotoa uelekeo kwa mwongozo na kuwezesha GOS, kwa kuzingatia taarifa iliyopokelewa kuhusu lengwa. Pia, vipengele hivi hutoa usambazaji wa umeme, kuhesabu mwelekeo wa kupambana na carrier, kufanya ukaguzi wa kabla ya uzinduzi, na kubadilisha ishara ya umeme ili kuzindua kombora. Uundaji wa mfumo kama huu unamaanisha usakinishaji wa mfumo wa kivita kwenye watoa huduma mbalimbali na ujumlishaji wa wakati mmoja kati ya marekebisho mapya na yaliyopo ya uzinduzi.

Sifa za kombora la "Harpoon"

Vigezo	RGM-84A/B	RGM-84C/O	RGM-84D2	RGM-84E
Urefu wenye kichapuzi (mm)	4570	4570	5180	5230
Urefu bila kiongeza kasi (mm)	3840	3840	4440	4490
Kipenyo (mm)	340	340	340	340
muda wa bawa (mm)	910	910	910	910
Uzito wa kuanzia (t)	0, 667	0, 667	0, 742	0, 765
Kiwango cha chini zaidi (km)	13	13	13	13
Hadi ya juu zaidi (km)	120	150	280	150
Kasi katika umbali wa machi (M nambari)	0, 85	0, 85	0, 85	0, 85
Mwongozo kuhusu eneo la maandamano	Inertia	Inertia	Inertia	Inertia yenye masahihisho ya NAVSTAR
Ni sawa katika hatua ya kumalizia	Rada inayotumika	-	-	Upigaji picha wa joto kwa kutumia telecontroller

Kujaribu na kutumia vita

Matumizi ya kwanza ya kombora la Harpoon yalifanyika wakati wa urushaji wa majaribio. Katika hali ya mapigano, projectile hii pia ilihusika. Kulingana na wataalam wa Amerika, ili kuzima shehena ya ndege nyepesi, Harpoons tano zitahitaji hit iliyokusudiwa. Risasi moja inaweza kugeuza meli ndogo au mashua.

Katika majira ya kuchipua ya 1986, risasi hizi ziliharibu boti mbili za doria za Libya. Umbali kutoka eneo la uzinduzi hadi lengo ulikuwa maili 11 tu. Baada ya kugonga makombora mawili, mashua ilizama ndani ya dakika 15. Meli ya pili ilizamishwa na marekebisho yaliyozinduliwa kutoka kwa ndege ya mashambulizi ya Intruder. Wafanyakazi wote, isipokuwa nahodha, walifanikiwa kutoroka. Saa moja baadaye, chombo kilizama.

Dhoruba ya Jangwa

Makombora ya Harpoon yalitumiwa dhidi ya Jeshi la Wanamaji la Iraq. Umbali wa lengo haukuzidi kilomita 40, mwongozo ulifanyika kwa kutumia vyanzo vya nje. Kulikuwa na matatizo fulani na hesabu ya malengo madogo, pamoja na ndege za vitu vya chini. Mara nyingi risasi zililipuka, kupita meli, ambayo ilipunguza ufanisi wa kupambana. Hata hivyo, kulenga shabaha katika awamu ya mwisho ilikuwa sahihi sana.